Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de la simulation de vol commercial et militaire, par type (simulateurs de vol commerciaux complets, dispositifs de formation au vol commercial, services de formation au vol commercial, simulateurs de vol militaires complets, dispositifs de formation au vol militaire, services de formation au vol militaire), par application (commerciale, militaire), perspectives et prévisions régionales de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DE LA SIMULATION DE VOLS COMMERCIAUX ET MILITAIRES

La taille du marché mondial de la simulation de vols commerciaux et militaires est projetée à 14,76 milliards de dollars en 2026 et devrait atteindre 23,56 milliards de dollars d'ici 2035, enregistrant un TCAC de 5,34 % au cours de la prévision de 2026 à 2035.

La taille du marché de la simulation de vols commerciaux et militaires aux États-Unis est projetée à 4,72 milliards de dollars en 2025, la taille du marché de la simulation de vols commerciaux et militaires en Europe est projetée à 3,52 milliards de dollars en 2025 et la taille du marché de la simulation de vols commerciaux et militaires en Chine est projetée à 3,69 milliards de dollars en 2025.

Un simulateur de vol commercial et militaire est un appareil qui recrée artificiellement le vol d'un avion et son environnement à des fins d'instruction, de conception et d'autres utilisations. Cela implique de reproduire les équations qui régissent la façon dont les avions volent, comment ils réagissent aux applications de commandes de vol, les effets d'autres systèmes de l'avion et comment l'avion réagit aux éléments externes tels que la densité de l'air, les turbulences, le cisaillement du vent, les nuages, les précipitations, etc. La simulation de vol est utilisée à diverses fins, notamment l'instruction des pilotes, la conception et le développement d'aéronefs, ainsi que la recherche sur les caractéristiques des aéronefs et les compétences de manipulation des commandes.

Dans le langage général et dans les textes techniques, l'expression « simulateur de vol » peut avoir des significations légèrement différentes. Auparavant, il faisait principalement référence à des machines capables de simuler avec précision le comportement des avions lors de divers processus et situations de vol. C'est ce qu'on appelle désormais un « simulateur de vol complet » dans des définitions plus récentes. Le mot plus complet « dispositif d'entraînement par simulation de vol » (FSTD) est utilisé pour désigner plusieurs types d'équipement d'entraînement au vol, et il correspond plus près à la signification de l'expression « simulateur de vol » en anglais général.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

La baisse de l'embauche de pilotes a affecté la croissance du marché

La pandémie de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

L'épidémie de COVID-19 a entraîné une diminution significative de l'emploi et de la formation des pilotes, les compagnies aériennes ayant réduit leurs opérations et licencié des pilotes. En conséquence, moins de pilotes ont été recrutés et formés, ce qui a entraîné une baisse spectaculaire de la demande de services de simulation de vol et de formation sur simulateur.

En raison de contraintes financières pendant la pandémie, les compagnies aériennes ont retardé la maintenance et les améliorations non essentielles des avions. Étant donné que moins d'avions étaient entretenus, il y avait moins de demande de formation à la maintenance sur simulateur et de mises à jour des simulateurs. Cependant, à mesure que l'industrie aéronautique se redresse progressivement, on s'attend à ce que la demande de pilotes et de maintenance d'avions augmente à nouveau au cours de la période prévue. Cela augmentera la demande de simulateurs d'avion et contribuera à la croissance de l'industrie après l'épidémie.

DERNIÈRES TENDANCES

Le ministère indien de la Défense a annoncé l'acquisition de 2 simulateurs de missions complètes à base fixe

Le ministère indien de la Défense a annoncé l'achat de deux simulateurs de mission complets à base fixe pour l'avion Jaguar auprès d'Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en novembre 2021. Les simulateurs seraient achetés par l'IAF pour un total de 357 crores INR et placés dans les stations de l'armée de l'air de Jamnagar et Gorakhpur. En raison d'un certain nombre d'autres avancées connexes, ce secteur de marché devrait croître à un rythme rapide tout au long de la période de prévision.

