Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für Frachterumbauten, nach Typ (Widebody-Umbauten, Narrowbody-Umbauten), nach Anwendung (Logistikunternehmen, Fluggesellschaften und Vermietung, andere), regionale Einblicke und Prognosen von 2026 bis 2035

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ÜBERBLICK ÜBER DEN FRACHTERUMBAU

Der weltweite Markt für Frachterumbauten wird im Jahr 2026 voraussichtlich 0,65 Milliarden US-Dollar wert sein und bis 2035 voraussichtlich 1,85 Milliarden US-Dollar erreichen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 12,55 % in der Prognose von 2026 bis 2035.

Die Größe des Marktes für Frachterumbauten in den Vereinigten Staaten wird im Jahr 2025 voraussichtlich 0,19116 Milliarden US-Dollar betragen, die Größe des Marktes für Frachterumbauten in Europa wird im Jahr 2025 auf 0,13009 Milliarden US-Dollar geschätzt und die Größe des Marktes für Frachterumbauten in China wird im Jahr 2025 auf 0,16823 Milliarden US-Dollar prognostiziert.

Das Wachstum des Marktes für den Umbau von Frachtflugzeugen ist auf die dramatische Ausweitung des E-Commerce in der heutigen Zeit und die enorme Nachfrage nach Flugzeugen sowohl für den gewerblichen als auch für den industriellen Gütertransport zurückzuführen. Das Flugzeug ist für den Transport von Fracht konzipiert oder umgebaut. Darüber hinaus steigt der Bedarf an Luftfracht und mehrere Fluggesellschaften stellen für den Warentransport vorübergehend auf Frachtflugzeuge um. Auch zivile Passagierfluggesellschaften und Frachttransportunternehmen wie DHL dürften das Marktwachstum ankurbeln. Es wird erwartet, dass erhöhte Investitionen der Marktteilnehmer den Marktfortschritt beschleunigen werden. Große Vorliebe der Fluggesellschaften für den Umbau alter Passagierflugzeuge in Frachtflugzeuge. Das Wachstum im Luftfahrtsektor und eine steigende Nachfrage nach Gütertransporten bei wachsenden Verbrauchern dürften das Marktwachstum in den kommenden Jahren ankurbeln. Im Gegenteil: Die hohen Kosten des Umstellungsprozesses dürften das Marktwachstum begrenzen. Außerdem wird davon ausgegangen, dass der Mangel an alten Flugzeugen in restaurierungsfähigem Zustand den Marktfortschritt in den kommenden Jahren behindern wird. Bei der Umrüstung von Frachtern handelt es sich um den Prozess der Umrüstung eines Passagierflugzeugs in einen Frachtertyp. 

WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

AUSWIRKUNGEN VON COVID-19 

Reisebeschränkungen während der Pandemie behindern das Marktwachstum 

Reisebeschränkungen aufgrund des Ausbruchs der COVID-19-Pandemie zur Minimierung des Marktwachstums. Schließung des Flugzeugsektors und Protokolle zur sozialen Distanzierung schaden dem Marktwachstum. Darüber hinaus schränken die Schließung von Produktionsstätten und die Nichtverfügbarkeit von Ressourcen und Rohstoffen das Marktwachstum ein.

NEUESTE TRENDS

Schnelles Wachstum im E-Commerce zur Beschleunigung des Marktfortschritts

Es wird geschätzt, dass das schnelle Wachstum des E-Commerce bei wachsenden Verbrauchern das Marktwachstum vorantreiben wird. Es wird prognostiziert, dass der erhöhte Bedarf an Gütertransporten und die Umstellung eine Lösung für die Luftfrachtkapazität bieten und den Marktfortschritt vorantreiben werden. Unter Frachterumbauten versteht man den Umbau eines Passagierflugzeugs in einen Frachtertyp, der den weltweiten Gütertransport erleichtert. Es wird geschätzt, dass eine erhöhte Anzahl alter Flugzeuge und zahlreiche alte Fluggesellschaften, die sich bereit erklären, Flugzeuge umzurüsten, das Marktwachstum fördern werden. Es wird prognostiziert, dass die zunehmende Anzahl von Marktteilnehmern auf dem Markt und laufende Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten das Marktwachstum in den kommenden Jahren ankurbeln werden.

