Taille, part, croissance et croissance de l’industrie du marché de l’hydrogène et des piles à combustible, par type (refroidi par air et refroidi par eau), par application (stationnaire, transport et portable), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DE L'HYDROGÈNE ET DES PILES À COMBUSTIBLE

La taille du marché mondial de l'hydrogène et des piles à combustible devrait passer de 6,1 milliards USD en 2025 à 8,09 milliards USD en 2026, pour atteindre environ 93,47 milliards USD d'ici 2035, avec un TCAC de 32,3 % entre 2025 et 2035.

L'Asie-Pacifique occupe une position de leader sur le marché de l'hydrogène et des piles à combustible en 2023.

Aluminiumles pièces ne doivent pas contenir de pâte de cuivre. L'aluminium et le cuivre ripostent. La corrosion galvanique est la réaction entre le cuivre et l'aluminium. La formation métallique est ainsi endommagée. Les roulements ne doivent pas être lubrifiés avec de la pâte à base de poudre de cuivre. Les composants de la pâte peuvent invariablement endommager et ruiner les surfaces de roulement des roulements. Cela entraîne une sous-performance des roulements, ce qui entraîne un dysfonctionnement de l'élément proportionnel.

L'électricité est produite par des piles à combustible à hydrogène en utilisant l'énergie stockée dans l'hydrogène. Il s'agit d'une forme d'énergie propre car les seuls déchets sont l'eau, la chaleur et l'électricité. Les piles à combustible ont plusieurs applications, notamment le transport et l'alimentation de secours d'urgence, et elles peuvent faire fonctionner des systèmes aussi grands qu'une centrale électrique ou aussi petits qu'un ordinateur portable. Les piles à combustible offrent des avantages par rapport aux technologies traditionnelles basées sur la combustion, comme une plus grande efficacité et une moindre pollution. Les piles à combustible utilisant de l'hydrogène n'exhalent que de l'eau, donc aucun dioxyde de carbone ou autre polluant n'est rejeté dans l'atmosphère. Les piles à combustible sont également plus silencieuses lors de leur fonctionnement que les technologies à combustion car elles comportent moins de pièces mobiles.

Principales conclusions

Impact du COVID-19

Limitations de l'offre et confinement pour entraver l'évolution du marché

La pandémie mondiale de COVID-19 est sans précédent et stupéfiante, la demande d'hydrogène et de piles à combustible étant inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. L'augmentation du TCAC est un sous-produit de la croissance du marché de l'hydrogène et des piles à combustible et du retour de la demande aux niveaux d'avant la pandémie une fois la pandémie terminée.

À partir de 2021, la maladie COVID-19 s'est propagée dans le monde entier, touchant d'innombrables personnes en général, et les principaux gouvernements du monde entier ont émis des ordonnances d'arrêt de travail et de restrictions des déplacements. Il a été constaté que la pandémie a eu un effet substantiel, principalement sur le marché de l'hydrogène et des piles à combustible. Les acteurs du marché ont équilibré la prise de décisions à court terme tout en tenant compte des effets à long terme de ces décisions. Avec l'émergence du COVID-19, la formation et le soutien du personnel de terrain de Plug Power ainsi que de ses clients en pleine croissance sont devenus plus difficiles. Plug Power a créé en quelques semaines un programme révolutionnaire d'enseignement et d'initiation basé sur des lunettes virtuelles.

La part de marché de l'hydrogène et des piles à combustible devrait augmenter en raison de l'intensification de la recherche et de la demande croissante de véhicules économes en carburant.

DERNIÈRES TENDANCES

Des préoccupations environnementales pour stimuler le développement du marché

En raison des inquiétudes croissantes concernant la détérioration de l'environnement et l'épuisement des ressources naturelles, un certain nombre de technologies promouvant l'idée écologique de préservation de l'environnement sont introduites sur le marché. En outre, même si les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont plus écologiquement responsables que les autres véhicules conventionnels, ils deviennent de plus en plus populaires en raison de l'augmentation du trafic, de l'augmentation des émissions de gaz à effet de serre et d'une prise de conscience accrue des effets de la pollution atmosphérique.

