Tamaño del mercado de vehículo a red (V2G), participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (V2G unidireccional y V2G bidireccional), por aplicación (vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos híbridos enchufables y vehículos de pila de combustible) y pronóstico regional hasta 2035

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DE VEHÍCULO A RED (V2G)

El mercado mundial de vehículo a red (v2g) está valorado en 240 millones de dólares en 2026 y progresará constantemente hasta 49,13 mil millones de dólares en 2035 con una tasa compuesta anual del 80,9% de 2026 a 2035.

Vehicle to Grid, o simplemente mercado V2G, se refiere al mercado en el que los vehículos eléctricos (EV) pueden devolver electricidad a la red eléctrica o tomar electricidad de ella. Esta tecnología permite un flujo de energía bidireccional que hace que un vehículo sea capaz de consumir energía para cargar pero también de distribuir energía, ofreciendo disponibilidad de almacenamiento adicional y reduciendo la demanda en una red. Con V2G, la red puede reforzarse con energía durante períodos pico específicos o durante una emergencia, y brinda a los propietarios de vehículos eléctricos la oportunidad de ganar dinero con la energía almacenada en sus vehículos. V2G todavía está en aumento debido a la creciente adopción de vehículos eléctricos y su potencial para permitir la integración de energías renovables y aumentar la eficiencia energética.

El mercado del modelo de negocio V2G crecerá rápidamente en el futuro debido al aumento en la adopción de energías renovables, la adopción de vehículos eléctricos respaldada por políticas y programas gubernamentales y la demanda de una gestión eficaz y eficiente de los recursos energéticos. A medida que cada vez más países y empresas de servicios públicos buscan redes más inteligentes y almacenamiento en baterías, V2G presenta una oportunidad única para reducir las facturas de energía, fortalecer la red y luchar contra el medio ambiente. Las industrias de los vehículos eléctricos y la energía están invirtiendo actualmente en tecnologías V2G y hay proyectos piloto en marcha. Sin embargo, es necesario resolver algunas barreras, como las restricciones regulatorias, la preparación de la infraestructura y los costos de implementación, para poder navegar por el desarrollo futuro del mercado V2G.

HALLAZGOS CLAVE

IMPACTO DEL COVID-19

La industria del vehículo a la red (V2G) tuvo un efecto positivo debido al mayor enfoque en la sostenibilidad durante la pandemia de COVID-19

Los efectos de la crisis de COVID-19 en el mercado de Vehículo a Red (V2G) son algo ambiguos. Por un lado, la pandemia de Covid-19 ralentizó el desarrollo de la infraestructura de transporte para la electrificación y, en particular, los vehículos eléctricos, así como la tecnología V2G debido a cambios en las cadenas de suministro. Sin embargo, la disminución de la producción de vehículos y la disminución de la demanda de automóviles nuevos por parte de los consumidores debido a los bloqueos de COVID-19 inhibieron el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos y, en consecuencia, restringieron el crecimiento ascendente de los sistemas V2G basados ​​en el crecimiento de los vehículos eléctricos. Además, el impacto de la pandemia, como el prolongado cronograma de adaptación del plan de recuperación económica y el cambio de las políticas gubernamentales con respecto a la inversión en el avance de la tecnología V2G, fueron las causas que provocaron retrasos en las políticas.

