Taille du marché des véhicules électriques à pile à combustible, part, croissance, analyse mondiale de l'industrie, par type (véhicules de tourisme et véhicules électriques) par application (pour la location publique et pour les ventes), l'impact Covid-19, les dernières tendances, la segmentation, les facteurs moteurs, les facteurs de retenue, les principaux acteurs de l'industrie, les idées régionales et les prévisions de 2025 à 2033

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Présentation du marché des véhicules électriques à pile à combustible

La taille du marché mondial des véhicules électriques à pile à combustible était évaluée à environ 1,67 milliard USD en 2024 et devrait atteindre 28,97 milliards USD d'ici 2033, augmentant à un taux de croissance annuel composé (TCAC) d'environ 35,1% de 2025 à 2033.

Les véhicules électriques à pile à combustible sont des véhicules qui utilisent une pile à combustible pour alimenter un moteur électrique embarqué. Dans les automobiles, les piles à combustible utilisent l'oxygène de l'air et de l'hydrogène comprimé pour générer de l'énergie pour alimenter un moteur électrique. Ils sont plus économes en carburant que les moteurs à combustion interne traditionnels et ne libèrent pas d'émissions de tuyaux d'échappement toxiques uniquement de vapeur d'eau et d'air chaud. Le développement des véhicules électriques à piles à combustible a été progressive au cours de la première décennie du XXIe siècle en raison de limitations technologiques et de coûts de matières premières. Récemment, un certain nombre de constructeurs automobiles ont commencé à collaborer au développement des technologies de voitures électriques à piles à combustible. Jusqu'à présent, seuls trois principaux constructeurs automobiles mondiaux sont capables de producteur de véhicules électriques à piles à combustible.

La demande croissante de camions de classe 8 ou long-courrier peut être liée aux dépenses plus élevées de leur alimentation. L'augmentation du poids, ainsi que la nécessité de parcourir de longues distances et de transporter les produits de transport, encourageront l'utilisation des technologies des piles à combustible dans ces véhicules. Les participants à l'industrie dépensent continuellement dans la recherche et le développement pour construire des camions sophistiqués qui utilisent des technologies de piles à combustible.

Impact Covid-19

Arracher les opérations de fabrication à une croissance plus lente du marché

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, avec des véhicules électriques à piles à combustible connaissant une demande plus faible et attendue / plus attendue dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable à la croissance du marché des véhicules électriques à pile à combustible et à la demande de retour aux niveaux pré-pandemiques une fois la pandémie terminée.

L'épidémie Covid-19 a eu une influence négative sur le marché. Les installations de fabrication ont été fermées en raison des verrouillage mondiaux. Les impacts étaient également visibles dans les prix du brut, qui sont tombés sur de nouveaux bas et ont même transféré un territoire négatif. Par conséquent, le coût élevé des FCEV, ainsi que le coût bon marché du pétrole brut, ont dissuadé les personnes de les acheter. Les opérations de fabrication et les activités de R&D des sociétés de l'industrie ont été blessées par des variables de marché telles que les pénuries de main-d'œuvre, les pénuries de composants, les pénuries de matières premières et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement. En outre, à mesure que le pouvoir d'achat des clients a diminué, la demande du marché a fait de même pour les FCEV.

Dernières tendances

Avansions technologiques pour stimuler la croissance du marché

En raison de performances plus élevées, de temps de ravitaillement plus courts et de plage plus longue, les véhicules à pile à combustible sont devenus plus rentables ces dernières années. De plus, la teneur en eau de l'échappement, une réduction de la dimension des émissions et une puissance plus élevée et une production de couple jouent tous un rôle dans l'adoption des technologies de piles à combustible pour les automobiles. En outre, une croissance significative de l'industrie régionale des transports contribue à une augmentation des défis environnementaux tels que le changement climatique et la mauvaise qualité de l'air. La demande de sources d'énergie propre a augmenté en raison de la forte consommation de combustibles fossiles, augmentant la croissance du marché des véhicules électriques à piles à combustible au cours de la période de prévision. Parce que l'essence est un combustible fossile, il n'est pas une source d'énergie renouvelable et finira par s'épuiser. Pour soutenir une croissance durable, il est essentiel de développer et d'utiliser des sources de carburant alternatives. Cela implique l'utilisation d'automobiles à piles à combustible à hydrogène, de véhicules électriques qui ne nécessitent pas d'essence et sont plus rentables que les véhicules traditionnels. Un véhicule électrique, par exemple, transfère près de 50% de l'énergie électrique du réseau vers l'alimentation aux roues, tandis qu'un véhicule à gaz ne traduit qu'environ 17% à 21% de l'énergie contenue dans le carburant.

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Segmentation du marché des véhicules électriques à pile à combustible

• Par analyse de type

Par type, le marché est segmenté en véhicules de tourisme et véhicules électriques.

• Par analyse des applications

Sur la base de l'application, le marché est divisé en bail public et pour les ventes.

Facteurs moteurs

Augmentation de la demande de véhicules à hydrogène pour augmenter les progrès de l'industrie

La part de marché des véhicules électriques à piles à combustible augmente à mesure que la demande de réduction des émissions de carbone et d'amélioration de la qualité de l'air augmente. Les véhicules électriques à pile à combustible deviennent de plus en plus populaires en raison de la hausse des préoccupations environnementales concernant les émissions de véhicules. La préférence pour l'utilisation de nouvelles technologies dans des camions de marchandises lourds afin d'atteindre des performances efficaces des véhicules améliorera encore plus la pénétration des produits. La demande de véhicules à hydrogène augmente à mesure que les dépenses de consommation et les exigences de transport augmentent. L'urbanisation rapide, combinée à une multitude de projets de développement, ouvre des possibilités pour l'adoption d'automobiles respectueuses de l'environnement. Le marché des véhicules électriques à pile à combustible devrait se développer en raison des conditions économiques favorables et de l'augmentation du niveau de vie.

