AGV et AMR dans la taille du marché logistique, la part, la croissance et l'analyse de l'industrie, par type de produit (véhicules guidés automatisés (AGV), robots mobiles autonomes (AMR)), par application de produit (entreposage, centres de distribution, manutention des matériaux, accomplissement de commerce électronique) et idées régionales et prévisions à 2034, à 2034

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AGV et AMR dans le marché de la logistique

L'AGV mondial et la taille du marché de la logistique étaient de 4,19 milliards USD en 2025 et devraient toucher 17,01 milliards USD d'ici 2034, présentant un TCAC de 16,84% au cours de la période de prévision.

L'AGV mondial et le AMR sur le marché de la logistique ont rapidement modifié l'environnement de l'entreposage et de la chaîne d'approvisionnement et l'automatisation, la flexibilité et les performances croissantes. Les AGV se déplacent dans des itinéraires prédéterminés à l'aide de capteurs ou de bandes magnétiques, tandis que les AMR appliquent des technologies telles que le lidar, l'IA, et deviennent autonomes dans un environnement en mutation. Alors que la demande augmente sur la vitesse de livraison, la pénurie de main-d'œuvre et avec la propagation du commerce électronique, les industries se tournent vers ces systèmes robotiques pour effectuer des tâches telles que le transport des stocks, la cueillette et le tri. Cela fait des technologies AGV et AMR pour faire partie d'une logistique contemporaine et une planification des entrepôts partout dans le monde.

IMPACTS DE LA COVID-19

AGV et AMR sur le marché de la logistique ont eu un effet négatif en raison des perturbations mondiales de la chaîne d'approvisionnement, des fermetures d'usine et des mouvements transfrontaliers restreints pendant la pandémie Covid-19

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l'augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques.

La pénurie mondiale de chaînes d'approvisionnement, les fermetures d'usines et les restrictions transfrontalières ont créé une première situation négative de pandémie de COVID-19 sur la part de marché de l'AGV et de l'AMR dans la logistique. La fabrication, le déploiement et la maintenance des systèmes robotiques ont été retardés en raison des confinements et du manque de main-d'œuvre. Après la crise économique et les sources de financement limitées, de nombreuses entreprises et entrepôts ont suspendu leur logistique au nom de l'automatisation. De plus, les calendriers de mise en œuvre des projets ont été confrontés à des retards et le manque de composants matériels, notamment dans le domaine des semi-conducteurs, est devenu un obstacle dans les périodes de production. Même si le marché s'est redressé plus tard en raison de l'augmentation des besoins d'automatisation, la première étape de la lutte contre la pandémie a eu un impact considérable sur la croissance et le développement.

Dernières tendances

Multi-bacs à lancement multiples et en temps réel stimulant la croissance du marché

L'émergence de robots autonomes polyvalents à l'aide de l'IA agentique est une tendance, qui permet aux AGV et AMR ne soit plus uniquement utile. À titre d'exemple, Lab126, qui est une filiale d'Amazon, construit des robots d'entrepôt capables de décharger indépendamment des bandes-annonces, d'effectuer des réparations et d'obéir au langage naturel, ainsi que de hiérarchiser les tâches à la volée, ce qui ajoute sensiblement la flexibilité et la réactivité aux périodes à forte demande. Simultanément, d'autres entreprises, notamment Boston Dynamics et Ambi Robotics, introduisent des systèmes alimentés par l'IA comme Stretch et l'Ambistack, qui prennent en charge le déchargement manuel précédemment des camions et l'augmentation du débit plusieurs fois dans les installations logistiques. Avec ce passage à des robots intelligents et à commutation des tâches, la logistique est transformée pour améliorer l'efficacité des opérations, réduire le coût et minimiser les temps d'arrêt.

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AGV et AMR dans la segmentation du marché logistique

Par type de produit

Sur la base du type de produit, le marché mondial peut être classé en véhicules guidés automatisés (AGV), des robots mobiles autonomes (AMR)

• Véhicules guidés automatisés (AGV): les AGV sont des robots mobiles autonomes déplacés par leurs systèmes de guidage comme la bande magnétique, les fils ou les capteurs. Ils sont parfaitement adaptés pour faire un travail fastidieux dans des lieux de travail organisés tels que la fabrication de planchers et d'entrepôts. AGVS aurait besoin d'une direction désignée et que quelqu'un le contrôlerait.

