Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de la logistique des beaux-arts, par type (transport, emballage, stockage), par application (marchands et galeries d’art, maisons de ventes aux enchères, musées et foires d’art), prévisions régionales jusqu’en 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DE LA LOGISTIQUE DES BEAUX-ARTS

Le marché mondial de la logistique des beaux-arts est évalué à environ 3,5 milliards de dollars en 2026 et devrait atteindre 5,5 milliards de dollars d'ici 2035. Il croît à un taux de croissance annuel composé (TCAC) d'environ 4,99 % de 2026 à 2035.

Le marché de la logistique des beaux-arts joue un rôle essentiel dans l'écosystème artistique mondial, en soutenant le transport, l'emballage, le stockage et la manipulation d'œuvres d'art de grande valeur sur les routes commerciales internationales. Plus de 68 % des transactions artistiques mondiales impliquent des mouvements transfrontaliers, créant une demande importante de services logistiques spécialisés capables de gérer des actifs fragiles et précieux. Environ 45 000 musées dans le monde et plus de 310 000 galeries d'art et marchands s'appuient sur des prestataires logistiques professionnels pour le déplacement et le stockage sécurisés des œuvres d'art. Environ 72 % des œuvres d'art déplacées à l'international nécessitent un transport climatisé, maintenant des températures entre 18°C ​​et 22°C avec des taux d'humidité proches de 50 %. Les prestataires logistiques des beaux-arts gèrent des expéditions pesant de 2 kg de petites sculptures à 5 000 kg d'installations monumentales, soulignant les exigences opérationnelles complexes dans l'analyse de l'industrie de la logistique des beaux-arts et le rapport d'étude de marché sur la logistique des beaux-arts.

Les États-Unis représentent l'une des plus grandes plateformes opérationnelles pour la logistique des beaux-arts en raison de la présence de plus de 35 000 musées et galeries, représentant près de 39 % de l'infrastructure muséale mondiale. Le pays accueille chaque année plus de 250 grandes foires d'art, générant une demande logistique importante en matière de stockage temporaire, de transport d'expositions et de services d'installation. Environ 64 % des œuvres d'art vendues par les maisons de ventes aux États-Unis nécessitent une logistique professionnelle, tandis que 78 % des peintures de grande valeur dépassant les seuils d'assurance nécessitent des systèmes d'emballage spécialisés tels que des caisses de qualité musée. Aux États-Unis, les installations de stockage d'œuvres d'art à température contrôlée couvrent plus de 18 millions de pieds carrés, favorisant la préservation à long terme des peintures, des sculptures et des installations. Ces facteurs influencent considérablement la taille du marché de la logistique des beaux-arts, les tendances du marché de la logistique des beaux-arts et les perspectives du marché de la logistique des beaux-arts aux États-Unis.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

DERNIÈRES TENDANCES

Les tendances du marché de la logistique des beaux-arts reflètent la complexité croissante des réseaux mondiaux de transport d'œuvres d'art, stimulées par l'augmentation des expositions internationales et l'expansion des collections d'art privées. Plus de 65 % des œuvres d'art vendues à l'international nécessitent des services de transport spécialisés, dont 55 % nécessitent des environnements à température contrôlée pour éviter toute détérioration. Les œuvres d'art transportées par l'intermédiaire de prestataires logistiques maintiennent généralement des conditions environnementales comprises entre 18°C ​​et 22°C et des niveaux d'humidité proches de 45 à 55 %, garantissant ainsi la préservation des peintures, des sculptures et des objets historiques.

La transformation numérique est apparue comme une tendance importante dans l'analyse du secteur de la logistique des beaux-arts. Environ 59 % des entreprises de logistique ont intégré des plateformes numériques de gestion des stocks, permettant le suivi en temps réel de plus de 120 000 œuvres d'art individuelles chaque année dans le cadre des expéditions mondiales. L'adoption de l'étiquetage RFID a augmenté pour atteindre près de 44 % des opérations logistiques, réduisant ainsi les incidents de mauvais placement des œuvres d'art de près de 31 %.

