Taille du marché des ports EV, part, part de la croissance et analyse de l'industrie, par type (Lever 1, Lever 2, Lever 3 et autres), par application (charge résidentielle, charge publique et autres.), Prévisions régionales jusqu'en 2032

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Présentation du rapport sur le marché des ports de charge EV

La taille du marché mondial des ports de charge EV est de 3,57 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 10,11 milliards USD d'ici 2032, augmentant à un taux de croissance annuel composé (TCAC) d'environ 13,9% au cours de la période de prévision.

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché des ports de charge EV subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. Le pic soudain du TCAC est attribuable à la demande de retour aux niveaux pré-pandemiques une fois la pandémie terminée.

Les véhicules électriques, dont les voitures électriques, les véhicules électriques communautaires et les hybrides rechargeables, peuvent être rechargés ou chargés dans une station de charge de véhicule électrique, parfois appelée port de charge EV ou EVSE (équipement d'alimentation de véhicules électriques). L'exigence d'utilisation de véhicules électriques a été provoquée par l'augmentation des niveaux d'émissions de carbone et d'autres substances dangereuses résultant du transport. En conséquence, il existe un besoin croissant d'une infrastructure de charge de véhicule électrique (EV) dans les milieux commerciaux et résidentiels. De plus, l'expansion des collaborations entre les constructeurs automobiles pour fournir des bornes de recharge à l'aide d'un modèle d'abonnement devrait alimenter l'expansion de l'industrie.

Impact Covid-19:Covid-19 sous-jacent qui a paralysé la croissance du marché

Plus de 95% de toutes les entreprises associées à l'industrie automobile ont dû suspendre les opérations pendant les verrouillage en raison de la pandémie Covid-19. Étant donné que les opérations de fabrication ont été suspendues, la fermeture a eu des effets mondiaux énormes et sans précédent. Cependant, en raison de l'épidémie Covid-19, certaines nations du monde entier ont limité la production de véhicules électriques, qui devrait ralentir le secteur automobile mondial. La part de marché des ports de charge EV devrait en résulter.

Dernières tendances

"Multiplier des applications comme une charge sans fil et autonome pour agrandir la taille du marché"

De nombreuses technologies innovantes sont désormais testées sur le marché des ports de charge EV devraient être disponibles dans les années à venir. La façon dont les propriétaires d'EV utilisent et profitent des applications de chargement de véhicules électriques devraient modifier en raison des progrès technologiques du matériel et des logiciels utilisés pour facturer des véhicules électriques. Même avant que le conducteur de la voiture ne le branche sur une station, des technologies comme l'API Smartcar et des réseaux de chargement estiment avec précision la durée de la charge d'un véhicule électrique. Un réseau de charge ultra-rapide appelé Mobilize Fast Charge a été introduit par les concessionnaires Mobilize et Renault. La grande majorité des stations seront situées chez les concessionnaires Renault qui sont à moins de cinq minutes de la sortie d'une autoroute ou d'une autoroute. Le chargeur de cargaison électrique E- Superior, la fourgonnette électrique e-Supreme et l'auto à trois roues électriques E- Smart Elector Vehicle dans la catégorie L5, ainsi que les ports de charge EV, ont tous été introduits, selon Erisha E Mobility, A A A Filiale du groupe Rana.

Segmentation du marché des ports de charge EV

Par type

Sur la base du type, le marché des ports de charge EV est classé comme levier 1, levier 2, levier 3 et autres.

Par demande

Sur la base de l'application, le marché des ports de charge EV est classé comme charge résidentielle, charge publique et autres.

Facteurs moteurs

"Les initiatives et programmes gouvernementaux augmenteront la part de marché"

Les véhicules électriques devraient continuer à recevoir beaucoup d'attention alors que les gouvernements du monde entier se concentrent sur la construction d'une économie plus forte et plus résiliente pour se remettre de la pandémie. Plusieurs initiatives ont été lancées par des nations telles que la France, l'Inde, les Pays-Bas et le Canada pour encourager l'adoption de véhicules électriques. L'installation des bornes de recharge est financé en partie par des gouvernements du monde entier. Au moyen de politiques nationales, le gouvernement chinois a autorisé la construction de stations de charge rapide. Semblable à la Chine, le gouvernement américain fournit toutes ses ressources pour construire des ports de charge EV. Au cours de la période prévue, le marché des ports de charge EV de niveau 3 est susceptible d'être stimulé par l'assistance active du gouvernement.