Initiatives et investissements gouvernementaux pour favoriser les progrès du marché

Plusieurs programmes et projets de recherche financés par le gouvernement sont en cours de création, avec un accent particulier sur le développement de nouvelles technologies de piles à combustible. Plusieurs organisations, comme le FCH JU, parrainent des initiatives de recherche, de développement et de démonstration des piles à combustible et de l'hydrogène. Des projets et des initiatives collaboratifs favorisent le développement de technologies efficaces de génération d'hydrogène, ce qui réduit le coût global de la fabrication des piles à combustible. L'industrie augmentera à mesure que les initiatives et les investissements du gouvernement pour améliorer l'infrastructure des prises de charge des véhicules électriques augmentent. Highway England a annoncé un investissement de 17 millions USD en 2020 pour améliorer la prise de charge tous les 20 miles au Royaume-Uni. Cela augmentera le nombre de sites de stationnement et de connexions dans la région, ce qui augmente l'expansion de l'activité FCEV.

Facteurs de contenus

Prix ​​élevés et préoccupations environnementales pour entraver la croissance du marché

Les piles à combustible utilisent une réaction chimique pour générer de l'énergie à partir de l'hydrogène et de l'oxygène. L'hydrogène est un gaz hautement inflammable et l'oxygène aide à la combustion d'autres matériaux à des températures plus basses. Le carburant peut prendre feu s'il n'est pas géré correctement - les flammes d'hydrogène sont invisibles et peuvent exploser si elles ne sont pas gérées correctement. Les piles à combustible sont installées à l'intérieur des FCEV, où l'hydrogène gazeux est maintenu sous pression. L'hydrogène pourrait prendre feu si une étincelle d'électricité entre en contact avec elle. Bien qu'il existe différents composants électroniques et électriques dans une voiture qui peut générer des étincelles de chaleur ou d'électricité, les piles à combustible produisent de l'électricité sans combustion, ce qui réduit les chances qu'un véhicule prenne le feu.

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Les véhicules électriques à pile à combustible sur le marché des informations régionales

Nombre croissant de stations de carburant pour faciliter la croissance du marché en Amérique du Nord

L'Amérique du Nord devrait dominer la part de marché des véhicules électriques à pile à combustible. Les États-Unis possèdent un grand nombre de stations-carburant en hydrogène au service du marché en Amérique du Nord. Les États-Unis et le Canada ont soutenu le secteur des véhicules à faible émission. Dans certains États, comme la Californie aux États-Unis et la Colombie-Britannique au Canada, les véhicules à pile à combustible sont très demandés.

En raison des programmes gouvernementaux pour créer des véhicules à pile à combustible à émission zéro et établir des stations de remplissage d'hydrogène, l'industrie européenne des véhicules électriques à piles à combustible devrait croître considérablement. L'hydrogène propre dans les villes européennes (chic) ​​et l'initiative conjointe pour les voitures d'hydrogène (Jive) s'efforcent de commercialiser les bus électriques à piles à combustible, ce qui contribuera à répondre à la demande croissante de véhicules électriques à piles à combustible dans la région. Au cours de la période d'étude, la disponibilité plus facile des vélos électriques qui offrent une simplicité de fonctionnement dans les régions à fort trafic augmente la taille de l'industrie.

Jouants clés de l'industrie

Les entreprises investissent massivement dans des activités de recherche et de développement pour améliorer la position de la marque

Pour améliorer leur position sur le marché, les participants à l'industrie forment divers partenariats et collaborations avec les OEM automobiles et les sociétés pétrolières et gazières soutenues par le gouvernement. Afin d'encourager l'utilisation devéhicules électriques à pile à combustible, les participants à l'industrie offrent des incitations importantes. L'adoption de véhicules électriques à piles à combustible est aidée par des options de location à faible coût et des offres de remise sur les voitures neuves.

Développement de l'industrie

Toyota Corporation a annoncé une nouvelle installation de production d'hydrogène et une station de ravitaillement dans sa défunte usine automobile à Melbourne, en Australie, en mars 2021, avant la publication de son véhicule à cellules carburant de deuxième génération, le Mirai FCEV. Un électrolyzer de 200 kilowatt et une batterie de 100 kilowatt font partie de l'installation, qui est alimentée par un réseau solaire de 84 kilowatt et une batterie de 100 kilowatt.

Liste des grandes entreprises de véhicules électriques à pile à combustible

• Honda (Japan)
• Hyundai (South Korea)
• Toyota Mirai (U.S.)
• SAIC (U.S.)
• Yutong (China)
• Foton (Beijing)

Reporter la couverture

L'étude examine le paysage concurrentiel, la capacité et les développements récents tels que les fusions, les acquisitions, les investissements, les expansions de capacité et les revirements de plantes pour les principaux acteurs du marché des véhicules électriques à pile à combustible. Il s'agit de recherches approfondies qui se concentrent sur les moteurs clés et secondaires, la part de marché, les principaux segments et l'analyse géographique. La recherche examine également des acteurs importants, des collaborations majeures, des fusions et des acquisitions, ainsi que des politiques actuelles de l'innovation et de l'entreprise.