Tamaño del mercado de combustible de aviación, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (tinte sólido y tinte líquido), por aplicación (militar y civil) y pronóstico regional hasta 2034

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VISIÓN GENERAL DEL MERCADO DE COMBUSTIBLES DE AVIACIÓN

El valor del mercado de combustible de aviación alcanzará los 367.600 millones de dólares en 2025 y alcanzará los 1.418.000 millones de dólares en 2034, expandiéndose a una tasa compuesta anual del 16,19% entre 2025 y 2034.

El tamaño del mercado de combustible de aviación de los Estados Unidos se proyecta en 130 020 millones de dólares en 2025, el tamaño del mercado de combustible de aviación en Europa se proyecta en 93 650 millones de dólares en 2025 y el tamaño del mercado de combustible de aviación de China se proyecta en 110 860 millones de dólares en 2025

El combustible de aviación se utiliza en los aviones como fuente de energía. Varios tipos de combustible son derivados del petróleo crudo. La propulsión de un avión es la función principal del combustible para aviones; La densidad de energía y las características del combustible son importantes para el rendimiento del combustible. Las características de rendimiento adicionales incluyen lubricidad, estabilidad, volatilidad, no corrosividad y otras. Además de ser una fuente de energía, el combustible se utiliza en los sistemas de control hidráulico como fluido y como refrigerante para las piezas designadas del sistema de combustible.

Se puede decir que el combustible de aviación es un segmento central de la industria del transporte internacional y es utilizado por aviones comerciales y personales. Este mercado tiene alta demanda ya que existen nuevos establecimientos de compañías aéreas que ofrecen servicios de transporte a nivel global, especialmente en el mundo en desarrollo. Algunas de las partes interesadas en este mercado incluyen megaproductores de petróleo y gas y proveedores de combustibles especiales. El mercado enfrenta amenazas importantes, como la volatilidad de los precios del petróleo, las preocupaciones derivadas de la emisión de carbono y la creciente utilización de combustible de aviación sostenible.

HALLAZGOS CLAVE

IMPACTO DEL COVID-19

La industria del combustible de aviación tuvo un efecto negativo debido a la interrupción de la cadena de suministro durante la pandemia de COVID-19

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado ha experimentadoinferior a lo previstodemanda en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a niveles prepandémicos.

La pandemia de COVID-19 asestó un golpe devastador al mercado mundial de combustibles de aviación. Con restricciones de viaje generalizadas y la caída de la demanda de pasajeros, las aerolíneas redujeron drásticamente los vuelos, lo que provocó una fuerte caída en el consumo de combustible para aviones. Esto, a su vez, provocó una caída significativa de los precios de los combustibles, lo que afectó a los productores y refinerías de petróleo. La pandemia también interrumpió las cadenas de suministro, afectando la disponibilidad y el transporte de combustible de aviación. La recuperación ha sido gradual y el número de pasajeros ha regresado lentamente a los niveles anteriores a la pandemia, pero el mercado continúa enfrentando desafíos como el aumento de los costos del combustible y la necesidad de hacer una transición hacia combustibles de aviación más sostenibles.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Los combustibles de aviación sostenibles (SAF) impulsan el crecimiento del mercado

Los SAF están escalando rápidamente el mercado de combustibles de aviación a nivel mundial como resultado de un impulso hacia la descarbonización del transporte aéreo. Los SAF, incluido el bioqueroseno procedente de materias primas renovables, como residuos de cultivos, algas, aceites usados ​​y grasas, constituyen una palanca importante que puede influir en una disminución de la huella ecológica de la aviación. Esto se debe a la creciente conciencia de los consumidores, a la ampliación de las directivas y requisitos gubernamentales y a los enormes desembolsos de capital de las compañías aéreas y los fabricantes de combustible. En particular, los SAF, como se conocen los biocombustibles en la industria de la aviación, están preparados para convertirse en una parte aún más importante del combustible de aviación, tras el desarrollo de tecnologías y el aumento de las capacidades de producción, para el futuro desarrollo del transporte aéreo.

• Tamaño y crecimiento del mercado: el tamaño del mercado mundial de combustibles para aviación se valoró en 367,6 mil millones de dólares en 2025, y se espera que alcance los 1418 mil millones de dólares en 2034, con una tasa compuesta anual del 16,19% de 2025 a 2034.
• El suministro global de SAF se duplicó a 1 millón de toneladas métricas en 2024, como se informa en las perspectivas de SkyNRG e ICF, alcanzando un nivel de suministro global estimado de 2 millones de toneladas métricas en 2025, cuando comenzaron los mandatos de la UE y el Reino Unido.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE COMBUSTIBLES DE AVIACIÓN

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en tinte sólido y tinte líquido.

