Tamaño del mercado de gestión de buques, participación, crecimiento y análisis de la industria por tipo (gestión técnica integral de buques, suministro y gestión de tripulaciones, gestión de mantenimiento de buques, suministro de buques y otros) por aplicación (buque militar y buque civil) Pronóstico regional de 2026 a 2035

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DE GESTIÓN DE BUQUES

Se estima que el mercado mundial de gestión de buques estará valorado en aproximadamente 3,72 mil millones de dólares en 2026. Se prevé que el mercado alcance los 7,54 mil millones de dólares en 2035, expandiéndose a una tasa compuesta anual del 9,22% de 2026 a 2035. Europa domina con una participación del 38% al 42% impulsada por los proveedores de servicios marítimos. Asia-Pacífico posee entre el 30% y el 34%.

La gestión y supervisión del tráfico marítimo o de buques incluye la gestión de buques como un componente clave. El registro de buques, la emisión de permisos y visas para los buques que llegan a los puertos y salen de ellos, la administración de una variedad de buques, incluidos los extranjeros, y la gestión técnica y de mantenimiento de los buques están incluidos en la gestión de buques. Es una obra de gran tamaño que puede utilizarse en barcos militares y comerciales, ya sea que se preparan para zarpar del puerto o que han estado atracados durante un tiempo considerable. La mayor parte del tráfico en los puertos marítimos lo realizan barcos que transportan diversas mercancías para su envío. La gestión del personal del buque también es competencia de la gestión del buque.

El creciente éxito de la industria naviera es el principal responsable de la expansión del mercado de gestión de buques. El requisito de manejar cadenas de suministro de buques complejas y mantener una base de datos de buques administrada está contribuyendo al crecimiento del mercado. El mercado de gestión de buques está aumentando debido a que existe un mercado tan grande para los buques y a que el transporte internacional de mercancías suele realizarse por mar. El creciente número de cadenas de suministro de buques a diferentes ubicaciones portuarias y su gestión es otro elemento para el desempeño del mercado.

HALLAZGOS CLAVE

IMPACTO DEL COVID-19

La inactividad del puerto impidió el desarrollo del mercado

El mercado de gestión de buques experimentó importantes repercusiones de la pandemia en sus operaciones comerciales habituales, similar a muchos otros mercados que ya existen en todo el mundo. La economía global sufrió una disminución en las ventas y los ingresos como resultado de la aparición del virus COVID-19, ya que todo se cerró o se restringieron sus operaciones. Dado que el COVID-19 es tan contagioso, la imposición de un confinamiento interrumpió la cadena de suministro mundial, provocando escasez de materias primas y falta de mano de obra. Debido a la falta de conexiones internacionales con otros países, el mercado de gestión naval experimentó obstáculos en su crecimiento, lo que provocó una pausa en el desarrollo de la industria. La aparición del COVID-19 en el año 2020 supuso la pérdida del mercado de gestión naval por inactividad.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Innovación del software de gestión para facilitar el valor de mercado

El crecimiento del mercado de gestión de buques podría acelerarse mediante la introducción de software de gestión de buques. El software para la gestión de buques está integrado con tecnologías comointeligencia artificial, aprendizaje de datos y su análisis, organización automática de datos, seguimiento y gestión de información de seguimiento de los buques entrantes y salientes de los puertos y puede generar facturas electrónicas en un instante.

• ~70% de las compañías navieras globales operan flotas de menos de 10 buques, lo que limita la escala para la adopción de software.

• En estudios de competencia regional, el ~17% de las principales empresas (por número que gestionan más de 30 barcos) contribuyeron con ~54% de los ingresos acumulados.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE GESTIÓN DE BUQUES

Análisis por tipo

Según el tipo, el mercado se puede segmentar en gestión técnica integral de buques, aprovisionamiento y gestión de tripulaciones, gestión de mantenimiento de buques, suministro de buques y otros. Se espera que la gestión técnica integral del segmento de buques lidere el mercado por tipo durante los años previstos.

Por análisis de aplicaciones

Según la aplicación, el mercado se puede dividir en buques militares y buques civiles. Se prevé que el segmento de buques militares domine el mercado por aplicación durante los años de mercado 2024-2035.

FACTORES IMPULSORES

La creciente inversión en la digitalización de los buques comerciales aumenta el progreso del mercado

Debido a las inversiones de importantes inversores en la creciente digitalización del mercado, el mercado de la gestión naval está experimentando actualmente un auge. El mercado ha sido más eficaz en sus operaciones gracias a la digitalización, lo que también ayuda a ahorrar tiempo en comparación con el seguimiento manual de cada transacción. El mercado de gestión de buques ha desarrollado software de gestión de buques para realizar un seguimiento de los buques que entran y salen de los puertos. Inteligencia artificial y grandes.análisis de datosse han integrado en el software para comodidad del usuario.