La logistique des foires d'art est également devenue un domaine de croissance majeur. Dans le monde, il y a plus de 320 foires d'art chaque année, et les prestataires logistiques gèrent près de 70 % des expéditions d'expositions. La logistique des expositions temporaires implique souvent des équipes d'installation allant de 4 à 12 techniciens par projet, manipulant des œuvres d'art pesant de 5 kg à 2 500 kg.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DE LA LOGISTIQUE DES BEAUX-ARTS

Analyse par type

Selon le type, le marché peut être segmenté en transport, emballage et stockage.

• Transport : Le transport représente environ 46 % des opérations logistiques mondiales des beaux-arts, ce qui en fait le segment le plus important de la part de marché de la logistique des beaux-arts. Les véhicules de transport spécialisés maintiennent des températures internes comprises entre 18°C ​​et 22°C et des niveaux d'humidité autour de 50 % pour éviter la détérioration des œuvres d'art. Près de 72 % des peintures de grande valeur nécessitent un transport climatisé, tandis que les sculptures pesant plus de 500 kg nécessitent des plates-formes de transport renforcées. Les expéditions internationales d'art parcourent généralement des distances supérieures à 2 500 km, dont 41 % sont transportées viafret aérien, 37 % par route et 22 % par fret maritime. Les services de transport incluent souvent des systèmes de surveillance basés sur GPS installés dans 63 % des véhicules de transport d'œuvres d'art pour garantir la sécurité et le suivi des expéditions.

• Emballage : les services d'emballage représentent environ 23 % de la taille du marché de la logistique des beaux-arts, se concentrant sur les matériaux de protection conçus pour éviter les dommages pendant le transport. Les caisses personnalisées utilisées pour l'emballage d'œuvres d'art mesurent généralement entre 1,2 mètres et 3 mètres de hauteur, avec des matériaux absorbant les chocs réduisant l'exposition aux vibrations de près de 65 %. Près de 78 % des prestataires logistiques utilisent des caisses en bois de qualité musée, tandis que 44 % intègrent des structures intérieures doublées de mousse pour une protection supplémentaire. L'emballage implique également des couches tampons environnementales capables de maintenir les températures internes dans des variations de ±2°C. Pour les œuvres d'art fragiles telles que les sculptures en verre, des systèmes d'emballage multicouches comportant 3 à 5 couches de protection sont couramment utilisés.

• Stockage : Les services de stockage représentent environ 21 % de l'analyse du marché de la logistique des beaux-arts, se concentrant sur les entrepôts climatisés conçus pour une conservation à long terme. La capacité mondiale de stockage d'œuvres d'art dépasse 35 millions de pieds carrés, avec 67 % des installations maintenant des niveaux d'humidité compris entre 45 % et 55 %. L'infrastructure de sécurité est un élément essentiel, avec 58 % des installations de stockage équipées de systèmes de contrôle d'accès biométrique et 72 % d'une surveillance 24 heures sur 24. Les unités de stockage maintiennent souvent des niveaux de température entre 18°C ​​et 21°C, garantissant des conditions environnementales stables pour les peintures, les sculptures et les objets historiques.

• Autres : Les autres services représentent environ 10 % des perspectives du marché de la logistique des beaux-arts, notamment l'installation, la configuration d'expositions, la logistique de conservation et la documentation douanière. Les services d'installation impliquent souvent des équipes de 4 à 10 techniciens artistiques qualifiés, capables d'assembler des sculptures pesant plus de 1 000 kg. Près de 53 % des prestataires logistiques proposent des services d'installation sur site pour les musées et les foires d'art. Les services de dédouanement sont également importants, avec 35 % des expéditions internationales d'œuvres d'art nécessitant une assistance documentaire spécialisée.

Par analyse d'application

Selon les applications, le marché peut être divisé en marchands d'art et galeries d'art, maisons de ventes aux enchères, musées et foires d'art.

• Marchands d'art et galeries : les marchands d'art et les galeries représentent près de 38 % de la demande logistique mondiale, ce qui en fait le plus grand segment d'application dans le rapport sur l'industrie de la logistique des beaux-arts. Il existe plus de 310 000 galeries dans le monde, dont beaucoup participent à des foires d'art internationales nécessitant un transport fréquent d'œuvres d'art. Environ 66 % des transactions des galeries impliquent des expéditions d'œuvres d'art dépassant 500 km, tandis que 42 % nécessitent une coordination logistique transfrontalière.

