Taille du marché de la caméra de la caméra arrière (RVC), partage, croissance et analyse de l'industrie, par type (caméras de vue d'arrière-plan filaire, caméras de vue de l'arrière-fil, caméras intelligentes), par application (automobile, électronique grand public, sécurité des véhicules, accessoires de rechange) et perspicacité régionale et prévision vers 2034

•   
•   
  

  Échantillon PDF gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

    

Présentation du marché de la caméra de la caméra de l'arrière-vue automobile (RVC)

La taille du marché mondial de la caméra de la vision de l'arrière-plan (RVC) était de 5,38 milliards USD en 2025, devrait atteindre 5,93 milliards USD en 2026 et devrait atteindre 14,33 milliards USD d'ici 2034, s'étendant à un TCAC d'environ 10,29% tout au long de la période 2025-2034.

Les caméras de vue de l'arrière-plan sont des équipements automobiles, qui améliorent la sécurité des voitures, en aidant le conducteur avec visibilité, lors de l'inversion ou du stationnement. Ce sont les caméras qui sont attachées à l'arrière des véhicules et ils fournissent un signal vidéo en direct sur le tableau de bord. Ils sont largement utilisés dans les essieux de véhicules passager et commerciaux pour éviter les accidents, aligner la remorque et améliorer la visibilité arrière à l'angle mort. Les systèmes de caméras de recul font partie des systèmes avancés d'aide au conducteur (ADAS) et ils deviennent également par défaut sur les nouveaux modèles automobiles moyen à haut de gamme à travers le monde. Ils jouent également un rôle majeur dans les technologies de conduite autonomes.

L'augmentation de la taille du marché de la caméra de la caméra arrière (RVC) est créditée pour augmenter les réglementations de sécurité qui nécessitent une installation de caméras à vue arrière, en particulier dans les pays développés. Parmi les facteurs qui contribuent principalement, sont; la montée de la sensibilisation aux consommateurs sur la sécurité des véhicules, la demande des caractéristiques conducteur-assistante et la transition vers connecté etvéhicules autonomes. Pour respecter les notes NCAP ainsi que les mesures de sécurité régionales, les constructeurs automobiles ajoutent des caméras de la vision de l'arrière-plan à leur production locale. De plus, l'introduction de technologies comme les caméras intelligentes, la vision nocturne, les objectifs grand angle et l'intégration sans fil ont encore rendu les RVC plus attrayants sur tous les marchés automobiles. L'émergence de voitures électriques et la demande d'intégration d'infodivertissement préconditionne également la situation positive concernant la croissance du marché du RVC.

Conclusions clés

Impact Covid-19

Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement ont retardé la production et les installations pendant Covid-19

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l'augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques.

La pandémie Covid-19 a conduit à une période de production massivement perturbatrice dans l'industrie automobile, car plusieurs usines automobiles sont arrêtées, la disponibilité des semi-conducteurs a diminué et des contraintes logistiques ont été produites. L'absence de fournitures de pièces et les ventes de véhicules inférieures ont affecté le développement et l'installation de la caméra de la vue arrière. Plusieurs OEM ont suspendu ou réduit les lignes de production et cela a réduit la demande du RVC. Mais comme la demande des consommateurs a suivi son cours et a commencé à récupérer, la production a repris et le marché a réagi rapidement. De nouvelles attentes parmi les consommateurs, se concentrant spécifiquement sur la sécurité des véhicules et la technologie sans contact dans le monde post-pandemique, ne faisaient qu'améliorer l'importance des RVC lors de l'achat de nouvelles voitures.

