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Présentation du rapport sur le marché des radars d'imagerie 4D automobiles
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La taille du marché mondial des radars d'imagerie 4D pour l'automobile était de 51 millions de dollars en 2022 et devrait atteindre 19 211,6 millions de dollars d'ici 2031, avec un TCAC de 93,4 %.
La pandémie mondiale de COVID-19 est sans précédent et stupéfiante, les radars d'imagerie 4D automobiles connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie.
Le radar est utilisé dans la technologie radar d'imagerie 4D pour fournir des images tridimensionnelles d'objets lorsqu'ils se déplacent dans l'espace et temps. Cette technologie peut être utilisée à des fins de sécurité, telles que la prévention des accidents, pour suivre les mouvements des personnes et des véhicules. Une nouvelle technique potentielle appelée radar d’imagerie 4D produit une cartographie haute résolution destinée aux voitures sans conducteur. Actuellement, les véhicules électriques et semi-automatiques équipés du « Turn Assist » et du « Adaptive Cruise Control » d'Audi sont populaires car ils peuvent détecter les collisions potentielles à l'aide de radars à faible résolution. Une automatisation plus élevée, un champ de vision (FOV) plus large, une portée plus longue et une visibilité par tous les temps font partie des nouvelles normes d'imagerie radar 4D qui ont été développées (pluie, brouillard, poussière, chutes de neige, etc.).
Naturellement, de nombreux capteurs radar à imagerie 4D sont utilisés pour détecter le grand nombre de choses sur la route. Plus il y a d’interopérabilité entre ces capteurs, plus la densité des radars automobiles utilisés sur la route est grande. Cela est particulièrement vrai lorsque nous passons de systèmes de confort de base à des systèmes extrêmement complexes. En conséquence, la majorité des fabricants de composants privilégient la fourniture de radars sur puce (ROC) ou d'autres types de systèmes intégrés.
Impact du COVID-19 : perturbation de la chaîne d'approvisionnement en raison du confinement pour entraver la croissance du marché
En raison des confinements obligatoires et d'autres restrictions fixées par les organismes de réglementation compétents à la suite de la récente épidémie de COVID-19, les activités de diverses industries ont été temporairement suspendues ou fonctionnent avec un personnel réduit. Cet élément devrait avoir un effet très défavorable sur la croissance des revenus de l’industrie mondiale des radars d’imagerie 4D pour l’automobile, qui est similaire à celle d’autres marchés. Au cours de cette période de projection, les dépenses élevées liées à l'installation et à la maintenance de ces dispositifs pourraient potentiellement freiner la croissance des revenus des radars d'imagerie 4D automobiles.
Dernières tendances
"Haute résolution pour améliorer les performances du marché"
L'utilisation du système radar d'imagerie 4D pour fournir des photographies haute résolution de plusieurs objets marque une rupture significative avec le radar 2D. Les faisceaux produits par les systèmes radar d'imagerie 4D ont un champ de vision (FOV) beaucoup plus large, allant de 90 à 120 degrés, contrairement au radar traditionnel, qui n'autorise qu'un faisceau étroitement concentré (15 à 30 degrés). Cela permet d'évaluer l'environnement plus en profondeur et contribue à la croissance du marché des radars d'imagerie 4D automobiles.
Segmentation du marché des radars d’imagerie 4D automobiles
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- Analyse par type
Selon le type, le marché peut être segmenté en cascade de puces MIMO et chipset radar.
En termes de produit, le chipset radar constitue le segment le plus important.
- Par analyse d'application
En fonction des applications, le marché peut être divisé en véhicules de tourisme et véhicules utilitaires.
En termes d'application, les véhicules de tourisme constituent le segment le plus important.
Facteurs déterminants
"Utilisation accrue par le gouvernement pour stimuler les ventes sur le marché"
Des organisations gouvernementales comme le laboratoire de recherche sur les transports (TRL) en Angleterre ont considérablement accru l'utilisation des radars d'imagerie 4D ces dernières années pour améliorer la sécurité routière et fournir une meilleure compréhension du comportement des conducteurs grâce à l'analyse des données provenant des enregistrements vidéo pris par ces véhicules. appareils photo. En outre, un certain nombre d'entreprises se sont concentrées sur la création de produits de pointe pouvant offrir des solutions de surveillance et de gestion du trafic, qui prennent de plus en plus d'importance parmi d'autres applications à l'échelle mondiale.
