Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des véhicules électriques (VE), par type (véhicule électrique à batterie, véhicule électrique hybride, véhicule électrique hybride rechargeable, véhicule électrique à pile à combustible), par application (deux-roues, voitures particulières, véhicules utilitaires) et perspectives et prévisions régionales de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Le marché mondial des véhicules électriques (VE) commence à une valeur estimée de 0,01 milliard de dollars en 2026, pour finalement atteindre 0,07 milliard de dollars d'ici 2035. Cette croissance reflète un TCAC constant de 30,63 % de 2026 à 2035.

La taille du marché des véhicules électriques (VE) aux États-Unis est projetée à 0 milliard de dollars en 2025, la taille du marché des véhicules électriques (VE) en Europe est projetée à 0 milliard de dollars en 2025 et la taille du marché des véhicules électriques (VE) en Chine est projetée à 0 milliard de dollars en 2025.
 

Les préoccupations environnementales croissantes et la montée en flèche des prix du carburant alimentent cette croissance vers la neutralité carbone, apparemment très rapidement. Les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des politiques favorables telles que des incitations fiscales et des subventions pour le développement d'infrastructures robustes pour les véhicules électriques, y compris des bornes de recharge. Les progrès dans la technologie des batteries lithium-ion ont réduit les coûts, rendant les véhicules électriques plus abordables et plus efficaces, augmentant rapidement la demande dans le monde entier.

Les investissements massifs des principaux fabricants dans la recherche et le développement transforment rapidement les véhicules électriques en une solution de transport extrêmement populaire. L'essor de la mobilité partagée, l'intégration des technologies intelligentes axées sur la réduction des émissions des véhicules, crée un terrain fertile pour une croissance rapide du marché des véhicules électriques. Les équipementiers lancent des modèles innovants pour les segments de masse et les marchés haut de gamme, offrant aux consommateurs de multiples options, stimulant ainsi la mobilité électrique à l'échelle mondiale.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

Le marché des véhicules électriques a été témoin d'un double effet au milieu des perturbations induites par la pandémie

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant un double effet de demande dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

La pandémie mondiale de COVID-19 a eu un impact sans précédent et considérable sur le marché des véhicules électriques (VE), avec à la fois des revers à court terme et des accélérations à long terme de la demande dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. Dans un premier temps, l'arrêt de la production, la perturbation des chaînes d'approvisionnement et la réduction marquée des dépenses de consommation ont gravement affecté les ventes de véhicules électriques. Les confinements ont considérablement retardé les achats de véhicules dans un contexte d'incertitudes entourant la reprise économique, ce qui a ralenti les investissements dans l'infrastructure des véhicules électriques. Cependant, le paysage post-pandémique a présenté une augmentation surprenante de l'adoption des véhicules électriques.

Avec la réouverture des économies, l'accent a été mis à nouveau sur les transports propres et durables. De nombreux pays ont intégré des incitations aux véhicules électriques dans leurs stratégies de reprise économique, favorisant ainsi une évolution rapide vers la mobilité électrique à l'étranger. Cette croissance soudaine du marché, reflétée par la hausse du TCAC, est attribuable au rebond rapide du marché et à l'alignement des priorités mondiales sur la durabilité environnementale. La pandémie a agi comme un catalyseur, accélérant la transition vers les véhicules électriques et ouvrant la voie à une croissance du marché à long terme.

DERNIÈRES TENDANCES

Avancées technologiques des batteries améliorant l'autonomie et les performances

Les progrès rapides dans le domaine des batteries à semi-conducteurs et des batteries lithium-ion augmentent considérablement l'autonomie et réduisent le temps de charge, réduisant ainsi le coût global du véhicule et favorisant une plus grande confiance des consommateurs. Les incitations gouvernementales stimulent rapidement l'adoption des véhicules électriques dans le monde entier, dans un cadre réglementaire tentaculaire, avec des subventions et des réductions d'impôts stimulant la production. Les fabricants établis entrent de manière agressive dans l'espace des véhicules électriques avec des investissements judicieux et des lancements de produits alimentant d'une manière ou d'une autre une rivalité féroce sur le marché. La croissance rapide des infrastructures de recharge des véhicules électriques favorise une accessibilité généralisée grâce à des investissements massifs dans des stations de recharge rapide et une technologie innovante d'échange de batteries.

• Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), le stock mondial de véhicules électriques a dépassé les 26 millions d'unités en 2023, soit une augmentation de 60 % par rapport à 2022.