Por otro lado, la pandemia aumentó la importancia de que los sistemas energéticos con alta disponibilidad o confiabilidad se conviertan en G, y un mayor enfoque en la sostenibilidad que podría haber alimentado indirectamente el interés en las tecnologías V2G. El cambio hacia el uso de fuentes de energía renovables y la centralidad de la mitigación del cambio climático en las estrategias de recuperación en varios países hicieron que la adopción de soluciones V2G para gestionar la demanda de la red fuera una forma efectiva de permitir que mayores cantidades de energía limpia ingresaran a la red. Además, las medidas de distanciamiento social y menos transporte durante el COVID-19 trajeron cambios en el consumo de energía, cuando las personas y las empresas comenzaron a preocuparse más por el almacenamiento de energía en los hogares, lo que a su vez intensificó la importancia de los sistemas V2G. El mercado V2G también demostró ser vulnerable a la crisis económica global y, por lo tanto, se observó una tendencia a la baja en los años que siguieron a la crisis global, pero se cree que el mercado volverá a recuperar su terreno en el mercado global a medida que se espera que aumente nuevamente el interés en la tecnología como uno de los facilitadores de redes energéticas más inteligentes y sostenibles.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Capacidad de conectarse con la energía solar y eólica para impulsar el crecimiento del mercado

Otro cambio emergente en el mercado de Vehicle to Grid (V2G) es la capacidad de conectar sistemas V2G con sistemas de energía solar y eólica. Esta tendencia se debe al hecho de que existen mayores exigencias en materia de gestión de energías renovables, que en ocasiones son poco fiables. Al utilizar la tecnología V2G, las estaciones de carga pueden almacenar el exceso de energía de sistemas renovables que pueden obtenerse en intervalos que no son convenientes para su uso. Durante momentos de alta necesidad de energía en la empresa de servicios públicos, estos vehículos pueden devolver energía a la red, lo que respalda la igualdad energética. Complementa los objetivos de la red mejorando la estabilidad del nicho y disminuyendo la dependencia de los tipos de energía fósiles, al tiempo que contribuye al desarrollo de un ecosistema de energía limpia en armonía con los objetivos globales de desarrollo sostenible.

La mayoría de los programas piloto y de asociación actuales están recurriendo a esta interacción entre V2G y la energía renovable como un ejemplo clave para un sistema de red más flexible, complejo e inteligente. Debido a las iniciativas de electrificación que acompañan a la distribución de vehículos eléctricos y la integración de recursos renovables, los expertos predicen que este patrón influirá cada vez más en el avance de las redes inteligentes en el futuro.

• Según una fuente gubernamental, en Estados Unidos se vendieron 1,2 millones de vehículos eléctricos enchufables, lo que representa más del 8% de las ventas de vehículos ligeros nuevos.
• Según un estudio de una asociación en Alemania, alrededor de 5,2 millones de vehículos podrán realizar carga bidireccional, aumentando a 21,7 millones de vehículos, lo que equivale aproximadamente al 65% del parque de vehículos eléctricos.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO VEHÍCULO A RED (V2G)

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en V2G unidireccional y V2G bidireccional.

• V2G unidireccional:De hecho, los sistemas V2G unidireccionales imponen direccionalidad basada en el flujo de electricidad y, por lo tanto, la única función de un vehículo eléctrico (EV) es la carga. A diferencia de los HEV, no existe un circuito de retroalimentación de energía desde el vehículo eléctrico de batería a la red. Este sistema ayuda a controlar la demanda de la red porque la electricidad se recarga en los vehículos eléctricos durante los períodos de exceso de oferta.

• V2G bidireccional:Los sistemas V2G bidireccionales permiten la carga del vehículo eléctrico a través de la energía extraída de la red, así como el retorno de energía o electricidad del vehículo eléctrico a la red cuando sea necesario. Esto da como resultado un sistema de almacenamiento de energía que puede proteger la red y acomodar sistemas de energía renovable a gran escala. La comunicación en los puntos de carga es fundamental para la eficiencia y el ahorro energético de los propietarios de vehículos eléctricos y esto se puede lograr mediante sistemas bidireccionales.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado global se puede clasificar en vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos híbridos enchufables y vehículos de pila de combustible.

• Vehículos eléctricos de batería (BEV):Los vehículos que son puramente eléctricos con un sistema de energía de batería para su funcionamiento, pueden asociarse efectivamente con la tecnología V2G. V2G permite que los BEV se carguen durante las horas de baja demanda del día y devuelvan la energía a la red eléctrica en las horas de alta demanda, mejorando así la integridad de la red. Desempeñan un papel al permitir la adición de energías renovables y permitir la gestión general del uso de energía.

• Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV):Son diseños con propulsión eléctrica por batería y motores de combustión interna, por lo que son más versátiles en el uso de V2G. Pueden inyectar energía a la red desde el almacenamiento de su batería o desde su motor de combustión interna según el estado de carga y descarga. Como tecnología de transición, los PHEV se conectan entre vehículos convencionales y totalmente eléctricos por el bien de la red.

• Vehículos de pila de combustible (FCV):Actualmente, los FCV emplean pilas de combustible de hidrógeno para producir electricidad para alimentar varios sistemas, lo que abre una oportunidad única para el V2G. Dado que los FCV pueden producir electricidad según demanda, pueden inyectar la electricidad restante nuevamente a la red eléctrica, promoviendo así la seguridad energética. Proporcionan otra opción de energía limpia para mejorar la confiabilidad de los sistemas eléctricos y la incorporación de tecnologías renovables.

DINÁMICA DEL MERCADO

Factores impulsores

Aumento de la adopción de vehículos eléctricos (EV) para impulsar el mercado

Un factor en el crecimiento del mercado de vehículo a red (V2G) es el aumento en la adopción de vehículos eléctricos (EV). La adaptación global de los vehículos eléctricos es una de las principales fuerzas que impulsan el mercado V2G. Por lo tanto, cuanto más consumidores y empresas se conviertan en propietarios de vehículos eléctricos, mayores serán las posibilidades de aprovechar estos vehículos para servicios en la red. Por ahora, los vehículos eléctricos son, de hecho, baterías móviles y el desarrollo en la cantidad de vehículos eléctricos, la tecnología V2G puede ayudar a mantener el equilibrio de la distribución de energía y respaldar la red.

• Un informe del gobierno destaca que se vendieron más de 4 millones de vehículos eléctricos nuevos en Estados Unidos, lo que subraya el creciente tamaño de la flota y la preparación para la integración V2G.
• En Alemania, más de 1 millón de coches eléctricos tienen actualmente una capacidad de energía instalada superior a 60 kWh, lo que los convierte en candidatos adecuados para V2G u otros servicios de red flexible.

Políticas gubernamentales e incentivos para expandir el mercado

Existe un interés global por parte de los gobiernos en adoptar prácticas sostenibles, luchar contra las emisiones de carbono y fomentar el uso de energías renovables. La defensa de los vehículos eléctricos a través de políticas favorables y la promoción de la tecnología de redes inteligentes es la principal fuerza impulsora de la tecnología V2G. Algunas de estas políticas son subsidios e incentivos fiscales, así como la formación de reglas que respalden la combinación entre energía renovable y vehículos eléctricos para promover el desarrollo de sistemas V2G.

Factor de restricción

Altos costos iniciales y requisitos de infraestructura que podrían impedir el crecimiento del mercado

La tecnología V2G implica considerables pérdidas de capital para inversiones en dos frentes principales; Vehículos eléctricos y herramientas necesarias como cargadores bidireccionales, sistemas de redes inteligentes. Por parte de los consumidores, resulta caro invertir en cargadores bidireccionales para los vehículos eléctricos; Por el lado de las empresas de servicios públicos, surgen problemas de modificación de la red para la integración V2G. No existe una estructura unificada ni gastos adicionales de hardware que impidan la expansión del mercado.

• Un estudio de la industria señala que, aunque se han identificado 25 fabricantes de vehículos con capacidad de carga bidireccional, la mayoría de los vehículos todavía se encuentran en pruebas de campo o en operación a escala limitada.
• Entre los proveedores de infraestructura de carga, 20 fabricantes ofrecen estaciones de carga bidireccionales de CC, pero solo 2 ofrecen variantes bidireccionales de CA, lo que limita la adopción donde dominan los sistemas de CA.