• Tinte sólido: este es el tipo básico de combustible de aviación que se utiliza desde hace muchos años. Es relativamente fácil de implementar y casi todo el mundo está familiarizado con él de alguna forma.
   
• Tinte líquido: una mejora con respecto al original es que el combustible de aviación con tinte líquido es mejor en términos de rendimiento y eficiencia en comparación con el tinte sólido.
   

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado global se puede clasificar en militar y civil.

• Militar: el combustible de aviación militar se compone principalmente de cumplir con los requisitos de defensa ymilitarvuelo. Otras consideraciones incluyen la confiabilidad en condiciones de estrés y una seguridad mejorada en este segmento.
   
• Civil: Este segmento se dirige principalmente al negocio de aerolíneas comerciales. Aquí se hace hincapié en la justificación de los gastos, la profundidad del impacto en el medio ambiente y la máxima seguridad de los pasajeros y las técnicas de aviación.

DINÁMICA DEL MERCADO

La dinámica del mercado incluye factores impulsores y restrictivos, oportunidades y desafíos que indican las condiciones del mercado.

Factores impulsores

La creciente demanda de viajes aéreos impulsa el mercado 

Un factor en el crecimiento del mercado de combustible de aviación es que el mercado mundial de combustible de aviación es muy sensible a la población viajera y, a medida que la población demanda transporte aéreo, el mercado se expande. Existe una relación directa entre el tráfico de pasajeros y de carga y el consumo de combustible para aviones; de ahí el aumento en este segmento. Las aerolíneas necesitan combustible adicional para cubrir gastos en sus horarios más amplios, lo que ejerce presión sobre quienes suministran combustible. Esto da como resultado mayores costos de combustible que afectan los gastos operativos de las aerolíneas a medida que los consumidores exigen más combustible con una mayor capacidad. Por otro lado, fomenta aviones y SAF de bajo consumo de combustible, lo que genera esperanza y abre el camino para modelos de negocio de aviación más sostenibles y rentables.  

• Según la EIA de EE. UU., la capacidad de producción de SAF de EE. UU. alcanzó ~30.000 barriles por día a principios de 2025, frente a alrededor de 5.000 b/d a mediados de 2024, lo que refleja un rápido desarrollo de capacidad.
• Según el informe de política pública de Shell, en 2024 Shell apoyó objetivos gubernamentales para el uso de SAF en varios países, contribuyendo a medidas políticas que afectan a docenas de mandatos gubernamentales en todo el mundo.

La demanda de helicópteros de combate multimisión amplía el mercado

Los factores que inspiran la necesidad de helicópteros de combate para misiones múltiples incluyen la inestabilidad política y las cuestiones territoriales. Muchas naciones también están en un proceso de modernización que implica sustituir los modelos más antiguos de equipos por otros más avanzados que, en la mayoría de los casos, son más baratos de mantener y operar. La mayoría de los países están tratando de minimizar su dependencia de proveedores externos de materiales y software para sus sistemas de defensa. Además, como resultado de las costosas importaciones de aviones, algunos países en desarrollo se han embarcado en la construcción de sus aviones militares mediante diversos programas de producción de aviones militares. Las empresas se están centrando principalmente en la fabricación localizada yconstrucciónde aviones militares y construir más contenido tecnológico del sistema autóctono a través del intercambio de tecnología claramente.

Factor de restricción

Los precios altos y volátiles de los combustibles podrían impedir el crecimiento del mercado

El mercado mundial de combustible de aviación siempre se alarma cuando los precios del combustible son altos y muy volátiles. Esto es así porque los costos del combustible forman una proporción fija de los gastos operativos de las aerolíneas, lo que reduce las ganancias a medida que aumentan los precios del combustible. En consecuencia, esto aumentará los costes de los billetes fuera del alcance de muchos consumidores y puede dar lugar a una baja aceptación de los vuelos. Los precios del combustible son volátiles, lo que significa que llegará un momento en el que a una compañía aérea le resultará difícil planificar los costos en los que probablemente incurrirá, y mucho menos planificar cosas más complejas, como las rutas.  

