Taille du marché de la fabrication d'autobus, part, croissance et analyse de l'industrie, par type (carburant diesel, carburant alternatif, hybride-électrique, alimenté par batterie), par application (commercial, industriel) et idées régionales et prévisions jusqu'en 2033

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Aperçu du marché de la fabrication de bus

Le marché de la fabrication de bus s'est élevé à 37,84 milliards USD en 2024 et devrait s'étendre à 38,52 milliards USD en 2025, atteignant finalement 44,37 milliards USD d'ici 2033, entraîné par un TCAC de 1,8%.

Le marché de la fabrication d'autobus fait partie intégrante du secteur mondial des transports, destiné aux exigences commerciales, industrielles et publics. La croissance du marché est stable en raison de l'urbanisation accrue, de l'augmentation des préoccupations environnementales et des efforts du gouvernement pour encourager les transports publics comme moyen de limiter la congestion du trafic et les émissions de carbone. Alors que les villes du monde entier recherchent des bus respectueux de l'environnement, économes en carburant et à faible émission, la demande de bus électriques et hybrides est en augmentation. Les fabricants d'autobus dépensent davantage pour la recherche et le développement pour améliorer l'efficacité des véhicules, la sécurité et le confort des passagers. Les systèmes de propulsion électriques et hybrides deviennent des tendances clés soutenues par diverses incitations gouvernementales, subventions et réglementations plus strictes sur les émissions. Les pays en Europe, en Amérique du Nord et en Asie-Pacifique dirigent le reste du pack dans la transition vers des bus à émission zéro, intégrant la technologie électrique et pile à combustible à hydrogène dans les systèmes de transport urbain. Un autre développement est le transport intelligent et la technologie de conduite autonome.

Impact Covid-19

Perturbations Covid-19 et reprise du marché

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l'augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques.

La grave perturbation des chaînes d'approvisionnement, de l'arrêt de la production et de la baisse de l'utilisation des transports publics fortes en raison des verrouillage et des normes de distanciation sociale a également eu un impact sur ce marché de la fabrication de bus en raison de la pandémie Covid-19. Les arrêts d'usine et les pénuries de composants ont provoqué des retards de production dans les fabricants de bus mondiaux. De plus, la fréquence inférieure des navetteurs conduisant sur les transports publics a également contraint les agences de transit et les opérateurs privés pour atténuer leurs plans d'expansion et de modernisation de la flotte, réduisant ainsi les commandes de nouveaux bus. Suite, les nouveaux marchés dans l'espace de bus par les opérateurs publics et privés en raison de l'escalade des prix des carburants et d'un regain d'intérêt dans un système de transport en commun efficace sont d'autres facteurs stimulant la croissance du marché. En outre, l'industrie des bus moderne est façonnée avec des solutions de mobilité intelligente comme les systèmes de paiement sans contact, la gestion des flottes axée sur l'IA et le suivi des passagers qui garantissent un réseau de transport plus sûr, plus résilient et efficace pour le monde post-pandemique.

Dernière tendance

Initiatives vertes entraînant des bus électriques et à hydrogène à la hausse

La pression pour le transport durable dans le monde a contribué à influencer le marché de la fabrication de bus, car les gouvernements et les agences environnementales imposent des réglementations d'émission strictes et prévoient des incitations à adopter des solutions d'énergie propre. Plusieurs pays visent désormais la neutralité du carbone et accélèrent le passage des bus diesel vers des bus électriques et à base d'hydrogène. Il motive en outre les agences de transport en commun et les opérateurs de flotte à investir dans des projets zéro-émission en raison des subventions, des allégements fiscaux et des subventions. Les constructeurs de bus se concentrent désormais davantage sur le développement de technologies de batterie et d'infrastructure de piles à combustible à hydrogène afin que le véhicule puisse avoir une plus grande portée, une efficacité de charge et une durabilité. Des coûts opérationnels plus faibles, une réduction de la pollution sonore et des émissions minimales entraînent l'adoption de bus électriques. Les bus à l'hydrogène ont une portée plus longue et prennent beaucoup moins de temps à faire le plein, sont utiles dans les interurgences et les longues distances, et offrent une meilleure alternative. Des pays comme la Chine, l'Allemagne et les États-Unis mènent dans le déploiement de stations de ravitaillement en hydrogène et d'infrastructures de charge qui soutiennent davantage l'expansion de ce marché. Avec des investissements accrus et des progrès technologiques, les bus électriques et hydrogène sont sur le point de transformer les transports publics, aidant les villes à atteindre des réseaux de transit plus verts, plus intelligents et plus efficaces. La demande de bus à énergie propre se poursuivra à mesure que les politiques climatiques se raidir et que les centres métropolitains se déplacent vers des solutions de mobilité durable.