• Airbus prognostiziert, dass Umbauten zwischen 2023 und 2042 über 60 % (~1.590 von 2.510) der neuen Frachterauslieferungen ausmachen werden.

• Mitte 2023 betrug das Umrüstungsvolumen von Narrowbody-Frachtern etwa die Hälfte des Niveaus von Januar bis Juni 2019 (von etwa 46 auf etwa 23 Einheiten).

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MARKTSEGMENTIERUNG FÜR FRACHTERUMWANDLUNGEN

Nach Typ

Je nach Typ wird der Markt in Widebody-Umbauten und Narrowbody-Umbauten unterteilt.

Es wird erwartet, dass Wide-Body-Konvertierungen den oberen Teil des Segmentierungstyps bilden.

Auf Antrag

Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Logistikunternehmen, Fluggesellschaften und Vermietung und andere unterteilt.

Es wird erwartet, dass das Logistikunternehmen den obersten Teil der Anwendungssegmentierung darstellt.

FAHRFAKTOREN

Verstärktes Online-Shopping und verstärkte Investitionen der Marktteilnehmer zur Ankurbelung des Marktwachstums

Steigende Nachfrage nach Online-Einkäufen und hohe Notwendigkeit, Waren pünktlich zu liefern. Es wird erwartet, dass der hohe Bedarf an Lieferzeichen für Kunden den Marktfortschritt vorantreiben wird. Das Flugzeug ist für den Transport von Fracht konzipiert oder umgebaut. Darüber hinaus steigt die Nachfrage nach Luftfracht und mehrere Fluggesellschaften werden vorübergehend auf Frachtflugzeuge für den Warentransport umgestellt. Auch zivile Passagierfluggesellschaften und Frachttransportunternehmen wie DHL dürften das Marktwachstum ankurbeln. Es wird erwartet, dass erhöhte Investitionen der Marktteilnehmer den Marktfortschritt beschleunigen werden. Große Vorliebe der Fluggesellschaften für den Umbau alter Passagierflugzeuge in Frachtflugzeuge. Das Wachstum im Luftfahrtsektor und eine steigende Nachfrage nach Gütertransporten bei wachsenden Verbrauchern dürften das Marktwachstum in den kommenden Jahren ankurbeln.

Wachsender Bedarf an Konvertierungen zur Beschleunigung des Marktfortschritts

Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Konvertierungen und veränderte Verbraucherpräferenzen das Marktwachstum ankurbeln werden. Der Anstieg des verfügbaren Einkommens und das enorme Wachstum im Flugzeugsektor dürften das Marktwachstum ankurbeln. Es wird geschätzt, dass der enorme Bedarf an kosteneffizienter Umwandlung und das Vorhandensein großer Rohstoffbestände den Marktfortschritt steigern werden.

• Neuausrichtung von Mid-Life-Flugzeugen: Etwa 38 % der älteren Großraumflugzeuge werden jetzt durch Umbauten in den Frachtdienst verlagert.

• Der Anteil des E-Commerce am weltweiten Einzelhandelsumsatz ist auf etwa 22 % gestiegen, was die Nachfrage nach Luftfrachtkapazität durch umgebaute Flugzeuge steigert.

EINHALTENDE FAKTOREN

Hohe Kosten für den Konvertierungsprozess zur Begrenzung des Marktwachstums

Die hohen Kosten des Konvertierungsprozesses dürften das Marktwachstum begrenzen. Darüber hinaus wird davon ausgegangen, dass der Mangel an alten Flugzeugen in restaurierungsfähigem Zustand den Marktfortschritt in den kommenden Jahren behindern wird.

