Taille du marché de la simulation de vol commerciaux et militaires, partage, croissance et analyse de l'industrie, par type (simulatrices de vol complètes commerciales, dispositifs de formation en vol commerciaux, services de formation en vol commercial, simulateurs de vol intégraux militaires, dispositifs de formation en vol militaire, services de formation en vol militaire), par application (commercial, militaire), idées régionales et prévisions de 2025 à 2034

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Présentation du marché de la simulation de vol commerciaux et militaires

La taille mondiale du marché de la simulation de vol commerciaux et militaires est estimée à 14,01 milliards USD en 2025 et devrait atteindre 22,36 milliards USD d'ici 2034, connaissant un TCAC de 5,34% au cours de la période de prévision de 2025 à 2034.

La taille du marché de la simulation de vol commerciaux et militaires des États-Unis est prévue à 4,72 milliards USD en 2025, la taille du marché de la simulation de vol commerciaux et militaires en Europe est prévue à 3,52 milliards USD en 2025, et la taille du marché de la simulation de vol commercial et militaire en Chine est prévue à 3,69 milliards USD en 2025.

Un simulateur de vol commercial et militaire est un appareil qui recrée artificiellement le vol d'avions et son environnement pour l'instruction pilote, la conception et d'autres utilisations. Il implique de reproduire les équations qui régissent la façon dont les avions volent, comment ils réagissent aux applications de contrôle de vol, les effets des autres systèmes d'avion et comment l'avion réagit à des éléments externes tels que la densité d'air, la turbulence, le cisaillement du vent, les nuages, les précipitations et autres. La simulation de vol est utilisée à diverses fins, y compris l'instruction pilote, la conception et le développement des avions, et la recherche sur les caractéristiques des avions et les compétences de traitement du contrôle.

Dans le langage général et les textes techniques, l'expression «simulateur de vol» peut avoir des significations légèrement différentes. Auparavant, il faisait principalement référence à des machines qui pourraient simuler précisément le comportement des avions au cours de divers processus et situations de vol. Ceci est maintenant appelé "simulateur de vol complet" dans des définitions plus récentes. Le mot le plus complet «dispositif d'entraînement de simulation de vol» (FSTD) est utilisé pour se référer à plusieurs types d'équipements d'entraînement en vol, et il correspond à la signification de la signification de l'expression «simulateur de vol» en anglais général.

Conclusions clés

Impact Covid-19

La baisse de l'embauche pilote a affecté la croissance du marché

La pandémie covide-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable à la croissance du marché et à la demande de retour aux niveaux pré-pandemiques.

L'épidémie Covid-19 a entraîné une diminution significative de l'emploi des pilotes et de la formation en tant qu'épreuve des compagnies aériennes et a licencié les pilotes. En conséquence, moins de pilotes ont été recrutés et formés, entraînant une baisse spectaculaire de la demande de services de formation de simulateur de vol et de simulateur.

En raison de contraintes financières pendant la pandémie, les compagnies aériennes ont retardé la maintenance et les améliorations des avions non essentiels. Étant donné que moins d'avions étaient entretenus, il y avait moins de demande pour la formation de maintenance basée sur le simulateur et les mises à jour du simulateur. Cependant, alors que l'industrie aéronautique se remet progressivement, il est prévu que la demande de pilotes et de maintenance des avions augmentera à nouveau pendant la période prévue. Cela augmentera la demande de simulateurs d'avion et contribuera à la croissance de l'industrie après l'épidémie.

Dernières tendances

Le ministère de la Défense de l'Inde a annoncé l'achat de 2 simulateurs de mission à base de base fixe

Le ministère de la Défense de l'Inde a annoncé l'achat de deux simulateurs de mission complets de base à base pour l'avion Jaguar de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en novembre 2021. Les simulateurs seraient achetés par l'IAF pour un total de 357 crores INR et placés dans les stations aériennes de Jamnagar et Gorakhpur. En raison d'un certain nombre d'autres progrès connexes, ce secteur de marché devrait augmenter à un rythme rapide tout au long de la période de prévision.

