Tamaño del mercado de autobuses, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (vehículo de combustible, nuevos vehículos de energía), por aplicación (autobús turístico, autobús escolar, autobús de transporte público, otro) y pronóstico regional hasta 2033

• 

  Solicitar una muestra gratuita para saber más sobre este informe

Descripción general del mercado de autobuses

El tamaño del mercado mundial de autobuses fue de USD 66.94 mil millones en 2024 y se proyecta que tocará USD 116.672 mil millones para 2033, exhibiendo una tasa compuesta anual de 6.4 % durante el período de pronóstico.

El mercado mundial de autobuses cumple una función crítica en el transporte público porque proporciona a millones de personas con soluciones de movilidad verde rentables eficientes. Múltiples tipos de autobuses, como los autobuses de transporte público, junto con los autobuses escolares y los autobuses turísticos y los entrenadores internos, sirven a ambos grupos de población que viven en áreas urbanas y pueblos. El mercado recibe su motivación principal de tres factores clave: el desarrollo urbano rápido y el aumento de las necesidades de transporte público con énfasis en las iniciativas de movilidad sostenible respaldadas por el gobierno. Los causados ​​por las preocupaciones ambientales junto con las regulaciones de emisiones han impulsado los avances en la tecnología de autobuses eléctricas y con hidrógeno. Muchas naciones dedican sus recursos financieros para desarrollar infraestructura de autobuses eléctricos a medida que China lidera la transición internacional a nuevos vehículos de energía (NEV). A través de la implementación de la conectividad digital y los operadores de sistemas de transporte inteligente pueden avanzar en las operaciones de gestión de flotas y aumentar la experiencia de los pasajeros. El mercado de autobuses enfrenta obstáculos de crecimiento debido al alto capital necesario para las instalaciones y restricciones en los sistemas de infraestructura de carga y los patrones de precios inciertos para los combustibles. Se anticipa que el mercado de autobuses crece, mientras que las empresas dedican esfuerzos a implementar soluciones de transporte sostenibles e inteligentes a pesar de los desafíos actuales.

Impacto Covid-19

Mercado de autobuses Tuvo un efecto negativo debido a la interrupción de la cadena de suministro durante la pandemia Covid-19

La pandemia Global Covid-19 ha sido sin precedentes y asombrosa, con el mercado experimentandoinferior a la anticipadodemanda en todas las regiones en comparación con los niveles pre-pandémicos. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento en la CAGR es atribuible al crecimiento y la demanda del mercado que regresa a los niveles pre-pandemias.

La pandemia Covid-19 impactó críticamente el mercado mundial de autobuses, lo que infligió una disminución de los llamados, las interrupciones en la producción y la disminución del uso del transporte público. Los bloqueos y las regulaciones de viaje introdujeron una fuerte caída en los volúmenes de pasajeros, ya que los humanos evitaron el transporte público debido a las preocupaciones físicas. Las medidas de distanciamiento social y los desarrollos de caminata lejanos redujeron de manera similar la necesidad de los autobuses, esenciales para las pérdidas operativas para las empresas de envío y los operadores privados. Además, las interrupciones de la cadena de suministro de la fabricación de autobuses, la escasez de trabajo duro y el cierre de la unidad de producción, retrasando la producción y entregas de automóviles. Los gobiernos cambiaron el enfoque al gasto de atención médica, retrasando las inversiones planificadas en la infraestructura de transporte público. Los segmentos de turismo y autobuses escolares estuvieron entre los más afectados, con el viaje reducido y los cierres universitarios que afectan notablemente el nombre de la flota de autobuses. Sin embargo, a medida que las economías reabrieron, los programas de estímulo gubernamental y el aumento de la adopción de autobuses eléctricos ayudaron a la industria a mejorar. A pesar de las situaciones exigentes persistentes, las inclinaciones de movilidad de la ciudad de pandemia pandemia son el uso de un renovado interés en el transporte sostenible y excesivo de autobuses.