El creciente enfoque en la energía verde para crear oportunidades para el producto en el mercado

Oportunidad

El creciente enfoque en la energía verde y la reducción general de emisiones es la mayor oportunidad para V2G. A medida que se incorporan a la red sistemas renovables como la solar y la eólica, los sistemas V2G ofrecen el sistema más fiable que se puede utilizar para contrarrestar la deficiencia energética. Esta tecnología ayudará a promover el cambio hacia una economía limpia dado que la batería del vehículo puede almacenar electricidad renovable para devolverla a la red eléctrica y al mismo tiempo mantener la estabilidad de la red minimizando el uso de energías fósiles.

• Una evaluación del gobierno muestra que la propiedad de vehículos eléctricos ofrece reducciones del 20 al 90 % en los gastos anuales de combustible en comparación con los vehículos de gasolina convencionales, lo que fortalece el incentivo para la adopción de V2G.
• Las proyecciones alemanas estiman que los vehículos con capacidad bidireccional podrían proporcionar una capacidad de almacenamiento agregada muy por encima de los 40 GWh, superando la producción actual de las centrales eléctricas de almacenamiento por bombeo a nivel nacional.

 

El requisito de integración de infraestructura avanzada podría ser un desafío potencial para los consumidores

Desafío

La principal preocupación para el desarrollo del futuro mercado V2G es la necesidad de una integración de infraestructura avanzada. Las redes energéticas y los puntos de recarga actuales no están optimizados para generar, suministrar y recibir el flujo bidireccional de electricidad para los sistemas V2G. Se requiere una infraestructura a gran escala en tecnología de redes inteligentes, cargadores bidireccionales y legislación para una integración adecuada de la tecnología V2G, y esto puede desacelerar ligeramente las oportunidades de crecimiento de la tecnología V2G en el corto plazo.

• Un informe del gobierno advierte que sin la modernización de la red y los ajustes regulatorios, el aumento de la carga de vehículos eléctricos podría amenazar la confiabilidad de la electricidad, especialmente en comunidades rurales y desatendidas.
• Un análisis de la industria muestra que se espera que sólo alrededor del 40% de los vehículos con capacidad bidireccional estén disponibles para las operaciones del mercado eléctrico, lo que limita la capacidad realista de V2G.

 

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO VEHÍCULO A LA RED (V2G)

• América del norte

América del Norte es la región de más rápido crecimiento en este mercado. El mercado estadounidense de vehículos a red (V2G) ha estado creciendo exponencialmente debido a múltiples razones. El mercado norteamericano de servicios Vehicle-to-Grid (V2G) se está desarrollando rápidamente debido al creciente uso de vehículos eléctricos y a una legislación favorable. Estados Unidos y Canadá han ofrecido incentivos para el uso de vehículos eléctricos y energía verde, y actualmente hay varios programas de prueba para examinar las perspectivas de V2G. Pero otros, como el desarrollo de infraestructura y las políticas de entorno regulatorio favorable, siguen siendo un cuello de botella que debe resolverse para permitir la expansión de la tecnología en toda la región.

• Europa

Europa está a la vanguardia del desarrollo de la tecnología V2G impulsada por objetivos nobles y estrategias de reducción de emisiones y una misión general de transformación hacia energías limpias. Los líderes actuales son los Países Bajos, el Reino Unido y Alemania, que tienen grandes inversiones en la creación de infraestructura V2G, así como en la integración de redes inteligentes. Los planes europeos actuales y futuros, como el Pacto Verde Europeo, están sentando las bases para una adopción masiva de V2G para mejorar aún más la flexibilidad de la red y la integración de las energías renovables en la red.