• Según declaraciones del director ejecutivo de Shell informadas por Reuters, el SAF todavía representa menos del 0,1% del uso de combustible de aviación a nivel mundial, lo que explica su penetración extremadamente limitada.
• Según ATAG, aunque había más de 40 proyectos SAF en marcha en 31 países, la producción siguió siendo muy modesta: solo el 0,53% del uso total de combustible de las aerolíneas en 2024.

Los avances en las tecnologías de manipulación y almacenamiento de combustible crean oportunidades en el mercado

Oportunidad

Las nuevas tecnologías utilizadas en el almacenamiento y manipulación del combustible están teniendo efectos en el mercado mundial de combustible de aviación. Los avances tecnológicos, como los materiales de alto rendimiento en los tanques de almacenamiento, los sistemas superiores de purificación de combustible y las herramientas y software para la gestión del combustible, están aumentando la seguridad, la precisión y la responsabilidad medioambiental. Estas tecnologías no sólo suponen un ahorro de costes para las propias aerolíneas, sino que también ayudan a que la industria sea más respetuosa con el medio ambiente al evitar fugas y consumos innecesarios de combustible. Dado que la movilidad aérea es cada vez más popular, estas innovaciones no pueden considerarse carentes de importancia para la cadena de suministro en términos de abastecer de combustible a los aviones de forma segura y sin dañar el medio ambiente.  

• Según la GAO, la política estadounidense apunta a alcanzar 3 mil millones de galones de producción de SAF por año para 2030, lo que ofrece un hito definido para la ampliación de la capacidad.
• Según ATAG, 44 países han instituido políticas SAF y 50 aerolíneas (que representan el 40% del tráfico aéreo mundial) se han comprometido a consumir volúmenes de SAF entre el 5% y el 30% de su uso de combustible para aviones para 2030.

 

La creciente conciencia pública sobre el impacto ambiental de la aviación podría ser un desafío potencial para los consumidores

Desafío

Puede surgir un problema para el consumidor a medida que aumenta la conciencia pública sobre los problemas de la aviación en términos de medio ambiente. Los viajes aéreos no tienen mejor contraparte cuando se trata de flexibilidad y capacidad de llevarnos a cualquier parte del mundo; sin embargo, tiene un gran impacto ambiental. Esta creciente conciencia puede dar lugar a lo que se conoce como "vergüenza de volar", una sensación de haber cometido un error cuando volar puede afectar las decisiones de viaje. Los consumidores pueden hacer un esfuerzo adicional y viajar en tren, o incluso decidir irse de vacaciones localmente, lo que afecta al consumo de combustible de aviación. Esto podría producir un círculo vicioso en el que la demanda de viajes aéreos por parte de la gente se opone a una creciente preocupación por el medio ambiente y las posibilidades de viajes sostenibles.

• Según NREL (Departamento de Energía de EE. UU.), impulsar la escala de SAF requerirá alrededor de 18 millones de toneladas de materia prima lipídica por año, pero las fuentes actuales (por ejemplo, UCO, DCO) son limitadas, lo que plantea riesgos para la disponibilidad de materia prima.
• Para 2035, la brecha entre la oferta y la demanda de SAF podría superar los 23 millones de toneladas métricas, lo que expondrá desafíos estructurales para cumplir rápidamente los crecientes mandatos de SAF en todo el mundo.

 

 

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE COMBUSTIBLES DE AVIACIÓN

• América del norte

América del Norte tiene una enorme demanda de combustible de aviación debido a la demanda constante de viajes aéreos nacionales y su sólida infraestructura. Este mercado tiene actores importantes como los Estados Unidos, que tienen una gran población involucrada en la aviación comercial y un gran tráfico internacional. Esta demanda, combinada con las inversiones graduales realizadas en instalaciones aeroportuarias y el crecimiento de las redes aéreas seguirán impulsando el crecimiento del mercado en los próximos años. El mercado de combustible de aviación de los Estados Unidos es líder en combustible de aviación debido a un mercado de viajes aéreos local bien desarrollado y a un servicio de vuelos internacionales programados muy completo. El gran y creciente grupo de usuarios finales en los Estados Unidos ha proyectado aún más el crecimiento del mercado de combustible de aviación en los Estados Unidos debido a los avances en la tecnología aeronáutica que conducen a un aumento de los viajes nacionales e internacionales.