Última tendencia

El auge de las tecnologías de cabina inteligente para la experiencia personalizada de pasajerosImpulsa el crecimiento del mercado

Una moda principal dentro del mercado de autobuses es la creciente adopción de autobuses eléctricos e con hidrógeno como parte del cambio mundial hacia el transporte público sostenible. Los gobiernos y los gobiernos de transporte municipal están invirtiendo en autobuses de 0 emisiones para reducir las huellas de carbono y estudiar normas de emisión estrictas. China es importante en esta transición, con miles de autobuses eléctricos que ya están en funcionamiento. Las ubicaciones internacionales europeas y los EE. UU. También están presionando agresivamente los autobuses celulares con alimentación (BEV) y de hidrógeno, patrocinados a través de subsidios e inversiones de infraestructura. Los avances en la generación de baterías, las estaciones de carga rápida y las células de gas de hidrógeno han avanzado la viabilidad de los autobuses eléctricos e hidrógenos, abordando el rango y las preocupaciones generales de rendimiento. Además, muchos productores de dispositivos originales (OEM), junto con BYD, Volvo y Daimler, están ampliando sus ofertas de autobuses con energía eléctrica para satisfacer la demanda en desarrollo. A medida que la movilidad de Metropolis continúa cumpliendo, se anticipa que los autobuses de 0 emisiones dominan las estructuras de transporte público del destino, lo que hace que las ciudades sean más ecológicas y sostenibles.

Solicitar una muestra gratuita para saber más sobre este informe

Segmentación del mercado de autobuses

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en vehículos de combustible, nuevos vehículos de energía

• Vehículo de combustible: autobuses tradicionales alimentados con el recurso de diesel, combustible o gasolina natural comprimida (GNC), lo que imparte habilidades de alcance largo que contribuyen a las emisiones.

• Nuevos vehículos de energía (NEV): incluye autobuses eléctricos con alimentación y con hidrógeno, diseñados para reducir los efectos ambientales y observar normas de emisión estrictas.

Por aplicación

Basado en la aplicación, el mercado global se puede clasificar en autobús turístico, autobús escolar, autobús de transporte público, otro

• Tour Bus: utilizado para hacer turismo, viajes prolongados de distancia y turismo, impartiendo funciones de consolación junto con asientos reclinables y reclinables.

• Autobús escolar: especialmente diseñado para el transporte de estudiantes, presentando medidas de seguridad como estructuras reforzadas y palmeras de señal de parada.

• Autobús de transporte público: opera en las regiones de la ciudad y los suburbios, facilitando el transporte masivo con tarifas bajas y la alta capacidad de pasajeros.

• Otro: incluye autobuses de factor robusto que incorporan autobuses de experiencia en el aeropuerto, motores de transporte del ejército y autobuses de constitución privados, que atienden a necesidades particulares.

Dinámica del mercado

La dinámica del mercado incluye factores de conducción y restricción, oportunidades y desafíos que indican las condiciones del mercado. 

Factores de conducción

Políticas e inversiones gubernamentales en transporte públicoAumentar el mercado

Los gobiernos a nivel mundial están priorizando el transporte público para disminuir la congestión, las emisiones más bajas y embellecer la movilidad de la metrópoli. Muchas ciudades están invirtiendo en sistemas de tránsito rápido de autobuses (BRT), flotas de autobuses eléctricos y subsidios de gasolina para promover la movilidad sostenible. Los incentivos que incluyen bendiciones fiscales, subsidios para la adopción de vehículos eléctricos y consejos de emisión más estrictos inspiran a las compañías de tránsito y a los operadores personales a mejorar sus flotas. Países como China, Alemania y Estados Unidos están lanzando las principales responsabilidades de infraestructura para mejorar las redes de autobuses, la accesibilidad y la asequibilidad. Además, las agencias internacionales, incluidas las Naciones Unidas (ONU) y la Unión Europea (UE), están presionando por iniciativas de entrega pública sin experiencia. A medida que los gobiernos continúan ayudando a las respuestas de movilidad total basadas en autobuses, se prevé que el mercado global de autobuses sea testigo de un aumento constante.

