Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse für den Transport flüssiger Massengüter, nach Typ (Chemikalientanker, Öltanker), nach Anwendung (Öl und Gas, chemische Industrie, Lebensmittel und Getränke) sowie regionale Einblicke und Prognosen bis 2035

• 

  Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

ÜBERBLICK ÜBER DEN TRANSPORT FLÜSSIGER SCHÜTTGÜTER

Die globale Marktgröße für den Transport flüssiger Massengüter belief sich im Jahr 2026 auf 67 Milliarden US-Dollar und wuchs bis 2035 weiter auf 118,8 Milliarden US-Dollar bei einer geschätzten jährlichen Wachstumsrate von 6,58 % von 2026 bis 2035.

Der Markt für den Transport flüssiger Massengüter ist der Transport großer Mengen flüssiger Güter, darunter Chemikalien, Erdöl, Lebensmittelprodukte und andere industrielle Flüssigkeiten, über verschiedene Transportmittel. Es findet seinen Platz in der globalen Lieferkette und unterstützt große Industrien wie Öl und Gas, Landwirtschaft, Chemie und Fertigung.

Die Nachfrage nach dem Transport flüssiger Massengüter wird durch die Notwendigkeit angetrieben, Flüssigkeiten effizient und sicher in verschiedene Regionen zu liefern, insbesondere in Sektoren, die eine präzise Handhabung und spezifische Lagerbedingungen erfordern. Zu den wichtigsten Transportmitteln gehören Pipelines, Tankwagen, Eisenbahnwaggons und LKWs, wobei jede Methode deutliche Vorteile in Bezug auf Kapazität, Sicherheit und Kosteneffizienz bietet.

Einer der Haupttreiber des Marktes ist das zunehmende Wachstum in derPetrochemie, Pharma-, Lebensmittel- und Getränkeindustrie, die mehr flüssige Massentransporte erfordern. Darüber hinaus hat der verstärkte Handel mit Rohstoffen und raffinierten Produkten die Nachfrage auf dem Markt für den Transport flüssiger Massengüter weiter gesteigert.

WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

AUSWIRKUNGEN VON COVID-19

Der Markt für den Transport flüssiger Massengüter wirkte sich aufgrund der Unterbrechung der Lieferkette während der COVID-19-Pandemie negativ aus

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erschütternd, da der Markt im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie in allen Regionen eine geringere Nachfrage als erwartet verzeichnete. Das plötzliche Marktwachstum, das sich im Anstieg der CAGR widerspiegelt, ist darauf zurückzuführen, dass das Marktwachstum und die Nachfrage wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen.

Die COVID-19-Pandemie hatte enorme negative Auswirkungen auf den Transportmarkt für flüssige Massengüter. Auf dem Höhepunkt der Pandemie führten Sperrungen, Reiseverbote und Desorganisation in den Lieferketten zu einer Verlangsamung des Transports flüssiger Güter. Zu den Hauptindustrien, die von dieser Pandemie betroffen sind, gehören Öl und Gas, Chemie sowie Lebensmittel und Getränke, da die Produktionsaktivitäten vollständig zum Erliegen kamen und die Nachfrage nach bestimmten flüssigen Massenprodukten wie Erdöl und Chemikalien drastisch zurückging.

Der Arbeitskräftemangel im Transportwesen war eine Folge von Krankheiten, Quarantänen und sozialen Distanzierungspraktiken. Dies verringerte die Verfügbarkeit und verursachte Verzögerungen bei Fahrzeugen wie Tankwagen und Eisenbahnwaggons und beeinträchtigte daher die pünktliche Lieferung kritischer flüssiger Produkte. Darüber hinaus stiegen die Transportkosten aufgrund von betrieblichen Ineffizienzen und höheren Treibstoffpreisen in dem Versuch der Märkte, sich zu stabilisieren.