• Europa

El mercado europeo de combustible de aviación refleja la madurez de crecimiento de la industria de la aviación, poniendo énfasis en la sostenibilidad y la eficiencia. La región ha estado particularmente interesada en el despliegue de SAF para reducir los presupuestos de emisiones de carbono del sector. Además, el mayor número de aerolíneas de bajo costo y el crecimiento del sector turístico también están impulsando la demanda de combustible de aviación de la región.   

• Asia

Se prevé que la región de Asia Pacífico obtenga una gran tasa de crecimiento en el mercado de combustible de aviación debido al crecimiento de los ingresos disponibles, un aumento de la población de clase media y un aumento de la conectividad aérea. Lugares como China e India son economías en rápido desarrollo y, a medida que lo hacen, es probable que su clase media viaje en avión tanto a nivel local como internacional. Con esta demanda emergente y el enfoque del gobierno en la remodelación de los aeropuertos y la mejora del control del tráfico aéreo, es probable que este mercado de combustibles de aviación en la región se dispare. En esta región está muy presente la conciencia sobre la emisión de gases y contaminantes a la atmósfera y el deseo de una gestión ambiental eficiente de los servicios aeronáuticos.
 

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Actores clave de la industria que dan forma al mercado a través de la innovación y la expansión del mercado

Los actores clave de este mercado están liderando procesos de cambio. Las mayores empresas de petróleo y gas están respaldando agresivamente los combustibles renovables para aviones para hacer que el transporte aéreo sea más limpio. Los SAF que están absorbiendo las empresas antes mencionadas se derivan de diferentes categorías, como aceite de cocina usado, residuos agrícolas y desechos sólidos municipales. Además, empresas de la industria de la aviación como Boeing y Airbus trabajan junto con proveedores de combustible para optimizar diferentes características de los aviones para adoptar combustibles SEGUROS, así como diseñar formas de incorporar SAF en sus operaciones. Todo esto es esencial para permitir que la industria de la aviación tenga un futuro sostenible para el problema de la degradación ambiental a través del transporte aéreo.

• Shell: Según las divulgaciones de políticas de Shell, Shell apoyó los objetivos de políticas de SAF en los principales mercados de la aviación en 2024, incluidos China y Australia, lo que refleja un compromiso activo para habilitar los mandatos de SAF.
• SkyNRG: Según el seguimiento de la industria, SkyNRG ha suministrado SAF a más de 25 aerolíneas en todo el mundo, y su perspectiva anual de SAF identifica múltiples proyectos de SAF en más de 31 países, con compromisos de producción que cubren los mercados de la UE, el Reino Unido y los EE. UU.

Lista de las principales empresas de combustible de aviación          

• Shell
• Sky NRG
• Air BP
• Equinor
• Lanza Tech
• Alt Air Fuels
• Solazyme

DESARROLLO CLAVE DE LA INDUSTRIA

Junio ​​de 2022: AEG Fuels, con sede en Florida, lanzó una plataforma de combustible de aviación sostenible (SAF) que, según afirma, proporcionará a los operadores de aeronaves comerciales y privados una solución de fuente única para acceder a SAF en más de 20 ubicaciones en todo el mundo. Se puede acceder a través de las aplicaciones web y móviles de AEG con solo hacer clic en un botón o mediante solicitud directa de los equipos de planificación de viajes internacionales y despacho de combustible 24 horas al día, 7 días a la semana de la compañía.

COBERTURA DEL INFORME

El estudio abarca un análisis FODA completo y proporciona información sobre la evolución futura del mercado. Examina varios factores que contribuyen al crecimiento del mercado, explorando una amplia gama de categorías de mercado y aplicaciones potenciales que pueden afectar su trayectoria en los próximos años. El análisis tiene en cuenta tanto las tendencias actuales como los puntos de inflexión históricos, proporcionando una comprensión holística de los componentes del mercado e identificando áreas potenciales de crecimiento.

El mercado de combustibles de aviación está preparado para un auge continuo impulsado porCombustibles de aviación sostenibles(SAF), la creciente demanda de viajes aéreos y la demanda de helicópteros de combate para misiones múltiples. A pesar de los desafíos, que incluyen la creciente conciencia pública sobre el medio ambiente, la demanda de avances en tecnologías de almacenamiento y manipulación de combustible respalda la expansión del mercado. Los actores clave de la industria están avanzando a través de actualizaciones tecnológicas y un crecimiento estratégico del mercado, mejorando el suministro y la atracción de combustible de aviación.