Logística de vinhos Tamanho do mercado, participação, crescimento e análise da indústria, por tipo (transporte e armazenamento e serviços de valor agregado), por aplicativo (vinho tinto, vinho branco, vinho rosé, vinho de frutas e outros) Previsão regional para 2028

Atualizado em: 15 April 2024

Visão geral do relatório do mercado de logística de vinhos

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O tamanho do mercado global de logística de vinhos deverá ser de US$ 20.460 milhões em 2022 e o mercado deverá atingir US$ 3.0120,03 milhões até 2031, exibindo uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 4,4% durante o período de previsão.

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A logística do vinho é perigosa. Todo trânsito deve proteger a temperatura, a umidade e os padrões das mercadorias. O vinho é delicado, o que o torna uma mercadoria extremamente complexa para ser despachada para o exterior. A logística do vinho é construída sobre um plano inflexível que existe antes do início da mercadoria no canal de abastecimento mundial. O procedimento inicia-se na adega onde as resoluções do produtor do vinho influenciam o sabor da uva e, como tal, esta será selecionada para expedição. Deve ser avançado desde os viticultores, pelo fornecedor em massa até à câmara de transporte e posteriormente. Se todas estas medidas forem perfeitamente concluídas, os frágeis recipientes de vinho são preparados para a sua importante expedição para lugares estrangeiros. Entretanto, os produtores de vinho devem tomar decisões criteriosas para aumentar o seu rendimento líquido. Eles também precisam considerar as modernas automações e desvios logísticos para aumentar sua chance de triunfo.

Impacto da COVID-19: obstáculo ao crescimento do mercado de vinhos devido à implementação de bloqueios completos 

A pandemia da COVID-19 afetou o mundo de forma dura, não só em termos de saúde, mas em termos de transporte; a situação económica do mundo também foi afectada. Da mesma forma, os negócios de logística do vinho também foram impactados. A maioria das jurisdições governamentais em todo o mundo divulgou bloqueios completos para conter a proliferação do vírus. Isto levou à diminuição da capacidade de venda do vinho, embora houvesse um grande interesse e, assim, obstruiu a ampliação do mercado logístico no mundo. À medida que a pandemia diminuiu e as restrições ao confinamento foram dispersas, o mercado encontrou um crescimento constante em 2021, que continuará durante a fase de previsão.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

"Uso de automação de unidades de manutenção de estoque para diminuir o tempo de viagem até os armazéns de vinho"

A automação em repositórios de vinho é uma das tendências cruciais do mercado de logística que deverá influenciar este negócio com segurança durante a fase de previsão. Os produtores de bebidas espirituosas ardentes estão multiplicando a quantidade de variações de vinho. Como resultado, isso criou uma ampliação da unidade de manutenção de estoque (SKU) nos repositórios de vinho. Esse conceito de SKU está disparando os encargos trabalhistas e a área de repositório. Para reduzir as taxas de emprego e o volume de armazenamento, os fornecedores de lojas de vinho estão adotando programas de automação, como programas de melhoria da cadeia de cursos e sistema de coleta de contêineres guiado por voz, em armazéns. Esses métodos automotivos podem diminuir o deslocamento do ceifador comum em áreas de armazenamento de vinho em alguns quilômetros por dia. Ao contrário dos locais de armazenamento convencionais, os locais de armazenamento automatizados utilizam apenas um pouco menos da metade da área da fábrica. Além disso, a automação pode trazer clareza superior ao desempenho do registro. Esses elementos também sustentarão o crescimento do mercado no início do ano.

SEGMENTAÇÃO DO Mercado Logístico de Vinhos

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• Por tipo

Com base no tipo, o mercado é distribuído em Transporte e Armazenagem e Serviços de Valor Agregado

• Por aplicativo

Com base na aplicação, o mercado é dividido em Vinho Tinto, Vinho Branco, Vinho Rosé, Vinho de Frutas e Outros

FATORES MOTORISTAS

"Introdução do envio a granel para transportar mais vinho e com menos custos "

O vinho por natureza é um item substancial, começando com um litro do fluido e acrescentando a isso os recipientes de vinho, embalagens e engradados em ferramentas oceânicas de qualidade, portanto, para resolver os problemas de área nos contêineres, o transporte a granel é empregado pelo transportadores de vinho. O transporte a granel autoriza os transportadores de vinho em todo o mundo a transferir os frascos e embalagens para fora do navio e para o mercado-alvo. A introdução da tecnologia flexitank oferece aos transportadores um novo sistema de envio em massa, que é mais econômico e flexível do que os navios ISO sobreviventes.