Auch der geringe weltweite Handel trug erheblich zu diesem Rückgang beim Transport flüssiger Massengüter bei, da viele Regionen, die stark von Importen und Exporten abhängig waren, eine geringere Nachfrage verzeichneten. Darüber hinaus führten der Verlust von Produktionskapazitäten und die Schließung internationaler Grenzen zu weiteren Rückschlägen.

NEUESTE TRENDS

Zunehmende Trends im Transport flüssiger Massengüter treiben das Marktwachstum voran

Regionale Expansion: Europa wird aufgrund des Anstiegs weiterhin Marktführer sein und einen erheblichen Marktanteil habenRohölImporte und eine robuste maritime Infrastruktur. Technologische Fortschritte: Technologien und Automatisierung des Internets der Dinge (IoT) wurden optimiertLogistikBetriebsabläufe, verbesserte Effizienz und geringere Betriebskosten beim Transport flüssiger Massengüter. Umweltaspekte: Der Schwerpunkt liegt zunehmend auf umweltfreundlichen Schiffen und umweltfreundlichen Schifffahrtspraktiken, was auf strengere Umweltvorschriften und ein globales Streben nach Nachhaltigkeit zurückzuführen ist. Marktdynamik: Zu den Faktoren, die den Markt beeinflussen, gehören Veränderungen im Energieverbrauch, regulatorische Änderungen und die Entwicklung der petrochemischen Industrie, die alle zu seinem Wachstum beitragen.

• Nach Angaben des U.S. Bureau of Transportation Statistics ist die Zahl der intermodalen Frachtanlagen für den Umschlag flüssiger Massengüter – darunter LKW-, Bahn- und Binnenschiffterminals – zwischen März und November 2023 um 3,5 % gestiegen, was den anhaltenden Ausbau der Logistiknetzwerke widerspiegelt
• Das U.S. Freight Analysis Framework prognostiziert, dass die inländische Tonnage flüssiger Massengüter in den USA von 2023 bis 2050 um etwa 1,6 % pro Jahr wachsen wird, was auf eine anhaltende Nachfrage in internen Lieferketten hinweist

Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

SEGMENTIERUNG DES FLÜSSIGEN SCHÜTTGUTTRANSPORTMARKTS

Nach Typ

Basierend auf dem Typ kann der globale Markt in Chemikalientanker und Öltanker eingeteilt werden

• Chemikalientanker: Chemikalientanker sind spezielle Schiffe, die für den Transport gefährlicher und ungefährlicher Chemikalien konzipiert sind. Solche Tanker sind mit den neuesten und fortschrittlichsten Rückhaltevorrichtungen ausgestattet, die ein Auslaufen von Flüssigkeiten wie Säuren, Ölen usw. verhindern. Wird hauptsächlich für den weltweiten Handel und den Transport von Chemikalien zu Pharmaherstellern, Fertigungsindustrien und landwirtschaftlichen Betrieben verwendet.

• Öltanker: Es gibt Öltanker, die speziell für den Transport von Rohöl und raffinierten Ölprodukten konzipiert sind. Sie spielen eine entscheidende Rolle im Energiesektor und transportieren Öl von Förderstandorten zu Raffinerien und Vertriebszentren. Angesichts der anhaltenden Energienachfrage und der schwankenden Ölpreise bleiben Öltanker ein dominierendes Segment im Markt für den Transport flüssiger Massengüter.

Auf Antrag

Basierend auf der Anwendung kann der globale Markt in Öl und Gas, chemische Industrie, Lebensmittel und Getränke eingeteilt werden

• Öl und Gas: Die Öl- und Gasindustrie ist einer der größten Abnehmer von Transportdienstleistungen für flüssige Massengüter. Öltanker, Pipelines und Eisenbahnwaggons sind wichtige Produkte, mit denen häufig Rohöl, NGLs und raffiniertes Erdöl transportiert werden. Diese Branche ist im Hinblick auf die Nutzung von Energieprodukten in den Industrie- und Wachstumsländern beider Welten noch immer von grundlegender Bedeutung.

