Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des plaques de refroidissement de batterie de véhicules électriques, par type (refroidissement liquide et froid direct), par application (BEV et PHEV), ainsi que les perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2034

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APERÇU DU MARCHÉ DES PLAQUES DE REFROIDISSEMENT DE BATTERIE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

La taille du marché mondial des plaques de refroidissement pour batteries de véhicules électriques était de 0,526 milliard USD en 2025 et devrait atteindre 0,686 milliard d'ici 2034, affichant un TCAC de 3,0 % au cours de la période de prévision.

La pénétration accrue des véhicules électriques, les progrès des technologies de batterie et les normes gouvernementales strictes pour une mobilité plus propre stimulent ensemble la croissance du marché des plaques de refroidissement pour batteries de véhicules électriques (VE). Bien que les batteries lithium-ion soient largement utilisées dans l'industrie des véhicules électriques, le maintien d'une température appropriée de la batterie est crucial pour améliorer les performances, la sécurité et la longévité. L'aluminium ou le composite constitué de plaques de refroidissement constituent la structure clé du système de gestion thermique pour produire un effet de refroidissement égal de manière uniforme et éviter la surchauffe pendant la charge et la décharge. Le besoin croissant des consommateurs de véhicules à recharge rapide, combiné à la pénétration croissante des batteries à haute capacité énergétique, a accru l'importance des solutions à plaques refroidies par liquide. De plus, les constructeurs automobiles ainsi que les fournisseurs parient gros sur des processus de fabrication légers et rentables, ce qui entraîne des progrès qui permettent d'évoluer vers une mise en œuvre massive dans l'espace des véhicules électriques passagers et commerciaux.

La perspective du marché est également renforcée par les objectifs internationaux neutres en carbone et le développement des infrastructures de charge EV. Dans la capacité de production, l'Asie-Pacifique est la principale région avec la plus forte demande provenant de la Chine qui abrite certains des plus grands fabricants de batteries et de véhicules électriques, tandis que l'Europe et l'Amérique du Nord ont rapidement adopté les produits, soutenus par des réglementations et des incitations strictes. La R&D est toujours en cours pour développer de nouveaux types de technologie de plaque de refroidissement tels que la conception des micro-canaux et de nouveaux matériaux avec une conductivité thermique et une durabilité plus élevées. Pendant ce temps, la tendance vers les processus de fabrication respectueuses de l'environnement et le recyclage des matériaux de la batterie entraîne des fournisseurs pour se déplacer vers des pratiques plus vertes. Bien que certains obstacles restent, en raison des incertitudes à forte coût et à la chaîne d'approvisionnement, le marché de la plaque de refroidissement de la batterie de véhicules électriques offre un potentiel de croissance constant tandis que les partenariats entre les constructeurs automobiles, les fournisseurs de matériaux et les experts en systèmes thermiques contribuent aux opportunités.

Impact de la guerre de la Russie-Ukraine

Plaque de refroidissement de batterie de véhicule électrique Le marché a eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale pendant la guerre russo-ukrainienne

Le conflit de Russie-Ukraine a provoqué des ondulations à travers la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques, ce qui a un impact direct sur la fabrication de plaques de refroidissement par batterie. Les deux pays ont également des rôles de sources de matières premières clés comme l'aluminium et le nickel et le cuivre nécessaire pour les batteries EV et les systèmes de gestion thermique. La perturbation de la logistique et les sanctions contre la Russie ont entraîné l'instabilité et la pénurie des prix, augmentant les coûts de production des pièces EV en général. Les producteurs européens, en particulier, ont été contraints de stopper la production et ont vu les coûts qui montent en flèche.

Parallèlement, la guerre a accéléré les politiques régionales d'indépendance énergétique et réduit la dépendance aux combustibles fossiles, augmentant indirectement l'adoption des véhicules électriques. Les gouvernements européens offrent de plus grandes incitations pour établir une production locale de batteries et de composants, tels que les technologies de plaques de refroidissement, afin d'éviter de dépendre de sources externes. Cette transition est susceptible de stimuler la croissance à long terme, en stimulant l'innovation dans les solutions de gestion thermique localisées, rentables et durables pour l'industrie des véhicules électriques (VE).