• Robots mobiles autonomes (AMR): les AMR ne suivent pas les itinéraires prédéterminés; Au lieu de cela, ils exploitent une navigation dynamique basée sur des technologies innovantes telles que le LIDAR, les caméras et l'IA. Ils ont le potentiel de sentir et d'esquiver toutes les obstructions en temps réel, ce qui les rend très adaptables dans les scènes non structurées et dynamiques. AMRS s'intégrera parfaitement dans des environnements logistiques compliqués tels que la sélection et l'optimisation des itinéraires en temps réel.

Par application de produit

Sur la base de l'application de produit, le marché mondial peut être classé en entreposage, centres de distribution, manutention des matériaux, épanouissement du commerce électronique

• Entreposage: Pendant les opérations d'entrepôt, les AGV et les AMR sont utilisés pour automatiser le processus de transport des marchandises par le biais d'entrepôts en améliorant la précision du nombre de stocks et la réduction du travail manuel. Ils effectuent des tâches telles que les étagères, le transport de palettes, les marchandises en mouvement. Cela augmente l'efficacité et utilise des espaces.

• Centres de distribution: AMRS et AGVS optimisent le processus de travail des centres de distribution en déplaçant les forfaits entre les zones de tri et d'emballage et de chargement. Ils aident à réduire le revirement et l'erreur humaine. Ils sont cruciaux dans la gestion en temps du débit à volume élevé dans la demande de pointe.

• Manipulation des matériaux: Dans la manutention des matériaux, ces robots aident au transport des matières premières, des composants ou des produits finaux le long des lignes de production et des lieux de stockage. Ils minimisent les blessures accidentelles sur le lieu de travail et lancent des opérations. Cela s'avère très utile, en particulier dans le secteur de l'assemblage et de la fabrication.

• Réalisation du commerce électronique: Dans les centres de réalisation du commerce électronique, les AGV et les AMR jouent un rôle impératif en tant que solutions utilisées dans la sélection, le tri et le transfert de marchandises aux points de livraison. Ils permettent une excellente vitesse de traitement des commandes et une mise à l'échelle des commandes pendant les périodes de pointe telles que les saisons de vente. Cela garantit des livraisons améliorées aux clients à un rythme plus rapide et avec une précision élevée.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs moteurs

La demande croissante d'automatisation dans l'entreposage et la logistique stimule le marché

L'un des moteurs de l'utilisation de la croissance du marché logistique AGV et AMR est la demande croissante d'une logistique plus efficace et sans erreur. Augmentation du commerce électronique, la nécessité de livrer des produits en moins de 24 heures et la pénurie de travailleurs a obligé les entreprises obligées d'automatiser les activités simples de la chaîne logistique, notamment la cueillette, le tri et le transport des produits. L'AGVS et les AMR peuvent également augmenter la productivité due au fonctionnement 24/7, la diminution de la dépendance à l'égard des travailleurs humains, pouvant toujours produire les mêmes résultats. Ils sont devenus déterminants dans la réduction du coût des opérations dans les entrepôts et les centres de distribution, les centres de réalisation, et donc cruciaux pour un avantage concurrentiel dans la logistique contemporaine.

Les progrès des technologies de navigation et d'intelligence artificielle élargissent le marché

Les développements dans les technologies de l'IA, de l'apprentissage automatique, du lidar et du slam ont également renforcé l'efficacité et la polyvalence des AGV et des AMR à des niveaux élevés. De tels développements permettent à un robot de se déplacer librement dans des mondes complexes et dynamiques et de contourner les obstructions, ainsi que l'adaptation de l'itinéraire en temps réel. En raison de l'amélioration de la perception et de la prise de décision, les AMR peuvent effectuer plusieurs tâches, s'engager dans une interaction sûre avec les travailleurs humains et optimiser le processus de travail. Ces systèmes de navigation de renseignement panoramique ouvrent l'automatisation à de nombreuses industries, stimulant le déploiement de robots mobiles dans diverses opérations logistiques à travers le monde.