Creciente urbanización y demanda de movilidad sostenibleExpandir el mercado

Con una rápida urbanización, las ciudades en todo el mundo enfrentan desafíos como congestión de visitantes, contaminantes e infraestructura de envío insuficiente. Los autobuses proporcionan una solución eficiente al reducir la gama de vehículos de hombre o mujer en las carreteras, reduciendo así las emisiones y mejorando la movilidad. A medida que se desarrollan las ciudades, el nombre de la capacidad inmodera, el transporte de carga de carga y el ambiente agradable está aumentando. Esto ha precipitado la adopción de autobuses eléctricos, híbridos e con hidrógeno, particularmente en áreas avanzadas en las que las políticas de emisión son estrictas. Además, las tareas de la ciudad inteligente integran boletos virtuales, seguimiento de GPS y optimización de ruta basada en IA, mejorando el rendimiento del transporte público. El aumento de los autobuses de guardia y autosuficiencia también está reestructurando los sistemas de tránsito de la ciudad, lo que hace que los autobuses sean más atractivos como un modo principal de envío. Como la sostenibilidad sigue siendo una prioridad clave, la urbanización se mantendrá a la innovación y financiamiento de energía dentro del mercado de autobuses.

Factor de restricción

Alto costo inicial de los autobuses eléctricos e hidrógeno potencialmente el crecimiento del mercado

Una de las principales situaciones exigentes dentro del mercado de autobuses es el precio preliminar excesivo de los autobuses eléctricos e con hidrógeno. Los autobuses diesel tradicionales son drásticamente menos costosos en la evaluación de sus números opuestos eléctricos debido a la costosa tecnología móvil de batería y gasolina requerida para las opciones de 0 emisiones. Además, la tasa de desarrollo de la infraestructura de reabastecimiento de combustible de carga o hidrógeno plantea una carga financiera para los gobiernos y las empresas de tránsito. Si bien los costos operativos a largo plazo son más bajos debido a la disminución de los cargos y el mantenimiento de combustible, el financiamiento de capital en el avance sigue siendo una barrera para la adopción gigante. Muchas regiones en crecimiento quieren hacer la transición a autobuses eléctricos o de hidrógeno debido a limitaciones financieras, restringiendo su penetración en el mercado. Aunque los subsidios y mejoras tecnológicas de la autoridad están ayudando a disminuir las tarifas, la transición a los autobuses de cero emisiones sigue siendo más lenta de lo previsto, lo que obstaculiza el crecimiento del mercado.

OPORTUNIDAD

Expansión de tecnologías de autobuses inteligentes y autónomasCrear oportunidades para el producto en el mercado

La aparición de autobuses inteligentes e imparciales ofrece una oportunidad de buen tamaño dentro del mercado de autobuses. Con mejoras en la inteligencia artificial (IA), Internet de las cosas (IoT) y la conectividad 5G, las ciudades están integrando sistemas de seguimiento en tiempo real, boletos computarizados y protección predictiva en sus redes de envío público. Varias compañías también están desarrollando autobuses imparciales, que reducirían los precios operativos al minimizar la necesidad de conductores humanos. Los países junto con China, Suecia y Estados Unidos ya han comenzado programas piloto para el uso de autobuses. Además, la comunicación de automóvil a infraestructura (V2I) está mejorando el rendimiento general al permitir que los autobuses se sincronizaran con los indicadores de visitantes del sitio y optimicen las rutas. A medida que las regiones urbanas continúan desarrollándose, las inversiones en respuestas inteligentes de transporte enfatizarán la innovación y mejorarán la conveniencia de los pasajeros, haciendo que los viajes en autobús sean más seguros, extra eficientes y tecnológicamente avanzados.

