Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des navires alimentés à l’ammoniac, par type (navires légers et navires lourds), par application (transport de marchandises et transport de passagers), perspectives régionales et prévisions de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DES NAVIRES CARBURANT À L'AMMONIAC

La taille du marché mondial des navires alimentés à l'ammoniac devrait atteindre 32,29 milliards USD d'ici 2035, contre 2,28 milliards USD en 2026, avec une croissance à un TCAC constant de 33,9 % au cours de la prévision de 2026 à 2035.

Les navires propulsés à l'ammoniac sont très prometteurs au sein de l'industrie maritime pour réduire les niveaux de gaz à effet de serre et promouvoir un transport maritime plus propre. L'ammoniac (NH3) étant dépourvu d'atomes de carbone, il s'agit à la fois d'un carburant sans carbone et ne dégage pas de CO2 lorsqu'il est brûlé. L'hydrogène peut être brûlé dans des moteurs spécialement conçus ou utilisé dans la technologie cellulaire pour produire de l'électricité, constituant ainsi une alternative aux carburants traditionnels tels que le fioul lourd et le GNL.

Néanmoins, l'ammoniac présente certaines difficultés lorsqu'il est utilisé comme carburant marin. Il n'est pas sans danger pour l'équipe ou l'environnement et nécessite à tout moment une manipulation, une prévention et une protection appropriées contre les risques d'exposition. Les gens ne peuvent pas utiliser l'ammoniac comme combustible à grande échelle parce que son infrastructure n'est pas entièrement développée. De plus, les oxydes d'azote (NOx) sont une émission provenant de la combustion de l'ammoniac et doivent être contrôlés à l'aide de dispositifs avancés. Des problèmes persistants n'ont pas empêché les projets d'énergie à base d'ammoniac de progresser dans le monde entier, alors que de nouveaux navires et des programmes pilotes prouvent leur capacité à assurer un transport maritime durable.

IMPACTS DE LA COVID-19

L'industrie des navires alimentés à l'ammoniac a eu un effet négatif en raison de la perturbation de la construction navale pendant la pandémie de COVID-19

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

Dans le même temps, les problèmes d'approvisionnement mondial, le retard dans la construction navale et une conjoncture économique incertaine ont ralenti les investissements et les lancements de navires propulsés à l'ammoniac. Pendant un certain temps, la majeure partie de l'industrie du transport maritime a choisi de se concentrer sur sa survie immédiate plutôt que sur une action climatique à grande échelle, ralentissant ainsi les progrès de ce nouveau secteur.

Dans le même temps, la pandémie a mis en évidence l'importance de disposer de chaînes d'approvisionnement durables et fiables. C'est pourquoi les régulateurs et les entreprises ont travaillé rapidement pour réduire les émissions de carbone après la pandémie. Dans de nombreux pays, les fonds de relance pour la relance verte comprenaient la promotion de carburants zéro émission et de nouvelles technologies maritimes qui soutenaient le développement de navires utilisant de l'ammoniac. La prise de conscience accrue des problèmes environnementaux pendant la pandémie de COVID-19 a poussé l'industrie à rechercher des solutions plus vertes et l'ammoniac apparaît comme l'un des principaux espoirs pour la future transition propre du secteur.

DERNIÈRE TENDANCE

Avancement de l'infrastructure de soutage d'ammoniac pour stimuler la croissance du marché

Il y a eu des développements notables sur le marché qui pourraient potentiellement accroître la part de marché des navires alimentés à l'ammoniac. La mise en place de ce service est importante car elle soutient le développement d'un réseau mondial de ravitaillement en ammoniac, nécessaire pour que les navires utilisant de l'ammoniac soient largement utilisés. Ce succès devrait conduire à la création de hubs STS similaires dans des ports cruciaux, aidant ainsi les navires à progresser vers zéro émission. En outre, de nouveaux cours de formation pour les gens de mer sont créés au fur et à mesure de ces progrès, contribuant ainsi à assurer la sécurité des navires propulsés à l'ammoniac.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DES NAVIRES CARBURANT À L'AMMONIAC

PAR TYPE

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en navires légers et navires lourds.

• Navires légers : Un navire léger n'a pas de cargaison, de carburant, de passagers ou de ballast, ce qui le rend aussi léger que possible pour le travail du navire. Ils fournissent une référence pour déterminer le poids et la stabilité du navire.
• Navires lourds : Lorsque les navires sont qualifiés de lourds, cela signifie qu'ils sont entièrement chargés de tout le poids supplémentaire qu'ils transportent lors de leur utilisation. Cela modifie le tirant d'eau du navire, sa stabilité et la vitesse à laquelle il consomme du carburant. 

