Taille du marché du carburant de l'aviation, part, part de la croissance et analyse de l'industrie, par type (colorant solide et colorant liquide), par application (militaire et civil), et prévisions régionales jusqu'en 2032

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Aperçu du marché du carburant de l'aviation

La taille du marché mondial des carburants d'aviation était de 279,1 milliards USD en 2024 et le marché devrait atteindre 387,9 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 4,2% au cours de la période de prévision.

Le carburant d'aviation est utilisé dans les avions comme source d'énergie. Divers types de carburant sont les dérivés du pétrole brut. La propulsion d'un avion est le rôle principal du carburant à jet; La densité d'énergie et les caractéristiques combustibles sont importantes pour les performances du carburant. Les caractéristiques de performance supplémentaires comprennent la lubricité, la stabilité, la volatilité, la non-corrosivité et autres. En plus d'être une source d'énergie, le carburant est utilisé dans les systèmes de contrôle hydraulique comme fluide et comme liquide de refroidissement des pièces de système de carburant désignées.

Le carburant de l'aviation peut être considéré comme un segment de base de l'industrie internationale des transports par lesquels ils sont utilisés par des avions commerciaux et personnels. Ce marché a une forte demande car il existe de nouveaux établissements de compagnies aériennes qui offrent des services de transport à l'échelle mondiale, en particulier dans le monde en développement. Certaines des parties prenantes de ce marché comprennent des producteurs de méga-huile et de gaz et des fournisseurs de carburant spécialisés. Le marché présente des menaces importantes telles que la volatilité des prix du pétrole, les préoccupations résultant de l'émission du carbone et de l'utilisation croissante du carburant d'aviation durable.

Impact Covid-19

"L'industrie du carburant de l'aviation a eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie Covid-19"

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiant, le marché expérimentantinférieurDemande dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l’augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques.

La pandémie Covid-19 a donné un coup dévastateur pour le marché mondial des carburants d'aviation. Avec des restrictions de voyage généralisées et une demande de demandeur de passagers, les compagnies aériennes ont considérablement réduit les vols, entraînant une forte baisse de la consommation de carburant de jet. Cela, à son tour, a provoqué une baisse significative des prix du carburant, un impact sur les producteurs de pétrole et les raffineries. La pandémie a également perturbé les chaînes d'approvisionnement, affectant la disponibilité et le transport du carburant d'aviation. La reprise a été progressive, le nombre de passagers revenant lentement aux niveaux pré-pandemiques, mais le marché continue de faire face à des défis tels que la hausse des coûts de carburant et la nécessité de passer à des carburants aéronautiques plus durables.

Dernière tendance

"Les carburants d'aviation durable (SAFS) stimulent la croissance du marché"

Les SAF sont rapidement à l'échelle du marché du carburant d'aviation dans le monde en raison d'une poussée vers le décarbonisation du transport aérien. SAFS, y compris le biokérosène à partir de matières premières renouvelables, comme les résidus de récolte, les algues, les huiles utilisées et la graisse forment un levier important qui peut influencer une diminution de l'empreinte écologique de l'aviation. Cela est dû à l'augmentation de la conscience des consommateurs, à l'élargissement des directives gouvernementales et des exigences et des dépenses en capital massives des compagnies aériennes et des fabricants de carburant. En particulier, les SAP, comme les biocarburants sont connus dans l'industrie de l'aviation, sont prêts à devenir une partie encore plus importante du carburant d'aviation, après le développement des technologies et l'augmentation supplémentaire des capacités de production, pour le développement futur du transport aérien.

Segmentation du marché du carburant de l'aviation

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en colorant solide et colorant liquide

• Colorant solide: Il s'agit du type de base de carburant d'aviation qui est utilisé depuis de nombreuses années. Il est relativement facile à mettre en œuvre, et presque tout le monde le connaît sous une forme.
• Colorant liquide: Une amélioration par rapport à l'original est que le carburant d'aviation du colorant liquide est meilleur en termes de performances et d'efficacité par rapport au colorant solide.