• Chemie: Chemische Industrie. Um in einem modernen Geschäftssystem zu überleben, sind viele Arten flüssiger Chemikalien wie zDüngemittel, Industriesäuren und Lösungsmittel erfordern eine regelmäßige ReinigungVersandDienstleistungen von Transportunternehmen. Chemikalientanker müssen mit sehr hohen Sicherheitsanforderungen konstruiert werden, um eine Kontamination der Umwelt oder das Auslösen chemischer Reaktionen zu vermeiden. Die steigende Nachfrage nach Chemikalien in der Fertigung, Landwirtschaft und Konsumgütern wird dieses Segment unterstützen.

• Lebensmittel und Getränke: Flüssige Massengüter werden auch in Lebensmitteln und Getränken transportiert; Dies gilt hauptsächlich für flüssige Produkte wie Öle, Säfte, Wein und Milch. Spezielle Tankwagen in Lebensmittelqualität sorgen für sichere und qualitativ hochwertige Lebensmittelprodukte während des Transports. Diese Anwendung wird durch die weltweit steigende Nachfrage nach verarbeiteten Lebensmitteln und Getränken vorangetrieben, insbesondere in Schwellenländern mit steigendem Konsum.

MARKTDYNAMIK

Die Marktdynamik umfasst treibende und hemmende Faktoren, Chancen und Herausforderungen, die die Marktbedingungen angeben.

Treibende Faktoren

Steigender globaler Handel zur Ankurbelung des Marktes

Das Wachstum des Marktes für den Transport flüssiger Massengüter verzeichnet einen spürbaren Wachstumsschub. Die Ausweitung des Welthandels, insbesondere in der Öl-, Chemie- und Lebensmittelindustrie, treibt den Markt für den Transport flüssiger Massengüter erheblich an. Die internationalen Märkte wachsen ständig, sodass ein effizienter und zuverlässiger Transport flüssiger Massengüter von entscheidender Bedeutung ist. Auch der Chemie- und Energiesektor erfordert einen kontinuierlichen Transport von Rohstoffen und Fertigprodukten, wodurch die Nachfrage nach spezialisierten Massenguttransportdiensten steigt.

• Wie das U.S. Census Bureau berichtet, beliefen sich die US-Exporte im Juni 2024 auf 265,9 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 3,9 Milliarden US-Dollar gegenüber Mai entspricht. Dies zeigt, wie der zunehmende grenzüberschreitende Handel die Nachfrage nach Transporten flüssiger Massengüter steigert
• US-Bundesdaten zeigen, dass die Anläufe von US-Schiffsschiffen in Golfhäfen im Jahr 2011 34,1 % der gesamten inländischen Hafenaktivität ausmachten – ein Anstieg gegenüber 28,7 % fünf Jahre zuvor –, angetrieben durch Öl-, Gas- und Chemikalientransporte

Wachsende Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportlösungen zur Erweiterung des Marktes

Der Transportsektor von flüssigen Massengütern wird aufgrund der zunehmenden Bedeutung der ökologischen Nachhaltigkeit immer wichtiger. Dank Regierungen und Regulierungsbehörden auf der ganzen Welt werden strengere umweltfreundliche Vorschriften zu CO2-Emissionen aus dem Verkehr immer häufiger. Die Einführung energieeffizienterer Technologien wie Schiffe und Automatisierung sowie anderer umweltfreundlicherer Kraftstoffe wie Flüssigerdgas wird für Gesamtdienstleistungen im Transport flüssiger Massengüter immer attraktiver.