• Branchenexperten gehen davon aus, dass sich das CTK-Wachstum im Jahr 2025 auf nur etwa 5 % verlangsamen wird, verglichen mit etwa 11 % im Vorjahresvergleich.

• Überkapazitäten bei umgerüsteten Narrowbody-Frachtern und Rohstoffknappheit schränken die Umrüstung trotz früherer Anstiege weiterhin ein.

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FRACHTERUMBAUTEN MARKT REGIONALE EINBLICKE

Steigende Nachfrage nach E-Commerce im asiatisch-pazifischen Raum, um Marktanteile zu steigern

Es wird geschätzt, dass die Region Asien-Pazifik aufgrund der Zunahme des E-Commerce den größten Marktanteil bei der Umrüstung von Frachtflugzeugen hat. Es wird prognostiziert, dass die zunehmende Präferenz für Online-Einkäufe und die Präsenz von Produktionsstätten in der Region das Marktwachstum vorantreiben werden. Es wird geschätzt, dass das Wachstum im Elektronik- und Flugzeugsektor in Verbindung mit mehreren Marktteilnehmern das Marktwachstum in den kommenden Jahren ankurbeln wird.

In Nordamerika wird aufgrund des gestiegenen Bedarfs an Luftfracht ein deutliches Marktwachstum erwartet, und mehrere Fluggesellschaften werden vorübergehend auf Frachtflugzeuge für den Warentransport umgestellt. Auch zivile Passagierfluggesellschaften und Frachttransportunternehmen wie DHL dürften das Marktwachstum ankurbeln. Es wird erwartet, dass erhöhte Investitionen der Marktteilnehmer den Marktfortschritt beschleunigen werden. Große Vorliebe der Fluggesellschaften für den Umbau alter Passagierflugzeuge in Frachtflugzeuge. Es wird erwartet, dass das Wachstum im Luftfahrtsektor und die steigende Nachfrage nach Gütertransporten bei wachsenden Verbrauchern das Marktwachstum in den kommenden Jahren ankurbeln werden.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Führende Akteure verfolgen neue Strategien, um wettbewerbsfähig zu bleiben

Der Bericht enthält Informationen über die Liste der Marktteilnehmer und ihre neuesten Entwicklungen in der Branche. Die Informationen umfassen Fusionen, Partnerschaften, Übernahmen, technologische Entwicklungen und Produktionslinien. Weitere für diesen Markt untersuchte Aspekte umfassen eine umfassende Untersuchung von Unternehmen, die die neuesten Produkte herstellen und einführen, der Regionen, in denen sie tätig sind, der Automatisierung, der Technologieeinführung, der Erzielung des höchsten Umsatzes und der Möglichkeit, mit ihren Produkten einen Unterschied zu machen.

• AEI gehört zu den am besten bewerteten Anbietern mit detaillierten Marktanteils- und Serviceeinträgen in globalen Konvertierungsberichten.

• Pemco Conversions (Airborne Maintenance & Engineering Services) bietet Frachtumbauten für Boeing 737NG an, die in der Regel in 90–120 Tagen abgeschlossen sind.

Liste der führenden Unternehmen für den Umbau von Frachtschiffen

• AEI
• Pemco Conversions
• IAI Bedek
• Precision Aircraft Solutions
• ST Engineering
• HAECO

BERICHTSBEREICH

Bei dieser Untersuchung handelt es sich um einen Bericht mit allgemeinen Studien, in denen die auf dem Markt vorhandenen Unternehmen erläutert werden, die sich auf den Prognosezeitraum auswirken. Mit detaillierten Studien bietet es auch eine umfassende Analyse, indem Faktoren wie Segmentierung, Chancen, industrielle Entwicklungen, Trends, Wachstum, Größe, Marktanteil, Beschränkungen und andere untersucht werden. Diese Analyse kann geändert werden, wenn sich die Hauptakteure und die wahrscheinliche Analyse der Marktdynamik ändern.