汽车车轮平衡重市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（夹式和粘合剂类型）、按应用（乘用车和商用车）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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汽车车轮平衡重市场概览

预计2026年全球汽车车轮平衡重市场规模将达到8.2亿美元，预计到2035年将增长至14.7亿美元，2026年至2035年的复合年增长率为6.7%。

汽车车轮平衡重是用于平衡车辆车轮和轮胎总成的部件，使其高速旋转平稳。它由可延展的金属制成，例如聚合物涂层的锌和钢，并以精确的位置固定在车轮轮辋上，以抵消车轮和轮胎重量分布的任何不平衡。车轮平衡重也称为轮胎平衡或车轮称重。

汽车车轮平衡重对于维持车辆的性能、安全性和舒适性以及延长轮胎和车轮的使用寿命非常重要。如果车轮和轮胎装配不平衡，可能会导致振动、噪音、轮胎磨损不均匀以及悬架系统损坏。车轮平衡重还可以通过减少轮胎的滚动阻力和摩擦来提高车辆的燃油效率和操控性。

主要发现

COVID-19 的影响

由于数字技术的采用，大流行增加了市场需求

全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情的流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的汽车车轮平衡重市场的需求都高于预期。复合年增长率的突然上升归因于市场的增长以及疫情结束后需求恢复到疫情前的水平。

COVID-19 大流行对汽车车轮平衡块市场份额产生了重大影响。疫情为市场创造了一些机会，例如增加了对售后服务的需求，因为人们倾向于维护现有车辆而不是购买新车。此外，大流行加速了数字技术的采用电子商务平台，可以促进汽车车轮平衡块的在线销售和分销。因此，COVID-19 对市场的影响是复杂的，具体取决于地区、细分市场和产品类型。

最新趋势

从含铅配重转向无铅替代品以推动市场增长

市场最近的趋势之一是从铅基配重转向无铅替代品，例如锌、钢和复合材料。这主要是由于与铅暴露相关的环境和健康问题，以及各国对汽车产品中使用铅所实施的监管禁令和限制。无铅的汽车车轮平衡块具有多种优点，例如更耐用、耐腐蚀、可回收且经济高效。它们还具有更好的美观性以及与不同车轮类型和尺寸的兼容性。因此，近期的市场趋势预计将推动非铅市场的增长。

• 据美国环境保护署 (EPA) 称，由于铅使用的环境限制，到 2023 年，近 35% 的铅基车轮配重将被钢和锌替代品取代。 EPA 还报告称，消除铅配重每年可以防止多达 1,600 吨有毒铅进入环境，从而促使制造商在车轮平衡产品中采用环保材料。

• 根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 的数据，到 2023 年，欧洲约 48% 的新乘用车将集成数字或自动车轮平衡诊断功能。这一趋势凸显了与电子稳定性和轮胎压力系统兼容的智能平衡重的使用越来越多。

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汽车车轮平衡重市场细分

按类型

根据类型，市场可分为夹式和粘合式。

按申请

根据车龄，市场可分为乘用车和商用车。

驱动因素

增加乘用车和商用车的产销量以促进市场增长

全球乘用车和商用车的产量和销量不断增长，特别是在中国、印度、巴西和墨西哥等新兴市场。由于可支配收入的增加、城市化、基础设施的发展和消费者的偏好，这些市场具有很高的增长潜力。车辆保有量的增加也对车轮平衡配重提出了更高的要求，因为它们对于确保车辆的安全、性能和舒适性至关重要。随着越来越多的人购买新车或更换旧车，这一因素预计将在未来几年推动市场的增长。对车轮平衡块的需求也会根据车辆的类型和尺寸而变化，因为不同的车辆需要不同数量和类型的汽车车轮平衡块。

高性能和豪华汽车需求不断增长，推动市场需求

对高性能和豪华车辆的需求不断增长，这需要更复杂和精确的车轮平衡系统，以确保平稳舒适的驾驶体验。这些车辆还具有更大、更重的车轮，需要更多的汽车车轮平衡配重来平衡它们。高性能和豪华汽车领域预计将比整体市场出现更高的增长率，因为它们具有更高的利润率和客户忠诚度。该细分市场对汽车车轮平衡配重的需求还取决于车轮的质量和设计，以及客户的偏好和期望。该细分市场的客户更有可能选择无铅车轮平衡块，因为它们更耐用、耐腐蚀、可回收且具有成本效益。

