Taille du marché du réservoir de GNC et du marché du cylindre, part, croissance et analyse de l'industrie, par type (matériaux métalliques, composites de fibres de verre, matières premières, composites de fibre de carbone et autres), par application (véhicules de tourisme et véhicules commerciaux), idées régionales et prévisions de 2025 à 2033

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Présentation du rapport du marché du réservoir et du cylindre du GNC

Taille mondiale du marché du réservoir de GNC et du cylindre pour toucher 0,97 milliard USD en 2024 à 1,42 milliard USD d'ici 2033, TCAC de 4,3%. La taille du marché était de 0,93 milliard USD en 2023 au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique domine la part de marché du réservoir et du cylindre de GNC en 2025.

Dans l'étude de marché, nos analystes ont considéré les joueurs de réservoir et de cylindres de GNC tels que Sinomatech, Everest Kanto Cylinders, Worthington, Industries, Luxfer Group, Hexagon Composites, Beijing Tianhai Industry, Rama Cylinders et autres

Comme les cylindres à haute pression où le gaz CNG est conservé, les réservoirs de gaz naturel comprimé, souvent appelés réservoirs ou cylindres de GNC, peuvent être utilisés. En règle générale, un cylindre à haute pression est utilisé pour comprimer le gaz naturel à un rapport de compression de 250 bar ou plus. Lorsqu'il est utilisé pour alimenter un véhicule, le gaz CNG est conservé dans ces réservoirs dans les voitures. Parce qu'il est peu coûteux et respectueux de l'environnement, le gaz naturel comprimé est couramment utilisé dans les véhicules de transport.

L'expansion du marché est aidée par la sensibilisation du public aux véhicules à gaz naturel et aux initiatives gouvernementales pour stimuler les véhicules énergétiques verts. L'industrie des réservoirs et du cylindre de GNC se développe favorablement en raison de la production accrue de véhicules alimentés par le gaz naturel, des progrès dans les véhicules hybrides et une préférence croissante pour les options de stockage légères.

Impact Covid-19

L'offre de matières premières cruciales a soudainement diminué en raison des verrouillage stricts mis en œuvre par les gouvernements 

En raison de l'épidémie Covid-19, l'import-export de certaines matières premières a été interdite pour la majorité de 2020 et une petite partie de 2021. Des verrouillage stricts ont également été mis en œuvre par les gouvernements du monde entier. En conséquence, l'approvisionnement en matières premières cruciales pour les composants automobiles a soudainement diminué. L'épidémie Covid-19 a considérablement affecté les ventes et la production d'avions, qui ont eu une influence néfaste sur le marché du réservoir de GNC et du cylindre en 2020. Ces perturbations des chaînes de fourniture et des calendriers de fabrication en ont été le résultat. L'épidémie a rendu plus difficile de produire des matières premières essentielles comme l'acier qui sont utilisés pour fabriquer des véhicules à carburant alternatifs et réduit l'approvisionnement de ces réservoirs dans le monde.

Dernières tendances

L'initiative stratégique introduite pour améliorer considérablement la gamme des bus de GNC

Avec la mise en œuvre des normes d'émissions BS-VI le 1er avril 2020, IGL a lancé un certain nombre de programmes ou s'éloigne du diesel. Le premier bus de gaz naturel comprimé à longue distance en Inde a été introduit en 2020 par le ministre du Pétrole et du gaz naturel de l'Inde dans le cadre d'une initiative stratégique dirigée par Indraprastha Gas Limited. Agility Fuel Solutions a créé le système de carburant entièrement basé sur les cylindres composite, ce qui améliore considérablement la plage de bus GNC. Les cinq bus du programme ont une gamme de plus de 1100 km, tandis que les bus GNC en Inde avaient auparavant une portée maximale de 350 km.

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Segmentation du marché du réservoir et du cylindre de GNC

Par type

Selon le type, le marché peut être segmenté en matériau métal

Par demande

Sur la base de l'application, le marché peut être divisé en véhicules de tourisme et véhicules commerciaux

Facteurs moteurs

Les avantages offerts par le gaz naturel le rendent plus approprié pour être utilisé par l'industrie automobile que l'essence conventionnelle

Environ 23 millions d'automobiles dans le monde et bien plus de 175 mille aux États-Unis sont alimentées par le gaz naturel. Les véhicules propulsés par le gaz naturel ont une bonne efficacité énergétique et offrent une plus large gamme d'utilisations. Le gaz naturel est supérieur à l'essence conventionnelle et aux combustibles diesel pour une utilisation comme carburant de transport car il est accessible au niveau national, dispose d'un grand réseau de distribution et émet moins de gaz à effet de serre. En conséquence, le gaz naturel est de plus en plus utilisé dans l'industrie automobile en raison de ses nombreux avantages. Ceci, à son tour, a considérablement alimenté la demande de réservoir de GNC et de cylindre.