• Maisons de ventes aux enchères : les maisons de ventes aux enchères représentent environ 21 % de la part de marché de la logistique des beaux-arts, prenant en charge le transport des œuvres d'art entre les vendeurs, les lieux de vente aux enchères et les acheteurs. Plus de 2 500 ventes aux enchères d'art majeures ont lieu chaque année, et 64 % des œuvres d'art nécessitent une gestion logistique avant les enchères. Les expéditions aux enchères comprennent souvent des œuvres d'art pesant entre 5 kg et 400 kg, nécessitant un emballage spécialisé et un transport sécurisé.

• Musées et foires d'art : Les musées et foires d'art représentent près de 29 % de la demande logistique, tirée par les expositions internationales et les installations temporaires. Il existe plus de 45 000 musées dans le monde, dont 61 % organisent des expositions internationales au moins une fois tous les trois ans. Les foires d'art y contribuent également de manière significative, avec plus de 320 événements mondiaux annuels, nécessitant le transport de milliers d'œuvres d'art pour une exposition temporaire.

• Autres : d'autres applications représentent environ 12 % des informations sur le marché de la logistique des beaux-arts, notamment les collections d'entreprise, les collectionneurs privés et les fonds d'investissement dans l'art. Près de 47 % des collectionneurs fortunés possèdent des collections d'art dépassant 20 pièces, ce qui nécessite des services de stockage et de transport sécurisés.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

Facteur déterminant

Augmentation des expositions d'art mondiales et du commerce transfrontalier de l'art

L'augmentation des expositions d'art internationales et des transactions commerciales d'art a considérablement influencé la croissance du marché de la logistique des beaux-arts. Plus de 1 200 expositions muséales internationales ont lieu chaque année, nécessitant une coordination logistique à grande échelle impliquant des services spécialisés d'emballage, de transport et d'installation. Environ 61 % des musées collaborent avec des prestataires logistiques externes pour transporter les œuvres d'art en toute sécurité entre les pays.

Les foires d'art contribuent également à la demande logistique, avec plus de 320 foires d'art majeures dans le monde et la participation de plus de 12 000 galeries chaque année. Près de 74 % des exposants de foires d'art ont besoin de services logistiques temporaires, notamment le transport des œuvres d'art, l'installation des expositions et le stockage sécurisé. De plus, les expéditions transfrontalières d'œuvres d'art ont augmenté d'environ 42 % au cours de la dernière décennie, nécessitant une gestion douanière et une coordination des assurances avancées. L'analyse du marché de la logistique des beaux-arts met en évidence le rôle croissant des collectionneurs privés, avec près de 47 % des collectionneurs possédant plus de 10 œuvres d'art nécessitant des services de transport professionnels, renforçant encore les perspectives du marché.

Facteur de retenue

Exigences complexes en matière de conformité réglementaire et douanière

L'une des principales contraintes affectant la taille du marché de la logistique des beaux-arts est la complexité des réglementations douanières internationales régissant les biens culturels. Environ 39 % des expéditions d'œuvres d'art rencontrent des retards en matière de documentation, en particulier lors du transport d'objets du patrimoine au-delà des frontières nationales. Près de 33 % des œuvres d'art nécessitent un permis d'exportation ou une autorisation de patrimoine culturel, ce qui augmente les délais de traitement des expéditions.

Les exigences en matière d'assurance affectent également les opérations logistiques. Environ 28 % des œuvres d'art de grande valeur nécessitent une documentation d'assurance spécialisée avant leur expédition, tandis que 31 % des expéditions nécessitent un rapport d'état par des restaurateurs professionnels. Ces procédures supplémentaires augmentent la complexité opérationnelle pour les entreprises de logistique. Une autre contrainte est la disponibilité limitée de manutentionnaires d'art formés. Près de 36 % des prestataires logistiques signalent une pénurie de techniciens qualifiés capables d'installer des œuvres d'art à grande échelle, en particulier des sculptures pesant plus de 1 000 kg.