Dernières tendances

L'intégration de l'IA et des fonctionnalités intelligentes élèvent les capacités RVC

L'intégration de la reconnaissance d'image et de la fonctionnalité d'apprentissage automatique avec des systèmes de caméras sur un RVC est l'une des fonctionnalités les plus récentes du marché RVC. Il existe maintenant des caméras de vue arrière intelligentes qui peuvent sentir les piétons, suivre les angles morts et fournir des aides de stationnement en temps réel via la reconnaissance de l'objet. De telles améliorations sont cohérentes avec l'ADAS etvoiture sans conducteurexigences. Les constructeurs automobiles l'essaient également avec des superpositions de réalité augmentée, ainsi que des caractéristiques de vision nocturne à grands champs. La pression vers des tableaux de bord intelligents, connectés et à niveau vocal contribuera également aux futures demandes de systèmes plus avancés de RVC, dans lesquels ces systèmes seront harmonisés au cockpit numérique.

• Selon l'US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, 2023), 100% des nouveaux véhicules de tourisme vendus aux États-Unis sont désormais nécessaires pour inclure des systèmes de caméras de recul, reflétant une tendance claire axée sur la réglementation.

• L'Association européenne des fabricants automobiles (ACEA, 2023) a indiqué que 62% des véhicules nouvellement enregistrés en Europe intègrent des caméras de vue arrière aux technologies de départ de voie et de stationnement.

•   
•   
  

  Échantillon PDF gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

    

Segmentation du marché de la caméra de la caméra de l'arrière automobile (RVC)

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en caméras à vue arrière filaire, caméras de vue arrière sans fil, caméras intelligentes

• Caméras de vue d'arrière-plan filaire: une vidéo de vue arrière inébranlable et sans bruit, connectée par câble comme un lien direct entre la caméra de la vision de l'arrière-plan et le tableau de bord, comme souvent l'installation de l'atelier au moment de la fabrication.

• Caméras de vue arrière sans fil: les signaux vidéo sont transmis par RF ou Wi-Fi; Plus facile à installer et peut être utilisé dans les systèmes de rechange ou sur des modèles plus anciens.

• Caméras intelligentes: combinez l'IA et les capteurs avec une aide au stationnement intelligente, des avertissements d'obstacles et une vue surround à 360 degrés dans le cadre des forfaits ADAS.

Par demande

Sur la base de l'application, le marché mondial peut être classé en automobile, en électronique grand public, en sécurité des véhicules, accessoires de rechange

• Automobile: installé dans les voitures de passagers et commerciales en tant qu'équipements d'origine fabriqués (OEM) Appareils de sécurité et de commodités.

• Électronique grand public: Affichages intelligents et systèmes d'infodivertissement avec des caméras à vue de l'arrière, pour offrir une meilleure expérience utilisateur et un meilleur contrôle.

• Sécurité des véhicules: Améliorez un composant important de l'ADAS, pour aider les conducteurs à savoir en mode inverse, dans les angles morts et à éviter les collisions.

• Accessoires de rechange: Le marché secondaire était florissant avec des kits de plug-and-play, qui ont fait la mise à niveau de voitures plus anciennes ou rentables, celles non équipées de RVC ajustés OEM, une brise.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs moteurs

Règlements de sécurité strictes obligeant les caméras de la vision des caméras

La réglementation gouvernementale aux États-Unis, au Canada, en Europe et certaines parties de l'Asie favorise l'incorporation de caméras de la vision arrière dans de nouvelles automobiles et plus d'automobiles légers. Il y a l'application de la visibilité arrière par les organismes de réglementation, comme la NHTSA, pour minimiser les accidents de secours et rendre les piétons plus sûrs. Cette pression réglementaire fait que les constructeurs automobiles standardisent les RVC même sur les voitures économiques. Simultanément, l'augmentation de la sensibilisation à la sécurité des consommateurs modifie également les décisions à acheter. Cette tendance est en outre soutenue par le fait que les compagnies d'assurance introduisent des rabais sur les véhicules avec des systèmes de sécurité avancés, il y a l'aspect réglementaire de l'expansion du marché stimulé du côté consommateur.

• Selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS, 2023), la technologie de visibilité arrière comme les RVC peut aider à réduire les 250 000 décès annuels mondiaux liés aux accidents de l'angle mort des véhicules.

