Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché du carburant pour avions par type (Avgas et Jet Fuel) par application (militaire et civile), perspectives régionales et prévisions de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DU CARBURANT POUR AVIONS

Le marché du carburant pour avions devrait atteindre 7,78 milliards de dollars en 2026 et devrait atteindre 11,66 milliards de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 4,6 % sur la période 2026-2035. L'Amérique du Nord domine la part de marché du carburant pour avions en 2025.

Dans l'étude de marché, nos analystes ont pris en compte des acteurs du carburant aéronautique tels qu'Exxon Mobil, Shell, BP, Total, Chevron, PDVSA, Texaco, Kuwait Petroleum et Tosco.

Les carburants utilisés pour propulser les avions, appelés carburants d'avion, sont des mélanges de pétrole ou de carburants synthétiques à base de pétrole. Par rapport aux carburants terrestres, ces carburants ont des exigences plus strictes et contiennent des additifs pour améliorer ou maintenir les performances du carburant. Environ deux mille produits chimiques comprennent le carburant d'avion, principalement des hydrocarbures, des additifs tels que des antioxydants, des désactivateurs de métaux, des biocides, des réducteurs d'électricité statique, des inhibiteurs de givrage, des inhibiteurs de corrosion et des impuretés. Généralement, ce carburant est livré aux aéroports via des systèmes de canalisations, comme le CEPS. Ensuite, il est pompé et distribué à partir d'un camion-citerne ou d'un camion-citerne.

Les avions commerciaux et militaires du monde entier sont alimentés par différents types de ces carburants. La trajectoire d'évolution du marché est impactée par l'augmentation du trafic aérien à l'échelle mondiale, en particulier dans les économies émergentes, ainsi que par l'évolution des prix du pétrole brut. La consommation de ce carburant a augmenté dans les régions en développement en raison de l'augmentation du nombre de passagers aériens. Il existe plusieurs alternatives au carburant pour avions conventionnel disponibles à court terme, notamment les biocarburants pour avions et les carburants synthétiques. Le carburant d'aviation durable (SAF) est un terme qui fait référence à ces carburants dans leur ensemble.  Dans le secteur des transports, l'accent mis sur la réduction de l'empreinte carbone stimule la demande de biocarburants. De nombreux acteurs de l'industrie aéronautique, notamment dans les pays développés comme les États-Unis, se concentrent sur le carburant renouvelable pour avions.

IMPACTS DE LA COVID-19

Arrêt des produits chimiques et des matériaux avancés pour entraver le marché 

L'activité économique mondiale a été dévastée par la COVID-19, et les individus, les organisations, les gouvernements et les entreprises ont dû s'adapter aux défis. Il y a eu une baisse du transport aérien dans diverses régions, tant au niveau national qu'international, ce qui a entraîné l'inactivité des flottes partout dans le monde. Les retards de production liés à la pandémie de COVID-19 dans diverses industries ont également un impact négatif sur le marché du carburant aéronautique, ainsi que sur de nombreux autres secteurs. Les retards liés à la pandémie de COVID-19 dans les activités de production dans diverses industries ont également affecté le marché de manière disproportionnée. En conséquence, la plupart des compagnies aériennes retarderont probablement l'acquisition de nouveaux avions dotés d'améliorations technologiques jusqu'à ce que la demande soit plus forte, que la solvabilité des transporteurs soit assurée et que les prix du carburant les incitent à ajouter des technologies économes en carburant.

DERNIÈRES TENDANCES

Augmenter les investissements dans le trafic de passagers aériens pour stimuler la croissance du marché

En raison d'une croissance économique rapide, de l'augmentation du trafic aérien pour répondre aux besoins des passagers en vrac et d'énormes investissements dans l'amélioration de l'infrastructure globale du secteur du transport aérien commercial, le secteur du transport aérien commercial devrait être le segment d'utilisateur final de carburant à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Le trafic aérien mondial de passagers a connu une croissance rapide en raison de l'augmentation du revenu par habitant des pays en développement et de la préférence pour les voyages dans les pays développés. L'augmentation de la production industrielle de ce carburant et une meilleure connectivité aérienne améliorent les opportunités commerciales sur le marché mondial. En conséquence, les compagnies aériennes commerciales qui anticipent une croissance du marché sont dominées par le progrès économique et l'augmentation du volume de passagers internationaux.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DU CARBURANT POUR AVIONS

Par type

Le marché est classé en avgas et carburéacteur en fonction du type. Le segment avgas dominera la part de marché du carburant pour avions tout au long de la période de prévision.