Par demande

Sur la base de l'application, le marché mondial peut être classé en militaire et civil

• Militaire: Le carburant d'aviation militaire est principalement composé de répondre aux exigences de défense et de vol militaire. Les autres considérations incluent la fiabilité dans des conditions de stress et l'amélioration de la sécurité dans ce segment.
• Civil: Ce segment cible principalement le secteur des compagnies aériennes commerciales. Ici, l'accent est mis sur la justification des dépenses, la profondeur d'influence sur l'environnement et la sécurité maximale des techniques de passagers et d'aviation.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs moteurs

"L'augmentation de la demande de voyages en avion stimule le marché "

Un facteur dans leCroissance du marché du carburant d'aviationest que le marché mondial du carburant d'aviation est très sensible à la population itinérante et que la population exige le transport aérien, le marché se développe. Une relation directe existe entre le trafic de passagers et de cargaison et la consommation de carburant à jet; Par conséquent, l'augmentation de ce segment. Les compagnies aériennes nécessitent du carburant supplémentaire pour se briser même sur leurs horaires plus importants, ce qui exerce une pression sur ceux qui fournissent du carburant. Il en résulte une augmentation des coûts de carburant qui affectent les dépenses d'exploitation des compagnies aériennes, car les consommateurs exigent plus de carburant pour une capacité accrue. D'un autre côté, il encourage les avions et les SAP économes en carburant, qui apporte l'espoir et ouvre la voie à des modèles commerciaux d'aviation plus durables et plus rentables.

"La demande d'hélicoptères de combat à plusieurs mises élargira le marché"

Les facteurs qui inspirent la nécessité d'hélicoptères de combat multi-mises comprennent des instabilités politiques et des problèmes territoriaux. De nombreuses nations sont également dans un processus de modernisation qui implique de substituer les anciens modèles d'équipement avec des anciens modèles avec des équipements plus avancés qui sont le plus souvent moins chers à maintenir et à opérer. La plupart des pays tentent de minimiser leur dépendance à l'égard des fournisseurs externes de matériaux et de logiciels pour leurs systèmes de défense. En outre, en raison d'importations coûteuses d'avions, certaines nations en développement se sont lancées dans la construction de leurs avions militaires grâce à divers programmes de production d'avions militaires. Les entreprises se concentrent principalement sur la fabrication et la construction localisées des avions militaires et constituent un contenu technologique de système plus autochtone grâce au partage de technologie clairement.

Facteur d'interdiction

"Les prix élevés et volatils du carburant sont potentiellement entravés la croissance du marché"

Le marché mondial des carburants d'aviation s'alarme toujours lorsque les prix du carburant sont élevés et très volatils. Il en est ainsi, car les coûts de carburant forment une proportion fixe des dépenses d'exploitation des compagnies aériennes, ce qui réduit les bénéfices à mesure que les prix du carburant augmentent. Par conséquent, cela augmentera les coûts des billets hors de portée de nombreux consommateurs et pourrait entraîner une faible adoption de vol. Les prix du carburant sont volatils, ce qui signifie qu'un temps se produira où il deviendra difficile pour une compagnie aérienne de planifier les coûts qu'il est susceptible de souscrire et encore moins de planifier des choses plus complexes telles que les itinéraires.

Opportunité

"Les progrès des technologies de stockage et de manutention des carburants créent des opportunités sur le marché"

Les nouvelles technologies utilisées dans le stockage et la manipulation du carburant ont des effets sur le marché mondial des carburants d'aviation. Les développements technologiques tels que les matériaux à haute performance dans les réservoirs de stockage, les systèmes de purification de carburant supérieurs et les outils et les logiciels pour la gestion des carburants augmentent la sécurité, la précision et la responsabilité environnementale. Ces technologies sont non seulement économiques pour les compagnies aériennes elles-mêmes, mais aident également à rendre l'industrie plus respectueuse de l'environnement en évitant les fuites et la consommation de carburant inutiles. Parce que la mobilité dans l'air devient de plus en plus populaire, ces innovations ne peuvent pas être considérées comme sans importance pour la chaîne d'approvisionnement en termes d'alimentation des avions dans un environnement sûr et sans nuire à l'environnement.

Défi

"La sensibilisation au public croissante à l'impact environnemental de l'aviation pourrait être un défi potentiel pour les consommateurs"

Il peut y avoir un problème pour le consommateur à mesure que la sensibilisation du public aux problèmes de l'aviation en termes d'environnement augmente. Les voyages en avion n'ont pas de meilleur homologue en matière de flexibilité et la capacité de nous mettre partout dans le monde; Cependant, il a un impact environnemental important. Cette sensibilisation croissante peut entraîner ce que l'on appelle la «honte de vol», un sentiment d'actes répréhensibles lorsque le vol peut avoir un impact sur les décisions de voyage. Les consommateurs peuvent faire un effort supplémentaire et voyager en train, ou même décider de vacances localement, ce qui affecte la consommation de carburant d'aviation. Cela pourrait produire un cercle vicieux où la demande de voyages en avion par les gens est opposée à une préoccupation croissante pour l'environnement et aux possibilités de voyage durables.