• Asia

En la actualidad, el mercado V2G en Asia aún se encuentra en sus primeras etapas, pero se espera que crezca en países como Japón, China y Corea del Sur, que están adoptando rápidamente la tecnología de vehículos eléctricos e invirtiendo activamente en tecnologías limpias. Japón tiene más que ofrecer con su moderna tecnología de vehículos eléctricos y más aún con sus iniciativas piloto V2G. Sin embargo, hay cuestiones como los requisitos de infraestructura, la integración regulatoria y la concienciación que aún siguen siendo motivo de preocupación. Sin embargo, se espera que el gran impulso hacia el uso de energía sostenible en la región impulse un mayor crecimiento.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Actores clave de la industria que dan forma al mercado a través de la innovación y la expansión del mercado

Los actores clave de la industria están dando forma al mercado de vehículo a red (V2G) a través de la innovación estratégica y la expansión del mercado. Estas empresas están introduciendo técnicas y procesos avanzados para mejorar la calidad y el rendimiento de sus ofertas. También están ampliando sus líneas de productos para incluir variaciones especializadas, atendiendo a las diversas preferencias de los clientes. Además, están aprovechando las plataformas digitales para aumentar el alcance del mercado y mejorar la eficiencia de la distribución. Al invertir en investigación y desarrollo, optimizar las operaciones de la cadena de suministro y explorar nuevos mercados regionales, estos actores están impulsando el crecimiento y marcando tendencias dentro del mercado de vehículo a red (V2G).

• NUVVE [EE.UU.]: La empresa ha implementado soluciones V2G en cinco continentes, permitiendo que los vehículos eléctricos funcionen como unidades móviles de almacenamiento de energía que respaldan los servicios de estabilización de la red.
• The Mobility House [Alemania]: La compañía proyecta que 5,2 millones de vehículos serán capaces de carga bidireccional, llegando a 21,7 millones, lo que representa alrededor del 65% de la flota de vehículos eléctricos, y ha demostrado casos de uso en varios proyectos piloto.

Lista de las principales empresas de vehículo a red (V2G)

• NUVVE [U.S.]
• Enel Energia [Italy]
• The Mobility House [Germany]
• China State Grid [China]
• Fermata Energy [U.S.]

DESARROLLO CLAVE DE LA INDUSTRIA

octubre 2023: El producto más nuevo en la industria de vehículo a red (V2G) es el sistema de carga bidireccional lanzado por Hitachi Ltd. en 2023. Este sistema permite que los vehículos eléctricos consuman energía y la alimenten al sistema de red para su equilibrio y almacenamiento. Desafortunadamente, el sistema completo es compatible con fuentes de energía renovables para mejorar su utilización en la producción de energía y también brindar a los consumidores la flexibilidad que necesitan para regular los gastos de energía. Esta gran innovación desempeña un papel importante al hacer que la tecnología V2G sea popular, especialmente entre las regiones que hacen hincapié en la resiliencia de la red y la energía renovable.

COBERTURA DEL INFORME       

El estudio ofrece un análisis FODA detallado y proporciona información valiosa sobre la evolución futura del mercado. Explora varios factores que impulsan el crecimiento del mercado, examinando una amplia gama de segmentos de mercado y aplicaciones potenciales que pueden dar forma a su trayectoria en los próximos años. El análisis considera tanto las tendencias actuales como los hitos históricos para proporcionar una comprensión integral de la dinámica del mercado, destacando áreas de crecimiento potencial.

El mercado de vehículo a red (V2G) está preparado para un crecimiento significativo, impulsado por la evolución de las preferencias de los consumidores, la creciente demanda en diversas aplicaciones y la innovación continua en las ofertas de productos. Aunque pueden surgir desafíos como la disponibilidad limitada de materia prima y costos más altos, la expansión del mercado está respaldada por un creciente interés en soluciones especializadas y mejoras de calidad. Los actores clave de la industria están avanzando a través de avances tecnológicos y expansiones estratégicas, mejorando tanto la oferta como el alcance del mercado. A medida que la dinámica del mercado cambia y aumenta la demanda de diversas opciones, se espera que el mercado de vehículo a red (V2G) prospere, con una innovación continua y una adopción más amplia que impulsen su trayectoria futura.