Taille du marché du disque de freinage en carbone, analyse, croissance et analyse de l'industrie par type (disque de freinage commercial et disque de frein militaire) par application (OEM et marché secondaire), idées régionales et prévisions de 2025 à 2035

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Présentation du marché des disques de freinage en carbone d'avion

La taille du marché mondial des disques de freinage en carbone est prévu à 0,228 milliard USD en 2025, prévoyant de monter vers 0,233 milliard USD d'ici 2026, et estimé à presque 0,27 milliard de dollars d'ici 2035, reflétant un solide TCAC de 2,1% pour la période passant de 2025 à 2035.

La taille du marché des disques de freinage en carbone des avions des États-Unis est prévue à 0,07 milliard USD, l'Europe à 0,06 milliard USD et la Chine à 0,07 milliard USD en 2025.

Le disque de freinage en carbone de l'avion est généralement utilisé pour ralentir l'avion pendant l'atterrissage. Il est nécessaire pour la protection d'un avion et les directives directionnelles pendant les opérations au sol telles que le taxi, l'atterrissage et le décollage. Le frein en carbone d'avion avec des disques est un équipement standard dans les avions légers. L'essieu du train d'atterrissage est connecté à un étrier non rotatif qui facilite l'application de freins des deux côtés des disques pendant la friction. Ces facteurs sont susceptibles d'augmenter son adoption

L'augmentation du trafic aérien des passagers, l'augmentation des revenus disponibles, les voyages plus importants et la disponibilité simple des réservations de voyages sur Internet devraient alimenter la croissance du marché. En outre, l'augmentation du commerce international et la augmentation de la demande de freins à haute performance dans les avions commerciaux propulsent le marché. En outre, à mesure que les préoccupations environnementales se développent, les gouvernements du monde entier imposent des contrôles plus forts aux émissions de gaz à effet de serre de l'industrie aéronautique, qui devrait conduire les progrès du marché des disques de freinage en carbone.

Conclusions clés

Impact Covid-19

Arrêtez-vous sur la fabrication et les réglementations strictes de verrouillage pour entraver la croissance de l'industrie

La pandémie Covid-19 a une influence sur l'ensemble de l'écosystème, entraînant un écart de demande et d'offre majeure, des problèmes de production et des modèles de consommation faibles pour les produits finaux dans toutes les industries. Les limitations de divers développements du marché s'étendent à mesure que le nombre de cas covidés augmente. Alors que l'économie mondiale est confrontée à la pandémie, l'impact sur le réseau d'échanges et de magasins mondiaux devient clair de la débilitation rapide des canaux de spéculation mondiale. Les mesures de réglementation sévères imposées par les gouvernements du monde entier, les étapes préventives pour réduire l'impact de l'incidence, ont entraîné une contrainte significative dans le transport, ce qui mettait un frein à l'influence mondiale. Le facteur le plus essentiel affectant de loin le secteur de l'automatisation des technologies en 2020 est Covid-19. Il s'agit d'un essai pour la capacité d'une entreprise à faire face aux chocs majeurs et aux crises financières.

Dernières tendances

Demande croissante d'avions commerciaux pour favoriser la croissance du marché

L'expansion du marché mondial des disques de freinage en carbone des avions devrait être aidée par une augmentation des opérations commerciales des avions dans les pays développés et en développement, les pays en développement gérant la majorité des opérations aérospatiales mondiales. De plus, un développement majeur du marché est l'introduction de systèmes de taxi-aéronefs verts. Le mouvement d'un avion sur le sol à l'aide de sa puissance moteur est appelé taxi de l'avion. Ce processus consomme beaucoup plus de carburant, et la plupart des avions utilisent environ 600 gallons par jour tout en taxant pendant une moyenne de 3,5 heures. En conséquence, de nombreuses entreprises ont tenté de créer des techniques alternatives hybrides ou électriques pour éviter une utilisation excessive de carburant et des émissions pendant le taxi des avions. En outre, l'accent mis sur la majorité des pays en développement devrait diriger le trafic aérien, ce qui profitera aux acteurs du marché. De plus, la demande de trajets en avion de luxe et de qualité supérieure a considérablement augmenté, ce qui devrait favoriser le développement du marché des disques de freinage en carbone d'avion.