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Segmentation du marché de la fabrication de bus

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en carburant, carburant alternatif, hybride-électrique, alimenté par batterie

• Carburant diesel: les bus traditionnels alimentés par diesel dominent toujours le marché, en particulier dans les pays en développement avec des infrastructures de charge limitées pour des alternatives électriques. Ils possèdent une durabilité et une portée élevée, idéales pour de longues distances et des voies interurbaines. Néanmoins, l'augmentation des prix du carburant et des commandes d'émission de plus en plus strictes obligent les fabricants à se tourner vers des alternatives plus propres.

• Carburant alternatif: Ce segment englobe les bus au gaz naturel, au biocarburant et à la GPL. Celles-ci sont considérées comme des alternatives moins chères et plus respectueuses de l'environnement au diesel. Les gouvernements font la promotion de leur utilisation en offrant des incitations et en investissant dans des infrastructures, en particulier dans les domaines qui ont fixé des objectifs pour réduire l'empreinte carbone sans compromettre l'abordabilité du transport.

• Hybride-électrique: Dans les bus hybrides, les moteurs à combustion interne sont utilisés avec une énergie électrique pour réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions. Les bus hybrides sont considérés comme un tremplin entre l'électrification complète et servent le but de la mise à niveau sans nécessairement réviser l'infrastructure entièrement. Ceux-ci sont fortement demandés dans les villes urbaines congestionnées en raison de principales problèmes d'efficacité énergétique et de durabilité.

• Propulsé par batterie: la zone de croissance la plus rapide, avec des incitations gouvernementales, des coûts de maintenance faibles et des émissions zéro en tant que moteurs de l'adoption accrue dans les systèmes de transport urbain. Les flottes de bus électriques sont investies par les grandes villes du monde pour atteindre les objectifs climatiques, réduire la pollution de l'air et d'autres initiatives de mobilité durable.

Par demande

Sur la base de l'application, le marché mondial peut être classé en commerce et industriel

• Commercial: Ce domaine de produit comprend l'application des bus pour les itinéraires publics, tournées, inter-villes et affrétés. Le rythme élevé et croissant de l'urbanisation augmente les besoins en bus écologiques et riches en capacité. Même les bus axés sur le tourisme mettent l'accent sur le confort, le luxe et un meilleur kilométrage pour les commercialiser vers un segment de clientèle spécifique.

• Industriel: Il englobe les bus de navette pour les usines industrielles, les sites miniers et les transports d'entreprise. Les bus garantissent que les travailleurs sont transportés efficacement dans les grandes installations. La plupart des opérations ont lieu dans des environnements difficiles nécessitant une durabilité, une sécurité et une efficacité. La demande de transport industriel vert a également entraîné la nécessité de bus électriques et alternatifs dans ce segment.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs moteurs

Politiques gouvernementales et incitations accélérant l'adoption des bus électriques

Le gouvernement prend une mesure importante pour accélérer la croissance du marché de la fabrication de bus par le biais de subventions, de crédits d'impôt et d'options de financement à faible intérêt pour les bus électriques et hybrides. Les réglementations forçant les véhicules à émission zéro dans les flottes de transports publics conduisent à l'adoption de modèles électriques et alimentés par hydrogène sur des bus traditionnels alimentés par diesel. De telles initiatives telles que l'accord Green d'Europe, la nouvelle politique de véhicule énergétique (NEV) de la Chine et le programme américain de bus Clean améliorent considérablement la part de marché du marché de la fabrication de bus, principalement dans les réseaux de transport en commun urbain.