Zurückhaltender Faktor

Volatile Kraftstoffpreise könnten das Marktwachstum behindern

Der direkte Einfluss der Kraftstoffpreise zeigt sich in den Transportkosten für flüssige Massengüter. Schwankende Kraftstoffpreise, insbesondere in den Öl- und Gasfeldern, machen es für Transportunternehmen zu einer großen Herausforderung, die Gewinnmargen stabil zu halten. Wenn die Kraftstoffpreise sehr hoch sind, folgen die Kosten für den Transport flüssiger Massengüter einem ähnlichen Trend: Sie steigen und können in einigen Fällen ungünstig für die Rentabilität und die betriebliche Effizienz werden, insbesondere für Industrieunternehmen, die große Mengen an Kraftstoff und Chemikalien verbrauchen.

• BTS-Daten aus den Jahren 2023–2024 zeigen, dass nur drei Anlagen als aktive Tanker-/Binnenterminals in intermodalen Netzwerken erfasst wurden, was zu Konzentrationsrisiken führt
• Obwohl die Gesamtzahl der Schiffsanläufe im Jahr 2011 68.036 erreichte, stieg die durchschnittliche Schiffsgröße innerhalb von fünf Jahren um 6,3 %, was auf eine zunehmende Überlastung der Häfen durch größere Schiffe hindeutet und sich auf die Effizienz der Massengutlogistik auswirkt

Technologische Fortschritte in der Logistik, um Chancen für das Produkt auf dem Markt zu schaffen

Gelegenheit

Die Chancen fortschrittlicher Technologien wie IoT (Internet der Dinge), KI (Künstliche Intelligenz) und Big-Data-Analysen sind auf dem Markt für den Transport flüssiger Massengüter enorm. Diese Technologien können die Echtzeitüberwachung, das Flottenmanagement und die Routenoptimierung verbessern. Eine bessere Nachverfolgung und Automatisierung kann zu einer besseren Transparenz der Lieferkette, niedrigeren Betriebskosten und höheren Sicherheitsstandards führen und eröffnet so eine enorme Chance für Marktexpansion und -wachstum.

• Der Datensatz von BTS für 2024 zeigt über 600 intermodale Anlagen für flüssige Massengüter und bietet damit einen fruchtbaren Boden für Investitionen in neue Verbindungen und Kapazitätserweiterungen
• Die Frachttonnage auf dem Wasserweg für flüssige Massengüter nimmt weiter zu; Das Water Transportation Freight Statistics Program listet Wasser als einen der drei Verkehrsträger mit der größten Transportmenge auf – was die Chance einer Verlagerung der Binnenlogistik hin zum Binnenschiff- und Schiffstransport unterstreicht

 

Sicherheits- und Compliance-Probleme könnten eine potenzielle Herausforderung für Verbraucher darstellen

Herausforderung

Der Transport gefährlicher Flüssigkeiten wie Chemikalien und Erdölprodukte stellt eine der größten Herausforderungen auf dem Markt für den Transport flüssiger Massengüter dar. Strenge Sicherheitsvorschriften, Compliance-Anforderungen und die Möglichkeit von Unfällen oder Verschüttungen erschweren und bergen Risiken für den Betrieb. Unternehmen müssen in robuste Sicherheitsprotokolle, regelmäßige Inspektionen und fortschrittliche Eindämmungssysteme investieren, was kostspielig und logistisch anspruchsvoll ist.

• BTS weist darauf hin, dass sich die Eigentumsverhältnisse an intermodalen Flüssigmassengutterminals schnell ändern können, da neue Anlagen hinzugefügt und dann innerhalb von Monaten stillgelegt werden – eine Herausforderung für die langfristige Versorgungsplanung
• Obwohl es nur wenige detaillierte Daten zu Verschüttungen gibt, hat eine von der Regierung unterstützte Untersuchung von Seeschiffen ergeben, dass betriebsbedingte Einleitungen in Tankschiffen ein anhaltendes Umweltproblem darstellen, und fordert eine strengere Einhaltung und Aufsicht

 

