Taille du marché des roues d'avion, part, croissance et analyse de l'industrie, par type (roue principale et roue au nez), par application (avions civils et avions militaires), idées régionales et prévisions de 2025 à 2033

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Présentation du rapport sur le marché des roues d'avion

La taille du marché mondial des roues des avions était de 0,06 milliard USD en 2024 et le marché devrait toucher 0,08 milliard USD d'ici 2033, présentant un TCAC de 3,4% au cours de la période de prévision de 2025 à 2033.

Les roues de l'avion sont conçues pour soutenir le poids total de l'avion au sol et pour transmettre les charges statiques et dynamiques générées pendant le taxi, le décollage et l'atterrissage dans le système d'absorption des chocs de l'avion (généralement un amortisseur oléo-pneumatique ou un ressort en acier). Pendant l'atterrissage, la combinaison roue / pneu est soumise aux charges maximales en raison de vitesses rapides et de fortes charges d'impact qui déforment les pneus, chargeant la roue aux brides. Cet article vous guidera à travers la conception et la construction d'un assemblage conventionnel de roue d'aviation et de pneus.

Impact Covid-19

La perturbation de la fabrication des avions a entraîné une baisse du marché

La pandémie covide-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché des roues d'avion ayant subi une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable à la croissance du marché et à la demande de retour aux niveaux pré-pandemiques.

La pandémie Covid-19 a eu un impact énorme sur le monde et fait toujours des ravages à divers endroits. Avant l'épidémie, l'industrie des aéronefs constatait une expansion rapide en termes de production. Malgré les arriérés massifs des fabricants d'avions, l'industrie de l'aviation mondiale a connu une forte augmentation du nombre de passagers et de l'approvisionnement en avions avant la pandémie. Malheureusement, l'épidémie Covid-19 a détruit la demande mondiale des avions, ce qui entraîne des volumes beaucoup plus faibles de commandes parmi les fabricants d'avions et un plus petit nombre de fabricants. La baisse des quantités manufacturières a nui aux entreprises de plusieurs fabricants de composants et de technologies connexes.

En conséquence, la volatilité de la production d'avions a gravement nui aux sociétés des participants au marché des roues d'avion. Pendant le virus de Covid-19 répandu, toute l'industrie de l'aviation commerciale s'est arrêtée avec un minimum de ressources pour prévoir l'avenir. Plusieurs unités de production aux États-Unis, en France, en Russie et en Chine ont été temporairement interrompues pour respecter les règles gouvernementales en ce qui concerne le verrouillage et la distanciation physique. Les fabricants d'avions ont connu une réduction significative de la demande pour la plupart des modèles d'avions, en particulier les modèles commerciaux. La baisse de la production et de l'assemblage des avions ont affecté la demande de roues d'avion, ce qui entraîne une baisse de la génération de revenus. Ce facteur a eu un impact négatif sur le marché des roues d'avion.

Dernières tendances

Emploi des composites renforcés par les fibres pour stimuler la croissance du marché

En raison de la rigidité et de la résistance spécifiques élevées, les composites renforcés par les fibres sont de plus en plus utilisés dans l'aviation. L'Airbus A380 massif est composé de 22% de matériaux composites. Dans l'A350 XWB, ce chiffre de pointe, ce chiffre passe à plus de 50%. De grandes parties des unités de fuselage et d'aile sont composées de CFRP léger. Depuis les années 1980, il n'y a eu aucune amélioration significative des roues des avions concernant les matériaux utilisés ou la conception de base. Fraunhofer LBF prévoit de perturber un nouveau terrain dans cette industrie en construisant la première roue nasale CFRP pour un A320. Dans les projets de l'institut, il a déjà été possible de démontrer des possibilités de conception légère prometteuses en substituant les roues CFRP pour le métal dans le secteur automobile.

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Segmentation du marché des roues d'avion

Par type

Selon le type, le marché peut être segmenté dans la roue principale et la roue à nez.

