Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des réservoirs et cylindres de GNC, par type (matériau métallique, matières premières composites en fibre de verre, matières premières composites en fibre de carbone et autres), par application (véhicules de tourisme et véhicules utilitaires), perspectives régionales et Prévisions jusqu’en 2031

Mis à jour le: 29 April 2024

Présentation du rapport sur le marché des réservoirs et cylindres de GNC

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La taille du marché mondial des réservoirs et des bouteilles de GNC était de 662,8 millions de dollars en 2022 et devrait atteindre 895,5 millions de dollars d'ici 2031, avec un TCAC de 3,4 % au cours de la période de prévision.

En tant que bouteilles à haute pression où le gaz GNC est conservé, des réservoirs de gaz naturel comprimé, souvent appelés réservoirs ou bouteilles de GNC, peuvent être utilisés. Généralement, une bouteille haute pression est utilisée pour comprimer le gaz naturel à un taux de compression de 250 bars ou plus. Lorsqu’il est utilisé pour alimenter un véhicule, le gaz GNC est conservé dans ces réservoirs des voitures. Parce qu'il est peu coûteux et respectueux de l'environnement, le gaz naturel comprimé est couramment utilisé dans les véhicules de transport.

L'expansion du marché est favorisée par la sensibilisation croissante du public aux véhicules fonctionnant au gaz naturel et par les initiatives gouvernementales visant à promouvoir les véhicules à énergie verte. L'industrie des réservoirs et des bouteilles de GNC se développe favorablement en raison de la production accrue de véhicules alimentés au gaz naturel, des progrès des véhicules hybrides et de la préférence croissante pour les options de stockage légères.

Impact du COVID-19 : l'approvisionnement en matières premières cruciales a soudainement diminué en raison des confinements stricts mis en œuvre par les gouvernements

En raison de l'épidémie de COVID-19, l'import-export de certaines matières premières a été interdit pendant la majeure partie de l'année 2020 et une petite partie de l'année 2021. Des confinements stricts ont également été mis en place par les gouvernements du monde entier. En conséquence, l’approvisionnement en matières premières cruciales pour les composants automobiles a soudainement diminué. L’épidémie de COVID-19 a fortement affecté les ventes et la production d’avions, ce qui a eu une influence néfaste sur le marché des réservoirs et bouteilles de GNC en 2020. Ces perturbations dans les chaînes d’approvisionnement et les calendriers de fabrication en ont été la conséquence. L'épidémie a rendu plus difficile la production de matières premières essentielles comme l'acier utilisé pour fabriquer des véhicules à carburant alternatif et a réduit l'approvisionnement de ces réservoirs à l'échelle mondiale.

Dernières tendances

"Initiative stratégique lancée pour améliorer considérablement la gamme de bus au GNC "

Avec la mise en œuvre des normes d'émissions BS-VI le 1er avril 2020, IGL a lancé un certain nombre de programmes ou s'éloigne du diesel. Le premier bus longue distance au gaz naturel comprimé en Inde a été introduit en 2020 par le ministre indien du Pétrole et du Gaz naturel dans le cadre d'une initiative stratégique menée par Indraprastha Gas Limited. Agility Fuel Solutions a créé le système de carburant complet pour bus basé sur des cylindres composites, qui améliore considérablement la gamme de bus au GNC. Les cinq bus du programme ont une autonomie de plus de 1 100 km, alors que les bus au GNC en Inde avaient auparavant une autonomie maximale de 350 km.

Segmentation du marché des réservoirs et cylindres de GNC

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• Analyse par type

Selon le type, le marché peut être segmenté en matériaux métalliques, matières premières composites en fibre de verre, matières premières composites en fibre de carbone et autres

• Par analyse d'application

En fonction des applications, le marché peut être divisé en véhicules de tourisme et véhicules commerciaux

Facteurs déterminants

"Les avantages offerts par le gaz naturel le rendent plus adapté à l'emploi dans l'industrie automobile que l'essence conventionnelle"

Environ 23 millions d'automobiles dans le monde et bien plus de 175 000 aux États-Unis fonctionnent au gaz naturel. Les véhicules alimentés au gaz naturel ont un bon rendement énergétique et offrent une plus large gamme d’utilisations. Le gaz naturel est supérieur à l’essence et au diesel conventionnels en tant que carburant de transport, car il est accessible au niveau national, dispose d’un vaste réseau de distribution et émet moins de gaz à effet de serre. C’est pourquoi le gaz naturel est de plus en plus utilisé dans l’industrie automobile en raison de ses nombreux avantages. Ceci, à son tour, a considérablement alimenté la demande de réservoirs et de cylindres de GNC.