• Kostenloses Muster herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren

•  

REGIONALE EINBLICKE ZUM TRANSPORT FLÜSSIGER SCHÜTTGÜTER

• Nordamerika

Die Region Nordamerika verfügt über einen wachsenden US-Markt für den Transport flüssiger Massengüter. Nordamerika, insbesondere die Vereinigten Staaten, ist eine der dominierenden Regionen auf dem Markt für den Transport flüssiger Massengüter, vor allem aufgrund der hochentwickelten Öl- und Gasindustrie in dieser Region. Die USA gehören zu den größten Erdöl- und Erdgasproduzenten der Welt und erzeugen eine enorme Nachfrage nach dem Transport flüssiger Massengüter, hauptsächlich durch Tanker und Pipelines. Die Region verfügt über ein starkes Infrastrukturnetzwerk, einschließlich umfangreicher Pipelinenetze und leistungsstarker Transportflotten, sodass der flüssige Rohstoff ohne Hürden transportiert werden kann. Darüber hinaus steigt in der Chemie- und Lebensmittelbranche die Nachfrage nach dem Transport flüssiger Massengüter von Tag zu Tag. In der Region wird dies durch die Verbesserung der Logistiktechnologie und die zunehmende Nutzung des nachhaltigen Geschäftsansatzes noch weiter angekurbelt.

• Naher Osten

Der Nahe Osten ist aufgrund seiner immensen Öl- und Gasproduktion auch eine der führenden Regionen für den Transportmarkt für flüssige Massengüter. Rohölexportländer wie Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und Kuwait nutzen die Rolle des Transports flüssiger Massengüter in ihrem internationalen Handel in erheblichem Maße. Die Region verfügt über eine fortschrittliche Infrastruktur mit erstklassigen Häfen, Tankschiffen und Pipelines, die einen effizienten Massentransport ermöglichen, um den Anforderungen der globalen Märkte gerecht zu werden. Auch der petrochemische Sektor im Nahen Osten wächst, was die Dominanz der Region noch verstärkt, da die Nachfrage nach Massenchemikalien und anderen Flüssigkeiten weiter steigt.

• Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum mit China und Indien an der Spitze verzeichnet aufgrund der zunehmenden Industrialisierung, Urbanisierung und steigenden Energienachfrage ein rasantes Wachstum auf dem Markt für den Transport flüssiger Massengüter. China, der weltweit größte Importeur von Rohöl, ist in hohem Maße auf den Transport flüssiger Massengüter angewiesen, um seinen wachsenden Energiebedarf zu decken, während Indien seine chemische und pharmazeutische Industrie ausbaut, was die Nachfrage nach dem Transport flüssiger Massengüter weiter ankurbelt. Ein weiterer entscheidender Faktor ist, dass der asiatisch-pazifische Raum bei Lebensmitteln und Getränken eine große Rolle spielt. Daher erfordert ein Anstieg ihrer Nachfrage einen verstärkten Transport von Saft, Milch oder Ölen in dieser Region.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Wichtige Akteure der Branche gestalten den Markt durch Innovation und Marktexpansion

Der Markt für den Transport flüssiger Massengüter umfasst zahlreiche wichtige Industrieakteure, die notwendige Dienstleistungen für den sicheren und effizienten Transport von Flüssigkeiten in globalen Lieferketten anbieten. Zu diesen Akteuren gehören große Transportunternehmen, die auf den Betrieb von Tankschiffen spezialisiert sind, Logistikdienstleister und Drittanbieter für Logistik (3PL), die den gesamten End-to-End-Lieferkettenprozess verwalten. Am Markt beteiligen sich auch Eigentümer und Betreiber spezialisierter Tankschiffe, die sich lediglich auf den Transport bestimmter Arten von Flüssigkeiten spezialisiert haben, darunter Chemikalien, Rohöl, Erdgasflüssigkeiten und Flüssigkeiten in Lebensmittelqualität.