"L'achat croissant de véhicules électriques et de l'énergie verte entraînera la croissance du marché"

Les gouvernements incitent les gens à acheter des véhicules électriques en fournissant aux constructeurs automobiles des subventions, des rabais, des exonérations fiscales et des quotas fixes. Ces éléments devraient alimenter l'expansion du marché pour les stations de charge des véhicules électriques. À mesure que la demande d'EV augmente, il en va de même pour les infrastructures électriques et les bornes de recharge établies pour que les voitures fonctionnent correctement. En outre, les gens ont été contraints d'acheter des véhicules électriques par des règles de pollution gouvernementales strictes. Les bornes de recharge de véhicules électriques dans les résidences publiques et privées devraient être fortement dépendantes de l'énergie verte. Les émissions de carbone sont le principal problème pour les propriétaires de véhicules électriques. Les entreprises développent rapidement les technologies de charge des réseaux de charge de véhicules électriques pour résoudre ces inquiétudes.

Facteurs de contenus

"Les limites des infrastructures de réseau électrique entraveront la croissance du marché"

La question de savoir si les réseaux électriques actuels peuvent s'adapter à cette augmentation de l'utilisation des voitures électriques est un sujet brûlant lors de la discussion de la révolution des véhicules électriques. La réponse rapide n'est "pas sans investir dans l'infrastructure du réseau électrique". Les chargeurs rapides en particulier peuvent nécessiter beaucoup d'énergie, ce qui nécessite souvent une mise à niveau des transformateurs, des sous-stations et des lignes de transmission de la grille. Cependant, restreindre la croissance de la part de marché des ports de charge EV.

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EV Charging Ports Market Regional Insights

"Asie-PacifiqueÀPlombLe marché avecDemande et production croissantes"

La Chine est le plus grand marché de la région pour les véhicules électriques, y compris les bus. Le marché des véhicules électriques à batterie en Chine, qui reçoit également une assistance gouvernementale considérable, est un fervent partisan de l'activité de recharge de véhicules électriques du pays. La Chine a augmenté les incitations à l'achat d'automobiles électriques (NEV). Tesla Motors a ouvert une installation de 2 milliards USD à Shanghai en janvier 2020. En mars 2020, toutes les autres installations mondiales du géant des véhicules électriques avaient été fermées en raison de l'épidémie Covid-19 semaine.

À mesure que la demande de véhicules sans émissions augmente, le marché des véhicules électriques au Japon se développe. Le marché des véhicules électriques reçoit également des investissements gouvernementaux importants. D'ici 2050, le gouvernement japonais veut que toutes les nouvelles automobiles vendues dans le pays soient des modèles électriques ou hybrides. De plus, le gouvernement s'est fixé pour objectif de réduire le CO2 et d'autres émissions de gaz à effet de serre de 80% par voiture d'ici 2050.

Jouants clés de l'industrie

"Fabricants éminents pourContribuer à l'expansion du marché"

Le rapport est une recherche approfondie qui présente les performances historiques et futuristes de l'industrie avec une analyse de paysage concurrentielle qui intègre des acteurs clés de premier plan et les tendances des revenus de l'industrie. Le rapport fournit une analyse substantielle du profilage des entreprises, des informations sur la croissance, de la chaîne de la demande de l'offre, de la demande de production et de la consommation, des stratégies d'expansion des entreprises adoptées par les principaux acteurs. L'information est une collusion des derniers développements technologiques, des tendances, des lignes de production des fusions et acquisitions, des études de marché et d'autres facteurs.

Liste des principales sociétés de ports de charge EV

• Webasto (Germany)
• Chargepoint (U.S.A)
• Leviton (U.S.A)
• Siemens (Germany)
• Eaton (Ireland)
• Schneider Electric (France)
• ABB (Switzerland)
• Xuji Group (China)
• Efacec (Portugal)
• IES Synergy (France).

Reporter la couverture

Le rapport prévoit une analyse détaillée de la taille du marché mondial au niveau régional et national, la croissance du marché de la segmentation et la part de marché. L'objectif principal du rapport est d'aider les utilisateurs à comprendre le marché en termes de définition, de potentiel de marché, d'influence des tendances et des défis auxquels sont confrontés le marché. Analyse des ventes, l'impact des acteurs du marché, les développements récents, l'analyse des opportunités, l'analyse de la croissance du marché stratégique, l'expansion du marché territorial et les innovations technologiques sont le sujet expliqué dans le rapport.