• Selon le Département américain de la Défense (DoD), les heures de formation sur simulateur pour les pilotes militaires ont augmenté de 22 % en 2023, totalisant plus de 1,5 million d'heures dans toutes les branches, reflétant le recours croissant à la simulation par rapport au temps de vol réel en raison de facteurs de coût et de sécurité.

• Selon l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA), plus de 60 centres de formation pour l'aviation commerciale en Europe ont intégré des simulateurs basés sur la réalité virtuelle en 2022-2023, améliorant ainsi la formation aux procédures avec une réduction estimée de 35 % de la dépendance en classe.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DE LA SIMULATION DE VOLS COMMERCIAUX ET MILITAIRES

Par type

Par type, le marché est fragmenté en simulateurs de vol commerciaux complets, dispositifs de formation au vol commercial, services de formation au vol commercial, simulateurs de vol militaires complets, dispositifs de formation au vol militaire et services de formation au vol militaire.

Par candidature

Par application, le marché est divisé en commercial et militaire.

FACTEURS MOTEURS

Retrait de pilotes pour alimenter la croissance du marché

L'une des principales difficultés auxquelles sont confrontées de nombreuses compagnies aériennes et industries aéronautiques à travers le monde est la pénurie de pilotes. Cette rareté est principalement due au fait que de nombreux pilotes prennent leur retraite à mesure qu'ils vieillissent et qu'un nombre insuffisant de pilotes sont embauchés chaque année. Par exemple, la Regional Airline Association a déclaré en juin 2022 qu'une pénurie croissante de pilotes menaçait l'effondrement du service aérien communautaire local. Cependant, la pénurie de pilotes a conduit à l'expansion du marché de la simulation de vols commerciaux et militaires.

Utilisation de simulateurs dans l'entraînement au combat pour piloter les forces du marché

Les simulateurs offrent un entraînement au combat réaliste, permettant aux pilotes militaires de perfectionner leurs compétences et de pratiquer différents scénarios de combat. Ils simulent la dynamique du fonctionnement des avions, des systèmes d'armes et des scénarios tactiques, permettant aux pilotes militaires de pratiquer des capacités de combat telles que des batailles air-air, des attaques air-sol et un ciblage précis dans un environnement sûr et contrôlé. Ils offrent une alternative moins coûteuse aux heures de vol réelles, réduisant ainsi les coûts liés aux opérations militaires.formation de pilote.

• Selon l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), l'industrie aéronautique aura besoin d'au moins 350 000 nouveaux pilotes d'ici 2030, les programmes de simulation de vol prenant en charge plus de 70 % de la formation aux compétences de base des pilotes professionnels en 2023.

• Sur la base des données de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN), les pays membres ont mené plus de 18 000 missions de combat simulées en 2023, soulignant le recours croissant à des simulateurs militaires haute fidélité pour réduire les coûts de vol réel et améliorer la précision de la planification des missions.

FACTEURS DE RETENUE

D'énormes investissements financiers pour freiner la croissance du marché

Le développement et la fabrication de simulateurs de vol nécessitent des investissements financiers importants. La technologie avancée utilisée, telle que les visuels réalistes, les commandes du cockpit et d'autres systèmes électroniques, est assez coûteuse. De plus, les simulateurs doivent être mis à jour régulièrement pour s'adapter à l'évolution des normes aéronautiques, ce qui alourdit les dépenses d'investissement. Des investissements initiaux élevés entraînent des dépenses plus élevées pour les clients finaux tels que les compagnies aériennes, les écoles d'aviation et l'armée.

• Selon la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, la mise en place d'un simulateur de vol de niveau D peut coûter entre 8 et 20 millions de dollars, ce qui rend la tâche financièrement lourde pour les petites écoles d'aviation et les entrepreneurs régionaux de la défense.