Urbanisation et besoins accrus de transports publics

Avec de plus en plus de gens qui affluent dans les mégapités, il y a un besoin de transports publics plus efficaces et adaptés à l'environnement. Avec l'augmentation des prix du carburant et des préoccupations croissantes concernant la durabilité environnementale, les gouvernements, ainsi que les opérateurs de flotte privée, investissent dans des bus de nouvelle génération, tels que les bus alternatifs en carburant et électrique. La tendance de la croissance urbaine augmente; La part de marché de la fabrication de bus est soutenue par cela, car les pays poursuivent la modernisation des anciennes flottes et l'introduction de solutions de mobilité intelligente pour faire face à de grands volumes de passagers.

Facteur d'interdiction

Coût initial élevé des bus électriques

Bien que la récupération à long terme sur les coûts de bus électrique et d'hydrogène soit en baisse de fonctionnement et de maintenance, les investissements initiaux pour ces bus sont considérablement plus élevés. Packs de batteries avancées, systèmes de piles à combustible et infrastructure spécialement désignée pour la charge ou le ravitaillement augmenter ces coûts. Cela entrave la part de marché de la fabrication de bus dans les économies en développement, car les contraintes budgétaires et l'accès limité à l'infrastructure de charge réduisent le rythme du passage aux alternatives plus vertes.

Opportunité

Avancement de la technologie des batteries

Une augmentation du nombre de bornes de recharge rend la part de marché de la fabrication de bus encore plus populaire et rentable. Ces innovations étendent la gamme et l'efficacité des bus électriques pour les itinéraires long-courriers et le fonctionnement urbain très intensif. Les gouvernements ainsi que les investisseurs privés répartissent les stations de recharge et les stations-service à l'hydrogène partout dans les réseaux, assurant un fonctionnement complet des bus sur les transports publics, ce qui ajoute à la croissance plus approfondie du marché de la fabrication de bus.

Défi

Perturbations de la chaîne d'approvisionnement et pénuries de matières premières

Les perturbations continues de la chaîne d'approvisionnement mondiale associées aux semi-conducteurs, aux composants de la batterie et aux matériaux de pile à combustible hydrogène continuent de remettre en question la croissance du marché de la fabrication de bus. Les pénuries de métaux de lithium, de nickel, de cobalt et de terres rares ont augmenté les coûts de production et ralenti des horaires de livraison de bus. De plus, les producteurs prennent des mesures pour diversifier leur base d'approvisionnement, renforcer la capacité de production locale et trouver des chimies de batterie alternatives pour réduire les risques. Cependant, jusqu'à ce que les chaînes d'approvisionnement se stabilisent, la croissance des marchés pourrait être atténuée, en particulier pour les nouveaux entrants qui se battent pour trouver une place dans le paysage hautement concurrentiel.

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Marché de la fabrication de bus Insistance régionale

• Amérique du Nord

Des incitations gouvernementales telles que la loi sur les investissements et les emplois de l'infrastructure stimulent l'adoption d'autobus électriques sur le marché américain, tandis que les sociétés de fabrication de bus des États-Unis ainsi que d'autres acteurs éminents s'engagent avec les administrations fédérales et étatiques pour étendre les services de transport public basé sur l'énergie propre. Une augmentation des investissements en bus autonomes et intelligents accélérerait la croissance du marché de la fabrication de bus dans la région de l'Europe.