Facteur d'interdiction

Les coûts d'investissement et d'intégration initiaux élevés entravent la croissance du marché

Le coût initial élevé encouru lors de l'achat, de l'installation et de l'intégration du marché de la logistique AGV et AMR est l'un des allocations importantes. L'investissement potentiel dans les infrastructures robotiques n'est pas toujours favorable à un budget pour les petites et moyennes entreprises, car on met en compte les modifications de l'infrastructure, la refonte et la réorganisation des installations et la connexion avec le nouveau logiciel. Conduite du personnel de formation du personnel et compatibilité des systèmes en douceur en douceur avec d'autres services de gestion dans l'entrepôt peut également augmenter les coûts. De tels obstacles financiers décélèrent la transition, en particulier dans le développement ou dans les pays ayant une activité logistique plus traditionnelle qui n'est pas financièrement capable ou technologiquement prêt à faire l'automatisation de leurs opérations à grande échelle.

La surtension du commerce électronique et de la vente au détail omnicanal créent des opportunités pour le produit sur le marché

Opportunité

Le commerce électronique en plein essor et le commerce de détail omnicanal ouvrent une grande chance d'être appliquée à AGV et AMR. En raison d'une exigence de consommation toujours croissante d'exécuter la livraison plus rapidement et avec précision, les fournisseurs de logistique ont été parmi ceux qui sont sous pression pour maximiser le temps de réalisation, la précision et la flexibilité.

L'utilisation de AGVS et AMRS, les entrepôts et les centres de distribution peuvent automatiser tous les processus impliqués dans la sélection des commandes, la gestion des stocks et la préparation de livraison de dernier mile. La flexibilité d'augmenter la taille des flottes de robots en saison et de pouvoir changer en raison de la demande variable est inestimable. Cet univers d'achat en ligne croissant est le fer de lance de l'innovation et de la mise en œuvre de la logistique autonome du monde entier.

Navigation d'environnements complexes et non structurés pourrait être un défi potentiel pour les consommateurs

Défi

Le principal défi auquel sont confrontés les AGV et les AMR sont la capacité de travailler avec compétence dans des environnements complexes, non structurés ou à usage mixte où les travailleurs humains, les véhicules et les obstacles dynamiques sont présents. Par rapport aux environnements structurés où le chemin est connu et caractérisé par une voie fixe, les environnements réels utilisés à des fins logistiques exigent des niveaux de navigation très élevés, la prise de décision en temps réel et l'évitement des obstacles.

Des mises à jour sophistiquées de l'IA, de la fusion des capteurs et des logiciels constantes sont nécessaires pour assurer la sécurité, l'interaction en douceur entre l'homme et la machine et les faibles temps passés en temps d'arrêt dans ces environnements. De plus, une incapacité à prédire les changements dans le contexte environnemental telles que l'obstruction ou la modification temporaire de la conception de l'entrepôt peut interférer avec la fonctionnalité des robots et créer un défi d'établir une implémentation à grande échelle.

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AGV et AMR sur les informations régionales du marché logistique

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord est l'acteur central du marché américain de la logistique AGV et AMR avec une infrastructure technologique bien établie, une automatisation avancée et un environnement de commerce électronique établi. Les solutions robotiques livrées au niveau de l'entrepôt ont augmenté massivement aux États-Unis et au Canada, en particulier parmi les entreprises d'Amazon et de Walmart. La nécessité d'automatiser est également encouragée par la pénurie de main-d'œuvre et l'augmentation du travail. En outre, les centres d'innovation américains favorisent des développements constants de la robotique, de l'IA et des systèmes de navigation. Le développement rapide des applications de l'AGVS et des AMR dans le domaine de la logistique est également facilité par des initiatives gouvernementales gratifiantes et des investissements dans la sphère des technologies de l'industrie 4.0.