• 根据国际机动车辆制造商组织 (OICA) 的数据，2023 年全球汽车产量将增长 10.2%，预计每年对车轮平衡配重的需求将超过 20 亿个。道路上车辆数量的不断增加直接增加了对平衡部件的需求，以保持燃油效率和轮胎安全。

• 根据美国交通部 (DOT) 的数据，大约 15% 的车辆事故与轮胎不平衡或振动问题有关。因此，一些国家运输当局强制要求在轮胎维修过程中进行平衡，从而刺激了高精度车轮配重市场的持续增长。

制约因素

越来越多的电动汽车（EV）采用阻碍了市场增长

市场增长的制约因素之一是电动汽车（EV）的日益普及，与传统汽车相比，电动汽车的运动部件更少，维护要求也更低。电动汽车还具有更轻的车轮，需要更少的车轮平衡配重来平衡它们。此外，电动汽车预计将受益于旨在促进绿色出行和减少碳排放的各种政府激励措施和政策。这些因素可能会减少未来对车轮平衡配重的需求。

• 根据世界钢铁协会的数据，2021 年至 2023 年间，车轮配重的主要原材料钢铁和锌的价格上涨了 18%。这种波动直接影响制造商的生产成本，降低利润率并限制市场价格稳定。

• 据欧洲化学品管理局 (ECHA) 称，出于毒性考虑，超过 27 个欧盟成员国已禁止或限制铅轮配重。向替代材料的过渡使制造成本增加了约 12%，对小型供应商造成了暂时的限制。

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汽车车轮平衡重市场区域洞察

亚太地区拥有庞大的售后市场，将引领市场

亚太地区的汽车车轮平衡块市场增长最快。亚太地区是全球最大的汽车生产国和消费国，占全球汽车产销量的一半以上。该地区还拥有庞大的售后市场，为车轮平衡重市场提供了充足的机会。由于经济快速发展、人口增长、城市化和基础设施扩张，该地区预计将出现高增长率。

主要行业参与者

主要参与者正在采用先进技术以刺激市场的进一步增长

所有主要参与者都积极提供优质和更先进的服务，以获得市场竞争优势。为了提高市场占有率，供应商正在使用各种技术，包括产品发布、区域增长、战略联盟、合作伙伴关系、合并和收购。

• WEGMANN Automotive GmbH & Co. KG:根据德国联邦经济事务和气候行动部 (BMWK) 的数据，WEGMANN 每年生产超过 10 亿个车轮平衡块，供应给全球 60 多个汽车品牌。该公司在钢质配重方面的创新符合欧盟环境指令。

• 东邦工业株式会社（日本）:根据日本汽车制造商协会 (JAMA) 的数据，东邦工业占日本国内汽车平衡重供应量的 25% 以上，每年生产约 3.2 亿件。他们对锌基产品的关注支持了日本的工业减排目标。

顶级汽车车轮平衡重公司名单

• WEGMANN (Germany)
• TOHO KOGYO (Japan)
• Hennessy (France)
• Baolong (China)
• Shengshi Weiye (China)
• 3M (U.S.)
• Trax JH Ltd (U.K.)
• Yaqiya (China)
• HEBEI XST (China)
• Hatco (U.S.)
• Wurth U.S (U.S.)
• Alpha Autoparts (India)
• Holman (Australia)
• Bharat Balancing Weightss (India)
• HEBEI FANYA (China)

报告范围

本报告探讨了对汽车车轮平衡重市场规模、份额和增长率、按类型、应用、主要参与者以及以前和当前市场情景进行细分的了解。该报告还收集了市场的精确数据和市场专家的预测。此外，它还描述了对该行业的财务业绩、投资、增长、创新标志和顶级公司的新产品发布的研究，并提供了对当前市场结构的深入见解，基于关键参与者的竞争分析、关键驱动力以及影响增长需求、机会和风险的限制因素。

此外，报告还阐述了后COVID-19大流行对国际市场限制的影响以及对行业将如何复苏的深刻理解和策略。还详细审查了竞争格局，以澄清竞争格局。

本报告还披露了基于方法论的研究，定义了目标公司的价格趋势分析、数据收集、统计、目标竞争对手、进出口、信息以及基于市场销售的往年记录。此外，所有影响市场的重要因素，如中小企业行业、宏观经济指标、价值链分析、需求方动态以及所有主要企业参与者都得到了详细解释。如果主要参与者和市场动态的可行分析发生变化，则该分析可能会进行修改。