Urbanisation croissante et augmentation de l'activité industrielle dans les pays en développement aide à alimenter la croissance du marché du GNC

En raison de l'urbanisation et de l'augmentation de l'activité industrielle, la demande d'automobiles dans les pays en développement devrait augmenter considérablement au cours des prochaines années. En raison de la demande croissante d'automobiles dans la région, les fabricants construisent progressivement les installations de production dans les pays émergents. La production automobile a augmenté dans les pays en développement en raison de politiques gouvernementales favorables, de l'augmentation du PIB et de l'élargissement des dépenses des consommateurs. La demande de véhicules de GNC augmente ainsi que la demande d'automobiles, car il s'agit d'une alternative économique et respectueuse de l'environnement à l'essence et au diesel. Les gouvernements d'un certain nombre des nations de la région exhortent donc les gens à les utiliser au lieu de carburants conventionnels. Pour cette raison, les véhicules de GNC sont devenus plus populaires, ce qui devrait stimuler l'exigence et la croissance de la croissance du réservoir de GNC et du marché du cylindre au cours du délai prévu.

Facteurs de contenus

Plusieurs problèmes associés à l'utilisation du gaz naturel car le carburant du véhicule peut entraver l'expansion de cette industrie

Si le constructeur automobile propose à la fois des variations diesel / essence et une version GNC installée en usine, les versions GNC sont généralement plus chères par rapport à leurs équivalents à essence et à diesel. Les propriétaires d'automobiles qui ne sont pas standard avec un kit CNG doivent débourser des fonds supplémentaires pour convertir leurs véhicules conventionnels en modèles alimentés par le GNC. Parallèlement à cela, un autre inconvénient des automobiles GNC est qu'ils ont une gamme moindre que les véhicules diesel et essence. En raison de la gamme plus courte, l'automobiliste devra fréquenter les installations de ravitaillement plus fréquemment. Les véhicules alimentés au GNC ont également une pire efficacité énergétique que les autres automobiles conventionnelles.

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CNG Tank and Cylinder Market Regional Insights

Les exigences croissantes de gaz naturel et d'investissement dans des réservoirs de GNC dans la région font la promotion de l'Asie-Pacifique pour tenir la position principale 

En raison du besoin croissant de gaz naturel de la région, en particulier dans des pays comme l'Inde, la Chine, le Japon et d'autres dans la région, l'Asie-Pacifique devrait contrôler le plus grand marché. La Chine investit dans des réservoirs de GNC au taux le plus rapide en raison de son accent sur l'utilisation de l'énergie plus propre pour les transports commerciaux et industriels, qui devrait stimuler la demande là-bas et ailleurs dans le monde. De plus, les réservoirs de CNG de type 1 sont consommés à un taux plus élevé dans cette région, ce qui stimule encore la part de marché du réservoir de GNC et du cylindre.

L'augmentation des déplacements commerciaux et industriels a entraîné le développement du réservoir de GNC et du cylindre dans la région, modifiant favorablement l'environnement du marché pour le réservoir de GNC et le cylindre. L'Amérique du Nord a mis en place des lois strictes pour réduire les émissions et est plus centrée sur les initiatives des énergies renouvelables et les secteurs économes en énergie.

Jouants clés de l'industrie

Les investissements dans les activités de R&D par les principaux acteurs ont un avantage concurrentiel que leurs concurrents

Les grandes entreprises de ce marché ont fait beaucoup d'efforts dans la construction de leurs installations de production. Investir dans la R&D, développer leur infrastructure et utiliser des opportunités d'intégration tout au long de la chaîne de valeur. Ces tactiques aident les entreprises de réservoir et de cylindres de GNC pour répondre à la demande croissante, assurer une efficacité concurrentielle, créer des biens et technologies de pointe, réduire les coûts de fabrication et élargir leur clientèle.

Liste des principales sociétés de réservoir de GNC et de cylindres

• Sinomatech (China)
• Everest Kanto Cylinders (India)
• Worthington Industries (U.S.)
• Luxfer Group (U.K.)
• Hexagon Composites (Norway)
• Beijing Tianhai Industry (China)
• Rama Cylinders (India)
• Quantum Technologies (India)
• Faber Industrie (Italy)
• Praxair Technologies (U.S.)
• CIMC ENRIC (China)

Reporter la couverture

Ce rapport couvre le réservoir de GNC et le marché des cylindres. Le TCAC devrait être en cours au cours de la période de prévision, ainsi que la valeur USD en 2022 et ce qu'il devrait être dans les années de commande. L'effet Covid-19 avait sur le marché au début de la pandémie. Les dernières tendances ont lieu dans cette industrie. Les facteurs qui stimulent ce marché ainsi que les facteurs qui relâchent la croissance de l'industrie. La segmentation de ce marché basé sur le type et les applications. La région menant dans l'industrie et pourquoi ils continueront de le faire au cours de la période de prévision. De plus, les principaux acteurs du marché, ce que tout est fait pour rester en avance sur leurs concurrents et conserver leurs positions de marché. Tous ces détails sont couverts dans le rapport.