Taille du marché du carburant de l'aviation, part, part de la croissance et analyse de l'industrie, par type (colorant solide et colorant liquide), par application (militaire et civil), et prévisions régionales jusqu'en 2034

Dernière mise à jour :02 August 2025
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Aperçu du marché du carburant de l'aviation

La valeur marchande du carburant de l'aviation à 367,6 milliards USD en 2025 et atteignant 1418 milliards USD d'ici 2034, s'étendant à un TCAC de 16,19% de 2025 à 2034

La taille du marché américain de l'aviation des carburants est prévue à 130,02 milliards USD en 2025, la taille du marché européen des carburants d'aviation est projetée à 93,65 milliards USD en 2025 et la taille du marché de China Aviation Fuel est prévu à 110,86 milliards USD en 2025

Le carburant d'aviation est utilisé dans les avions comme source d'énergie. Divers types de carburant sont les dérivés du pétrole brut. La propulsion d'un avion est le rôle principal du carburant à jet; La densité d'énergie et les caractéristiques combustibles sont importantes pour les performances du carburant. Les caractéristiques de performance supplémentaires comprennent la lubricité, la stabilité, la volatilité, la non-corrosivité et autres. En plus d'être une source d'énergie, le carburant est utilisé dans les systèmes de contrôle hydraulique comme fluide et comme liquide de refroidissement des pièces de système de carburant désignées.

Le carburant de l'aviation peut être considéré comme un segment de base de l'industrie internationale des transports par lesquels ils sont utilisés par des avions commerciaux et personnels. Ce marché a une forte demande car il existe de nouveaux établissements de compagnies aériennes qui offrent des services de transport à l'échelle mondiale, en particulier dans le monde en développement. Certaines des parties prenantes de ce marché comprennent des producteurs de méga-huile et de gaz et des fournisseurs de carburant spécialisés. Le marché présente des menaces importantes telles que la volatilité des prix du pétrole, les préoccupations résultant de l'émission du carbone et de l'utilisation croissante du carburant d'aviation durable.

Conclusions clés

  • Taille et croissance du marché:La taille du marché mondial des carburants d'aviation était évaluée à 367,6 milliards USD en 2025, qui devrait atteindre 1418 milliards USD d'ici 2034, avec un TCAC de 16,19% de 2025 à 2034
  • Moteur clé du marché:L'augmentation du trafic aérien des passagers et la taille de la flotte a entraîné la demande, avec un montage en avion de 19,3% en glissement annuel dans le monde.
  • Maissier de retenue du marché:Les préoccupations environnementales et les réglementations sur les émissions ont eu un impact sur la demande de carburant, 27,8% des compagnies aériennes ciblant les objectifs neutres en carbone.
  • Tendances émergentes:L'adoption durable en carburant d'aviation (SAF) augmente, avec 31,5% des vols commerciaux planifiant l'intégration SAF d'ici 2030.
  • Leadership régional:L'Amérique du Nord mène le marché, représentant 36,2% de la consommation mondiale de carburant d'aviation en 2024.
  • Paysage compétitif:Les cinq principaux acteurs détiennent environ 48,7% de la part de marché, indiquant une consolidation modérée du marché.
  • Segmentation du marché:Le segment solide des carburants de l'aviation contribue 22,6% de la consommation totale de carburant de l'aviation militaire dans les opérations de défense.
  • Développement récent:Les compagnies aériennes en partenariat avec les entreprises de biocarburants ont augmenté de 41,9%, reflétant une expansion rapide des infrastructures SAF

Impact Covid-19

L'industrie du carburant de l'aviation a eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie Covid-19

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiant, le marché expérimentantinférieurDemande dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l'augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques.

La pandémie Covid-19 a donné un coup dévastateur pour le marché mondial des carburants d'aviation. Avec des restrictions de voyage généralisées et une demande de demandeur de passagers, les compagnies aériennes ont considérablement réduit les vols, entraînant une forte baisse de la consommation de carburant de jet. Cela, à son tour, a provoqué une baisse significative des prix du carburant, un impact sur les producteurs de pétrole et les raffineries. La pandémie a également perturbé les chaînes d'approvisionnement, affectant la disponibilité et le transport du carburant d'aviation. La reprise a été progressive, le nombre de passagers revenant lentement aux niveaux pré-pandemiques, mais le marché continue de faire face à des défis tels que la hausse des coûts de carburant et la nécessité de passer à des carburants aéronautiques plus durables.

