Tamaño del mercado de bicicletas de eje de eje, participación, crecimiento y análisis de la industria por tipo (bicicleta de montaña, bicicleta de carretera, bicicleta de cercanías, bicicleta de gira y otros) por aplicación (servicio personal y compartido), ideas regionales y pronóstico hasta 2032

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Descripción general del mercado de la bicicleta de la transmisión de eje

El tamaño del mercado de la bicicleta de transmisión de eje global se valoró en USD 0.02 mil millones en 2023 y se prevé que crecerá de USD 0.02 mil millones en 2024 a USD 0.03 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual de 4.5% durante el período de pronóstico. Asia-Pacific tiene una posición de liderazgo en la cuota de mercado de la bicicleta de transmisión de eje en 2023.

Una bicicleta de transmisión del eje es una que transmite energía desde los pedales a la rueda a través de un eje de transmisión en lugar de una cadena. Las unidades de eje se introdujeron hace más de un siglo, pero debido a los rangos de engranajes disponibles con ruedas dentadas y desviadores, las bicicletas impulsadas por la cadena los reemplazaron en gran medida. Si bien las bicicletas impulsadas por el eje pueden parecer inusuales, el diseño de Honbike es el resultado de la innovación, con el objetivo de proporcionar una experiencia de conducción sin estrés. Obtenga más información sobre las bicicletas de transmisión del eje. Las unidades de eje se utilizan ampliamente en las industrias automotrices e industriales. Hasta las bicicletas eléctricas, los camiones eran los anfitriones más comunes. El sistema de transmisión del eje emplea una caja de aluminio que alberga un eje con engranajes biselados en ambos extremos. La energía de los pedales se transfiere a través del eje y los engranajes para girar la rueda de la bicicleta. Debido a que es resistente a la intemperie, tiene una vida útil más larga y es más duradera, sin engranajes de omisión ni cadenas rotas.

Así como la tecnología avanza, también lo hacen las características de la unidad de eje. Muchas bicicletas eléctricas hoy carecen de una unidad de eje, lo que dificulta encontrar una. Sin embargo, las bicicletas electrónicas sin cadena siempre serán únicas, sirviendo a fines específicos. En lugar de engranajes en dados de dientes regulares, la unidad de eje utiliza engranajes biselos. Las bicicletas de transmisión del eje son conocidas por su longevidad, limpieza y durabilidad. Debido a que el eje es autónomo, requiere poco mantenimiento. El sistema del eje agrega rigidez al brazo oscilante en el marco trasero, mejorando el manejo y la estabilidad, mientras que la falta de contaminantes significa que el sistema funciona más limpio que los modelos impulsados ​​por la cadena, que recolectan arena y mugre. Debido a que las piezas mecanizadas se fabrican con gran precisión, las bicicletas de transmisión del eje producen poco o ningún ruido en comparación con los competidores. Esto también minimiza los cambios en la posición del equipo que puede ocurrir mientras conduce.

Los modelos de accionamiento del eje típicamente transmiten más absorción de choque al marco de bicicletas y al jinete, particularmente cuando se aceleran o desaceleran. Si los cambios descendentes no coinciden con la velocidad de la carretera, el sistema del eje tiende a bloquear la rueda trasera, lo que puede ser peligroso si el jinete no está prestando atención. Cuando el acelerador se abre y se cierra rápidamente, la bicicleta puede levantarse y ponerse en cuclillas porque el eje intenta "subir" el engranaje en la rueda trasera. Los sistemas de tracción del eje están completamente cerrados, no se ven afectados por el clima y solo requieren cambios de aceite de rutina. A pesar del hecho de que las bicicletas electrónicas de la unidad de eje parecen ser más caras, puede terminar gastando más en el mantenimiento de la bicicleta de transmisión en cadena a largo plazo.

Impacto de Covid-19: detenerse en los bienes de consumo para coger el mercado

La pandemia Global Covid-19 no ha sido sin precedentes y asombrosas, con el mercado global de bicicletas de eje que experimenta una demanda más baja de la anticipada en todas las regiones en comparación con los niveles pre-pandémicos. El aumento repentino en CAGR es atribuible a la demanda que regresa a los niveles pre-pandemias una vez que termina la pandemia.

El brote Covid-19 interrumpió toda la cadena de suministro del mercado, ya que se cerraron las plantas del lado de suministro (es decir, OEM), las nuevas ventas de automóviles eran prácticamente inexistentes durante el cierre impuesto, y a las personas no se les permitía moverse para evitar que el virus se propagara. Sin embargo, a medida que la economía vuelve a abrir, la demanda regresa al mercado. Durante el bloqueo económico inducido por Covid-19, cayeron las ventas de vehículos de pasajeros. Sin embargo, el período de bloqueo posterior a la pandemia ayudó al crecimiento constante de la industria automotriz.