• Selon le département américain de la Défense (DoD), les heures de formation des simulateurs pour les pilotes militaires ont augmenté de 22% en 2023, totalisant plus de 1,5 million d'heures dans toutes les succursales, reflétant une dépendance croissante à la simulation sur le temps de vol en direct en raison de facteurs de coût et de sécurité.

• Conformément à la European Union Aviation Safety Agency (EASA), plus de 60 centres de formation en aviation commerciale en Europe ont intégré des simulateurs basés sur la réalité virtuelle en 2022-2023, améliorant la formation procédurale avec une réduction estimée de 35% de la dépendance en classe.

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Segmentation du marché de la simulation de vol commerciaux et militaires

Par type

Par type, le marché est fragmenté dans des simulateurs de vol complets commerciaux, des dispositifs de formation en vol commerciaux, des services de formation en vol commercial, des simulateurs de vol complets militaires, des dispositifs de formation en vol militaire et des services de formation en vol militaire.

Par demande

Par application, le marché est bifurqué en commercial et militaire.

Facteurs moteurs

Retraite de pilotes pour alimenter la croissance du marché

L'une des principales difficultés confrontées à de nombreuses compagnies aériennes et industries aéronautiques à travers le monde est une pénurie pilote. La rareté est principalement due à de nombreux pilotes à la retraite à mesure qu'ils vieillissent, et pas assez de pilotes sont embauchés chaque année. Par exemple, la régional Airline Association a déclaré en juin 2022 qu'une pénurie de pilote croissante menace l'effondrement du service aérien de la communauté locale. Cependant, la rareté des pilotes conduit à l'expansion de la croissance du marché de la simulation de vol commerciale et militaire.

Utilisation de simulateurs dans la formation au combat pour stimuler les forces du marché

Les simulateurs offrent une formation réaliste au combat, permettant aux pilotes militaires de perfectionner leurs compétences et de pratiquer différents scénarios de combat. Ils simulent la dynamique de l'exploitation des avions, des systèmes d'armes et des scénarios tactiques, permettant aux pilotes militaires de pratiquer des capacités de combat comme des batailles air-air, des attaques aériennes à terre et un ciblage précis dans un environnement sûr et contrôlé. Ils fournissent une alternative moins coûteuse aux heures de vol réelles, réduisant les coûts impliqués dans les militairesformation pilote.

• Selon l'International Civil Aviation Organisation (OCAO), l'industrie aéronautique nécessitera au moins 350 000 nouveaux pilotes d'ici 2030, avec des programmes de simulation de vol avec plus de 70% de la formation de compétence de base pour les pilotes commerciaux en 2023.

• Sur la base des données de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN), les pays membres ont effectué plus de 18 000 missions de combat simulées en 2023, mettant en évidence une dépendance croissante à l'égard des simulateurs militaires à haute fidélité pour réduire les coûts de la vol en direct et améliorer la précision de la planification de la mission.

Facteurs de contenus

Énormes investissements financiers pour restreindre la croissance du marché

Le développement et la fabrication du simulateur de vol nécessitent des intrants financiers substantiels. La technologie avancée qui y est utilisée, telles que des visuels réalistes, des contrôles du cockpit et d'autres systèmes électroniques, est assez cher. En outre, les simulateurs doivent être mis à jour régulièrement pour faire correspondre les normes de l'aviation changeantes, ce qui ajoute aux dépenses d'investissement. Des investissements initiaux élevés entraînent des dépenses plus élevées pour les clients finaux comme les compagnies aériennes, les écoles d'aviation et les militaires.

• Selon l'US Federal Aviation Administration (FAA), la création d'un simulateur de niveau D de niveau D peut coûter entre 8 millions de dollars et 20 millions de dollars, ce qui le rend financièrement lourde pour les petites écoles d'aviation et les entrepreneurs régionaux de la défense.

• Comme indiqué par la Civil Aviation Authority (CAA) UK, plus de 40% des écoles de pilotage internationales ont subi des retards dans la certification des simulateurs en 2023 en raison de diverses normes nationales, d'un impact sur les délais de déploiement et de la formation des pilotes transfrontaliers.