Les différents gouvernements ont mis en place un certain nombre de politiques pour répondre aux problèmes environnementaux. Par exemple, pour atteindre son objectif de réduire la production de 1,5 million de véhicules d'ici 2025, l'État américain de Californie a consacré des fonds à la création de 100 stations-service à hydrogène, ce qui propulse le marché des automobiles à pile à combustible à hydrogène.

• Incitations gouvernementales pour les stations de ravitaillement en hydrogène : Aux États-Unis, la Californie a alloué des fonds pour établir 100 stations de ravitaillement en hydrogène d'ici 2025, soutenant plus de 1,5 million de véhicules à faibles émissions et favorisant l'adoption des piles à combustible à hydrogène (selon la California Energy Commission, CEC, 2023).

• Adoption de véhicules respectueux de l'environnement : environ 33 % des nouveaux véhicules commerciaux et de tourisme en Asie-Pacifique et en Europe intègrent la technologie des piles à combustible à hydrogène pour réduire les émissions de carbone, favorisant ainsi la durabilité environnementale (selon l'Agence internationale de l'énergie, AIE, 2023).

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DE L'HYDROGÈNE ET DES PILES À COMBUSTIBLE

• Par type

Basé sur le type ; le marché est divisé en refroidis par air et refroidis par eau. Le type refroidi par air est la partie leader du segment des types.

• Par candidature

Sur la base de la demande ; le marché est divisé en stationnaire, transport et portable. La papeterie est la partie leader du segment des applications.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Augmentation de la demande de véhicules économes en carburantpour aider à l'expansion du marché

L'essence étant un combustible fossile, elle ne peut pas être renouvelée comme source d'énergie et finira par s'épuiser. Pour promouvoir une croissance durable, il est essentiel de développer et d'utiliser des sources de carburant alternatives. Cela comprend l'utilisation de véhicules électriques et à pile à combustible à hydrogène, qui sont plus rentables que les automobiles conventionnelles et ne nécessitent pas d'essence. Les automobiles alimentées par des piles à combustible à hydrogène sont plus efficaces que celles alimentées par des moteurs à combustion interne et les véhicules hybrides. En raison de la récente augmentation du prix de l'essence et du diesel, la demande d'automobiles économes en carburant augmente. L'épuisement des gisements de combustibles fossiles et le désir croissant des entreprises d'augmenter leurs profits sur toutes ces réserves pétrolières y ont contribué. Ainsi, ces facteurs renforcent le besoin de technologies avancées économes en carburant, entraînant une augmentation de la demande de véhicules à pile à combustible à hydrogène pour les voyages.

Augmentation de la recherche et du développement pour favoriser le progrès de l'industrie

Les avantages des piles à combustible à hydrogène pour l'industrie automobile sont bien connus. La méthode coûteuse de séparation des molécules d'eau en oxygène et hydrogène empêche toutefois l'utilisation généralisée des voitures à pile à combustible à hydrogène. Les chercheurs ont travaillé sans relâche pour développer une technique peu coûteuse de production d'énergie hydrogène. Dans une étude parue dans Nature Communications, des chercheurs de diverses universités ont affirmé avoir réussi à capturer l'hydrogène en utilisant des catalyseurs constitués de métaux bon marché comme le fer et le nickel pour le séparer des molécules d'eau. En utilisant ces métaux, le processus chimique est amélioré tout en utilisant moins d'énergie. Par conséquent, propulser les avancées du marché

• Demande croissante de véhicules économes en carburant : les véhicules à pile à combustible à hydrogène offrent une efficacité énergétique jusqu'à 60 % supérieure à celle des moteurs à combustion interne conventionnels, ce qui conduit à une adoption accrue dans les transports et les applications stationnaires (selon le Département américain de l'énergie, DOE, 2023).

• Recherche et développement dans la production d'hydrogène à faible coût : de nouvelles méthodes catalytiques utilisant le fer et le nickel ont réduit la consommation d'énergie pour la production d'hydrogène d'environ 25 %, favorisant l'expansion du marché et réduisant les barrières de coûts (selon Nature Communications, 2023).