PAR DEMANDE
 

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en transport de marchandises et transport de passagers.

• Transport de marchandises : déplace des marchandises et des matériaux d'une source à une destination à l'aide de navires, de camions, de trains ou d'avions.
• Transport de passagers : le déplacement de personnes entre différents endroits en bus, en train, en avion ou en bateau est appelé transport de passagers. La planification est basée sur la sécurité, le confort et la commodité des voyageurs.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

FACTEURS DÉTERMINANTS

Besoin urgent de décarbonisation dans le transport maritime pour stimuler le marché

Plusieurs éléments inspirent la croissance du marché des navires alimentés à l'ammoniac. Le transport maritime mondial produit beaucoup de CO2 et des règles telles que le plan de l'OMI visant à réduire les gaz à effet de serre d'ici 2050 encouragent l'industrie à opter pour des options plus propres et plus écologiques. Étant donné que l'ammoniac n'émet pas de carbone, il pourrait constituer une bonne alternative aux combustibles fossiles qui aiderait le transport maritime à atteindre zéro émission nette. Aujourd'hui, des politiques sont mises en place par les gouvernements et les groupes internationaux pour faire de l'ammoniac un combustible abordable.

Disponibilité croissante de l'ammoniac vert pour élargir le marché

Partout dans le monde, l'ammoniac vert est produit avec davantage d'énergie renouvelable et d'électrolyse de l'eau. En conséquence, l'ammoniac devient un carburant vert, surtout s'il provient de sources durables, ce qui cadre bien avec les efforts visant à utiliser davantage d'énergies renouvelables dans le transport maritime. Les progrès réalisés dans les moteurs à combustion à l'ammoniac et les piles à combustible ont amélioré leurs performances et leur sécurité, permettant à l'ammoniac d'être un bon candidat pour le carburant marin.

FACTEUR DE RETENUE

Une infrastructure de soutage limitée susceptible d'entraver la croissance du marché

Contrairement à d'autres carburants couramment utilisés, nous n'avons pas encore développé d'infrastructure avancée de soutage d'ammoniac. Parce que les ports ne sont pas encore équipés des zones de stockage et de manutention nécessaires, les navires transportant de l'ammoniac ne peuvent pas utiliser tous les ports et tardent à faire le plein, ce qui empêche leur utilisation pour le transport commercial. La gestion de la faible énergie et des propriétés de combustion de l'ammoniac nécessite de modifier les moteurs actuels ou d'utiliser de nouveaux ensembles de piles à combustible. À ce stade, rendre fiables les moteurs Perl à gaz ammoniac est toujours un projet en cours, les investissements et les problèmes techniques sont donc plus importants.

Intégration avec les énergies renouvelables pour la production d'ammoniac vert afin de créer des opportunités pour le produit sur le marché

Opportunité

Parce que les prix des sources renouvelables baissent, il sera bientôt plus facile de produire de l'ammoniac vert grâce à l'électrolyse de l'eau alimentée par l'énergie éolienne, solaire ou hydroélectrique. Cette approche fait de l'ammoniac un minéral clé pour les efforts mondiaux visant à amener le transport maritime à zéro émission. La culture de l'ammoniac vert créera de nouvelles industries et de nouveaux emplois et rendra l'énergie plus sûre en utilisant moins de combustibles fossiles.

 

Garantir la sécurité et la normalisation réglementaire en vue d'une adoption généralisée pourrait constituer un défi potentiel pour les consommateurs

Défi

Compte tenu des dangers de l'ammoniac, il est très important d'élaborer de bons programmes de formation, des procédures d'urgence et des étapes de certification. Pour éviter tout retard ou malentendu majeur, les pays doivent s'assurer que leurs réglementations maritimes sont alignées sur les questions importantes de conception et d'exploitation. S'il n'existe pas de réglementations solides et strictes, les entreprises de transport maritime pourraient ne pas être convaincues d'adopter des technologies à base d'ammoniac qui sont bonnes pour l'environnement.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES NAVIRES CARBURANT À L'AMMONIAC

• AMÉRIQUE DU NORD

L'Amérique du Nord est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur ce marché. Le marché américain des navires alimentés à l'ammoniac a connu une croissance exponentielle pour de multiples raisons. Les transports maritimes en provenance d'Amérique du Nord s'orientent vers des technologies alimentées à l'ammoniac, à mesure que les entreprises et les centres de recherche unissent leurs forces à celles des entreprises technologiques. Aux États-Unis, des pilotes et des prototypes de navires sont utilisés pour tester l'ammoniac destiné à être utilisé dans les navires. Il existe une tendance croissante à utiliser l'énergie verte pour fabriquer de l'ammoniac destiné à l'agriculture. Pour rendre l'adoption plus sûre, les agences de réglementation ajoutent lentement des réglementations liées à la sécurité. La région s'efforce d'utiliser son système d'innovation avancé pour devenir un leader en matière de technologies maritimes propres.