• Europe

L'Europe joue également un rôle majeur sur le marché AGV et AMR où les participants les plus actifs sont l'Allemagne, la France et les Pays-Bas, les dirigeants de l'automatisation industrielle et de la logistique intelligente. Le domaine se concentre sur les concepts de durabilité, d'efficacité et de fabrication haut de gamme, ce qui stimule l'introduction de solutions robotiques aux travaux de chaîne d'approvisionnement. L'AGVS et les AMR entrent progressivement dans les entreprises de logistique européennes, jouant le rôle de raccourcissement des chaînes de distribution et de résoudre la question des pénuries de main-d'œuvre. La présence d'entreprises internationales d'automatisation et de recherche et développement efficaces sur l'IA et la robotique améliorent le marché croissant. L'utilisation de robots mobiles intelligents, conformes et fiables en entrepôt est également favorisé par une sécurité stricte et des exigences réglementaires dans l'UE.

• Asie

L'Asie-Pacifique est la région du marché de la logistique AGV et AMR la plus en pleine expansion, provoquée par l'industrialisation rapide, le commerce électronique florissant et les centres de fabrication en croissance dans des pays tels que la Chine, le Japon, la Corée du Sud et l'Inde. Des pays tels que la Chine, en particulier, sont un leader mondial dans la sphère de l'automatisation des entrepôts où le gouvernement fournit un large soutien et investit d'énormes sommes dans les robots. La livraison du dernier mile est la nécessité croissante des centres urbains denses et de la forte demande des consommateurs dans la région, et les AMR deviennent l'une des composantes critiques de ce processus. En outre, les tendances des percées technologiques, la prolifération des coûts de main-d'œuvre et l'escalade des demandes et des exigences de l'infrastructure logistique évolutive accélèrent la voie des entreprises en Asie mettant en œuvre les technologies AGV et AMR à un taux très élevé.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché

Les principaux acteurs de l'industrie de l'AGV et de l'AMR sur le marché de la logistique sont KUKA AG, OMRON Corporation, ABB Ltd., Toyota Industries Corporation et Geek+. Ces entreprises sont innovantes et offrent une navigation autonome, une gestion de flotte et une logistique intégrée de qualité supérieure. Fetch Robotics et Locus Robotics sont les théoriciens des AMR opérant dans les entrepôts dynamiques, et MiR est l'expert des plateformes mobiles flexibles. Une autre société qui travaille au développement d'AGV est une société similaire, Seegrid et Balyo. L'avenir du monde de l'automatisation logistique intelligente est actuellement déterminé par les affiliations stratégiques, les investissements en recherche et développement, ainsi que par la diversification des produits de ces acteurs.

Liste des principaux AGV et AMR dans les sociétés du marché logistique

• OMRON (Japan)
• AGILOX Services (Austria)
• Capra Robotics (Denmark)
• Continental (Germany)

Développement clé de l'industrie

Mars 2025:Seegrid a présenté son ascenseur RS1 AMR guidé par la vision, avec une capacité de levage de 6 pieds et son système d'autonomie à l'échelle coulissante mélangeant l'agilité AMR avec la prévisibilité AGV.

Reporter la couverture

L'AGV et le marché de l'AMR sur la logistique ont une perspective favorable en raison de la croissance du marché de l'automatisation face à un travail rare en raison de l'industrie croissante du commerce électronique. L'utilisation de solutions robotiques intelligentes augmente à un rythme plus rapide à travers le monde car les entreprises veulent des niveaux d'efficacité plus élevés dans leurs opérations, leur réduction des coûts et les délais de livraison rapides. L'utilisation de l'AGV et de l'AMR est également facilitée par des percées technologiques telles que l'IA, la navigation en temps réel et l'intégration de l'IoT pour pouvoir opérer dans un environnement complexe avec un contrôle humain limité. Bien qu'il ait ses propres revers (coût initial élevé, complexité de l'intégration), les avantages à long terme de l'évolutivité, de la flexibilité élevée et de la productivité conduiront les télépositions à devenir à la fois un pilier clé pour définir la future infrastructure logistique.