• Selon le Département américain de l'énergie (DOE), plus de 130 000 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques seront installées aux États-Unis d'ici la mi-2024, ce qui témoigne d'une croissance rapide des infrastructures.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Par type

• Véhicule électrique à batterie (BEV) – Les BEV fonctionnent entièrement à l'électricité provenant uniquement de batteries rechargeables. Ils n'émettent aucune émission d'échappement et sont des types de véhicules électriques largement adoptés en raison de leur simplicité et de leur conception globalement respectueuse de l'environnement. Les BEV s'avèrent remarquablement adaptés aux déplacements urbains quotidiens soutenus par des réseaux de recharge en expansion rapide à l'échelle mondiale.

• Véhicule électrique hybride (HEV) – La part de marché des véhicules électriques hybrides fusionne un moteur à combustion interne avec un moteur électrique pour améliorer le rendement énergétique et réduire considérablement les émissions. Le moteur électrique assiste le moteur lors d'accélérations rapides et de freinages par récupération, ce qui les rend populaires auprès des consommateurs soucieux de l'environnement qui recherchent une meilleure économie de carburant.

• Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) – Les PHEV offrent la flexibilité de la conduite électrique ainsi que la sauvegarde d'un moteur à carburant. Les véhicules comme ceux-ci sont chargés de l'extérieur et roulent plus loin que les BEV en commutant le moteur thermique lorsque la puissance de la batterie diminue, ce qui les rend adaptés aux utilisateurs ayant un accès assez limité.

• Véhicule électrique à pile à combustible (FCEV) - Les FCEV utilisent des piles à combustible à hydrogène à bord pour produire de l'électricité. Ils émettent de la vapeur d'eau offrant un ravitaillement rapide à plus longue portée, ce qui les rend idéaux pour les applications lourdes dans des conditions de développement irrégulières.

Par candidature

• Deux-roues – Les scooters et vélos électriques gagnent du terrain, en particulier dans la région Asie-Pacifique, grâce à leur rentabilité, leur taille compacte et leur facilité de maniabilité dans les zones urbaines encombrées.

• Voitures particulières – Il s'agit du segment le plus important du marché des véhicules électriques. La conscience environnementale croissante, l'augmentation des revenus disponibles et les incitations gouvernementales attrayantes ont conduit à l'adoption massive des berlines, des berlines et des SUV électriques.

• Véhicules commerciaux – Les bus électriques, les camionnettes de livraison et les camions sont de plus en plus utilisés pour le transport urbain et la logistique. La transition vers l'électrification des flottes est soutenue par des économies de coûts, des réglementations sur les émissions et des initiatives de villes intelligentes.

• Flottes de transports publics - Les gouvernements de diverses régions intègrent des bus électriques dans les systèmes de transports publics, en se concentrant sur la réduction de la pollution de l'air urbain et l'amélioration de l'efficacité énergétique des transports de masse.

• Services de covoiturage et de mobilité - Les entreprises du secteur des services de covoiturage et de location de voitures intègrent des véhicules électriques dans leurs flottes pour améliorer la durabilité et réduire les coûts opérationnels, contribuant ainsi à l'adoption croissante des véhicules électriques dans les services de mobilité partagée.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs déterminants

Les réglementations environnementales stimulent l'adoption des véhicules électriques

Des normes d'émission strictes et des objectifs de neutralité carbone obligent les gouvernements et les constructeurs automobiles à se tourner rapidement vers la mobilité électrique dans un contexte de bouleversement climatique mondial. Des initiatives telles que le Green Deal européen et le mandat chinois sur les véhicules à énergies nouvelles promeuvent les transports propres, générant une demande importante pour la croissance du marché des véhicules électriques. Les gouvernements du monde entier introduisent des subventions, des avantages fiscaux, pour promouvoir la production de véhicules électriques. Des politiques comme FAME II en Inde réduisent considérablement le coût total de possession en exonérant les frais d'immatriculation et en offrant des crédits d'impôt rendant les véhicules électriques plus abordables.

• Selon l'Agence européenne pour l'environnement (AEE), les véhicules électriques produisent environ 50 % d'émissions de gaz à effet de serre en moins au cours de leur durée de vie par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne.

• Selon les données de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), 80 % des ventes mondiales de véhicules électriques en 2023 étaient concentrées en Chine, en Europe et aux États-Unis, grâce à des incitations politiques.