"L'urbanisation croissante et l'activité industrielle croissante dans les pays en développement contribuent à alimenter la croissance du marché du GNC"

En raison de l'urbanisation et de l'activité industrielle croissante, la demande d'automobiles dans les pays en développement devrait augmenter considérablement au cours des prochaines années. En raison de la demande croissante d’automobiles dans la région, les constructeurs construisent progressivement des installations de production dans les pays émergents. La production automobile a augmenté dans les pays en développement grâce à des politiques gouvernementales favorables, à la hausse du PIB et à l’augmentation des dépenses de consommation. La demande de véhicules au GNC augmente parallèlement à la demande d’automobiles, car il s’agit d’une alternative économique et écologique à l’essence et au diesel. Les gouvernements d'un certain nombre de pays de la région exhortent donc les gens à les utiliser plutôt que les carburants conventionnels. Pour cette raison, les véhicules au GNC sont devenus plus populaires, ce qui devrait stimuler la demande et la croissance du marché des réservoirs et des bouteilles de GNC au cours de la période prévue.

Facteurs restrictifs

"De multiples problèmes associés à l'utilisation du gaz naturel comme carburant pour véhicules peuvent entraver l'expansion de cette industrie"

Si le constructeur automobile propose à la fois des variantes diesel/essence et une version GNC installée en usine, les versions GNC sont généralement plus chères que leurs équivalents essence et diesel. Les propriétaires d'automobiles qui ne sont pas livrées de série avec un kit GNC doivent débourser des fonds supplémentaires pour convertir leurs véhicules conventionnels en modèles alimentés au GNC. Parallèlement à cela, un autre inconvénient des automobiles au GNC est qu’elles ont une autonomie inférieure à celle des véhicules diesel et essence. En raison de l’autonomie plus courte, l’automobiliste devra fréquenter les stations de ravitaillement plus fréquemment. Les véhicules alimentés au GNC ont également un rendement énergétique inférieur à celui des autres automobiles conventionnelles.

Aperçu régional du marché des réservoirs et cylindres de GNC

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"Les besoins croissants en gaz naturel et les investissements dans les réservoirs de GNC dans la région favorisent l'Asie-Pacifique à occuper la position de leader  "

En raison du besoin croissant de gaz naturel de la région, en particulier dans des pays comme l'Inde, la Chine, le Japon et d'autres pays de la région, la région Asie-Pacifique devrait contrôler le plus grand marché. La Chine investit le plus rapidement dans les réservoirs de GNC en raison de l’accent qu’elle met sur l’utilisation d’énergies plus propres pour les transports commerciaux et industriels, ce qui devrait stimuler la demande là-bas et ailleurs dans le monde. De plus, les réservoirs de GNC de type 1 sont consommés à un rythme plus élevé dans cette région, ce qui stimule encore la part de marché des réservoirs et des bouteilles de GNC.

L'augmentation des déplacements domicile-travail commerciaux et industriels a entraîné le développement des réservoirs et des bouteilles de GNC dans toute la région, modifiant favorablement l'environnement du marché des réservoirs et des bouteilles de GNC. L'Amérique du Nord a mis en place des lois strictes pour réduire les émissions et se concentre davantage sur les initiatives en matière d'énergies renouvelables et sur les secteurs économes en énergie.

Acteurs clés du secteur

"Investissements dans les activités de R&D par les acteurs clés pour avoir un avantage concurrentiel par rapport à leurs concurrents"

Les principales entreprises de ce marché consacrent beaucoup d'efforts à la construction de leurs installations de production. Investir dans la R&D, développer leur infrastructure et utiliser les opportunités d’intégration tout au long de la chaîne de valeur. Ces tactiques aident les entreprises de réservoirs et de bouteilles de GNC à répondre à la demande croissante, à garantir leur efficacité concurrentielle, à créer des biens et des technologies de pointe, à réduire les coûts de fabrication et à élargir leur clientèle.

Liste des acteurs du marché profilés

• Sinomatech (Chine)
• Cylindres Everest Kanto (Inde)
• Worthington Industries (États-Unis)
• Groupe Luxfer (Royaume-Uni)
• Hexagon Composites (Norvège)
• Industrie Tianhai de Pékin (Chine)
• Cylindres Rama (Inde)
• Technologies quantiques (Inde)
• Faber Industrie (Italie)
• Praxair Technologies (États-Unis)
• CIMC ENRIC (Chine)

Couverture du rapport

Ce rapport couvre le marché des réservoirs et des bouteilles de GNC. Le TCAC devrait être présent au cours de la période de prévision, ainsi que la valeur de l'USD en 2022 et ce qu'il devrait être en 2028. L'effet du COVID-19 sur le marché au début de la pandémie. Les dernières tendances qui ont lieu dans cette industrie. Les facteurs qui animent ce marché ainsi que les facteurs qui freinent la croissance de l’industrie. La segmentation de ce marché en fonction du type et des applications. La région leader dans l’industrie et pourquoi elle continuera à le faire au cours de la période de prévision. De plus, les principaux acteurs du marché, ce qu’ils font pour garder une longueur d’avance sur leurs concurrents et conserver leurs positions sur le marché. Tous ces détails sont couverts dans le rapport.