Expansion des collections d'art privées et des installations de stockage

Opportunité

L'expansion des collections d'art privées dans le monde entier présente des opportunités importantes dans les prévisions du marché de la logistique des beaux-arts. Près de 52 % des collectionneurs fortunés disposent d'installations de stockage privées, dont beaucoup nécessitent un stockage à température contrôlée avec des niveaux d'humidité maintenus à près de 50 %. La capacité mondiale de stockage d'œuvres d'art a considérablement augmenté, les entreprises de logistique agrandissant leurs installations dépassant 35 millions de pieds carrés dans le monde. Environ 62 % des nouvelles installations de stockage sont équipées de systèmes avancés de surveillance environnementale, garantissant la préservation des œuvres d'art. De plus, les fonds d'investissement dans l'art et les collections d'entreprise augmentent.

Près de 27 % des sociétés multinationales conservent des collections d'art dépassant 500 pièces, ce qui nécessite un stockage à long terme, une logistique de restauration et des services de transport. La croissance des systèmes de certification des œuvres d'art numériques a également créé des opportunités, puisque 38 % des prestataires logistiques intègrent des systèmes de documentation blockchain pour le suivi de la provenance des œuvres d'art.

 

Coûts opérationnels élevés et risques de sécurité

Défi

Le marché de la logistique des beaux-arts est confronté à des défis opérationnels importants en raison du coût élevé du transport spécialisé et des exigences de sécurité. Environ 41 % des coûts logistiques sont associés aux équipements de transport climatisés, notamment aux conteneurs isothermes et aux systèmes de surveillance de la température. Les risques de sécurité restent également un défi, car environ 7 % des incidents de vol d'œuvres d'art dans le monde se produisent pendant le transport ou le stockage temporaire, nécessitant des mesures de sécurité renforcées.

Environ 63 % des entreprises de logistique déploient désormais des systèmes de surveillance des expéditions par GPS pour atténuer les risques de vol. La manipulation de grandes œuvres d'art présente des difficultés logistiques. Près de 29 % des sculptures dépassent les 500 kg, nécessitant des grues ou des équipements de levage spécialisés pour leur installation. De plus, 24 % des expéditions internationales d'œuvres d'art impliquent un transport multimodal, notamment du fret aérien, routier et maritime, ce qui augmente la complexité de la coordination.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DE LA LOGISTIQUE DES BEAUX-ARTS

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord représente environ 38 % de la part de marché mondiale de la logistique des beaux-arts, ce qui en fait la principale plaque tournante régionale des opérations logistiques artistiques. La région abrite plus de 18 000 musées, ce qui représente près de 40 % de l'infrastructure muséale mondiale. Les États-Unis comptent à eux seuls plus de 35 000 galeries et marchands d'art, ce qui crée une demande importante de services de transport et de stockage. Les foires d'art contribuent également à l'activité logistique régionale. L'Amérique du Nord accueille chaque année plus de 90 foires d'art majeures, attirant la participation de plus de 2 800 galeries. Environ 72 % des œuvres d'art exposées lors de ces événements nécessitent une gestion logistique professionnelle, y compris l'emballage, le transport et l'installation. Des installations de stockage climatisées sont largement disponibles dans la région, avec plus de 14 millions de pieds carrés d'espace de stockage d'œuvres d'art dédiés aux collections de musées et aux collectionneurs privés. L'infrastructure de sécurité est très avancée, avec 65 % des installations équipées de systèmes d'accès biométriques.

• Europe

L'Europe représente environ 33 % de la taille du marché mondial de la logistique des beaux-arts, soutenue par un réseau dense de musées, de galeries d'art et d'institutions historiques. La région compte plus de 20 000 musées, dont beaucoup abritent des objets du patrimoine culturel nécessitant une logistique spécialisée. Les expositions internationales jouent un rôle majeur dans les opérations logistiques européennes. Près de 58 % des musées européens participent à des expositions transfrontalières, ce qui nécessite le transport d'œuvres d'art à travers plusieurs pays. Environ 47 % des expéditions d'art européennes impliquent le transport routier, tandis que 31 % utilisent le fret aérien pour le transport longue distance. L'Europe accueille également plus de 110 foires d'art par an, générant une demande de services de stockage et d'installation temporaires. Les entrepôts climatisés en Europe couvrent plus de 11 millions de pieds carrés, maintenant des plages de température entre 18°C ​​et 21°C.

• Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique représente environ 21 % de l'analyse du marché de la logistique des beaux-arts, tirée par l'expansion des marchés de l'art dans des pays comme la Chine, le Japon, la Corée du Sud et Singapour. La région abrite plus de 9 000 musées, et de nouvelles institutions ouvrent au rythme de près de 120 par an. Les foires d'art se multiplient également rapidement en Asie-Pacifique. La région accueille chaque année plus de 70 grandes foires d'art, auxquelles participent plus de 1 900 galeries. Environ 63 % des œuvres d'art exposées lors de ces événements nécessitent un transport international, impliquant souvent des opérations logistiques multimodales. Les infrastructures de stockage d'œuvres d'art dans la région se sont considérablement développées, avec plus de 6 millions de pieds carrés d'installations de stockage à température contrôlée actuellement disponibles. Près de 48 % de ces installations ont été développées au cours des 10 dernières années, ce qui indique une croissance rapide des infrastructures de préservation de l'art.

• Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l'Afrique représentent environ 8 % de la part de marché de la logistique des beaux-arts, avec une activité importante concentrée aux Émirats arabes unis, en Arabie saoudite et en Afrique du Sud. La région abrite plus de 2 500 musées et institutions culturelles, dont beaucoup se concentrent sur la préservation des objets historiques. Les grandes foires d'art et expositions culturelles se multiplient dans la région. Le Moyen-Orient accueille chaque année plus de 20 foires d'art internationales, attirant plus de 600 galeries participantes. Environ 57 % des œuvres d'art exposées lors de ces expositions sont importées, ce qui nécessite des services logistiques transfrontaliers. Les installations de stockage climatisées de la région dépassent 2 millions de pieds carrés, dont 54 % sont équipées de systèmes de contrôle de l'humidité pour maintenir les normes de préservation des œuvres d'art.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

L'accent mis par les principaux acteurs sur l'innovation, moteur de la croissance du marché

Les principaux acteurs du marché de la logistique des beaux-arts se concentrent sur l'expansion de leur portée mondiale grâce à des partenariats stratégiques, des acquisitions et des collaborations avec des acteurs locaux. Ils investissent également dans la technologie et les infrastructures pour améliorer leurs capacités logistiques et fournir de meilleurs services à leurs clients. De plus, ils s'efforcent de fournir des solutions personnalisées pour répondre aux besoins spécifiques de leurs clients, y compris des services spécialisés d'emballage et de manutention pour les œuvres d'art délicates et surdimensionnées. Les principaux acteurs mettent également à profit leur expertise et leurs connaissances dans l'industrie de l'art pour offrir des services à valeur ajoutée tels que des services de conseil et d'évaluation en matière d'art. Les principaux acteurs du marché s'efforcent de fournir des services de haute qualité pour répondre à la demande croissante de services logistiques liés aux beaux-arts à l'échelle mondiale.

LISTE DES MEILLEURES ENTREPRISES DE LOGISTIQUE DES BEAUX-ARTS

• Yamato Transport (Asia)
• Gander & White (Europe)
• Sinotrans (Asia)
• Helu-Trans (Asia)
• Hasenkamp (Europe)
• Agility (Asia)
• Masterpiece International (North America)
• U.S.Art (North America)
• DHL (Europe)
• DB Schenker (Europe)
• Andre Chenue (Europe)
• LP ART (Europe)

Principales entreprises avec la part de marché la plus élevée

• DHL – gère environ 14 % des expéditions logistiques mondiales liées aux beaux-arts, opérant dans plus de 220 pays avec des équipes spécialisées dans la manipulation des œuvres d'art comptant plus de 1 500 techniciens.

• DB Schenker – contrôle près de 11 % des opérations logistiques mondiales en matière d'art, gérant plus de 35 000 expéditions d'œuvres d'art par an à travers 130 centres logistiques internationaux.

ANALYSE D'INVESTISSEMENT ET OPPORTUNITÉS

L'activité d'investissement sur le marché de la logistique des beaux-arts augmente à mesure que l'écosystème artistique mondial se développe. Près de 46 % des entreprises de logistique ont augmenté leurs investissements dans des installations de stockage à température contrôlée entre 2022 et 2025, avec des projets d'agrandissement d'entrepôts ajoutant plus de 8 millions de pieds carrés de nouvelle capacité de stockage dans le monde.