Últimas tendencias

Avances mecánicos de la bicicleta de transmisión de eje para impulsar el crecimiento del mercado

Estos tipos de bicicletas tienen la capacidad de transferir un par grande sin reducir su eficiencia, que es uno de los principales puntos por las cuales las bicicletas de transmisión del eje son populares. La configuración de la unidad de eje se encuentra más comúnmente en bicicletas de alta capacidad que producen mucho torque. Las bicicletas de transmisión del eje no tenían mucho torque y eran motocicletas de capacidad relativamente pequeña. Al comparar las dos transmisiones de potencia, la transmisión del eje y la transmisión de la cadena, las motocicletas con unidad de eje también son las más ineficientes.

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Segmentación del mercado de bicicletas de transmisión de eje

• Por tipo

El mercado se clasifica en bicicleta de montaña, bicicleta de carretera, bicicleta de cercanías, bicicleta de turismo y otros basados ​​en el tipo. El segmento de bicicleta de montaña liderará la cuota de mercado de la bicicleta Global Shaft Drive durante todo el período de pronóstico.

• Por aplicación

El mercado se clasifica en servicio personal y compartido sobre la base de la aplicación. El segmento personal liderará la cuota de mercado de la bicicleta Global Shaft Drive durante todo el período de pronóstico

Factores de conducción

Aumento del uso de vehículos utilitarios para impulsar el desarrollo del mercado

El fuerte aumento en las ventas de vehículos de servicios públicos en todo el mundo es un factor notable que se espera que tenga un impacto en el crecimiento general del mercado de eje de transmisión automotriz en los próximos años. Como resultado de los avances en el diseño y la ciencia de los materiales, el mercado de los ejes de conducción de vehículos verá nuevas oportunidades. Además de esto, el ruido relativamente insignificante de las bicicletas de transmisión del eje es otro factor importante del crecimiento del mercado mundial de bicicletas de transmisión de eje. 

Factores de restricción

Alto costo para restringir el crecimiento del mercado

Las bicicletas de transmisión del eje son mucho más costosas de reparar debido a su vida útil más larga y requieren piezas hechas por sus fabricantes individuales, y sería difícil encontrar una unidad de eje de reemplazo en el medio de un viaje a campo traviesa si algo salió mal. Aunque las bicicletas impulsadas por el eje pueden durar más antes de necesitar reparaciones, los costos asociados con el mantenimiento son más altos de lo que muchos compradores están dispuestos a soportar.

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Shaft Drive Bike Market Insights regional

Asia Pacific para liderar la cuota de mercado debido al aumento de la demanda de vehículos modernos

Debido a la alta producción de vehículos y un aumento en la demanda de vehículos premium y de lujo entre los países en desarrollo de la región, se espera que Asia Pacífico tenga la mayor parte del mercado. La producción y las ventas de los vehículos tienen un impacto directo en este mercado. La presencia de los principales fabricantes de automóviles en la región, así como la disponibilidad de los principales fabricantes de componentes, son factores clave que contribuyen a la participación significativa de Asia Pacífico en el mercado global.

Aparte de Asia Pacífico, el mercado en América del Norte también está creciendo constantemente. Además del alto poder adquisitivo de la región, se somete a un desarrollo continuo de infraestructura. Se debe a la implementación de políticas de la Autoridad de Protección Ambiental y las leyes de economía de combustible, así como al aumento del desarrollo en las industrias de automóviles para vehículos de peso ligero y una creciente demanda de vehículos con eficiencia de combustible.

Actores clave de la industria

Los principales jugadores adoptan estrategias de adquisición para mantenerse competitivos

Varios jugadores en el mercado están utilizando estrategias de adquisición para construir sus carteras comerciales y fortalecer su posición de mercado. Además, las asociaciones y las colaboraciones se encuentran entre las estrategias comunes adoptadas por las empresas. Los actores clave del mercado están realizando inversiones en I + D para llevar tecnologías y soluciones avanzadas al mercado global de bicicletas de eje de eje.

Lista de compañías de bicicletas de transmisión de eje superior

• Mobike (China)
• TDJDC (China)
• Dynamic Bicycles (U.S.)
• Brikbikes (Europe)
• Beixo (China)
• Maruishi Cycle (Japan)

Cobertura de informes

En el informe, se evalúan los factores que afectan el mercado tanto de la demanda como de la oferta y también se pronostican la dinámica del mercado durante el período de pronóstico. También se incluye en el informe un análisis integral de plagas de países, que evalúa los factores gubernamentales, financieros y compartidos que influyen en sus mercados. Además de todo esto, el informe también proporciona conductores, restricciones, oportunidades y tendencias futuras.