"Les industries automobiles vont augmenter la croissance du marché"
Le marché est divisé en segments de l'automobile, de l'aérospatiale et de la défense, de l'industrie, de la sécurité et de la surveillance, ainsi que de la surveillance et de la gestion du trafic, en fonction des applications. En raison de la demande croissante de radars d’imagerie 4D de la part de divers gouvernements et constructeurs automobiles pour construire des routes et des autoroutes, l’industrie automobile détenait la part de marché la plus élevée des radars d’imagerie 4D automobiles. De plus, au cours de la période projetée, il est prévu que l'accent accru mis par la réglementation sur le renforcement des normes de sécurité sur tous les marchés clés, y compris l'Amérique du Nord et l'Europe, entraînera une augmentation de la demande de produits.
Facteurs restrictifs
"Un faisceau spécifique sur la cible pour entraver l'expansion du marché"
Pour que RADAR se verrouille sur un objet, il faut plus de temps. Les signaux radio mettent plus de temps à atteindre la cible et à revenir car ils peuvent voyager librement dans les airs et dans l’espace. La portée du faisceau du RADAR est plus grande (plus de 50 pieds de diamètre). Le RADAR a une portée de faisceau plutôt large et non spécifique à une cible. Sa portée est plus courte (200 pieds). Les signaux RADAR ont une portée limitée de 200 pieds, contrairement au LiDAR. Si un objet décélère à plus de 1 mph/s, il ne peut pas le suivre. Il peut être difficile pour les systèmes RADAR de collecter des données sur un objet en mouvement.
Aperçu régional du marché des radars d’imagerie 4D pour l’automobile
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"L'Amérique du Nord va dominer le marché grâce à l'utilisation croissante des radars"
En termes de part des revenus, l'Amérique du Nord a dominé le marché mondial des radars d'imagerie 4D. Cette expansion peut être attribuée à l’utilisation croissante de ces radars dans divers secteurs, notamment la sécurité et la surveillance, la surveillance et la gestion du trafic, entre autres utilisations. Par exemple, plus de 80 % de toutes les automobiles seraient, en moyenne, dotées d'un certain type de système de sécurité active à la fin, prédit une étude récente du Centre de recherche de l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) à UT-Austin, Texas.
Acteurs clés du secteur
"Les acteurs clés se concentrent sur les partenariats pour obtenir un avantage concurrentiel "
Les principaux acteurs du marché des radars d'imagerie 4D pour l'automobile déploient des efforts de collaboration en s'associant avec d'autres entreprises pour garder une longueur d'avance sur la concurrence. De nombreuses entreprises investissent également dans le lancement de nouveaux produits pour élargir leur portefeuille de produits. Les fusions et acquisitions font également partie des stratégies clés utilisées par les acteurs pour élargir leur portefeuille de produits.
Liste des acteurs du marché profilés
- Continental AG (Allemagne)
- Arbe Robotics (Israël)
- Muniu Tech (Chine)
- WHST (Chine)
- Système de radar intelligent (Corée du Sud)
- Aptiv (Irlande)
- Smartmicro (Allemagne)
- ZF Friedrichshafen AG ()
- CubTEK ()
- HUAWEI (Chine)
- BOSCH (Allemagne)
Couverture du rapport
Cette recherche présente un rapport contenant des études approfondies qui décrivent les entreprises existantes sur le marché et affectant la période de prévision. Avec des études détaillées réalisées, il propose également une analyse complète en inspectant des facteurs tels que la segmentation, les opportunités, les développements industriels, les tendances, la croissance, la taille, la part, les contraintes, etc. Cette analyse est sujette à modification si les principaux acteurs et l'analyse probable du marché la dynamique change.
COUVERTURE DU RAPPORT | DÉTAILS |
---|---|
Taille du marché Valeur en |
US$ 51 Million dans 2022 |
Valeur de la taille du marché par |
US$ 37155.34 Million par 2032 |
Taux de croissance |
TCAC de 93.4% from 2022 to 2032 |
Période de prévision |
2024-2032 |
Année de référence |
2023 |
Données historiques disponibles |
Oui |
Portée régionale |
Mondiale |
Segments couverts |
Type et application |
Questions fréquemment posées
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Quelle valeur le marché mondial des radars d’imagerie 4D automobile devrait-il toucher d’ici 2032 ?
Le marché mondial des radars d’imagerie 4D pour l’automobile devrait atteindre 37 155,34 millions de dollars d’ici 2032.
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Quel TCAC le marché des radars d’imagerie 4D automobile devrait-il présenter d’ici 2032 ?
Le marché des radars d’imagerie 4D automobiles devrait afficher un TCAC de 93,4 % d’ici 2032.
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Quels sont les facteurs moteurs du marché des radars d’imagerie 4D automobiles ?
L’utilisation accrue par le gouvernement et les industries automobiles est le facteur déterminant du marché des radars d’imagerie 4D automobiles.
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Quelles sont les principales entreprises opérant sur le marché des radars d’imagerie 4D automobiles ?
Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, Arbe, Vayyar Imaging, Continental AG sont les principales entreprises opérant sur le marché des radars d'imagerie 4D automobiles.