Les collectionneurs privés représentent un moteur d'investissement majeur. Environ 52 % des collectionneurs possédant plus de 15 œuvres d'art utilisent des installations de stockage tierces, ce qui augmente la demande d'entrepôts sécurisés dotés de systèmes avancés de contrôle environnemental. Ces installations maintiennent généralement des niveaux d'humidité entre 45 % et 55 %, garantissant ainsi la préservation des œuvres d'art pendant des décennies.

L'investissement technologique est également important dans le segment des opportunités de marché de la logistique des beaux-arts. Près de 58 % des prestataires logistiques investissent dans des plateformes de suivi numérique, permettant un suivi en temps réel des expéditions d'œuvres d'art sur les réseaux de transport mondiaux. Les systèmes d'étiquetage RFID sont utilisés dans 44 % des opérations logistiques, réduisant ainsi les incidents de mauvais placement d'œuvres d'art de près de 31 %.

DÉVELOPPEMENT DE NOUVEAUX PRODUITS

L'innovation dans l'analyse de l'industrie de la logistique des beaux-arts se concentre sur l'amélioration de la protection, de la surveillance et de la préservation des œuvres d'art pendant le transport et le stockage. Une innovation majeure concerne les caisses d'expédition intelligentes équipées de capteurs de température capables d'enregistrer les conditions environnementales toutes les 30 secondes, permettant ainsi aux prestataires logistiques de surveiller les fluctuations de température pendant le transport.

Des matériaux d'emballage résistants aux chocs ont également été développés. Les caisses avancées doublées de mousse peuvent réduire l'exposition aux vibrations de près de 65 %, protégeant ainsi les œuvres d'art délicates telles que les sculptures en verre et les installations en céramique. Près de 49 % des prestataires logistiques ont introduitemballage avancésystèmes entre 2023 et 2025.

Les solutions de surveillance numérique sont de plus en plus courantes. Environ 53 % des entreprises de logistique utilisent désormais des dispositifs de suivi des expéditions compatibles GPS, capables de transmettre des données de localisation toutes les 15 secondes pendant le transport. Ces systèmes améliorent considérablement la sécurité des œuvres d'art.

CINQ DÉVELOPPEMENTS RÉCENTS (2023-2025)

• DHL a étendu son réseau de stockage d'œuvres d'art à température contrôlée en 2024, ajoutant 850 000 pieds carrés de capacité d'entrepôt répartis sur 7 pôles logistiques internationaux.
• DB Schenker a introduit une technologie de surveillance des expéditions basée sur l'IA en 2023, capable de suivre simultanément plus de 12 000 œuvres d'art dans les expéditions mondiales.
• Iron Mountain (Crozier) a agrandi son infrastructure de stockage d'œuvres d'art en 2025, augmentant ainsi la capacité de ses installations de 620 000 pieds carrés dans trois nouveaux entrepôts.
• Gander & White a lancé des systèmes avancés de caisses de qualité musée en 2024, réduisant l'exposition aux vibrations du transport de près de 60 % lors des expéditions longue distance.
• hasenkamp a élargi son réseau logistique européen en 2023, en ajoutant 14 nouveaux véhicules de transport climatisés capables de maintenir une stabilité de température à ±1,5°C.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport sur le marché de la logistique des beaux-arts fournit une analyse complète des opérations logistiques mondiales soutenant l'industrie de l'art. Le rapport évalue plus de 16 grandes entreprises de logistique, couvrant des opérations dans 45 pays et 120 pôles logistiques spécialisés dans le transport et le stockage d'œuvres d'art.

Le rapport d'étude de marché sur la logistique des beaux-arts comprend une analyse de segmentation détaillée par transport, emballage, stockage et autres services. Le transport représente près de 46 % des opérations, tandis que le conditionnement et le stockage représentent respectivement 23 % et 21 %. Le rapport évalue également les secteurs d'application, notamment les galeries, les maisons de ventes aux enchères, les musées et les collectionneurs privés.

L'analyse régionale du rapport sur l'industrie de la logistique des beaux-arts couvre l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, analysant plus de 300 installations logistiques artistiques dans le monde. Le rapport évalue également l'infrastructure logistique, y compris 35 millions de pieds carrés de capacité mondiale de stockage d'œuvres d'art et plus de 1 500 véhicules de transport spécialisés utilisés pour les expéditions d'œuvres d'art.