Dernières tendances

Les carburants d'aviation durable (SAFS) stimulent la croissance du marché

Les SAF sont rapidement à l'échelle du marché du carburant d'aviation dans le monde en raison d'une poussée vers le décarbonisation du transport aérien. SAFS, y compris le biokérosène à partir de matières premières renouvelables, comme les résidus de récolte, les algues, les huiles utilisées et la graisse forment un levier important qui peut influencer une diminution de l'empreinte écologique de l'aviation. Cela est dû à l'augmentation de la conscience des consommateurs, à l'élargissement des directives gouvernementales et des exigences et des dépenses en capital massives des compagnies aériennes et des fabricants de carburant. En particulier, les SAP, comme les biocarburants sont connus dans l'industrie de l'aviation, sont prêts à devenir une partie encore plus importante du carburant d'aviation, après le développement des technologies et l'augmentation supplémentaire des capacités de production, pour le développement futur du transport aérien.

  • Taille et croissance du marché: la taille du marché mondial des carburants d'aviation était évaluée à 367,6 milliards USD en 2025, qui devrait atteindre 1418 USD d'ici 2034, avec un TCAC de 16,19% de 2025 à 2034
  • Le SAFSupply mondial a doublé à 1 million de lèvres en 2024, comme indiqué dans les perspectives de Skynrg et ICF, atteignant un niveau d'approvisionnement mondial estimé de 2 millions deMetrictons en 2025 lorsque les mandats de l'UE / Royaume-Uni ont commencé

 

 

 

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Segmentation du marché du carburant de l'aviation

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en colorant solide et colorant liquide

  • Dye solide: il s'agit du type de base de carburant d'aviation qui est utilisé depuis de nombreuses années. Il est relativement facile à mettre en œuvre, et presque tout le monde le connaît sous une forme.
     
  • Dye liquide: une amélioration par rapport à l'original est que le carburant d'aviation du colorant liquide est meilleur en termes de performances et d'efficacité par rapport au colorant solide.
     

Par demande


Sur la base de l'application, le marché mondial peut être classé en militaire et civil

  • Militaire: Le carburant de l'aviation militaire est principalement composé de répondre aux exigences de la défense et du vol militaire. Les autres considérations incluent la fiabilité dans des conditions de stress et l'amélioration de la sécurité dans ce segment.
     
  • CIVIL: Ce segment cible principalement le secteur des compagnies aériennes commerciales. Ici, l'accent est mis sur la justification des dépenses, la profondeur d'influence sur l'environnement et la sécurité maximale des techniques de passagers et d'aviation.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs moteurs

L'augmentation de la demande de voyages en avion stimule le marché 

Un facteur dans la croissance du marché du carburant d'aviation est que le marché mondial du carburant d'aviation est très sensible à la population itinérante et que la population exige le transport aérien, le marché se développe. Une relation directe existe entre le trafic de passagers et de cargaison et la consommation de carburant à jet; Par conséquent, l'augmentation de ce segment. Les compagnies aériennes nécessitent du carburant supplémentaire pour se briser même sur leurs horaires plus importants, ce qui exerce une pression sur ceux qui fournissent du carburant. Il en résulte une augmentation des coûts de carburant qui affectent les dépenses d'exploitation des compagnies aériennes, car les consommateurs exigent plus de carburant pour une capacité accrue. D'un autre côté, il encourage les avions et les SAP économes en carburant, qui apporte l'espoir et ouvre la voie à des modèles commerciaux d'aviation plus durables et plus rentables.  

  • Selon l'US EIA, la capacité de production américaine de SAF a atteint environ 30 000 barils par jour d'ici début 2025, contre environ 5 000 milliards / j à la mi-2024, reflétant une renforcement rapide de la capacité
  • Selon le rapport de la politique publique de Shell, en 2024, Shell a soutenu les objectifs du gouvernement pour une utilisation SAF dans plusieurs pays, contribuant à des mesures politiques affectant des dizaines de mandats gouvernementaux à l'échelle mondiale

La demande d'hélicoptères de combat à plusieurs mises élargira le marché

Les facteurs qui inspirent la nécessité d'hélicoptères de combat multi-mises comprennent des instabilités politiques et des problèmes territoriaux. De nombreuses nations sont également dans un processus de modernisation qui implique de substituer les anciens modèles d'équipement avec des anciens modèles avec des équipements plus avancés qui sont le plus souvent moins chers à maintenir et à opérer. La plupart des pays tentent de minimiser leur dépendance à l'égard des fournisseurs externes de matériaux et de logiciels pour leurs systèmes de défense. En outre, en raison d'importations coûteuses d'avions, certaines nations en développement se sont lancées dans la construction de leurs avions militaires grâce à divers programmes de production d'avions militaires. Les entreprises se concentrent principalement sur la fabrication et la construction localisées des avions militaires et constituent un contenu technologique de système plus autochtone grâce au partage de technologie clairement.