FACTEURS DE RETENUE  

Des coûts d'infrastructure initiaux élevés qui entravent l'expansion du marché

Il existe des groupes motopropulseurs utilisant des piles à combustible à hydrogène qui ne génèrent pas de polluants nocifs comme les oxydes d'azote et les particules ou les gaz à effet de serre provenant de leurs tuyaux d'échappement. Cette fonction encourage les fournisseurs à utiliser cette technologie. Cependant, on s'attend à ce que le coût élevé des matières premières, notamment le platine pour la base des piles à combustible et la fibre de carbone pour la production des réservoirs d'hydrogène, freine l'expansion du marché.

• Coûts d'infrastructure élevés : le déploiement de stations de ravitaillement en hydrogène et la fabrication de piles à combustible nécessitent des investissements en capital de 1,2 à 1,5 millions de dollars par station, limitant la croissance sur les marchés émergents (selon l'Agence internationale des énergies renouvelables, IRENA, 2023).

• Matières premières coûteuses : le platine et la fibre de carbone utilisés dans les membranes des piles à combustible et le stockage de l'hydrogène représentent 28 % des coûts de production globaux, ce qui limite leur adoption massive (selon le Département américain de l'énergie, DOE, 2023).

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DE L'HYDROGÈNE ET DES PILES À COMBUSTIBLE

Développements croissants dans le secteur automobile pour favoriser l'avancement du marché en Amérique du Nord

L'Amérique du Nord est un marché prometteur. En raison de l'augmentation de la recherche et des développements visant à développer une technique peu coûteuse de production d'énergie hydrogène pour le secteur automobile, le marché global de l'hydrogène et des piles à combustible en Amérique du Nord devrait croître à un rythme rapide. En raison de l'attention politique accrue accordée au secteur automobile à travers la promotion et le financement, le marché de la région devrait se développer à un rythme élevé. Le marché de l'hydrogène et des piles à combustible devrait être stimulé par la demande croissante de véhicules économes en carburant pour répondre aux préoccupations environnementales.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Joueurs éminentsdans l'industrie pour promouvoir l'expansion du marché

La croissance du marché de l'hydrogène et des piles à combustible a été fortement influencée par les tactiques employées par les acteurs du marché ces dernières années, telles que les extensions. Le rapport fournit des détails et des informations sur les entreprises et leurs interactions avec le marché. Les données sont collectées et publiées grâce à des recherches appropriées, des progrès technologiques, des expansions et des machines et équipements en expansion. D'autres critères pris en compte pour ce marché sont les entreprises qui développent et fournissent de nouveaux produits, les domaines dans lesquels elles opèrent, la mécanisation, les techniques innovantes, le fait de gagner le plus d'argent et l'utilisation de leurs produits pour avoir un impact social important.

• Panasonic (Japon) : fournit des piles à combustible et des solutions stationnaires avancées, détenant environ 9 % d'influence sur le marché mondial.

• Plug Power (États-Unis) : domine environ 15 % des applications mondiales des piles à combustible, en se concentrant sur les chariots élévateurs et les véhicules alimentés à l'hydrogène.

Liste des principales entreprises d'hydrogène et de piles à combustible

• Panasonic (Japan)
• Plug Power (U.S.)
• Toshiba ESS (Japan)
• Ballard (Canada)
• SinoHytec (China)
• Hydrogenics (Canada)
• Honda (Japan)
• Hyundai Mobis (Korea)
• Toyota Denso (Japan)
• Elring Klinger (Germany)
• Bosch/Powercell (Germany)
• Symbio (U.S.)

COUVERTURE DU RAPPORT

Il est essentiel de comprendre les contraintes du marché afin que de nouvelles tactiques puissent être développées pour tirer parti des opportunités lucratives qui existent actuellement dans le secteur en croissance rapide de l'hydrogène et des piles à combustible. Les points de vue des professionnels du secteur ont également été pris en compte pour aider à mieux comprendre le marché. La recherche examine également la situation de l'industrie et la tendance du marché mondial de l'hydrogène et des piles à combustible. Il divise également le marché de l'hydrogène et des piles à combustible en sous-sections basées sur le type et les applications afin de mener une étude complète et de mettre en évidence les caractéristiques et les perspectives de l'hydrogène et des piles à combustible. L'examen approfondi des contraintes dans le rapport montre en quoi elles s'écartent des facteurs déterminants et laisse place à une planification stratégique.