Taille du marché logistique, part, croissance et analyse de l'industrie, par type (chemins de fer, routes, voies respiratoires, voies navigables), par application (vente au détail et FMCG, fabrication, construction, agriculture, automobile), par canal de vente (canal direct, canal de distribution) et des idées régionales et des prévisions jusqu'en 2032

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Présentation du marché de la logistique

La taille du marché de la logistique mondiale a été évaluée à environ 7,851 milliards USD en 2023 et devrait atteindre 12,075 milliards USD d'ici 2032, augmentant à un taux de croissance annuel composé (TCAC) d'environ 4,9% de 2023 à 2032

Le marché de la logistique a une importance extraordinaire dans la chaîne d'approvisionnement mondiale par transport, entreposage et distribution de produits et services dans divers secteurs. Ce marché implique des services de transport, de stockage, de gestion des stocks, de cueillette de commandes et de distribution qui sont au cœur de la capacité de chaque entité commerciale à obtenir des produits aux consommateurs. Au cours des dernières décennies, l'industrie de la logistique s'est rapidement développée à la suite de la mondialisation, de la croissance du commerce électronique et de l'arrivée des dernières technologies. Cela a donc conduit au déploiement de technologies avancées telles que l'automatisation, l'IA et l'IoT qui améliorent la satisfaction logistique en apportant l'efficacité, la transparence et l'orientation client. En outre, l'augmentation de la préoccupation du temps, en particulier dans la vente sur Internet, a fait que les entreprises de logistique recherchent des méthodes et des technologies améliorées telles que la livraison et l'état de suivi du dernier mile. Tout en parlant des perspectives futures, la demande de services logistiques reste également presque constante en raison de l'élaboration continue de nouvelles formes de négociation internationale, du développement généralisé de la technologie et de l'obtention de la coopération des entreprises avec la législation environnementale.

Impact Covid-19

"Le marché de la logistique a eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie Covid-19"

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l’augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques.

La pandémie Covid-19 a considérablement diminué la demande de part de marché logistique, affectant la plupart des sociétés qui opèrent sur le marché mentionné. Des mesures telles que les verrouillage, les restrictions de croisement aux frontières et les mesures de quarantaine ont affecté le temps de transport d'une manière qui était particulièrement observée dans le transport de l'air et de la mer, ce qui a produit des goulots d'étranglement en transit des marchandises. Les usines ont également été fermées et la main-d'œuvre disponible était beaucoup moins, ce qui a ajouté au problème de la rareté des stocks et plus de décalage. De plus, les amateurs et les sociétés logistiques ont subi en raison du coût supplémentaire en raison de diverses mesures de sécurité sanitaire; En outre, les verrouillage initiaux ont affecté les opérations conduisant à des fluctuations de la demande des consommateurs. Des situations similaires pour le commerce électronique étaient accompagnées de problèmes de logistique lorsque les entreprises ne pouvaient pas s'adapter assez rapidement pour répondre à la demande croissante d'achats en ligne. Ces perturbations ont exposé les faiblesses dans les systèmes de logistique mondiale et ont fait changer et améliorer leurs réseaux de chaîne d'approvisionnement afin d'être prêts pour d'autres chocs. Cependant, l'industrie est une retenue lente et réticent à accepter de nouvelles normes, en particulier après la lutte contre la pandémie.

Dernière tendance

"Adoption de l'automatisation et de l'intelligence artificielle sur le marché de la logistique pour stimuler la croissance du marché"

L'automatisation et l'IA sont parmi les modèles significatifs observés sur le marché logistique Ce qui stimule vers une plus grande automatisation des processus complétés par des technologies avancées pour accroître l'efficacité et réduire les coûts. Les robots, les drones et les voitures sans conducteur émergent comme les produits clés qui transforment les segments de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique en termes de stockage et de déplacement des stocks. L'IA est intégrée dans les plateformes logistiques pour l'analyse des données, le suivi en temps réel de l'équipement, la maintenance et la planification des itinéraires optimaux pour réduire le temps de prise de décision et les décisions irrationnelles. Ces technologies améliorées aident les entreprises logistiques à surmonter les exigences de la vitesse, de la précision et de l'efficacité de la livraison. De même, en ce qui concerne la prévision de la demande et la planification de la chaîne d'approvisionnement, l'application de l'intelligence artificielle aide les entreprises respectives à contrôler les risques d'inventaire bien efficacement. Par la suite, ils ont créé des projections optimistes de la croissance future du marché de la logistique avec un effet de levier accru des différentes technologies d'automatisation qui devraient rendre le marché plus fort et capable de répondre à tous les besoins de l'environnement mondial actuel ainsi que la réduction des coûts encouru.

Segmentation du marché logistique

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en chemins de fer, routes, voies respiratoires, voies navigables

• Chemins de fer: la logistique par transport ferroviaire convient au transport d'énormes envois sur de grandes distances et à des taux relativement bas, en particulier lorsqu'ils traitent des marchandises en matière massive telles que les produits agricoles et les minéraux. Il est moins cher en termes de consommation d'énergie et d'émissions de l'environnement que le transport routier.

• Routes: Le transport routier est très flexible car il facilite le mouvement des marchandises d'une porte à une autre, ce qui le rend crucial dans le transport du dernier mile. Il convient aux gammes de petites à moyenne et est des moyens largement utilisés de transport logistique dans le monde.

