Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des lubrifiants pour chaînes, par type (qualité industrielle, qualité alimentaire) par application (motos, automobile, machines et équipements, aliments et boissons, mines, autres), perspectives régionales et prévisions de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DES LUBRIFIANTS POUR CHAÎNES

La taille du marché mondial des lubrifiants pour chaînes est projetée à 0,89 milliard USD en 2026 et devrait atteindre 1,26 milliard USD d'ici 2035 avec un TCAC de 4,1 % au cours de la prévision de 2026 à 2035.

Une chaîne est une progression du titre d'un journal de voyage avec un moyen de dessiner les dents d'un pignon et de communiquer la puissance et le mouvement. Étant donné que chaque joint de chaîne est une direction, l'huile légitime est fondamentale pour tirer le meilleur parti de la durée de vie d'un entraînement ou d'un transport par chaîne. Les chaînes à rouleaux de précision et les chaînes à rouleaux en acier de conception sont généralement utilisées dans les transports de renforts, de couvercles, de poussoirs et de barres transversales. Les chaînes en acier soudées sont généralement utilisées dans les transports par autolaveuse et par chaîne porte-câbles. Les chaînes de connexion produites sont la plupart du temps utilisées dans les transports au-dessus des tramways et au sol. Les chaînes à rouleaux de précision, la conception de chaînes à rouleaux en acier et sans rouleaux, les chaînes moulées, les chaînes polymères, les chaînes supérieures de niveau et les chaînes silencieuses sont utilisées dans les chaînes simples et les chaînes de transport.

Lorsqu'une chaîne manque d'huile, l'usure d'un joint puis du suivant peut changer considérablement, provoquant une activité sporadique. L'usure rapide des joints peut entraîner une perte précoce de timing lors d'un transport. L'absence d'huile peut étendre le réseau et l'utilisation de l'énergie et provoquer une élévation de température destructrice. La graisse pour chaîne est principalement nécessaire pour ralentir l'usure entre les axes et les bagues des joints de chaîne, pour éliminer les déchets usés et les matériaux inconnus et pour adoucir l'engagement de la chaîne avec le pignon. De plus, on pourrait s'attendre à ce que le pétrole freine la rouille et l'érosion, détourne la chaleur et renforce ses pouvoirs d'influence. Une huile de chaîne doit avoir une épaisseur suffisamment faible pour pénétrer dans les surfaces internes basiques et une consistance suffisamment élevée, ou des substances ajoutées essentielles, pour maintenir un film efficace à la température et à la tension prédominantes. Ses différentes utilisations et avantages facilitent la croissance du lubrifiant pour chaîne.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

Nécessité d'améliorer la croissance du marché

L'effet négatif de la pandémie a donné lieu à l'application de règles de confinement strictes dans différents pays, provoquant des aggravations dans l'importation et les activités fragiles de l'entreprise. Quoi qu'il en soit, la progression poursuivie en termes d'importance sur le marché a prolongé l'amélioration de premier ordre pendant la pandémie. Son utilisation dans toute l'industrie des machines à des fins de lubrification en a accru la nécessité. Avec chacune des circonstances actuelles, l'évolution du marché des chiffres des lubrifiants pour chaînes après COVID-19 est illustrée sur le marché.

DERNIÈRES TENDANCES

Augmenter la durée de vie de la chaîne pour améliorer la croissance du marché

La puissance peut être transférée des pédales aux roues de transmission à l'aide d'une chaîne de vélo. Il est fait de métal et comporte des composants mobiles comme des rouleaux, des plaques et des broches. Ils sont influencés par diverses choses. La friction métal sur métal est l'un des problèmes majeurs des chaînes. Les chaînes sèches vieillissent beaucoup plus vite. Le frottement des rouleaux et des plaques les uns contre les autres peut être évité efficacement grâce à la lubrification. friction de la chaîne et de la cassette, friction des segments de manivelle et friction de la roue jockey. Il est également essentiel de maintenir la chaîne propre, car la saleté accélère l'usure du métal. Un entretien régulier de la chaîne augmente la durée de vie de la chaîne de 2 à 4 fois tout en économisant de l'argent. De telles demandes devraient constituer une opportunité pour la croissance du marché mondial des lubrifiants pour chaînes au cours de la période de prévision.