• Comme l'a rapporté la Civil Aviation Authority (CAA) UK, plus de 40 % des écoles de pilotage internationales ont connu des retards dans la certification des simulateurs en 2023 en raison de normes nationales variables, ce qui a eu un impact sur les délais de déploiement et la formation des pilotes transfrontaliers.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DE LA SIMULATION DE VOLS COMMERCIAUX ET MILITAIRES

L'Asie-Pacifique sera la région leader grâce à plusieurs programmes de développement

La zone Asie-Pacifique devrait connaître la plus forte augmentation au cours de la période de projection. L'augmentation significative des dépenses militaires dans la région Asie-Pacifique est un élément moteur majeur de la croissance rapide du marché des avions militaires. Cette région est aujourd'hui confrontée à des préoccupations politiques et territoriales qui font augmenter la demande deaéronefet des véhicules aériens sans pilote (UAV) pour la surveillance et la protection des frontières. De plus, les gouvernements investissent dans l'intégration de technologies de pointe pour améliorer l'efficacité de la formation. La demande de formation et de simulation de l'aviation militaire dans cette région est motivée par l'innovation et la nécessité de simulateurs d'avion améliorés.

Face à l'escalade de l'agression militaire de la Chine, un certain nombre de pays asiatiques cherchent à améliorer leurs capacités offensives et défensives. En conséquence, divers programmes d'acquisition et de développement d'avions de combat ont été mis en place au fil des ans. En conséquence, la demande de simulateurs pour apprendre aux pilotes à piloter des avions à réaction avec succès et efficacité s'est multipliée par plusieurs. En conséquence, de nombreux gouvernements nationaux ont augmenté leurs capacités de simulation, menant ainsi la part de marché de la simulation de vols commerciaux et militaires.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les acteurs du marché doivent employer des tactiques afin d'amplifier leur position sur le marché

Les principaux acteurs du marché du matériel de construction forment des alliances et des collaborations stratégiques pour élargir leurs portefeuilles de produits, renforcer leur position sur le marché et servir une clientèle plus large. Pour répondre aux demandes changeantes des clients, les entreprises se concentrent sur l'innovation constante des produits. Les choix de conception, d'aménagements et de personnalisation des matériaux offrent un avantage concurrentiel sur le marché. Les acteurs du marché augmentent leur empreinte géographique grâce à des acquisitions, des fusions et à l'établissement d'usines de fabrication dans de nouvelles zones. Cela leur permet de répondre à la demande croissante de modules de salle de bains préfabriqués dans diverses régions.

• Cubic Corporation (États-Unis) : selon les données d'approvisionnement en matière de défense du Commandement des contrats de l'armée américaine, Cubic Corporation a livré plus de 500 unités de simulation avancées aux forces américaines et alliées en 2023, prenant en charge la préparation des pilotes d'aéronefs à voilure fixe et tournante.

• Alsim Flight Training Solutions (France) : sur la base des conclusions de l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA), Alsim a installé plus de 140 appareils de formation au pilotage dans des académies d'aviation en Europe et en Asie en 2023, avec des modèles certifiés pour la coordination multi-équipage (MCC) et les cours d'orientation Jet (JOC).

Liste des principales sociétés de simulation de vols commerciaux et militaires

• Cubic Corporation (USA)
• Alsim Flight Training Solutions (France)
• L3 Link Simulation & Training (USA)
• ELITE Simulation Solutions (USA)
• HAVELSAN A.S. (Turkey)
• L3 Technologies(USA)
• Elbit Systems Ltd. (Israel)
• The Boeing Company (USA)
• Bluedrop Performance Learning Inc. (Canada)
• Thales Group (France)
• CAE(Canada)
• Rockwell Collins(USA)
• FRASCA International(USA)
• TRU Simulation + Training Inc. (USA)
• FlightSafety International(USA)
• Lockheed Martin Corporation (USA)

COUVERTURE DU RAPPORT

La partie consacrée du rapport informe sur l'impact du COVID-19 et de ses variantes successives sur la demande, l'offre, les prix, l'adoption par les fournisseurs et les recommandations pour les résultats à long terme. L'étude mise à jour contient des informations, des analyses, des projections et des prévisions pour le marché, compte tenu de l'impact du COVID-19. La recherche présente un rapport contenant des études approfondies décrivant les entreprises du marché affectant la période de prévision. Des études détaillées offrent également une analyse complète en inspectant des facteurs tels que la segmentation, les opportunités, les développements industriels, les tendances, la croissance, la taille, la part, les contraintes et autres. Cette analyse est susceptible d'être modifiée si les principaux acteurs et l'analyse probable de la dynamique du marché changent.