• Une enquête de la Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA, 2023) a révélé que 71% des conducteurs japonais considèrent les caméras de la vision de l'arrière-plan comme une caractéristique essentielle de la conduite urbaine.

La demande croissante de véhicules autonomes et connectés stimule l'intégration RVC

Le développement actif des écosystèmes de conduite autonomes et en réseau contribue à la croissance du marché de la caméra de la vision de l'arrière (RVC). Ces caméras sont des corps sensoriels importants des véhicules automatisés de niveau 2 et de niveau 3. Ils aident la vision machine en termes de perception de l'environnement, de la navigation et de la prise de décision en temps réel, ce qui conduit à une autonomie des véhicules plus élevée. Les constructeurs automobiles ont également pris en compte les RVC dans la communication V2X et l'analyse de données basée sur le cloud. L'ADAS, l'IoT et l'IA se croisent dans la région qui est cruciale pour la conception des véhicules: les RVC intelligents deviennent une partie essentielle des plates-formes automobiles à l'épreuve des futurs.

Facteur d'interdiction

Le coût élevé des systèmes RVC avancés restreint l'adoption dans les véhicules d'entrée de gamme

Les développements technologiques ont transformé les RVC plus intelligents, mais le capteur haute résolution, la vision nocturne et les capacités de l'IA ont augmenté le prix de l'intégration. Il s'agit d'une question d'abordabilité, en particulier aux OEM desservant les marchés sensibles aux prix dans les marchés émergents. Les voitures de bas niveau dépendent généralement d'instruments de sécurité limités et, en tant que tels, peuvent ne pas avoir de systèmes RVC avancés, sauf ceux requis. Les versions de rechange des systèmes avancés sont également assez coûteuses, ce qui limite également leur utilisation par les personnes à court d'argent. L'optimisation des coûts continue d'être un obstacle important au déploiement universel dans toutes les classes de véhicules.

• Selon Transport Canada (2023), le remplacement des systèmes de caméras à vue de l'arrière peut coûter jusqu'à 15% plus élevé que les systèmes de miroir standard, décourageant la modernisation dans les véhicules plus anciens.

• Le ministère américain des Transports (DOT, 2023) a indiqué que 11% des plaintes des consommateurs liées aux systèmes avancés de sécurité des véhicules impliquaient des dysfonctionnements de la caméra de recul, en particulier pendant les conditions de faible luminosité.

La demande croissante du marché secondaire ouvre de nouveaux canaux de revenus

Opportunité

Les voitures de rénovation du marché secondaire avec des systèmes de sécurité et d'assistance conducteur modernes se révèlent populaires auprès des individus se modant sur les véhicules plus anciens, il émerge une entreprise saine dans les systèmes de caméras de la vision de l'arrière-plan. Il y a une demande croissante parmi les propriétaires de véhicules à utiliser les RVC sans fil etaffichage intelligentintégration. L'utilisateur final est en mesure d'acheter facilement des kits d'installation via des sites de commerce électronique et des chaînes d'accessoires automobiles similaires, qui favorisent les ventes même en dehors des réseaux OEM.

Le segment du marché secondaire offre beaucoup de croissance aux fabricants à mesure que la période de propriété des véhicules prolonge et que les consommateurs sont plus préoccupés par la sécurité automobile. C'est également une tendance qui permet à d'autres petites entreprises technologiques et aux entreprises locales de puiser sur le marché avec des produits innovants et abordables.

• Selon l'International Road Transport Union (IRU, 2023), 56% des opérateurs de flotte de logistique prévoient d'installer ou de moderniser les systèmes de caméras de la vue dans les camions et les bus pour réduire les pertes liées aux collisions.