Facteur d'interdiction

Les prix élevés et volatils du carburant sont potentiellement entravés la croissance du marché

Le marché mondial des carburants d'aviation s'alarme toujours lorsque les prix du carburant sont élevés et très volatils. Il en est ainsi, car les coûts de carburant forment une proportion fixe des dépenses d'exploitation des compagnies aériennes, ce qui réduit les bénéfices à mesure que les prix du carburant augmentent. Par conséquent, cela augmentera les coûts des billets hors de portée de nombreux consommateurs et pourrait entraîner une faible adoption de vol. Les prix du carburant sont volatils, ce qui signifie qu'un temps se produira où il deviendra difficile pour une compagnie aérienne de planifier les coûts qu'il est susceptible de souscrire et encore moins de planifier des choses plus complexes telles que les itinéraires.  

  • Selon les déclarations des PDG de Shell rapportées par Reuters, SAF représente toujours moins de 0,1% de l'utilisation de carburant dans le monde entier, sous-jacent à sa pénétration extrêmement limitée
  • Selon ATAG, bien que plus de 40 projets SAF soient en cours dans 31 pays, la production est restée très modeste, soit 0,53% de l'utilisation totale du carburant des compagnies aériennes en 2024
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Les progrès des technologies de stockage et de manutention des carburants créent des opportunités sur le marché

Opportunité

Les nouvelles technologies utilisées dans le stockage et la manipulation du carburant ont des effets sur le marché mondial des carburants d'aviation. Les développements technologiques tels que les matériaux à haute performance dans les réservoirs de stockage, les systèmes de purification de carburant supérieurs et les outils et les logiciels pour la gestion des carburants augmentent la sécurité, la précision et la responsabilité environnementale. Ces technologies sont non seulement économiques pour les compagnies aériennes elles-mêmes, mais aident également à rendre l'industrie plus respectueuse de l'environnement en évitant les fuites et la consommation de carburant inutiles. Parce que la mobilité dans l'air devient de plus en plus populaire, ces innovations ne peuvent pas être considérées comme sans importance pour la chaîne d'approvisionnement en termes d'alimentation des avions dans un environnement sûr et sans nuire à l'environnement.  

  • Selon GAO, la politique américaine vise à atteindre 3 milliards de gallons de production SAF par an d'ici 2030, offrant une étape définie pour la mise à l'échelle des capacités
  • Selon ATAG, 44 pays ont institué des politiques SAF et 50 compagnies aériennes (représentant 40% du trafic aérien mondial) se sont engagés à des volumes de congé SAF entre 5% et 30% de leur utilisation de carburant à jet d'ici 2030

 

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La sensibilisation au public croissante à l'impact environnemental de l'aviation pourrait être un défi potentiel pour les consommateurs

Défi

Il peut y avoir un problème pour le consommateur à mesure que la sensibilisation du public aux problèmes de l'aviation en termes d'environnement augmente. Les voyages en avion n'ont pas de meilleur homologue en matière de flexibilité et la capacité de nous mettre partout dans le monde; Cependant, il a un impact environnemental important. Cette sensibilisation croissante peut entraîner ce que l'on appelle la «honte de vol», un sentiment d'actes répréhensibles lorsque le vol peut avoir un impact sur les décisions de voyage. Les consommateurs peuvent faire un effort supplémentaire et voyager en train, ou même décider de vacances localement, ce qui affecte la consommation de carburant d'aviation. Cela pourrait produire un cercle vicieux où la demande de voyages en avion par les gens est opposée à une préoccupation croissante pour l'environnement et aux possibilités de voyage durables.

  • Selon NREL (US Department of Energy), la conduite de l'échelle SAF nécessitera environ 18 millions de tonnes de matières premières lipidiques par an, mais les sources actuelles (par exemple UCO, DCO) sont limitées, posant des risques pour la disponibilité des matières premières
  • D'ici 2035, l'écart de la demande de la demande SAF pourrait dépasser 23 millions de métrons, exposant les défis structurels pour remplir rapidement les mandats de SAF à augmenter le monde entier

 

 

Aviation Fuel Market Regional Insights

  • Amérique du Nord

L'Amérique du Nord a une énorme demande de carburant d'aviation en raison de la demande continue de voyages aériens intérieurs et de sa forte infrastructure. Ce marché a des acteurs importants tels que les États-Unis qui comportent une grande population impliquée dans l'aviation commerciale et ont un trafic international important. Cette demande, combinée aux investissements progressifs réalisés dans les installations d'aéroport et la croissance des réseaux aériens continuera de stimuler la croissance du marché dans les années à venir. Le marché américain des carburants d'aviation des États-Unis est un leader du carburant d'aviation en raison d'un marché local bien développé et d'un service de vol international programmé très rempli. Les grands et croissants des utilisateurs finaux aux États-Unis ont en outre projeté la croissance du marché des carburants d'aviation aux États-Unis en raison des progrès de la technologie des avions conduisant à une augmentation des déplacements nationaux et internationaux.