Dernières tendances

Adoption de micro-canaux avancés et de plaques de refroidissement légères pour stimuler la croissance du marché

L'une des principales tendances observées sur le marché des plaques de refroidissement pour batteries de véhicules électriques est l'adoption de plaques de refroidissement à micro-canaux, facilitant la circulation du liquide de refroidissement entre des canaux conçus avec précision, augmentant ainsi la dissipation thermique. Cela garantit un contrôle constant de la température dans toutes les cellules de la batterie lithium-ion, en cas de charge rapide ou de charges lourdes pour éviter la surchauffe. Les constructeurs automobiles consacrent davantage d'efforts à les intégrer dans des batteries de grande capacité afin d'obtenir de meilleures performances, sécurité et cycle de vie de la batterie. Dans le même temps, une attention particulière est portée à l'utilisation de matériaux légers tels que des composés d'aluminium, des plaques contenant du graphène et des polymères à haute conductivité afin de réduire le poids du véhicule, sans perdre aucune efficacité thermique. Cette décision intervient dans un contexte de besoin croissant de véhicules électriques économes en énergie et hautes performances et d'adoption rapide des véhicules électriques dans les espaces passagers et commerciaux. Les progrès des techniques de production rentables et des conceptions modulaires rendent également la production évolutive viable et offrent aux entreprises un avantage concurrentiel tout en atteignant leurs objectifs de développement durable. Ceux-ci devraient soutenir les investissements dans la R&D et la collaboration industrielle à l'échelle mondiale.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DES PLAQUES DE REFROIDISSEMENT DE BATTERIE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en refroidissement liquide et froid direct.

• Refroidissement liquide : les plaques de refroidissement liquide sont principalement utilisées car elles ont une bonne efficacité de transfert de chaleur et établissent des températures de batterie constantes en cas de charge rapide et d'utilisation intensive. Ils sont couramment utilisés dans les véhicules électriques de tourisme et commerciaux, et offrent des performances supérieures à celles des unités refroidies par air.

• CHED DIRECT: Le refroidissement direct à froid circule un réfrigérant ou un liquide de refroidissement directement en contact avec les cellules de la batterie, ce qui facilite rapidement l'élimination de la chaleur et permet la conception du système compact. Cette forme prend le relais dans les véhicules électriques à haute performance, où le contrôle précis de la température est vital pour la longévité et la sécurité de la batterie.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en BEV et PHEV

• BEV (Battery Electric Vehicles): Les BEV sont le segment d'application dominant des plaques de refroidissement par batterie, car ces véhicules dépendent entièrement des grandes batteries au lithium-ion. Pourtant, avec un segment comme celui-ci, une bonne gestion thermique est absolument essentielle pour maintenir la gamme, l'efficacité de charge et la durée de vie de la batterie.

• PHEV (véhicules électriques hybrides rechargeables) : les PHEV utilisent des plaques de refroidissement de batterie pour refroidir les batteries plus petites fixées aux moteurs à combustion interne. Le conditionnement thermique améliore l'efficacité des systèmes de climatisation auxiliaires du véhicule, permettant au véhicule de moins dépendre de son chauffage électrique par temps froid, atteignant ainsi plus rapidement la température idéale de l'habitacle pour une économie d'autonomie électrique.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs déterminants

Croissance rapide de l'adoption des véhicules électriques pour stimuler le marché

L'adoption croissante des véhicules électriques à l'échelle mondiale est un facteur majeur de la croissance du marché des plaques de refroidissement pour batteries de véhicules électriques. De plus, les gouvernements fixent des normes d'émissions strictes et accordent des subventions pour réduire les émissions de CO2 des véhicules neufs et stimuler la vente de véhicules électriques (BEV et PHEV). Les véhicules électriques atteignent des tailles de batteries plus élevées pour permettre une autonomie plus longue et un temps de charge plus rapide, tandis que la gestion thermique devient l'une des principales préoccupations en matière de performances, de sécurité et de durée de vie de la batterie. Des plaques de refroidissement efficaces empêchent la surchauffe, réduisent les risques d'incendie et augmentent l'efficacité de la batterie, affectant directement la confiance et l'adoption des consommateurs. De plus, le développement des infrastructures de recharge, associé à la demande croissante de mobilité durable en raison de la pollution croissante des véhicules, devrait stimuler le marché des plaques de refroidissement des batteries de véhicules électriques. Par exemple, les véhicules électriques hautes performances sont désormais équipés de technologies de refroidissement avancées pour répondre à ces besoins changeants et permettre aux véhicules électriques de fonctionner dans différentes circonstances environnementales.