Par demande

Sur la base de l'application, le marché peut être divisé en avions civils et avions militaires.

Facteurs moteurs

En développement d'économies pour aider à la croissance du marché

La demande mondiale d'avions se développe en raison de la croissance rapide des compagnies aériennes dans les économies en développement et de la demande croissante en permanence de services de compagnies aériennes aux passagers. En outre, l'industrie aéronautique se développe rapidement, avec des volumes de production considérables et des livraisons de flottes d'aéronefs (commerciaux et militaires). L'industrie de l'aviation commerciale, en particulier, a connu une croissance énorme ces dernières années, à la fois à l'avènement de nouveaux transporteurs à faible coût (LCC) et à des méthodes d'expansion de la flotte mises en œuvre par des transporteurs à service complet (FSCS). En outre, l'aviation commerciale connaît un pic en raison de l'augmentation des passagers du transport aérien et des achats d'avions. Cette augmentation de la production d'avions augmente la demande de croissance du marché des roues d'avion.

Besoin croissant de voyager en avion pour propulser la croissance du marché

La population croissante de la classe ouvrière et la nécessité fondamentale du transit économique d'un endroit à un autre affectent également l'expansion du marché des roues d'avion. Un autre conducteur alimentant la croissance du marché des roues d'avion est la vente accrue de roues d'avion en raison des différentes progrès des services MRO (entretien, réparation et révision). De plus, le nombre croissant de livraisons d'avions augmente la demande de roues d'avion, qui devrait se développer de manière significative pendant la période de projection.

Facteurs de contenus

Manque de chaîne d'approvisionnement bien dits pour restreindre la croissance du marché

Le marché des roues des avions, en revanche, a certaines limites qui peuvent restreindre la croissance potentielle du marché, telles que les fabricants d'avions qui prennent un délai de livraison important, les investissements budgétaires et la planification qui ont un impact sur la production d'aéronefs, ce qui a entraîné une commande accrue pour la délivrance et le backlog, et un manque de chaîne d'approvisionnement bien en forme

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Roues d'avion Market Regional Insights

Asie-Pacifique pour se développer de manière significative en raison de l'émergence d'aéronefs locaux

L'Asie-Pacifique devrait se développer considérablement au cours de la période de prévision en raison de l'émergence d'avions locaux en Chine et du grand marché de la région pour les opérateurs de compagnies aériennes. La partie nationale des études de marché des roues des avions comprend également des éléments imposants au marché et des changements de législation nationale qui affectent les tendances actuelles et futures du marché. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les obstacles auxquels ils sont confrontés en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales calculeront équitablement la part de marché des roues aéronef holistique de la région.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs du marché ont des efforts de collaboration pour maintenir sur le marché

Les entreprises du marché des roues d'avion utilisent des fusions, des acquisitions et des initiatives de marché pour conserver leurs positions de marché. La division aérospatiale de Collins de Raytheon Technologies a amélioré les roues et les freins du C-130 Hercules Military Transport de l'US Navy et du pétrolier KC-130.

Liste des meilleures sociétés de roues d'avion

• Safran (France)
• UTC (U.S.)
• Meggit (U.K.)
• Honeywell (U.S.)
• Parker Hannifin (India)

Reporter la couverture

La partie dévouée du rapport présente une étude détaillée de l'impact du Covid-19 et de ses variantes de puissances suivantes à la demande, de l'offre, du prix, de l'absorption des fournisseurs et des recommandations pour les résultats à long terme. L'étude mise à jour contient des idées, des analyses, des projections et des prédictions pour le marché des roues d'avion, en tenant compte de l'impact Covid-19. La recherche profite d'un rapport avec des études approfondies décrivant les entreprises du marché affectant la période de prévision. Des études détaillées offrent également une analyse complète en inspectant des facteurs tels que la segmentation, les opportunités, les développements industriels, les tendances, la croissance, la taille, la part, les contraintes et autres. Cette analyse est soumise à une altération si les acteurs clés et une analyse probable de la dynamique du marché changent.