Facteurs restrictifs

Coût d'achat initial élevé limitant l'abordabilité de masse

Les véhicules électriques conservent un prix initial nettement plus élevé que les véhicules à moteur à combustion interne en raison de nombreux facteurs primordiaux. La disparité des prix limite considérablement l'adoption généralisée des véhicules sur les marchés émergents, avec une capacité d'achat nettement plus faible dans les segments des deux-roues. Dans les zones rurales, le sous-développement des infrastructures de recharge reste un obstacle majeur en raison du manque d'investissements au-delà des limites des villes. La lenteur du déploiement des infrastructures dans les zones rurales rend l'utilisation des véhicules électriques assez gênante en raison des limitations du réseau électrique. La dégradation des batteries pose des problèmes environnementaux importants en raison de problèmes d'élimination et de recyclage qui affectent les performances globales. Les systèmes de recyclage des batteries inefficaces peuvent entraîner d'importants problèmes environnementaux à long terme en raison de mauvaises pratiques d'élimination des déchets affectant la durabilité des véhicules électriques.

• Selon le ministère américain de l'Énergie, les coûts des batteries lithium-ion ont diminué lentement et représentent toujours près de 40 % du coût total des véhicules électriques, ce qui limite l'abordabilité.

• L'Agence internationale des énergies renouvelables (IRENA) indique que 43 % des pays ne disposent pas d'infrastructures de recharge robustes, ce qui entrave l'adoption mondiale des véhicules électriques.

Les marchés émergents présentent un potentiel de croissance inexploité

Opportunité

Des pays comme l'Inde, le Brésil, l'Indonésie connaissent un abandon assez important des sources de carburant traditionnelles, offrant quotidiennement d'énormes opportunités de croissance. Les initiatives gouvernementales, parallèlement à la hausse des coûts du carburant et à une urbanisation rapide, propulseront probablement la demande future dans ces zones. Les fonctionnalités intelligentes telles que l'IA et l'IoT transforment les véhicules électriques en solutions de mobilité très avancées avec des capacités de conduite autonome qui émergent lentement partout. Cela crée de nouvelles voies en matière de gestion de flotte de services de mobilité et de services d'intégration de véhicules en expansion rapide chaque jour. De nos jours, les grandes entreprises de logistique adoptent rapidement les flottes électriques pour atteindre leurs objectifs ESG et réduisent considérablement leurs coûts opérationnels au fil du temps. De manière significative, cette transition stimulera probablement les ventes de véhicules électriques commerciaux et stimulera assez rapidement le développement des infrastructures.

• Selon le ministère indien des Industries lourdes, dans le cadre du programme FAME II, l'adoption de plus de 1,8 million de véhicules électriques a été soutenue à partir de 2024.

 

• Selon la Commission européenne, l'UE prévoit de déployer 1 million de bornes de recharge publiques d'ici 2025, créant ainsi des opportunités d'infrastructure à grande échelle.

Perturbations de la chaîne d'approvisionnement et dépendance aux matières premières

Défi

L'industrie des véhicules électriques dépend fortement du lithium provenant de régions sensibles et du cobalt extrait dans des circonstances douteuses. Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement ou les fluctuations des prix de ces matériaux ont de graves répercussions sur la production de véhicules électriques, affectant d'une manière ou d'une autre l'accessibilité globale. L'adoption massive des véhicules électriques exerce une pression immense sur les infrastructures existantes, en particulier lors des périodes de pointe d'utilisation quotidiennes en soirée. L'infrastructure électrique est potentiellement confrontée à de formidables obstacles pour gérer une charge accrue en raison du manque de solutions robustes de stockage d'énergie. Les consommateurs sceptiques nourrissent encore des doutes sur les performances des véhicules électriques dans diverses circonstances et sur les coûts d'entretien élevés. L'adoption massive se heurte à un obstacle majeur pour surmonter les obstacles psychologiques et les revers informationnels.

• Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, les véhicules électriques sont en moyenne 25 % plus lourds, ce qui soulève des inquiétudes quant à la sécurité routière et à l'usure.