Avancées dans la technologie des batteries et la gestion thermique pour étendre le marché

Le marché des plaques de refroidissement pour batteries de véhicules électriques devrait croître avec les progrès technologiques, l'évolution de la chimie et de la conception des batteries. Les batteries lithium-ion à haute densité énergétique et les batteries à semi-conducteurs, en tant que dispositifs de stockage d'énergie émergents, génèrent plus de chaleur pendant le processus de charge et de décharge, ce qui nécessite des dispositifs de refroidissement spéciaux. Des plaques de refroidissement de batterie à micro-canaux et à refroidissement liquide de pointe sont de plus en plus utilisées pour maintenir les cellules à leur température idéale afin d'éviter l'emballement thermique et de prolonger la durée de vie de la batterie. Les matériaux composites légers et les métaux à haute conductivité sont à prendre en compte par les fabricants, pour des gains de poids et de conductivité thermique. Les solutions de gestion thermique peuvent offrir des temps de charge encore plus rapides et une efficacité énergétique accrue à mesure que la technologie se développe, favorisant ainsi la pénétration du marché, a indiqué le cabinet d'études. De plus, des projets de partenariat entre fabricants de batteries et fournisseurs de systèmes de refroidissement conduisent à la R&D de conceptions modulaires évolutives et rentables. Ces progrès, ainsi que l'acceptation croissante des véhicules électriques dans le monde entier, stimulent la croissance continue du marché mondial des panneaux de plaques de refroidissement de batteries de véhicules électriques dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires.

Facteur de retenue

Des coûts de production élevés et des processus de fabrication complexes susceptibles d'entraver la croissance du marché

Le coût de fabrication élevé et la complexité impliqués dans la production de systèmes avancés de gestion thermique constituent un obstacle pour le marché des plaques de refroidissement des batteries de véhicules électriques. Les plaques de refroidissement, en particulier les conceptions à refroidissement liquide et à micro-canaux, exigent une ingénierie de précision, la qualité des matériaux et une expertise en fabrication, contribuant considérablement aux coûts de production. Les coûts des matériaux sont augmentés par l'utilisation de ces plastiques, composites, alliages d'aluminium et métaux à conductance spécifique élevée. De plus, l'inclusion des plaques dans les blocs-batteries nécessite une inspection et des tests de qualité stricts, ce qui entraîne des délais de fabrication plus longs. Ces facteurs créent des défis pour les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs, en particulier sur les marchés en développement où le coût est un facteur clé. Le manque de ressources parmi les PME peut entraver l'acquisition de systèmes de refroidissement avancés, ce qui freine leur adoption par le marché. Par conséquent, même si la demande de véhicules électriques et l'importance croissante de la gestion thermique des batteries, le coût élevé et la difficulté de la technologie limitent la croissance du marché des plaques de refroidissement des batteries de véhicules électriques, en particulier dans les zones sensibles aux prix et dans les modèles EV bon marché.

La demande croissante de véhicules électriques à haute capacité et à charge rapide pour créer des opportunités pour le produit sur le marché

Opportunité

Opportunité de croissance significative sur le marché de la plaque de refroidissement de la batterie de véhicules électriques augmentant la demande de batteries à haute capacité et les technologies de charge rapide. Avec l'augmentation des besoins des consommateurs pour une portée plus longue et une charge rapide, les systèmes de gestion thermique efficaces sont très importants pour maintenir les performances et la sécurité des batteries. Ces plaques de refroidissement qui fournissent un contrôle précise de la température empêchent la surchauffe, prolongent la durée de vie de la batterie et permettent des courants de charge plus élevés et sont indispensables pour la prochaine génération de véhicules électriques. Les constructeurs automobiles investissent également fortement dans des conducteurs thermiques plus élevés, des matériaux légers et des conceptions de nouvelle génération avec des plaques à micro-canal et refroidies liquides pour répondre à ces besoins.

Non seulement les marchés développés, mais aussi les marchés en développement avec une pénétration croissante des véhicules électriques et de l'écosystème des véhicules électriques offrent une opportunité d'offre de solutions de refroidissement plus large dont les fabricants mondiaux/existants peuvent tirer profit. Grâce à des collaborations intelligentes entre les fabricants de batteries et les fournisseurs de solutions de gestion thermique, ainsi que les fabricants de véhicules électriques, le marché des plaques de gestion thermique des batteries de véhicules électriques devrait connaître une croissance robuste pour son innovation, sa production et son déploiement dans les secteurs des véhicules de tourisme et des véhicules commerciaux au fil des ans.

Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et la volatilité des matières premières pourraient être un défi potentiel pour les consommateurs

Défi

La croissance du marché de la plaque de refroidissement de la batterie de véhicules électriques sera perturbée par des obstacles supplémentaires, notamment la décomposition de la chaîne d'approvisionnement, la fluctuation de la disponibilité des matières premières. Les plaques de refroidissement sont fabriquées à partir d'aluminium de haute qualité, de cuivre et de composites avancés - dont tous peuvent être fortement affectés par les fluctuations des prix et les défis géopolitiques. La guerre de Russie-Ukraine, des restrictions commerciales, l'évolution des marchés mondiaux des métaux ont entraîné des pressions sur les coûts et des délais prolongés pour les fabricants. Ces interruptions peuvent interférer avec le transport rapide des pièces EV, conduisant ainsi à la réduction des solutions de refroidissement par batterie dans les régions en croissance et développées.

Il existe également un risque supplémentaire de goulots d'étranglement opérationnels dus à la dépendance à l'égard d'un fournisseur de niche proposant des matériaux de haute qualité et une fabrication de précision. Les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs veulent pouvoir atténuer ces risques sans sacrifier la qualité ou les performances, ce qui peut retarder l'acceptation et la mise en œuvre de nouvelles technologies de refroidissement. Cela élève le marché des plaques de refroidissement pour batteries de véhicules électriques dans une perspective globale, mais la volatilité de la chaîne d'approvisionnement entrave la croissance globale du marché des plaques de refroidissement pour batteries de véhicules électriques.

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Plaque de refroidissement de batterie de véhicules électriques Informations régionales

• Amérique du Nord

La croissance du marché américain des plaques de refroidissement pour batteries de véhicules électriques est due à une demande croissante de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) à travers le pays, en raison d'une forte sensibilisation à l'automobile et de l'augmentation des dépenses en R&D de batteries lithium-ion. Les constructeurs automobiles travaillent actuellement sur des plaques de refroidissement de batterie à micro-canaux refroidies par liquide pour maintenir la température de la batterie à un niveau idéal lors d'une charge rapide et d'une utilisation intensive. Avec un penchant croissant pour les véhicules électriques hautes performances et à longue autonomie, l'intérêt pour les systèmes de gestion thermique efficaces est de plus en plus vif. Les investissements nationaux dans la fabrication de batteries, associés à l'expansion des infrastructures de recharge des véhicules électriques, soutiennent davantage la croissance du marché. En outre, les efforts de R&D fournissent des stratégies de refroidissement à forte densité énergétique, légères et rentables qui améliorent également les performances, la sécurité des véhicules et la durée de vie de la batterie. Alors que les consommateurs accordent plus d'attention au transport durable, les constructeurs automobiles élargissent leurs échelles de production et les APPLICATIONS telles que les États-Unis connaissent un développement rapide dans ce domaine et ont la plus grande demande pour la plaque de refroidissement de batterie de véhicule électrique, et constituent également le marché compétitif sur le marché MONDIAL des plaques de refroidissement de batterie de véhicule électrique.

• Europe

La part de marché européenne des plaques de refroidissement pour batteries de véhicules électriques est fortement influencée par des réglementations strictes en matière d'émissions et par la volonté de parvenir à la neutralité carbone dans la région. Des pays comme l'Allemagne, la France et les Pays-Bas mettent l'accent sur la production locale de batteries et de solutions de refroidissement afin de réduire leur dépendance aux importations. Les constructeurs automobiles déploient activement des plaques avancées de refroidissement liquide et de refroidissement direct pour gérer les batteries de plus grande capacité, garantissant ainsi des performances thermiques optimales lors d'une charge rapide et d'un fonctionnement prolongé. Le soutien du gouvernement à l'adoption des véhicules électriques et à la recherche sur des matériaux légers à haute conductivité accélère l'innovation des produits. La forte demande des consommateurs pour des véhicules électriques efficaces et à longue autonomie stimule également le développement de systèmes de gestion thermique modulaires et évolutifs. Les efforts de collaboration entre les fabricants de batteries et les fournisseurs de composants améliorent les capacités technologiques et l'efficacité de la fabrication. Ces facteurs contribuent collectivement à la croissance du marché européen des plaques de refroidissement pour batteries de véhicules électriques, positionnant la région comme un leader en matière de gestion thermique avancée des batteries et de solutions durables pour véhicules électriques.