Les risques de cybersécurité dans les systèmes RVC connectés posent un défi technologique

Défi

Étant donné que les RVC s'intègrent dans les écosystèmes de véhicules connectés, il existe une prévalence croissante de cyber-menaces et de violations de données des RVC. Le système de caméra intelligente et le sans fil avec des données envoyées aux systèmes d'infodivertissement ou au cloud peuvent laisser des vulnérabilités. Le système RVC compromis peut exposer la sécurité du conducteur ainsi que celui du véhicule et même la confidentialité des utilisateurs. Il est important d'assurer le cryptage fort, les mises à jour sécurisées du micrologiciel et les mesures d'intrusion en temps réel.

Cela préoccupe les systèmes de rechange qui n'ont pas été développés avec des mesures de cybersécurité homogénéistes en place et nécessiteront des mesures plus étroitement réglementées ainsi que les directives de cybersécurité à l'échelle de l'industrie.

• Selon l'Agence américaine de sécurité de la cybersécurité et de l'infrastructure (CISA, 2023), 29% des systèmes de caméras de véhicules connectés testés dans des audits de sécurité ont montré des vulnérabilités aux tentatives de piratage.

• Le Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC, 2023) a noté que 22% des défaillances de la caméra de l'arrière-plan signalées étaient liées à des conditions météorologiques extrêmes telles que de fortes pluies ou de la neige.

 

•   
•   
  Échantillon PDF gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

    

Caméra de la caméra arrière automobile (RVC) Informations régionales

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord est une région de conducteur en termes de réglementation inflexible établie, par exemple La réglementation de la visibilité arrière de la NHTSA américaine qui nécessite des RVC sur les voitures neuves. Aux États-Unis, les constructeurs automobiles sont également désireux d'utiliser les ADA à un stade précoce, ce qui stimule la demande de RVC. La croissance est en outre facilitée par la préférence des consommateurs des véhicules équipés de sécurité et la production croissante de véhicules électriques (EV). L'intégration de RVC est également expérimentée à la fois dans les flottes légers et sur le marché secondaire au Canada. L'innovation constante entre les entreprises technologiques locales et les industries automobiles donne la force de la région et une présence sur le marché.

• Europe

Le secteur automobile robuste en Europe, en particulier en Allemagne, en France et au Royaume-Uni, en fait un marché lucratif de RVC. Les exigences de sécurité des véhicules dans l'UE sont strictes et les OEM combinent les RVC même dans les petites voitures. La disponibilité de constructeurs automobiles haut de gamme qui privilégient la mise en œuvre de systèmes de sécurité intelligente augmente l'adoption du marché du produit. De plus, la sensibilisation aux consommateurs et la prévention des collisions de la sécurité des pédalages favorise la croissance du marché. Les fabricants de pièces européens font également leurs investissements dans la miniaturisation de la caméra et le traitement visuel basé sur l'IA. Le marché européen a été très innovant et compétitif avec les voitures connectées et d'autres campagnes axées sur le gouvernement.

• Asie

L'Asie se trouve dans l'état du marché Bshisting RVC alors que les géants des voitures au Japon, en Corée du Sud et en Chine dominent le marché. L'adoption est causée par une augmentation de la production de véhicules, une augmentation de la circulation dans les villes et des niveaux de sécurité recommandés par le gouvernement. Le marché EV croissant et la nécessité de systèmes intelligents en voiture favorisent une installation RVC bien pensée en Chine. Les ventes du marché secondaire en Inde sont également en hausse. Les célèbres producteurs et start-ups régionaux lancent des solutions RVC bon marché ajustées aux économies régionales. La région a également une résistance à la fabrication d'électronique qui garantit la stabilité de la chaîne d'approvisionnement en Asie en tant que moteur de croissance majeur à la part de marché mondiale de la caméra de la vision de l'arrière-plan (RVC).