"Introdução de nova ferramenta de gerenciamento de riscos para conter a questão do transporte de riscos"

Como o vinho é um elemento condicionado delicado que o expõe às variações calóricas do dia a dia, o máximo calor e umidificação no trânsito alteram o vinho, a embalagem ou os rótulos e até mesmo os próprios frascos. Para resolver este problema, os detentores têm de decidir por si próprios que grau de ameaça assumir no transporte em contentores secos ou optar por custos adicionais de navios refrigerados em funcionamento. Assim, para conter esse problema, o VinRoute, foi desenvolvido um gadget de gerenciamento de ameaças antecipado. O banco de dados central de instruções de embarque e fatos passados ​​autoriza os transportadores a tomar decisões não oficiais sobre a escolha dos equipamentos para contêineres.

FATOR DE RESTRIÇÃO

"Espera-se que a volatilidade nos preços dos combustíveis influencie o capital de giro dos concorrentes"

Uma das principais oposições ao crescimento do mercado mundial de logística de vinho são as taxas de combustível tensas. As taxas de combustível tensas em diferentes regiões do mundo estão imediatamente influenciando a expansão do mercado logístico internacional. O material combustível é o combustível crucial utilizado nas frotas automobilísticas e motorizadas, e a turbulência nas taxas de óleo combustível abre caminho para a última perturbação no distrito logístico. Dado que o óleo combustível é um efeito colateral do petróleo bruto, a erupção nas taxas de petróleo fóssil terá uma colisão direta nos custos do combustível. Uma inflamação nas despesas com combustível ampliará as taxas de funcionamento dos concorrentes logísticos. Prevê-se que a flutuação nas taxas de combustível influencie a previsão de capital de giro dos concorrentes da logística do vinho em todo o mundo, obstruindo assim o desenvolvimento do mercado.

Mercado de Logística de Vinhos INSIGHTS REGIONAIS

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"A crescente fama dos diferentes vinhos leva a América do Norte a liderar o mercado"

Diz-se que pouco mais de um quarto da participação mundial no mercado de logística de vinhos se origina da América do Norte durante o período de previsão. Além disso, a ampliação do mercado nesta região é mais rápida do que a extensão do mercado em outras regiões, como Europa, América do Sul e outras. Os EUA são um mercado crucial para a logística do vinho nesta região. A popularidade crescente dos vários tipos de vinhos e o notável crescimento da necessidade para a logística do vinho ajudarão o mercado do vinho a crescer ao longo do período previsto.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

"Desenvolvimento de métodos de crescimento orgânico e inorgânico para competir no mercado"

O mercado logístico do vinho está dividido em diferentes vinhas mas com o objetivo comum de servir a crescente procura e vendas deste produto. Os concorrentes deste mercado estão estabelecendo vários planos de ações de crescimento, como o desenvolvimento de procedimentos de ampliação orgânica e inorgânica para competir no mercado e ficar à frente dos concorrentes, bem como dos novos players que tentam entrar neste mercado. Além disso, os players também estão investindo em pesquisa e desenvolvimento, além de outros métodos que podem lhes dar uma vantagem no mercado.

Lista de participantes do mercado perfilados

• Hellmann Worldwide Logistics (Alemanha)
• Grupo JF Hillebrand (Alemanha)
• Kerry Logística (Hong Kong)
• Wine Logistics International (Bélgica)
• DB Schenker (Alemanha)
• Frete principal (Nova Zelândia)

COBERTURA DO RELATÓRIO

Este relatório abrange o mercado de logística de vinhos. O CAGR deverá estar presente durante o período de previsão, e também o valor em dólares em 2022 e o que deverá estar em 2028. O efeito que o COVID-19 teve no mercado no início da pandemia. As últimas tendências que ocorrem neste setor. Os fatores que impulsionam esse mercado, bem como os fatores que restringem o crescimento da indústria. A segmentação deste mercado com base em tipo e aplicações. A região líder no setor e por que continuará a fazê-lo durante o período de previsão. Além disso, os principais intervenientes no mercado, tudo o que está a ser feito por eles para se manterem à frente da concorrência, bem como para manterem as suas posições no mercado. Todos esses detalhes são abordados no relatório.