• Selon l'International Air Transport Association (IATA), le trafic mondial des passagers aériens a augmenté de 45,2% au premier semestre de 2024 par rapport à la même période en 2023, ce qui contribue directement à la demande accrue de systèmes de disques de freinage de carbone efficaces.

• Selon l'entreprise conjointe Clean Sky 2 (Commission européenne), les progrès des matériaux légers devraient réduire le poids des avions jusqu'à 10%, ce qui entraîne l'innovation dans les technologies de freinage composite en carbone.

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Segmentation du marché du disque de freinage en carbone d'avion

Par type

Par type, le marché est segmenté en OEM et en marché secondaire.

L'OEM est le principal segment en raison de son adoption dans les voitures particulières. Le bruit, la poussière, la capacité d'arrêt et l'usure font partie des facteurs que les constructeurs de véhicules considèrent lors de la sélection de leur type de disques de frein préféré. Le faible bruit et la poussière, une bonne force d'arrêt et une longue durée de vie sont le mélange idéal de ces caractéristiques. Ces facteurs sont susceptibles de stimuler le segment OEM. 

Par demande

Sur la base des applications, le marché est classé dans le disque de frein commercial et le disque de frein militaire

Le disque de frein commercial devrait détenir la plus grande part de marché car les voitures particulières et les freins à disque sont couramment utilisés. Ils sont également de plus en plus utilisés sur les véhicules commerciaux, en raison de leur force de freinage constante à grande vitesse et de la résistance au fondu de frein.

Facteurs moteurs

Augmentation des opérations aériennes pour améliorer l'expansion du marché

Les avions commerciaux se développent et lancent de nouvelles routes pour améliorer leur part de marché. En conséquence, il y a eu une augmentation de la demande de nouveaux avions et des voyages en avion. En outre, l'énorme importance des transporteurs à faible coût dans les pays émergents a stimulé les ventes d'avions mono-clôtures au fil du temps. De plus, il y a eu une augmentation de la demande d'avions à large corps pour des itinéraires plus longs. De plus, les nouveaux freins devraient être très demandés lorsque de nouveaux avions sont achetés. De plus, les roues des avions sont plus sujettes à une force de frottement plus élevée, ce qui entraîne une forte force d'impact sur l'atterrissage. Cela nécessite le remplacement des freins d'aéronefs commerciaux tous les 200 atterrissages pour éviter les accidents causés par l'usure des freins. Ce facteur devrait aider la croissance du marché du disque de freinage en carbone d'avion.

• Selon l'US Federal Aviation Administration (FAA), plus de 19 000 avions commerciaux devraient être en service aux États-Unis d'ici 2030, ce qui augmente la demande de systèmes de freinage en carbone haute performance.

• Sur la base des données de l'International Civil Aviation Organisation (OCAO), 72% des compagnies aériennes dans le monde ont hiérarchisé les stratégies de réduction des émissions de carbone, alimentant l'adoption de disques de frein de carbone plus légers et éconergétiques.

Une demande croissante de caractéristiques avancées pour stimuler la croissance

Pour répondre à la demande du marché, les compagnies aériennes du monde entier demandent de nouveaux avions avec des technologies modernes. De plus, l'industrie des avions produit des avions avec de nouvelles technologies et composants pour fournir aux clients des services améliorés etluxe. En conséquence, la demande de systèmes de disques de freinage en carbone d'avion se développe en parallèle avec la demande d'avions. La demande d'améliorations technologiques dans le système de disque de freinage en carbone actuel en cours a alimenté la croissance du marché. En outre, la demande d'un système de freinage d'avion plus léger propulse le marché des disques de freinage en carbone d'avion, qui devrait croître dans les années à venir.

Facteurs de contenus

Fluctuations des prix des matières premières et des préoccupations environnementales pour entraver la croissance du marché

En raison de la popularité croissante du disque de frein de carbone d'avion ces dernières années, le marché devrait se développer considérablement tout au long de la période de prévision. En outre, l'étude précise que la plus grande part de marché est détenue par les principaux acteurs et fournit une évaluation approfondie de la poche d'investissement croissante de l'industrie. Cependant, l'expansion du marché devrait être limitée par des réglementations réglementaires strictes et une fluctuation des prix des matières premières.