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Aviation Fuel Market Regional Insights

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord a une énorme demande de carburant d'aviation en raison de la demande continue de voyages aériens intérieurs et de sa forte infrastructure. Ce marché a des acteurs importants tels que les États-Unis qui comportent une grande population impliquée dans l'aviation commerciale et ont un trafic international important. Cette demande, combinée aux investissements progressifs réalisés dans les installations d'aéroport et la croissance des réseaux aériens continuera de stimuler la croissance du marché dans les années à venir. leMarché des combustibles de l'aviation des États-Unisest un leader du carburant d'aviation en raison d'un marché local bien développé et d'un service de vol international très rempli. Les grands et croissants d'utilisateurs finaux aux États-Unis ont en outre prévu la croissance du marché des carburants d'aviation aux États-Unis en raison des progrès de la technologie des avions conduisant à une augmentation des voyages intérieurs et internationaux.

• Europe

Le marché européen pour le carburant de l'aviation reflète la maturité de la croissance de l'industrie aéronautique, l'accent étant mis sur la durabilité et l'efficacité. La région a été particulièrement intéressée au déploiement de SAFS pour réduire les budgets des émissions de carbone du secteur. En outre, plus le nombre de LCC, en outre, la croissance du secteur du tourisme alimente également la demande de carburant de l'aviation de la région.

• Asie

La région Asie-Pacifique devrait susciter un taux de croissance important sur le marché du carburant d'aviation en raison de la croissance du revenu disponible, d'une augmentation de la population de la classe moyenne et d'une augmentation de la connectivité aérienne. Des endroits comme la Chine et l'Inde sont des économies en développement rapide et, à mesure qu'elles se développent, leur classe moyenne est susceptible de voyager par air à la fois localement et international. Avec cette demande émergente et la concentration du gouvernement sur la rénovation de l'aéroport et l'amélioration du contrôle du trafic aérien, ce marché des carburants aéronautiques dans la région est susceptible de monter en flèche. La sensibilisation aux émissions de gaz et de polluants dans l'atmosphère et le désir d'une gestion environnementale efficace pour les services d'aviation est bien présente dans cette région.

Jouants clés de l'industrie

"Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché"

Les principaux acteurs de ce marché sont des processus de changement. Les plus grandes entreprises pétrolières et gazières soutiennent de manière agressive les combustibles renouvelables pour rendre le nettoyeur de transport aérien. SAFS que les entreprises susmentionnées ci-dessus sont captivantes proviennent de différentes catégories telles que l'huile de cuisson utilisée, les résidus agricoles et les déchets solides municipaux. En outre, les entreprises de l'industrie aéronautique comme Boeing et Airbus travaillent avec les fournisseurs de carburant pour optimiser différentes caractéristiques des avions pour adopter des carburants sûrs ainsi que des moyens de conception d'incorporer les SAF dans leurs opérations. Tous ces éléments sont essentiels pour permettre à l'industrie de l'aviation d'avoir un avenir durable pour le problème de la dégradation de l'environnement grâce au transport aérien.

Liste des meilleures sociétés de carburant d'aviation

• BP (Royaume-Uni)
• Chevron (États-Unis)
• Exxon Mobil (États-Unis)
• Gazprom (Russie)
• Royal Dutch Shell (Royaume-Uni)
• HPCL (Inde)

Développement clé de l'industrie

Juin 2022: Aeg Fuels, basée en Floride, a lancé une plate-forme de carburant d'aviation durable (SAF) qui, selon lui, fournira aux opérateurs d'avions commerciaux et privés une solution à une seule source pour accéder à SAF dans plus de 20 emplacements dans le monde. Il est accessible via les applications mobiles et Web d'AEG via un clic à bouton ou via la demande directe des équipes de répartition de carburant 24/7 de l'entreprise et de planification internationale.

Reporter la couverture

L'étude englobe une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs sur le marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles qui peuvent avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le marché de l'aviation est prêt pour un boom continu poussé par des carburants aéronautiques durables (SAFS), l'augmentation de la demande des voyages en avion et la demande d'hélicoptères de combat à plusieurs mises. Malgré les défis, qui comprennent la sensibilisation croissante au public à l'environnement, la demande de progrès dans les technologies de stockage et de manipulation des carburants soutient l'expansion du marché. Les principaux acteurs de l'industrie progressent via des mises à niveau technologiques et une croissance stratégique du marché, améliorant l'offre et l'attraction du carburant d'aviation.