 

• Selon les données de l'Agence internationale de l'énergie, plus de 75 % des matières premières des batteries de véhicules électriques sont extraites dans seulement trois pays, ce qui augmente les risques liés à la chaîne d'approvisionnement.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Amérique du Nord 

Le marché nord-américain des véhicules électriques connaît une croissance robuste, largement alimentée par les préoccupations environnementales croissantes dans le cadre de politiques fédérales favorables. Le marché américain des véhicules électriques reste un acteur majeur en raison d'objectifs ambitieux de zéro émission nette et de généreux crédits d'impôt pour les véhicules électriques en vertu de l'Inflation Reduction Act. Des acteurs majeurs tels que Tesla General Motors et Ford alimentent rapidement la croissance du marché régional dans un contexte de développement étendu des infrastructures et de progrès technologiques innovants. Le Canada connaît une adoption croissante des véhicules électriques, notamment en milieu urbain, car les objectifs de mobilité durable stimulent les achats.

Europe 

Le marché européen des véhicules électriques domine à l'échelle mondiale en raison d'un cadre réglementaire solide et de normes strictes en matière d'émissions de carbone qui poussent rapidement le transport durable à l'étranger. Des pays comme l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, la Norvège sont à l'avant-garde, poussés par des politiques telles que le Green Deal européen et l'interdiction des véhicules à moteur à combustion interne. L'expansion rapide des infrastructures de recharge et la forte présence de grands constructeurs automobiles comme Volkswagen favorisent lentement la croissance du marché européen des véhicules électriques.

Asie-Pacifique

Le marché des véhicules électriques de la région Asie-Pacifique connaîtra probablement une croissance extrêmement rapide, alimentée par l'urbanisation des villes densément peuplées et par le fort soutien des gouvernements. La Chine dispose de solides capacités de fabrication et est en tête au niveau régional en tant que plus grand producteur mondial de véhicules électriques, soutenu par des subventions et le développement des infrastructures. L'Inde émerge rapidement comme un marché de véhicules électriques en croissance rapide, porté par des programmes tels que FAME II et des exonérations fiscales. L'accent croissant mis sur la localisation de la fabrication de batteries accélérera probablement l'expansion du marché des véhicules électriques assez rapidement de nos jours, dans le cadre des efforts de mobilité durable.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

• Tesla
• BMW
• Mercedes
• Nissan-Renault-Mitsubishi
• Toyota
• Moteurs généraux
• Société BAIC
• Gué
• Groupe Volkswagen

DÉVELOPPEMENT D'UNE INDUSTRIE CLÉ

2022 :Le groupe Volkswagen en Allemagne a dévoilé un plan d'investissement massif de 180 milliards d'euros, à peu près équivalent à son chiffre d'affaires total (192 milliards de dollars) jusqu'en 2027, avec une part importante allouée aux véhicules électriques (VE), à la fabrication de batteries et au développement de logiciels. 192 milliards de dollars seront dépensés d'ici 2027, en grande partie dans la fabrication de véhicules électriques et de batteries, dans des conditions de marché favorables. Ce changement stratégique vise essentiellement à augmenter rapidement la capacité de production de véhicules électriques en Europe et en Amérique du Nord, en concurrence féroce avec Tesla. La société prévoit de créer six usines de batteries dans toute l'Europe pour soutenir la gamme de camions électriques Scania et de renforcer rapidement sa présence sur les marchés émergents des véhicules électriques à l'étranger.

COUVERTURE DU RAPPORT

Ce rapport vise haut avec une analyse historique et un calcul de prévisions aidant les lecteurs à comprendre en profondeur le marché mondial sous différents angles, fournissant un soutien suffisant à la stratégie et à la prise de décision grâce à une analyse SWOT complète qui met en lumière les développements futurs du marché. La croissance du marché est façonnée par de multiples facteurs, notamment des catégories dynamiques et des domaines d'innovation qui ont un impact d'une manière ou d'une autre sur sa trajectoire future. Cette analyse approfondit les tendances récentes et les tournants historiques, offrant soudainement une compréhension globale des concurrents dans des paysages de marché obscurs.

La segmentation du marché est examinée en profondeur à travers des méthodes quantitatives et des approches qualitatives qui évaluent les perspectives financières. Les évaluations régionales présentées dans le rapport prennent en compte les forces dominantes de l'offre et de la demande qui ont un impact significatif sur la croissance du marché, lentement au fil du temps. Le paysage du marché est détaillé assez méticuleusement en incluant des parts importantes de concurrents. Le rapport intègre des méthodologies de techniques de recherche extrêmement innovantes et des stratégies cruciales sur une période de temps anticipée tentaculaire. Il fournit des informations remarquablement précieuses sur la dynamique du marché d'une manière totalement professionnelle.