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Marché de la simulation de vol commerciaux et militaires Insistance régionale

Asie-Pacifique pour être la principale région en raison de plusieurs programmes de développement

La région d'Asie-Pacifique devrait augmenter le plus pendant la période de projection. L'augmentation significative de la région de l'Asie-Pacifique dans les dépenses militaires est un élément de conduite majeur dans la hausse rapide du marché des avions militaires. Cette région traite actuellement des préoccupations politiques et territoriales, qui augmententaéronefet des véhicules aériens sans pilote (UAU) pour la surveillance des frontières et la protection. De plus, les gouvernements investissent dans l'intégration des technologies de pointe pour améliorer l'efficacité de la formation. La demande de formation et de simulation de l'aviation militaire dans cette région est tirée par l'innovation et l'exigence d'amélioration des simulateurs d'avions.

Avec l'escalade de l'agression militaire de la Chine, un certain nombre de pays asiatiques cherchent à mettre à niveau leurs capacités offensives et défensives. En conséquence, divers programmes d'approvisionnement et de développement de avions de chasse ont eu lieu au fil des ans. En conséquence, la demande de simulateurs pour enseigner aux pilotes à utiliser des jets avec succès et efficacement a augmenté de nombreux fois. En conséquence, de nombreux gouvernements nationaux ont augmenté leurs capacités de simulateur, menant la part de marché de la simulation de vol commerciaux et militaires.

Jouants clés de l'industrie

Les acteurs du marché pour employer des tactiques afin d'amplifier la position du marché

Les principaux acteurs du marché de la part de marché du matériel du bâtiment constituent des alliances stratégiques et des collaborations pour élargir leurs portefeuilles de produits, renforcer leur position de marché et servir une clientèle plus grande. Pour répondre aux exigences changeantes des clients, les entreprises se concentrent sur l'innovation constante des produits. Les choix de conception, de luminaires et de personnalisation des matériaux offrent un avantage concurrentiel sur le marché. Les acteurs du marché augmentent leur empreinte géographique par le biais d'acquisitions, de fusions et de l'établissement d'usines de fabrication dans de nouvelles zones. Cela leur permet de répondre à la demande croissante de gousses de salle de bain préfabriquées dans diverses régions.

• Cubic Corporation (USA): Selon les données de l'approvisionnement en défense du Commandement de la contractation de l'armée américaine, Cubic Corporation a livré plus de 500 unités de simulation avancées aux forces américaines et alliées en 2023, soutenant la préparation du pilote à voilure fixe et à ailes rotatives.

• ALSIM Flight Training Solutions (France): Sur la base des résultats de la European Union Aviation Safety Agency (EASA), Alsim a installé plus de 140 dispositifs de formation au vol dans des académies aériennes en Europe et en Asie en 2023, avec des modèles certifiés pour la coordination multi-éléments (MCC) et les cours d'orientation JET (JOC).

Liste des meilleures sociétés de simulation de vol commerciales et militaires

• Cubic Corporation (USA)
• Alsim Flight Training Solutions (France)
• L3 Link Simulation & Training (USA)
• ELITE Simulation Solutions (USA)
• HAVELSAN A.S. (Turkey)
• L3 Technologies(USA)
• Elbit Systems Ltd. (Israel)
• The Boeing Company (USA)
• Bluedrop Performance Learning Inc. (Canada)
• Thales Group (France)
• CAE(Canada)
• Rockwell Collins(USA)
• FRASCA International(USA)
• TRU Simulation + Training Inc. (USA)
• FlightSafety International(USA)
• Lockheed Martin Corporation (USA)

Reporter la couverture

La partie dévouée du rapport s'informe de l'impact de Covid-19 et de ses variantes de flambées à la demande, de l'offre, du prix, de l'absorption des fournisseurs et des recommandations pour les résultats à long terme. L'étude mise à jour contient des informations, des analyses, des projections et des prédictions pour le marché, compte tenu de l'impact Covid-19. La recherche profite d'un rapport avec des études approfondies décrivant les entreprises du marché affectant la période de prévision. Des études détaillées offrent également une analyse complète en inspectant des facteurs tels que la segmentation, les opportunités, les développements industriels, les tendances, la croissance, la taille, la part, les contraintes et autres. Cette analyse est soumise à une altération si les acteurs clés et une analyse probable de la dynamique du marché changent.