Par candidature

Le marché est classé en militaire et civil en fonction des applications. Le segment militaire dominera la part de marché du carburant pour avions tout au long de la période de prévision.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Demande croissante de carburéacteur pour favoriser la croissance du marché

Le carburant pour avions à réaction et turbopropulsés est appelé carburéacteur. Il existe deux principales qualités de carburant pour avions utilisées par les compagnies aériennes commerciales : Jet A1 et Jet A. Les carburants sont tous deux à base de kérosène et produits conformément aux normes internationales. Grâce aux investissements massifs dans l'industrie du transport aérien, la connectivité mondiale du transport aérien a atteint son plus haut niveau jamais atteint. Des Airbus commerciaux ont été commandés en nombre record par Boeing, l'un des constructeurs d'avions commerciaux les plus renommés. Ce carburant est consommé en grande partie par les avions commerciaux dans le monde entier. Les raffineries des États-Unis comptent parmi les plus grandes au monde, suivies par celles de Chine, du Japon et de l'Inde. Divers facteurs influencent la demande de carburant pour avions et soutiennent le marché mondial, tels que la croissance du nombre de passagers aériens, le scénario économique mondial, le commerce international, la production industrielle mondiale, l'amélioration de l'efficacité de la consommation de carburant des avions et bien d'autres. Afin d'atténuer les niveaux croissants de pollution et de garantir un transport aérien durable, le biocarburant gagne du terrain sur le marché des jets privés.

Augmentation du nombre de passagers voyageant par voie aérienne dans les pays émergents pour stimuler le marché

En raison de l'augmentation du trafic aérien, la demande pour ce carburant devrait augmenter considérablement dans les années à venir. En outre, la classe moyenne croissante dans les marchés émergents, les perspectives démographiques divergentes et la libéralisation des marchés de l'aviation sont quelques-uns des principaux facteurs qui devraient stimuler la croissance du marché du carburant pour avions.

FACTEUR DE RETENUE

Problèmes environnementaux liés au carburéacteur pour freiner la croissance du marché

Le carburéacteur est un carburant hydrocarboné qui produit du dioxyde de carbone et de l'eau lors de sa combustion. Les hydrocarbures et le monoxyde de carbone sont produits à de faibles niveaux dans les moteurs à turbine en raison de leur conception très efficace. Outre les oxydes d'azote, les oxydes de soufre sont également émis par les turbomachines. La combustion produit des oxydes d'azote à partir de l'azote et de l'oxygène de l'air en raison du manque d'azote organique dans le carburant. En conséquence, les émissions d'oxydes d'azote sont principalement contrôlées par la conception de la chambre de combustion du moteur. Le carburéacteur contient de faibles niveaux de composés soufrés, qui produisent des oxydes de soufre lors de la combustion. La réduction des oxydes de soufre est donc principalement un problème de carburant, entraînant un certain nombre de problèmes environnementaux.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DU CARBURANT POUR AVIONS

L'Amérique du Nord domine le marché mondial en raison de l'essor du tourisme

L'économie américaine montre des signes de ralentissement après un rythme élevé, ce qui devrait entraîner la croissance la plus rapide de la consommation de carburant des avions en Amérique du Nord. La croissance économique, les investissements dans les TIC et l'augmentation du nombre d'unités manufacturières ont contribué à la forte demande dans ce domaine. De plus, le nombre élevé de touristes en Amérique du Nord influence l'industrie du transport aérien commercial.

En raison de la montée en flèche des investissements, de la technologie des carburants pour avions, ainsi que du potentiel élevé résultant de la présence de pays à développement rapide tels que la Chine, l'Inde, le Japon, etc. dans la région Asie-Pacifique, la taille du marché mondial a augmenté. Le plus grand consommateur de carburant aéronautique de la région Asie-Pacifique est la Chine, suivie par l'Indonésie, le Japon et l'Inde.

La demande pour ce carburant va augmenter en raison des bonnes conditions démographiques et de meilleures opportunités de marché en Europe.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs adoptent des stratégies d'acquisition pour rester compétitifs

Plusieurs acteurs du marché utilisent des stratégies d'acquisition pour constituer leur portefeuille d'activités et renforcer leur position sur le marché. De plus, les partenariats et les collaborations font partie des stratégies courantes adoptées par les entreprises. Les principaux acteurs du marché investissent en R&D pour apporter des technologies et des solutions avancées au marché du carburant aéronautique.

Liste des principales sociétés de carburant pour avions

• Exxon Mobil (U.S.)
• Shell (U.K.)
• BP (U.K.)
• Total (Europe)
• Chevron (U.S.)
• PDVSA (U.S.)
• Texaco (U.S.)
• Kuwait Petroleum (Kuwait)
• Tosco (U.S.)

COUVERTURE DU RAPPORT

Dans le rapport, les facteurs affectant le marché, tant de la demande que de l'offre, sont évalués et la dynamique du marché au cours de la période de prévision est également prévue. Le rapport comprend également une analyse PEST complète des pays, qui évalue les facteurs gouvernementaux, financiers et partagés qui influencent leurs marchés. En dehors de tout cela, le rapport fournit également des moteurs, des contraintes, des opportunités et des tendances futures.