DESAFÍO

Infraestructura limitada de carga e hidrógenoPodría ser un desafío potencial para los consumidores

Una de las situaciones clave exigentes dentro del mercado de autobuses es la falta de infraestructura de carga y reabastecimiento de combustible de hidrógeno verdadero para los nuevos autobuses energéticos. Mientras que los autobuses con energía eléctrica y de hidrógeno están ganando reconocimiento, la lenta expansión de las estaciones de carga y las redes de reabastecimiento de combustible de hidrógeno restringe su gran despliegue a gran escala. Muchas ciudades y regiones en crecimiento carecen de las instalaciones importantes para los autobuses de emisión de recursos 0 útiles, lo que resulta en casos de carga más largos, barreras de rango e ineficiencias operativas. Además, la carga excesiva de construir estaciones de carga y cadenas de suministro de hidrógeno desalienta la adopción de primera tasa. Los gobiernos y las empresas privadas están invirtiendo en el desarrollo de infraestructura, sin embargo, la mejora sigue siendo desigual en áreas únicas. Sin una red de guía bien establecida, los operadores de autobuses dudan en hacer la transición de diesel a flotas eléctricas o de hidrógeno, desacelerando el crecimiento del mercado. Abordar esta misión exige la colaboración entre gobiernos, clientes privados y proveedores de energía para crear un entorno de carga sostenible y masivo.

• Solicitar una muestra gratuita para saber más sobre este informe

•  

Insights regionales del mercado de autobuses

• América del norte

América del Norte es un jugador clave en el mercado de autobuses, impulsado por el uso de iniciativas de autoridad sólidas para la adopción de autobuses con energía eléctrica y de hidrógeno. Estados Unidos y Canadá están invirtiendo fuertemente en la modernización del transporte público, con las ciudades que aumentan las flotas de autobuses con energía eléctrica para reducir las emisiones. La ley de infraestructura bipartidista dentro de los EE. UU. Asigna miles de millones para el tránsito sostenible, acelerando el auge del mercado. Además, los autobuses escolares forman una fase principal en América del Norte, con el desarrollo de la demanda de autobuses universitarios con alimentación eléctrica debido a las pautas de emisiones en etapa estatal. Las empresas junto con Proterra, New Flyer y Blue Bird son principales en la transición más cercana al transporte público de cero emisiones. Sin embargo, las situaciones preocupantes junto con las interrupciones de la cadena de entrega y los cargos de fabricación excesivos afectan el crecimiento del mercado. Con fondos perseverados en movilidad e infraestructura verde, se anticipa que América del Norte verá un auge sustancial dentro de los sectores de autobuses con energía eléctrica y autosuficiente.

• Europa

Europa permanece en el margen principal de la adopción de autobuses sostenible y con energía eléctrica, impulsada por la ayuda de la forma de las directrices de emisiones estrictas, los incentivos de autoridad e inversiones en el transporte inexperto. El acuerdo verde europeo ambiciones de recolectar neutralidad de carbono hasta 2050, empujando a los grupos de tránsito en la dirección de los autobuses con energía eléctrica, con hidrógeno e híbridos. Países como Alemania, Francia y el Reino Unido se han comprometido a eliminar los autobuses diesel en preferir alternativas de cero emisiones. Además, la Unión Europea (UE) ayuda a la generación inteligente de autobuses, como respuestas de transporte público independiente y asociado. Los principales productores junto con Volvo, Daimler y el hombre están aumentando sus carteras de autobuses con energía eléctrica para satisfacer la creciente demanda. Además, las ciudades están integrando sistemas de tránsito rápido de autobuses (BRT), mejorando el rendimiento del tránsito. Si bien los precios iniciales excesivos y las barreras de infraestructura de carga plantean situaciones exigentes, Europa sigue siendo un líder internacional en adopción de autobuses eléctricos y sugerencias de transporte sostenible.

• Asia

Asia-Pacific es el mercado de autobuses más importante y de mayor desarrollo, gobernado por los recursos de China, India y Japón. China lidera el mercado mundial de autobuses con energía eléctrica, con pueblos como Shenzhen con flotas de autobuses prácticamente eléctricas. Las reglas gubernamentales, incluidos los subsidios para los nuevos automóviles energéticos (NEV) e inversiones en la infraestructura de carga, el aumento de energía. India también es testigo de un crecimiento gigante, con la iniciativa más rápida de la iniciativa de la iniciativa de vehículos eléctricos (fama) del gobierno en regiones de la ciudad. Además, el desarrollo de la urbanización, las inteligentes tareas de la metrópolis y los llamados al transporte de precio efectivo están alimentando las ventas de autobuses en el sudeste asiático. Sin embargo, situaciones exigentes como los precios inmoderados, la infraestructura de carga insuficiente y la dependencia de los autobuses diesel en el desarrollo de regiones en desarrollo. A pesar de los obstáculos, se espera que Asia-Pacífico mantenga su dominio, impulsado por el uso de una forma de electrificación rápida, responsabilidades gubernamentales y mejoras tecnológicas en el transporte público.