• Asie

La croissance du marché des plaques de refroidissement de la batterie de la batterie de véhicules électriques en Asie-Pacifique domine à l'échelle mondiale, principalement dirigée par la Chine, le Japon et la Corée du Sud, où les principaux fabricants de véhicules électriques et de batteries sont concentrés. La région bénéficie de volumes de production élevés de BEV et de PHEV, ainsi que de solides initiatives gouvernementales favorisant la mobilité électrique et la production de batteries domestiques. L'adoption rapide des infrastructures à charge rapide et des technologies de batterie à haute capacité stimule la demande de plaques de refroidissement avancées refroidies par liquide et micro-canaux. La recherche et le développement continues dans les matériaux légers et à forte thermale favorisent l'innovation dans des solutions de gestion thermique évolutives et rentables. Les fabricants d'Asie-Pacifique se concentrent également sur l'amélioration de la sécurité, des performances et de la durée de vie des batteries, ce qui est crucial pour les segments de véhicules électriques de passagers et commerciaux. Avec des investissements croissants dans les chaînes d'approvisionnement EV et les collaborations technologiques, la croissance du marché des plaques de refroidissement par véhicules électriques en Asie-Pacifique devrait rester robuste, renforçant la position de la région en tant que centre mondial pour les solutions de gestion thermique des batteries.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché

Les principaux acteurs de l'industrie sur le marché des plaques de refroidissement pour batteries de véhicules électriques investissent activement dans la recherche et le développement, les partenariats stratégiques et l'expansion de la production pour renforcer leur présence sur le marché. Les grandes entreprises se concentrent sur des solutions innovantes de gestion thermique pour les batteries de véhicules électriques de grande capacité, tout en explorant des matériaux légers et à haute conductivité pour améliorer l'efficacité du refroidissement. Beaucoup améliorent la conception des micro-canaux et des plaques refroidies par liquide pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques à recharge rapide. De plus, les collaborations avec les constructeurs automobiles permettent le développement de solutions de gestion thermique évolutives et rentables. Ces efforts visent à améliorer les performances, la sécurité et la longévité des batteries, en positionnant ces acteurs comme des leaders dans l'avancement du marché des plaques de refroidissement des batteries de véhicules électriques et en soutenant l'adoption plus large de véhicules électriques hautes performances et économes en énergie dans les segments passagers et commerciaux.

Liste des sociétés de plaque de refroidissement de la batterie de véhicules électriques

• Valeo (France)
• Dana (U.S.)
• MAHLE (Germany)
• Nippon Light Metal (Japan)
• ESTRA Automotive (Germany)
• ONEGENE (China)
• KOHSAN Co., Ltd (South Korea)
• Boyd Corporation (U.S.)
• Modine Manufacturing (U.S.)
• Sanhua Group (China)
• Nabaichuan Holding (China)
• Yinlun (China)
• Cotran (China)
• Songz Automobile Air Conditioning (China)

DÉVELOPPEMENT D'UNE INDUSTRIE CLÉ

Août 2025:Valeo (France) a annoncé le lancement d'une plaque de batterie à refroidissement liquide de nouvelle génération conçue pour les véhicules électriques de grande capacité. La nouvelle solution comprend des composites d'aluminium légers et une technologie à micro-canaux, améliorant l'efficacité de la dissipation thermique et permettant des cycles de charge plus rapides. Ce développement souligne l'accent mis par Valeo sur l'innovation dans les systèmes de gestion thermique évolutifs et économes en énergie pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables. Cette avancée reflète également les tendances plus larges du secteur en faveur de solutions de batteries hautes performances, sûres et durables pour les véhicules électriques de tourisme et commerciaux.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché de la plaque de refroidissement de la batterie de véhicules électriques, couvrant les tendances historiques, la taille du marché actuel et les projections de croissance futures. Il examine les segments clés par type, y compris le refroidissement liquide et les systèmes froids directs, ainsi que par application, tels que les véhicules électriques de batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). L'étude met en évidence les moteurs du marché, les facteurs de retenue, les opportunités et les défis, fournissant une compréhension holistique des facteurs qui façonnent la dynamique du marché. Les tendances technologiques, les innovations dans les systèmes de gestion thermique et les progrès des matériaux légers et à haute conductivité sont également explorés pour évaluer leur impact sur la croissance du marché.

Le rapport comprend en outre des informations régionales à travers l'Amérique du Nord, l'Europe et l'Asie-Pacifique, mettant l'accent sur la part de marché, le potentiel de croissance et les initiatives gouvernementales soutenant la mobilité électrique. Les principaux acteurs de l'industrie sont profilés, détaillant leurs stratégies et leurs développements récents, tels que le lancement en août 2025 de Valeo d'une plaque de batterie refroidie par liquide de nouvelle génération. De plus, l'analyse évalue les effets des événements mondiaux, tels que la guerre de Russie-Ukraine, sur les chaînes d'approvisionnement et la disponibilité des matières premières, offrant une perspective complète pour les parties prenantes et les investisseurs.