• Comme indiqué par l'US Geological Survey (USGS), les prix du graphite mondial ont connu une augmentation de 34% entre 2022 et 2024, ce qui a un impact significatif sur la structure des coûts de la fabrication de disques de frein à carbone.

• Selon l'Agence européenne des produits chimiques (ECHA), les restrictions réglementaires sur l'élimination des matériaux composites affectent plus de 55% des fabricants aérospatiaux, ce qui limite l'intégration généralisée de certains matériaux à base de carbone.

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Aircraft Carbon Brake Disc Market Regional Insights

Augmentation des activités de R&D pour promouvoir la croissance en Amérique du Nord

Au niveau régional, le marché est matraqué en Amérique du Nord, en Asie de l'Est, en Europe, en Asie du Sud, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique, en Océanie, en Amérique du Sud et en Asie-Pacifique.

L'Amérique du Nord devrait dominer la part de marché des disques de freinage en carbone en raison de la présence de principaux producteurs de composants d'avion tels que les freins et les roues dans la région. En outre, les investissements croissants de recherche et de développement pour le développement et la mise en œuvre de systèmes de freinage électriques dans des avions légers devraient propulser le marché des systèmes de freinage d'avion.

L'Asie-Pacifique est le deuxième actionnaire de marché plus grand à se développer à un taux de croissance important en raison de l'augmentation du mouvement des passagers et de la hausse des investissements dans les infrastructures de défense dans des pays en développement tels que les EAU, la Chine et l'Inde. De plus, le segment des avions commerciaux devrait occuper une proportion importante du marché.

Jouants clés de l'industrie

Les fabricants se concentrent sur les investissements en R&D pour renforcer leur position

L'intensité de la compétition entre les joueurs est grande en raison de la présence de quelques joueurs. Ces entreprises devraient être en mesure d'élargir davantage leur domination du marché en raison des nouveaux programmes d'avions. Les freins en acier sur les modèles d'aéronefs plus anciens sont remplacés par des freins en carbone, qui sont plus légers. Le marché secondaire des freins en carbone a un potentiel de croissance plus élevé car il explique une partie importante de lafreins commerciaux en carbone d'avionsLes revenus totaux du marché du disque. Ce facteur peut inciter les entreprises à investir massivement dans les services de rechange pour stimuler leur image de marque.

• SAFRAN: Selon le rapport sur la durabilité de Safran en 2024, la société a amélioré plus de 750 avions avec ses systèmes de freinage en carbone, réduisant le poids du système de freinage jusqu'à 35% par avion.

• Meggitt: Meggitt a déclaré dans sa mise à jour des investisseurs du premier trimestre 2024 que ses systèmes de freinage sont désormais déployés dans plus de 4 000 avions actifs, plus de 60% étant des systèmes de disque carbone.

Liste des meilleures sociétés de disques de freinage en carbone d'avions

• Safran
• Méggitt
• Honeywell
• Systèmes aérospatiaux UTC
• Technologie de frein à l'aviation xi'an
• Technologie du chaoma
• Rubin Aviation Corporation JSC
• Hunan Boyun Nouveau matériel
• Matière de friction de Beijing Beimo Gaoke
• Matériaux en carbone Yantai Luhang
• Groupe SGL
• Équipement d'aviation Lantai
• Mersen
• Matériel de baimtec de Pékin

Développement de l'industrie

• November 2020: TRW (ZF's aftermarket brand) product offering for the autonomous aftermarket was developed in the two-piece brake disc segment. These brake discs are now available for a number of Mercedes-Benz C- and E-Class cars as well. In mid-2021, new references for the Stuttgart luxury company's S-Class and GLC vehicles will be released.

Reporter la couverture

Ce rapport fournit une représentation analytique de l'industrie du marché, des tendances actuelles et des prévisions futures, pour identifier les opportunités d'investissement potentielles. L'étude comprend des données sur les principaux moteurs, les contraintes et les opportunités, l'analyse complète de la part de marché des disques de freinage en carbone d'avion. L'analyse des cinq forces de Porter décrit la force des acheteurs et des prestataires par le marché. La recherche comprend une analyse du marché des disques de freinage en carbone d'avion basé sur l'intensité concurrentielle et la façon dont la concurrence se façonnera dans les années à venir.