Actores clave de la industria

Los actores clave de la industria que dan forma al mercado a través de la innovación y la expansión del mercado

El mercado internacional de autobuses está gobernado por los productores número uno que obtienen fondos en tecnología de autobuses eléctrica, hidrógeno y autobuses inteligentes para satisfacer los deseos de movilidad de la metrópolis en evolución. BYD (China) es un favorito en los autobuses con energía eléctrica, con una presencia robusta en América del Norte, Europa y Asia, utilizando innovación en tecnología de baterías y transporte sostenible. Yutong (China) es otro participante esencial, especializado en nuevos autobuses de electricidad (NEV), que suministra cada mercados nacionales y globales. Volvo Buses (Suecia) se especializa en autobuses híbridos e impulsados ​​eléctricos, aumentando su huella durante la duración de Europa y América del Norte. Daimler Buses (Alemania) está obteniendo fondos en celdas de combustible de hidrógeno y tecnología de autobuses autosuficiente, fortaleciendo su función en la fase de tránsito inteligente. Proterra (EE. UU.) Dirige los autobuses alimentados con la batería, colaborando con las compañías de tránsito de EE. UU. Para un fácil transporte público. New Flyer (Canadá) es un participante clave en los autobuses de tránsito 0-emisión, que suministra modelos con alimentación y alimentación con hidrógeno para batería para la movilidad de metrópolis sostenible. Estos grupos están dando forma al destino del transporte público con la ayuda del uso de la forma de impulsar la innovación, mejorar la protección de los pasajeros y garantizar la sostenibilidad dentro del mercado de autobuses.

Lista de las principales empresas del mercado de autobuses         

• Rockwell Collins Inc. (U.S.)
• TIMCO Aviation Service Inc (U.S.)
• FACC AG (Austria)
• Zodiac Aerospace (France)

Desarrollo clave de la industria

Diciembre de 2023:Los autobuses Volvo se asociaron con las ciudades europeas para aumentar las flotas de autobuses eléctricas autosuficientes para las respuestas de movilidad del destino.

Cobertura de informes       

El mercado mundial de autobuses es un sistema de regalos una transformación principal, impulsada por el desarrollo de la demanda de soluciones de transporte sostenibles, verdes y tecnológicamente avanzadas. Los gobiernos internacionales se especializan en electrificaciones e hidrógeno en autobuses celulares de gasolina para reducir las emisiones de carbono y mejorar las redes de transporte público. Este cambio es particularmente evidente en Asia-Pacífico, Europa y América del Norte, en el que la fuerte asistencia del gobierno, los subsidios y las inversiones de infraestructura están acelerando la adopción. Los autobuses eléctricos e con hidrógeno están ganando reconocimiento, con importantes productores junto con BYD, Yutong, Volvo, Daimler y Proterra que invierten en tecnología de autobuses autónomos y emisiones cero. A pesar del prometedor boom, los desafíos junto con los gastos preliminares excesivos restringieron la infraestructura de carga y reabastecimiento de combustible, y la entrega de interrupciones en la cadena mantienen barreras sorprendentes para la adopción considerable. Sin embargo, la empresa sigue innovando, con mejoras en la era de la batería, la gestión inteligente de la flota y la autodestrucción utilizando respuestas allanando la forma de un entorno de transporte más inexperto y relacionado. También se espera que las ciudades inteligentes y las soluciones de movilidad con AI también jueguen una función importante en la configuración del futuro del transporte público. A medida que la urbanización internacional se acelera, la demanda de transporte de autobuses limpio, fuerte y de valor para el valor se mantendrá para impulsar hacia arriba, lo que hace que los impulsores clave de la sostenibilidad y la digitalización del futuro de los mercados.