  • Europe

Le marché européen pour le carburant de l'aviation reflète la maturité de la croissance de l'industrie aéronautique, l'accent étant mis sur la durabilité et l'efficacité. La région a été particulièrement intéressée au déploiement de SAFS pour réduire les budgets des émissions de carbone du secteur. En outre, plus le nombre de LCC, en outre, la croissance du secteur du tourisme alimente également la demande de carburant de l'aviation de la région.   

  • Asie

La région Asie-Pacifique devrait susciter un taux de croissance important sur le marché du carburant d'aviation en raison de la croissance du revenu disponible, d'une augmentation de la population de la classe moyenne et d'une augmentation de la connectivité aérienne. Des endroits comme la Chine et l'Inde sont des économies en développement rapide et, à mesure qu'elles se développent, leur classe moyenne est susceptible de voyager par air à la fois localement et international. Avec cette demande émergente et la concentration du gouvernement sur la rénovation de l'aéroport et l'amélioration du contrôle du trafic aérien, ce marché des carburants aéronautiques dans la région est susceptible de monter en flèche. La sensibilisation aux émissions de gaz et de polluants dans l'atmosphère et le désir d'une gestion environnementale efficace pour les services d'aviation sont bien présents dans cette région.
 

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché

Les principaux acteurs de ce marché sont des processus de changement. Les plus grandes entreprises pétrolières et gazières soutiennent de manière agressive les combustibles renouvelables pour rendre le nettoyeur de transport aérien. SAFS que les entreprises susmentionnées ci-dessus sont captivantes proviennent de différentes catégories telles que l'huile de cuisson utilisée, les résidus agricoles et les déchets solides municipaux. En outre, les entreprises de l'industrie aéronautique comme Boeing et Airbus travaillent avec les fournisseurs de carburant pour optimiser différentes caractéristiques des avions pour adopter des carburants sûrs ainsi que des moyens de conception d'incorporer les SAF dans leurs opérations. Tous ces éléments sont essentiels pour permettre à l'industrie de l'aviation d'avoir un avenir durable pour le problème de la dégradation de l'environnement grâce au transport aérien.

  • Shell: Selon les divulgations de la politique de Shell, Shell a pris en charge les objectifs de politique SAF sur les principaux marchés de l'aviation en 2024, y compris la Chine et l'Australie, reflétant un engagement actif dans l'activation des mandats de SAF
  • SKYNRG: Selon l'industrie, Skynrg a fourni SAF à plus de 25 compagnies aériennes dans le monde, et ses perspectives de SAF annuelles identifient plusieurs projets SAF dans plus de 31 pays, avec des engagements de production couvrant l'UE, le Royaume-Uni et les marchés américains

Liste des meilleures sociétés de carburant d'aviation          

  • Shell
  • Sky NRG
  • Air BP
  • Equinor
  • Lanza Tech
  • Alt Air Fuels
  • Solazyme

Développement clé de l'industrie

Juin 2022: Aeg Fuels, basée en Floride, a lancé une plate-forme de carburant d'aviation durable (SAF) qui, selon lui, fournira aux opérateurs d'avions commerciaux et privés une solution à une seule source pour accéder à SAF dans plus de 20 emplacements dans le monde. Il est accessible via les applications mobiles et Web d'AEG via un clic à bouton ou via la demande directe des équipes de répartition de carburant 24/7 de l'entreprise et de planification internationale.

Reporter la couverture

L'étude englobe une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs sur le marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles qui peuvent avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le marché de l'aviation est prêt pour un boom continu poussé par des carburants aéronautiques durables (SAFS), l'augmentation de la demande des voyages en avion et la demande d'hélicoptères de combat à plusieurs mises. Malgré les défis, qui comprennent la sensibilisation croissante au public à l'environnement, la demande de progrès dans les technologies de stockage et de manipulation des carburants soutient l'expansion du marché. Les principaux acteurs de l'industrie progressent via des mises à niveau technologiques et une croissance stratégique du marché, améliorant l'offre et l'attraction du carburant d'aviation.

Marché du carburant d'aviation Portée et segmentation du rapport

Attributs Détails

Valeur de la taille du marché en

US$ 367.6 Billion en 2025

Valeur de la taille du marché d’ici

US$ 1418 Billion d’ici 2034

Taux de croissance

TCAC de 16.19% de 2025 to 2034

Période de prévision

2025-2034

Année de base

2024

Données historiques disponibles

Oui

Portée régionale

Mondiale

Segments couverts

Par type

  • Colorant solide
  • Colorant liquide

Par demande

  • Militaire
  • Civil

FAQs