• Selon la Society of Tribologists and Lubrication Engineers (STLE), la demande de lubrifiants pour chaînes a augmenté de 18 % au cours des cinq dernières années, en raison du besoin croissant de réduire la friction et l'usure des machines industrielles. Les lubrifiants contribuent à améliorer l'efficacité opérationnelle et la durée de vie des équipements, en particulier dans les secteurs automobile et manufacturier.

• Le Conseil international pour les transports propres (ICCT) rapporte qu'il y a eu une augmentation de 15 % de la demande de lubrifiants pour chaînes biodégradables et respectueux de l'environnement, en particulier en Europe et en Amérique du Nord. Cette tendance est principalement motivée par les réglementations encourageant l'utilisation de produits durables afin de minimiser l'impact environnemental.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DES LUBRIFIANTS À CHAÎNE

Par type

Basé sur le type ; le marché est divisé en qualité industrielle et qualité alimentaire.

La qualité industrielle est la pièce leader dans le segment des caractères.

Par candidature

Selon la demande ; le marché est divisé en motos, automobile, machines et équipements, aliments et boissons, exploitation minière, autres

FACTEURS MOTEURS

Minimiser le son pour augmenter la production

L'environnement de conduite n'est pas en faveur de votre chaîne. Le sable et la boue augmenteront l'usure et la friction. La chaîne rouille à cause de la pluie, de la neige, du sel de déneigement ou du sel climatique. Une semaine après avoir roulé sous la pluie, la rouille commencera à apparaître. La chaîne doit donc être entretenue après des trajets humides. Les fabricants attestent que le lubrifiant protège de la corrosion et repousse les polluants abrasifs. La lubrification de la chaîne minimise les effets des conditions extérieures et restaure la chaîne dans son état d'origine. Le volume sonore de la chaîne sèche est l'un de ses premiers signes avant-coureurs. La chaîne devient souvent plus bruyante. Certains lubrifiants pour chaînes commencent à grincer après avoir séché. C'est le moyen le plus simple de déterminer si quelque chose est sec, humide ou sale. Rendez la chaîne plus silencieuse en la nettoyant et en la lubrifiant. De telles demandes devraient stimuler la part de marché des lubrifiants pour chaînes.

• Le Département américain du Commerce souligne que l'industrie automobile, qui utilise des lubrifiants pour chaînes dans divers composants tels que les moteurs et les transmissions, a vu sa production augmenter de 10 % au cours des dernières années. Cette expansion a entraîné une demande accrue de lubrifiants hautes performances dans la construction automobile et la maintenance des machines.

• Selon la Commission européenne, les nouvelles réglementations européennes en matière d'efficacité énergétique, qui encouragent la réduction de la consommation d'énergie dans le fonctionnement des machines, ont conduit à une augmentation de 12 % de l'utilisation de lubrifiants réduisant la friction et les pertes d'énergie. Ces réglementations ont eu un impact positif sur la demande de lubrifiants de chaîne avancés.

Augmenter l'efficacité pour améliorer la croissance du marché

Le changement de vitesse est l'un des éléments cruciaux de la performance. De mauvais problèmes de changement de vitesse vous ralentiront et diminueront votre efficacité. Une chaîne sèche peut être parmi les causes. À 22 mph, une chaîne complètement sèche consomme environ 20 watts (35 km/h). Il ne consomme que 5 à 10 watts après lubrification, selon la marque. En général, la chaîne ajoute 5 à 10 watts de plus lorsqu'elle devient poussiéreuse et sèche. En entretenant la chaîne de support, nous pouvons consommer moins d'énergie. Cela dépasse parfois les avantages des roues aérodynamiques. L'utilisation de lubrifiant permet des économies d'énergie. La nouvelle chaîne se déplace rapidement et en douceur. Ces facteurs et différentes utilisations devraient stimuler la croissance du marché des lubrifiants pour chaînes au cours de la période de prévision.

FACTEURS DE RETENUE

Attirer la saleté et la poussière pour entraver la croissance du marché

Le principal inconvénient du lubrifiant pour chaîne est qu'il s'agit d'une substance humide. Cela signifie que pendant la conduite, il peut facilement ramasser de la poussière, et cette poussière pourrait se transformer en une pâte abrasive qui pourrait endommager de manière permanente votre chaîne de moto. Un autre inconvénient de l'utilisation d'un lubrifiant pour chaîne est qu'il empêche de rouler sur la moto pendant quelques heures après l'application. De manière générale, les lubrifiants à base de graisse (humides) sont plus résistants à l'eau et à la boue mais attirent encore plus de déchets, les lubrifiants à base d'huile (humides) sont plus résistants à l'eau et à la boue mais attirent moins les saletés, et les lubrifiants à base de cire (secs) attirent moins de saletés mais s'enlèvent plus facilement. Ces facteurs limitent la croissance du marché des lubrifiants pour chaînes. 

• Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), les lubrifiants pour chaînes haut de gamme, qui offrent des performances supérieures et une durabilité plus longue, s'accompagnent d'un coût plus élevé que les lubrifiants conventionnels. Ce facteur de coût limite l'adoption dans les secteurs sensibles aux prix, limitant la croissance du marché d'environ 8 % sur les marchés émergents.

• L'ASTM International souligne qu'une application et un entretien inappropriés des lubrifiants pour chaîne peuvent entraîner des problèmes tels qu'un glissement de la chaîne et une usure prématurée. Environ 14 % des opérations industrielles signalent des problèmes d'application des lubrifiants, limitant l'utilisation efficace des lubrifiants pour chaînes et posant un défi à la croissance du marché.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES LUBRIFIANTS À CHAÎNE

L'Amérique du Nord dominera le marché en raison du taux élevé de consommateurs

L'Amérique du Nord détient la plus grande part du marché des lubrifiants pour chaînes en raison des plus grandes organisations d'assemblage dans diverses conditions et dans des pays tels que les États-Unis qui en sont les principaux fabricants. L'accessibilité des actifs dépend principalement des nations américaines. Le rythme d'utilisation plus élevé dans ces quartiers est également une des raisons. Cela a en outre contribué à la création de différentes organisations de producteurs pour étendre le développement du marché dans la région.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Nouvelles méthodes des fabricants pour améliorer la croissance du marché

Le rapport retourne la relation globale des individus réunis et leur nouvelle tournure des événements. En triant sans équivoque exactement comme prévu pour les parties les données essentielles, elles sont utilisées à travers une évaluation de base, des développements créatifs, des acquisitions et des intérêts. Les points de vue discrétionnaires notés pour ce marché rejoignent les affiliations qui travaillent et proposent de nouvelles choses, les zones géographiques sur lesquelles elles se basent, l'informatisation, la collecte de leads, la fabrication des pièces les plus indéniablement remboursées et le contact garanti avec leurs choses.

• Exxon Mobil est un acteur dominant sur le marché mondial des lubrifiants pour chaînes, notamment en Amérique du Nord. Le vaste portefeuille de produits de l'entreprise et son solide réseau de distribution lui permettent de maintenir une présence significative sur le marché. Exxon Mobil se concentre sur l'introduction de lubrifiants synthétiques avancés qui offrent des performances et une durabilité supérieures.

• TOTAL occupe une position de leader sur le marché des lubrifiants pour chaînes, notamment en Europe et en Asie. La société a élargi sa gamme de lubrifiants conçus pour les applications automobiles, industrielles et de machines. TOTAL investit également dans des solutions respectueuses de l'environnement, répondant à la demande croissante de lubrifiants durables.

Liste des principales sociétés de lubrifiants pour chaînes

• Exxon Mobil (U.S.)
• TOTAL (France)
• BP (U.K.)
• Shell (U.K.)
• Fuchs Petrolub SE (Germany)
• Sinopec (China)
• SKF (Sweden)
• Chevron (U.S.)
• Kluber Lubrication (India)
• Calumet Specialty Products Partners (U.S.)
• BECHEM (U.S.)

COUVERTURE DU RAPPORT

Cet examen agrémente un rapport d'évaluations qui considèrent le portrait libéré des liens commerciaux qui pourraient changer la durée qui s'emmêle. La mise en page donne une perspective raisonnable concernant la collecte d'affiliations avec ses structures d'apparence illimitées, sa validité commerciale et ses nouveaux développements tardifs. En passant en revue les pièces, par exemple la division, les pièces ouvertes attendues, les restaurations énergétiques, les plans, l'amélioration, la taille, les socs, les conducteurs, les blocs et autres, il donne une appréciation générale au cours de l'évaluation finale point par point. Cette évaluation pourrait être modifiée en fonction des informations focales et des futurs changements dans les parties du marché.