Eine weitere wichtige Rolle beim reibungslosen Transport flüssiger Massengüter spielen Hafenbetreiber, Terminalbetreiber und Pipeline-Infrastrukturentwickler. Sie stellen sicher, dass Lagerung, Be- und Entladen optimiert werden, um Verzögerungen und Sicherheitsstandards zu reduzieren. Die meisten dieser Industrieunternehmen verfügen über moderne Flotten, beispielsweise High-Tech-Tanker, die mit Echtzeitüberwachungssystemen, Automatisierung und fortschrittlichen Eindämmungsmaßnahmen für gefährliche Flüssigkeiten ausgestattet sind.

• Ag Trucking: Dem BTS-Datensatz zufolge betrieb Ag Trucking Anfang 2024 29 dedizierte Flüssigmassengutterminals und bildete damit ein bedeutendes Netzwerk für den landgestützten Flüssigtransport
• Garantierter TransportdienstL BTS-Daten belegen, dass der garantierte Transportdienst 31 intermodale Knotenpunkte für flüssige Massengüter von der Schiene zum LKW bedient, und zählen damit zu den Top-Anbietern bei der Abwicklung modaler Transfers

Liste der führenden Transportunternehmen für flüssige Massengüter

• Kenan Advantage Group (U.S.)
• Quality Carriers (U.S.)
• Trimac Transportation Services (Canada)
• Heniff Transportation Systems (U.S.)
• Foodliner/Quest Liner (U.S.)
• Quantix Supply Chain Solutions (U.S.)
• United Petroleum Transports (U.S.)
• Evans Delivery (U.S.)
• Cliff Viessman Inc. (U.S.)
• Tankstar USA (U.S.)

ENTWICKLUNG DER SCHLÜSSELINDUSTRIE

Juli 2020– DHL Global Forwarding erweitert sein Angebot durch die Einführung einer spezialisierten Logistikabteilung für flüssige Massengüter und erweitert damit sein Angebot für den sicheren und effizienten Transport gefährlicher Flüssigkeiten, Chemikalien und Flüssigkeiten in Lebensmittelqualität rund um den Globus.

Oktober 2020– Maersk kündigte neue Lösungen für den Transport flüssiger Massengüter über Seefrachtdienste an, die sich auf optimierte Schifffahrtsrouten und Nachhaltigkeit konzentrieren werden. Die Lösungen sind Teil der Bemühungen des Unternehmens, den CO2-Ausstoß zu reduzieren.

BERICHTSBEREICH

Der Marktbericht für den Transport flüssiger Massengüter bietet eine umfassende Studie der Branche, einschließlich der wichtigsten Markttreiber, Trends, Herausforderungen und Chancen. Der Bericht bietet einen Überblick über den Markt, segmentiert nach Typ (Chemikalientanker, Öltanker usw.) und nach Anwendung (Öl und Gas, chemische Industrie, Lebensmittel und Getränke usw.). Der Bericht befasst sich weiter mit der aktuellen Marktlage, historischen Trends und Zukunftsprognosen und bietet Einblicke in die Marktgröße, Wachstumsrate und regionale Verteilung.

Der Bericht enthält außerdem eine Bewertung der Wettbewerbslandschaft und beleuchtet wichtige Industrieakteure sowie deren Marktanteile, Strategien und jüngste Entwicklungen. Dies umfasst die Analyse von Fusionen, Übernahmen und technologischen Innovationen, die die aufkommenden Trends beim Transport flüssiger Massengüter in der Zukunft darstellen.

Weitere wichtige regulatorische Faktoren wurden in dem Bericht behandelt; Dabei geht es vor allem um Sicherheitsbedenken, Umweltfaktoren und Fragen der Einhaltung internationaler Schifffahrtsstandards. Anschließend werden in dem Bericht weitere Herausforderungen des Marktes erörtert, die von der Volatilität der Kraftstoffpreise über die Frage der Sicherheit bis hin zur Forderung nach einer umweltfreundlichen Lösung von Verkehrsproblemen reichen.