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché

Le marché de la caméra de la vision de l'arrière-plan (RVC) est considérablement influencé par les principaux acteurs de l'industrie qui jouent un rôle central dans la dynamique du marché et la formation des préférences des consommateurs. Ces acteurs clés possèdent de vastes réseaux de vente au détail et plates-formes en ligne, offrant aux consommateurs un accès facile à une grande variété d'options de garde-robe. Leur forte présence mondiale et leur reconnaissance de marque ont contribué à une augmentation de la confiance et de la fidélité des consommateurs, ce qui stimule l'adoption des produits. De plus, ces géants de l'industrie investissent continuellement dans la recherche et le développement, introduisant des conceptions innovantes, des matériaux et des caractéristiques intelligentes dans les armoires en tissu, pour l'évolution des besoins et des préférences des consommateurs. Les efforts collectifs de ces principaux acteurs ont un impact significatif sur le paysage concurrentiel et la trajectoire future du marché.

• DENSO (Japon): Selon la Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA, 2023), Denso fournit des modules de caméra de vue arrière avancés à plus de 40% des OEM japonais, ce qui en fait un leader des technologies de sécurité intégrées.

• Magna International (Canada): Selon Transport Canada (2023), les systèmes de caméras de la vue de Magna sont installés dans 1 véhicules sur 4 sur 4 fabriqués en Amérique du Nord, mettant en évidence sa forte domination régionale.

Les principaux acteurs comme Denso (Japon), Bosch (Allemagne) et Magna International (Canada) contrôlent l'industrie de RVC en raison de leur alliance OEM et de leurs contributions technologiques aux appareils de caméra intelligents. Continental (Allemagne) a des systèmes de vision propriétaires basés sur l'IA intégrés dans ADAS et Valeo (France) a un système de vision K40 DLT2 conçu pour gérer les caméras automobiles avancées et propose des solutions complètes qui intègrent la vision, le radar et le lidar dans le véhicule. Des sociétés américaines telles que Delphi et Quickvu, et Pyle ont des modules de caméra avancés destinés à utiliser dans l'OEM et le marché secondaire. Les fabricants chinois tels que Yada et Camecho se concentrent sur les systèmes RVC sans fil à faible coût avec des écrans intégrés, destinés aux nations en développement. L'investissement constant dans la précision, la résolution et la durabilité des capteurs permet à ces joueurs d'être technologiquement à l'avance.

Liste des meilleures sociétés de caméras de vue automobile (RVC)

• Denso (Japan)
• Magna International (Canada)
• Valeo (France)
• Bosch (Germany)
• Continental (Germany)
• Delphi (U.S.)
• QuickVu (U.S.)
• Pyle (U.S.)
• Yada (China)
• Camecho (China)

Développements clés de l'industrie

En octobre 2022, Magna International avait publié une nouvelle caméra de vue de vue de champ ultra-large qui offre une amélioration de la visibilité au conducteur et un support de conduite automatisé de véhicule augmenté. La caméra a une reconnaissance d'objets alimentée en AI, une vue nocturne et une prise en charge de la surveillance de la vue surround. Le produit sert les deuxluxeet les véhicules de milieu de gamme comme exemple de la façon dont Magna pousse l'innovation sur le front de la sécurité. Le développement montre la stratégie que l'entreprise adopte pour diriger les technologies ADAS et établit sa présence sur le marché mondial de la RVC avec des solutions de caméra intelligentes et évolutives aux fabricants à travers le monde.

Reporter la couverture

L'étude englobe une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs sur le marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles qui peuvent avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le rapport fournit une étude complète du marché de la caméra de la vision arrière automobile (RVC) qui implique des classes importantes, des opportunités régionales, le développement du marché parmi les autres tendances et technologies du marché. Il a une analyse SWOT détaillée et les vues stratégiques de la naissance des nouvelles applications automobiles. Le document évalue les facteurs réglementaires, les tendances des consommateurs et les obstacles de marché à l'entreprise. Il souligne également les innovations, les modèles d'investissement et les stratégies de croissance aventurées par des acteurs respectifs. Le rapport aide les parties prenantes à prendre des décisions sages en prouvant l'intelligence exploitable et leurs prévisions qui les aident à connaître les opportunités qu'ils ont besoin pour retirer en termes de croissance et de développements de produits.