Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des joints universels à vitesse constante, par type (boule et fourche), par application (véhicule de tourisme et véhicule commercial), perspectives régionales et prévisions de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ COMMUN UNIVERSEL À VITESSE CONSTANTE

La taille du marché mondial des joints universels à vitesse constante devrait valoir 9,12 milliards de dollars en 2026, et devrait atteindre 12,22 milliards de dollars d'ici 2035 avec un TCAC de 3,3 % au cours de la prévision de 2026 à 2035.

Afin de transférer la puissance d'un arbre à un autre, les véhicules et autres machines utilisent fréquemment des joints universels homocinétiques (joints homocinétiques). Un joint homocinétique utilise un joint flexible et des roulements spécialisés pour maintenir sa vitesse et son couple constants, contrairement à un joint universel typique, qui peut produire des changements lors de sa rotation. Les véhicules à traction avant sont souvent équipés de joints homocinétiques, qui permettent aux roues de tourner tout en conservant une vitesse et un couple constants.

La demande de voitures économes en carburant et dotées de caractéristiques de conduite plus douces stimule la croissance du secteur des joints universels homocinétiques. Avec moins de frictions et de vibrations dans la transmission grâce aux joints homocinétiques, l'économie de carburant est augmentée et la conduite est plus confortable. De plus, comme les arbres de transmission à vitesse constante sont nécessaires pour obtenir des performances maximales dans les véhicules électriques et hybrides, la popularité de ces véhicules a accru la demande de joints universels. L'expansion du secteur automobile et l'utilisation croissante des joints constants dans d'autres applications d'équipements sont également des facteurs d'expansion du marché.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

La pénurie de matières premières et les arrêts industriels ont entraîné une perturbation de la chaîne d'approvisionnement mondiale

La pandémie a réduit le marché des joints universels constants en réduisant la fabrication et les ventes automobiles. En conséquence, les fabricants et les fournisseurs du secteur ont vu leurs ventes et leurs bénéfices diminuer. En raison de l'épidémie, il y a eu des pénuries de matières premières, des retards dans les transports et des arrêts industriels, qui ont tous provoqué des perturbations dans la chaîne d'approvisionnement mondiale. En conséquence, il y a eu des retards dans la production et des coûts plus élevés en raison du manque de pièces et de composants. Dans l'ensemble, la pandémie de COVID-19 a eu un effet néfaste sur le secteur des joints universels rapides, ce qui a eu un effet négatif sur l'expansion et la rentabilité de l'industrie.

DERNIÈRES TENDANCES

Utilisation croissante de la traction intégrale dans les automobiles pour améliorer la traction et le contrôle

L'utilisation croissante des systèmes de transmission intégrale (AWD) dans les automobiles constitue l'un des développements les plus récents dans l'industrie des joints universels homocinétiques. Les systèmes AWD améliorent la traction, la stabilité et le contrôle en utilisant de nombreux joints homocinétiques pour distribuer la puissance aux quatre roues. Le marché des joints homocinétiques devrait croître en raison de la demande croissante de systèmes de traction intégrale dans les automobiles, en particulier dans les régions soumises à des conditions météorologiques extrêmes. Dans l'ensemble, le marché commun observe un certain nombre de tendances provoquées par l'évolution des préférences des consommateurs, l'évolution de la législation et les améliorations technologiques.

• Selon les données de l'industrie, 43 % des nouveaux développements de joints universels homocinétiques se concentrent sur les plates-formes de véhicules hybrides et électriques, reflétant une évolution vers l'électrification.

• Les données de l'industrie montrent que 26 % des lancements récents de joints homocinétiques sont des conceptions compactes visant à optimiser l'espace sans compromettre la capacité de couple.

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SEGMENTATION CONJOINTE UNIVERSELLE DU MARCHÉ À VITESSE CONSTANTE

Par type

Selon le type, le marché peut être segmenté en Ball et Fork

Par candidature

En fonction des applications, le marché peut être divisé en véhicules de tourisme etVéhicule utilitaire

FACTEURS DÉTERMINANTS

Le développement du secteur automobile propulse la croissance du marché du cardan

Le développement du secteur automobile est l'une des principales raisons qui propulsent la croissance du marché des joints universels à vitesse constante. Les joints homocinétiques sont de plus en plus demandés à mesure que la production et les ventes automobiles mondiales augmentent. Ces joints constituent un élément crucial du système de transmission d'une voiture qui permet de transférer la puissance du moteur aux roues. Les joints universels constants devraient être très demandés tant que leautomobileLe secteur ne cesse de croître.

La demande croissante de véhicules économes en carburant stimule le marché des joints

L'un des principaux moteurs du marché des joints universels homocinétiques est la nécessité de voitures économes en carburant. Une expérience de conduite plus douce et une efficacité énergétique accrue sont les résultats de la contribution des joints homocinétiques à la réduction des frottements et des vibrations dans le groupe motopropulseur. Il existe une demande croissante pour des voitures plus économes en carburant, à mesure que les prix de l'essence continuent de grimper et que les règles environnementales se durcissent. L'utilisation de joints homocinétiques dans les automobiles à traction avant, qui sont généralement plus économes en carburant que les véhicules à propulsion arrière, est motivée par cette tendance.