• Europe

Le marché européen des bus est très sensible aux objectifs de l'UE sur le contrôle des émissions et à l'initiative de l'accord vert qui essaie d'abolir les bus en cours de diesel. Des pays, comme l'Allemagne, le Royaume-Uni et la France, créent des flottes à grande échelle de bus électriques et d'hydrogène qui renouvelleront et moderniseront les réseaux de transport dans cette région. De plus, les objectifs étroits de la neutralité du carbone associés à des mécanismes d'incitation pour les transports publics à émission zéro entraînent une forte demande d'autobus de carburant alternatifs dans toute cette région.

• Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique est le marché de fabrication d'autobus le plus grand et la plus rapide, la Chine menant principalement la production d'autobus électriques dans la région. Des investissements supplémentaires sont réalisés par des pays tels que l'Inde et le Japon dans les infrastructures de transport public et les bus de carburant alternatifs, faisant ainsi de grandes opportunités pour les fabricants. En outre, les incitations soutenues par le gouvernement ainsi que les projets d'urbanisation à grande échelle stimulent la région vers des flottes de bus durables et technologiquement avancées.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché

Le marché de la fabrication de bus est très compétitif avec les meilleurs acteurs investissant dans des bus électriques, hybrides et alternatifs pour répondre aux réglementations environnementales changeantes et à la demande des consommateurs. Quelques-uns des principaux fabricants conduisent la prochaine génération de bus électriques en incluant la technologie des véhicules autonomes et des solutions de batterie avancées pour une plus grande efficacité et durabilité. Dans quelques entreprises qui dirigent le marché mondial des bus électriques en déploiement des technologies de batterie avancées et des charges ultra-rapides, tandis que d'autres envisagent maintenant des bus hybrides électriques et basés sur des batteries pour rattraper cette poussée pour des solutions d'émission zéro pour les transports en commun. Dans d'autres marchés émergents de grande importance, quelques fabricants de premier plan viennent de recevoir des contrats publics de modernisation des flottes, contribuant à accélérer l'adoption dans les zones urbaines densément peuplées. En outre, certains acteurs de l'industrie se concentrent sur les bus électriques haute performance et les solutions de charge, ce qui consolide encore leur bastion en Amérique du Nord et en Europe. Certains des autres fabricants des régions d'Asie-Pacifique et de développement sont aux stades pionniers de la production d'autobus de carburant alimentés par l'hydrogène et alternatifs pour satisfaire la demande croissante de systèmes de transport durables et économes en énergie. Ces sociétés poursuivent leur investissement continu dans la R&D, les partenariats stratégiques et les incitations soutenues par le gouvernement sur le marché de la fabrication de bus pour définir son avenir et alimenter une expansion importante des parts de marché à partir d'aujourd'hui.

Liste des meilleures sociétés de fabrication de bus

• FAW (First Automobile Works) [China]
• Lion Bus [Canada]
• Trans Tech [United States]
• Starcraft Bus [United States]
• Blue Bird Corporation [United States]
• Thomas Built Buses [United States]
• Alexander Dennis [United Kingdom]
• IC Bus [United States]
• Mercedes-Benz [Germany]
• Volvo [Sweden]
  

Développement clé de l'industrie

Janvier 2024:La Blue Bird Corporation a franchi une étape historique dans la production d'autobus scolaires électriques lorsqu'il a terminé la livraison de son 1500e bus scolaire électrique. La société a également élargi l'installation de Fort Valley, en Géorgie, pour augmenter les capacités de production des bus à émission zéro. Cet investissement fait partie de l'engagement envers 58 millions de dollars de nouvelles technologies d'automatisation et d'assemblage conçues pour la capacité de bus électrique à triple d'ici 2025. Une telle initiative, selon la société, reflète un engagement à répondre à la demande des besoins des districts scolaires en matière de durabilité dans le transport vers l'école et à permettre la transition du district scolaire vers des véhicules d'énergie propre.

Reporter la couverture

Ce rapport donne une analyse détaillée du marché de la fabrication de bus, y compris des informations sur les tendances, la segmentation du marché, le paysage concurrentiel et les perspectives régionales. Il permet des informations axées sur les données sur la croissance, les défis et les opportunités affectant le marché.