• EUROPE

L'Europe ouvre la voie en matière d'adoption de technologies alimentées à l'ammoniac en raison de ses règles climatiques strictes et de ses objectifs élevés en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre. L'Union européenne soutient de nombreux projets scientifiques et finance des systèmes et installations de propulsion à l'ammoniac. Un certain nombre de ports développent des installations permettant d'utiliser l'ammoniac comme combustible à une échelle commerciale. Les entreprises européennes travaillant dans la construction navale et les moteurs de navires effectuent actuellement des tests avec des navires alimentés à l'ammoniac. La coopération entre différents secteurs encourage des progrès rapides et prépare les produits pour le marché.

• ASIE

Grâce au Japon, à la Corée du Sud et à la Chine, les navires propulsés à l'ammoniac se développent rapidement dans toute la région Asie-Pacifique. En raison de leurs importantes expéditions maritimes, les pays investissent davantage dans le développement du carburant à base d'ammoniac afin de réduire leurs niveaux d'émissions. La région est soutenue par son gouvernement et fait partie de projets croissants d'énergie verte à l'ammoniac. De nombreux ports importants du monde se préparent désormais à fournir du ravitaillement en ammoniac.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché grâce à l'innovation et à l'expansion du marché

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché des navires alimentés à l'ammoniac grâce à l'innovation stratégique et à l'expansion du marché. Ces entreprises introduisent des techniques et des processus avancés pour améliorer la qualité et les performances de leurs offres. Ils élargissent également leurs gammes de produits pour inclure des variantes spécialisées, répondant aux diverses préférences des clients. De plus, ils exploitent les plateformes numériques pour accroître leur portée sur le marché et améliorer l'efficacité de la distribution. En investissant dans la recherche et le développement, en optimisant les opérations de la chaîne d'approvisionnement et en explorant de nouveaux marchés régionaux, ces acteurs stimulent la croissance et définissent les tendances au sein des navires alimentés à l'ammoniac.

LISTE DES PRINCIPALES ENTREPRISES DE NAVIRES CARBURANT À L'AMMONIAC        

• Samsung Heavy Industries [South Korea]
• Hafnia [Denmark]
• China State Shipbuilding Corporation [China]
• Eidesvik [Norway]
• Hyundai Mipo Dockyard [South Korea]

DÉVELOPPEMENT D'UNE INDUSTRIE CLÉ

Août 2024 : IHI Power Systems a fait des efforts considérables sur le marché des navires alimentés à l'ammoniac. Ils ont récemment développé le remorqueur "Sakigake" alimenté à l'ammoniac. Le « Sakigake » est connu comme étant le premier remorqueur propulsé à l'ammoniac au monde, équipé par NYK Line du Japon d'un moteur bicarburant à l'ammoniac fourni par IHI Power Systems. Alimenté principalement au GNL, il a été modifié sous les auspices du Fonds japonais pour l'innovation verte.

COUVERTURE DU RAPPORT       

L'analyse SWOT est présentée dans ce travail à un niveau élevé et des recommandations utiles concernant l'évolution future du marché sont prises en compte. Cet article profite de l'occasion pour examiner et discuter des segments de marché et des applications possibles susceptibles d'influencer la croissance du marché dans les années à venir. L'ouvrage utilise à la fois les données concernant l'état moderne du marché et les informations sur son évolution pour identifier les tendances de développement possibles.

 Les navires alimentés à l'ammoniac offrant une meilleure portabilité devraient connaître des taux de croissance élevés en raison de meilleures tendances d'adoption par les consommateurs, de domaines d'application croissants et de développements de produits plus innovants. Cependant, il pourrait y avoir certains problèmes comme, par exemple, la pénurie de matières premières ou leur prix plus élevé. Cependant, la popularité croissante des offres spécialisées et les tendances à améliorer la qualité favorisent la croissance du marché. Tous progressent grâce à la technologie et aux stratégies innovantes dans les développements ainsi que dans la chaîne d'approvisionnement et le marché. En raison des changements dans l'environnement du marché et de la demande croissante de variété, les navires alimentés à l'ammoniac connaissent un développement prometteur car ils développent et étendent constamment leurs applications.