• Plus de 60 % des véhicules modernes s'appuient sur des joints homocinétiques pour assurer une transmission fluide du couple et réduire les pertes mécaniques, soulignant leur importance dans l'efficacité de la transmission.

• Environ 38 % des constructeurs automobiles optimisent les composants de la transmission, y compris les joints homocinétiques, pour améliorer l'efficacité du transfert d'énergie.

FACTEURS DE RETENUE

L'augmentation de l'utilisation des véhicules électriques constitue une contrainte majeure pour l'industrie des joints universels

Le marché des joints universels homocinétiques est considérablement limité par la prévalence croissante des groupes motopropulseurs électriques dans les automobiles. Étant donné que les arbres de transmission et les transmissions traditionnelles ne sont pas nécessaires dans les véhicules électriques, les joints universels de vitesse sont moins nécessaires. Au lieu de cela, ils sont souvent équipés d'une boîte de vitesses à un seul rapport. Le besoin de joints homocinétiques devrait diminuer à mesure quevéhicule électriquela consommation augmente, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur l'expansion du marché. Un autre obstacle est le coût élevé des joints universels constants par rapport aux pièces de transmission plus conventionnelles telles que les joints universels et les étriers coulissants. Cela rend difficile pour les fabricants d'être compétitifs sur des marchés sensibles aux prix et peut empêcher certaines régions d'adopter des joints homocinétiques.

• Environ 36 % des acteurs du secteur déclarent que la volatilité des prix des matières premières entrave la normalisation et la prévisibilité des coûts dans la production conjointe de CV.

• Environ 29 % des constructeurs citent la complexité de l'intégration de nouveaux composants de transmission, tels que les joints homocinétiques avancés, dans les systèmes du véhicule comme un obstacle important.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ COMMUN UNIVERSEL À VITESSE CONSTANTE

La présence des principaux acteurs de l'industrie aide l'Amérique du Nord à dominer la part de marché commune

Le secteur automobile robuste du pays et la présence d'acteurs majeurs du marché en Amérique du Nord sont les principales raisons pour lesquelles la région a dominé la part de marché des joints universels homocinétiques. Certains des plus grands constructeurs automobiles du monde, tels que General Motors, Ford et Fiat Chrysler Automobiles, ont leur siège social sur le continent nord-américain. L'industrie automobile hautement établie dans la région a été un facteur majeur dans l'essor des joints homocinétiques dans les automobiles. La vaste base de consommateurs de la région, qui choisit plus fréquemment des voitures plus performantes et plus économiques en carburant, contribue également à stimuler la demande. En outre, la région dispose d'une base technologique solide et d'une main-d'œuvre qualifiée, qui ont aidé les fabricants à créer des joints homocinétiques innovants offrant des performances et une longévité améliorées.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs concentrent l'innovation produit et la R&D pour étendre leur portée sur le marché

Les acteurs se concentrent sur l'innovation des produits et la croissance de leurs capacités de production afin de contrôler l'industrie des joints universels de vitesse. Afin de développer des conceptions de pointe offrant des performances et une durabilité supérieures, les acteurs investissent en recherche et développement. De plus, ils collaborent et forment des alliances stratégiques avec d'autres acteurs pour élargir leur base de consommateurs et leur portée sur le marché. Afin d'augmenter leur capacité de production et d'accroître leur efficacité, les acteurs étendent également leurs capacités de fabrication en investissant dans de nouvelles installations et technologies.

• GKN : Selon des études de marché de l'industrie, GKN est reconnu comme l'un des principaux acteurs mondiaux du secteur des joints universels homocinétiques.

• NTN : Selon les données historiques de l'entreprise, NTN a atteint une étape de production cumulée de plus de 400 millions de joints homocinétiques en 2007, soutenu par une empreinte de fabrication mondiale couvrant 18 usines dans le monde.

Liste des principales sociétés de joints universels à vitesse constante

• GKN (U.K.)
• NTN (Japan)
• AAM (U.S.)
• Meritor (U.S.)
• Wanxiang (China)
• Dana (U.S.)
• Nexteer (U.S.)
• Hyundai WIA (South Korea)

COUVERTURE DU RAPPORT

Ce rapport couvre le marché des joints universels à vitesse constante. Le TCAC devrait être présent au cours de la période de prévision, ainsi que la valeur de l'USD en 2025 et ce qu'elle devrait être en 2035. L'effet du COVID-19 sur le marché au début de la pandémie. Les dernières tendances qui ont lieu dans cette industrie. Les facteurs qui animent ce marché ainsi que les facteurs qui freinent la croissance de l'industrie. La segmentation de ce marché en fonction du type et des applications. La région leader dans l'industrie et pourquoi elle continuera à le faire au cours de la période de prévision. De plus, les principaux acteurs du marché, tout ce qu'ils font pour garder une longueur d'avance sur leurs concurrents et conserver leurs positions sur le marché. Tous ces détails sont couverts dans le rapport.