La creciente necesidad de gestión de operaciones complejas de la cadena de suministro impulsa la demanda del mercado 

La demanda del mercado de gestión de buques se ha ido ampliando con el tiempo debido al aumento del tráfico marítimo provocado por los buques abastecedores que llegan del exterior. Debido a que la mayor parte del tráfico en prácticamente todos los puertos es causado por productos suministrados por rutas marítimas, la globalización de los mercados ha ayudado a desarrollar operaciones complicadas en la cadena de suministro. Dado que es flexible, asequible y tiene buenos impactos ambientales, la ruta marítima es la más popular.

• El modelo de prueba de ingresos encontró que los gastos de tripulación tenían la mayor elasticidad, lo que indica que impulsaron un porcentaje significativo del crecimiento de los ingresos.

• El tamaño de la cartera de clientes (número de embarcaciones gestionadas) se identificó como la variable más importante para impulsar los aumentos porcentuales de los ingresos en los modelos de coeficientes estandarizados.

FACTORES RESTRICTIVOS

La amenaza de una infracción de la seguridad cibernética frena el crecimiento del mercado

El crecimiento del mercado de la gestión naval se ha visto obstaculizado por el aumento de los ciberataques en el ámbito digital debido al COVID-19. La posibilidad de un ciberataque siempre está presente ya que los barcos viajan a lo largo de la ruta que ofrecen los satélites y están vinculados a sus puertos mediante los mismos códigos satelitales. El mundo se está volviendo cada vez más dependiente del comercio electrónico; por lo tanto, el riesgo de que los códigos de satélite sean pirateados constantemente existe y limita la expansión del mercado.

• ~70% de los operadores tienen flotas pequeñas (<10 embarcaciones), lo que hace que la adopción de sistemas avanzados sea costosa por embarcación.

• La industria en Chipre tiene un IHH de ~1538, lo que muestra una concentración moderada, lo que puede indicar barreras para los participantes más pequeños.

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE GESTIÓN DE BUQUES

El avance del mercado tecnológico hace que América del Norte domine

Debido a que el mercado está adoptando nuevas tecnologías con tanta rapidez, la industria de gestión de buques en América del Norte está creciendo. Dado que es el mayor proveedor de servicios de gestión naval, la zona de América del Norte también cuenta con las mayores cuotas de mercado. El mercado de gestión de buques en la región de América del Norte es muy activo, lo que ha impulsado el éxito del mercado de gestión de buques en la región.

Después de América del Norte, que tiene la mayoría de las cuotas de mercado de gestión de buques, le sigue Europa en segundo lugar. El aumento del tráfico turístico en el puerto de la región europea ha acelerado la expansión del mercado de gestión de buques, razón por la cual el sector está prosperando económicamente. El creciente número de competidores importantes es otro elemento que contribuye al desarrollo del mercado europeo de gestión naval.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Los actores clave se centran en asociaciones para obtener una ventaja competitiva

Destacados actores del mercado están realizando esfuerzos de colaboración asociándose con otras empresas para mantenerse por delante de la competencia. Muchas empresas también están invirtiendo en el lanzamiento de nuevos productos para ampliar su cartera de productos. Las fusiones y adquisiciones también se encuentran entre las estrategias clave utilizadas por los actores para ampliar sus carteras de productos.

• Synergy Marine Group (Singapur): figura entre los principales actores en las regiones que generan la mayor parte (~porcentaje) de los ingresos del mercado.

• Goodwood Ship Management (Singapur): incluida en firmas de primer nivel; parte del grupo que constituye ~ los 6 principales actores responsables de aproximadamente el 80% de los ingresos en ciertos mercados.

Lista de las principales empresas de gestión de buques

• Synergy Marine Group (Singapore)
• Goodwood Ship Management (Singapore)
• Anglo-Eastern Group (China)
• Wilhelmsen Ship Management (Norway)
• Lomar Shipping (United Kingdom)
• Wallem Group (China)
• V.Group (United Kingdom)
• Tschudi Ship Management AS (Estonia)
• Sirios Shipmanagement (Greece)
• ASP Ship Management (Australia)
• Columbia Shipmanagement (Cyprus)
• Bernhard Schulte Shipmanagement (Singapore)
• OSM Maritime (Norway)
• Fleet Management Limited (China)
• Thome Group (Singapore)
• Crowley Maritime Corporation (U.S.)

COBERTURA DEL INFORME

Esta investigación perfila un informe con estudios extensos que toman en cuenta las empresas que existen en el mercado que afectan el período de pronóstico. Con estudios detallados realizados, también ofrece un análisis completo al inspeccionar factores como la segmentación, las oportunidades, los desarrollos industriales, las tendencias, el crecimiento, el tamaño, la participación y las restricciones. Este análisis está sujeto a modificaciones si cambian los actores clave y el probable análisis de la dinámica del mercado.