• Airways: Eros signifie des marchandises en mouvement rapide qui ne peuvent pas rester en transit pendant longtemps comme l'électronique, les médicaments et les aliments périssables. Bien qu'il soit coûteux sa vitesse et sa connexion avec le réseau mondial est une partie essentielle du marché logistique des livraisons urgentes.

• Salles navigables: le transport maritime est peu coûteux lors de la réalisation d'un énorme transport, en particulier des volumes de grands volumes comme le pétrole, le charbon et les matériaux. Bien qu'il soit souvent plus lent que d'autres formes, il est généralement de grande capacité et abordable qui le rend vital pour les affaires internationales.

Par demande

Sur la base de l'analyse de l'industrie, le marché mondial peut être classé en détail et FMCG, fabrication, construction, agricole, automobile

• Retail et FMCG: le marché de la logistique d'aujourd'hui est très exigé par les industries de la vente au détail et de la FMCG (biens de consommation à évolution rapide) qui ont besoin de bonnes solutions de chaîne d'approvisionnement pour les stocks et la livraison en temps opportun de produits. À mesure que le commerce électronique se développe, les fournisseurs de logistique tiers dans ce secteur ciblent centralement des informations de livraison rapide et peu coûteuses et de positionnement précis.

• Fabrication: Le secteur manufacturier repose sur la logistique en termes d'obtention de matières premières à la mise en place, de l'organisation de la production et de la livraison de produits finis aux différents marchés. L'approvisionnement orchestré permet que les matériaux soient livrés efficacement aux usines, tandis que les produits sont livrés aux consommateurs aussi rapidement que possible, favorisant ainsi la chaîne mondiale de production et d'approvisionnement.

• Construction: Dans la construction, la logistique peut se référer au transport d'équipements de construction, de matériaux de construction et d'équipement vers le chantier de construction. La livraison du projet et en particulier la livraison en temps opportun sont importantes afin d'éviter les retards dans les travaux de construction et / ou le programme de livraison de projet, si nécessaire, en particulier sur les grands projets.

• Agriculture: Logistique agricole concerne le mouvement des produits frais et d'autres produits tels que les cultures et les bovins, des centres de production aux centres consommés. Ce secteur doit être géré avec soin en ce qui concerne les aliments et l'épicerie qui doivent être gardés frais tout au long de leur processus de transport mettant l'accent sur la chaîne du froid.

• Automobile: L'industrie automobile dépend en grande partie de la logistique du transport de pièces et de sous-assemblages aux fabricants et à la distribution d'automobiles aux marchés mondiaux. La gestion de la chaîne d'approvisionnement est importante pour maintenir des lignes de production efficaces et la demande des consommateurs en mettant particulièrement l'accent sur les actions qui circulent immédiatement avant et après les lignes de production ou comme elle est connue comme une stratégie JIT et une distribution efficace de l'offre à travers le monde.

Par canal de vente

Sur la base du canal de vente, le marché mondial peut être classé en canal direct, canal de distribution

• Channel direct: le flux de marchandises dans un canal direct est réalisé directement des producteurs aux consommateurs finaux sans l'implication des intermédiaires du canal et se caractérise par un contrôle élevé et une communication appropriée. Il s'agit du modèle largement adopté par les sociétés qui ont une stratégie de commerce électronique et de vente directe qui permet à l'entreprise de fournir ses produits et services rapidement et également de fournir des services efficacement.

• Channel de distribution: Un canal de distribution est le cours du transfert de produits via un ou plusieurs intermédiaires, qui comprennent des grossistes, des détaillants ou même des sociétés de logistique tierces du fabricant au consommateur. Ce modèle est le plus adapté aux produits destinés à la personne ordinaire et cela signifie que les fabricants utilisent plusieurs partenaires pour apporter les produits sur le marché plus rapidement et moins cher.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs moteurs

"Boom du commerce électroniquePour augmenter le marché"

L'élargissement rapide du commerce électronique a essentiellement converti la logistique, augmentant l'appel à des services d'expédition rapides et efficaces. Les clients s'attendant à des livraisons courtes et fiables, les fournisseurs de logistique ont augmenté l'entreposage, le transport et les réponses de dernier mile pour répondre à cet appel à. Le commerce électronique stimule en outre la demande de services de logistique spécialisés, comme la logistique opposée pour les rendements, remodelant la façon dont les agences contrôlent les chaînes d'approvisionnement pour satisfaire les petites commandes communes.

"Avancées technologiques pour étendre le marché"

Les innovations dans l'automatisation, l'IA et l'IoT augmentent la croissance du marché logistique. Les entrepôts automatisés accélèrent l'accomplissement, même si l'IA aide à optimiser les itinéraires et à gérer l'inventaire. Les appareils IoT offrent un suivi à temps réel, une augmentation de la transparence et de l'efficacité. Ces technologies réduisent les dépenses opérationnelles et améliorent la précision, permettant aux groupes de naviguer dans des chaînes d'approvisionnement internationales complexes, d'améliorer la fiabilité et de répondre aux besoins des clients.

Facteur d'interdiction

"Les pénuries de main-d'œuvre entravent la croissance du marché"

Le marché de la logistique dépend fortement des efforts, des opérateurs d'entrepôt aux conducteurs de camions. Les pénuries de main-d'œuvre, en particulier dans les régions avancées, détruisent le secteur, ce qui rend difficile la mise à l'échelle des opérations ou répond à une forte demande pour la durée des saisons de pointe. Les entreprises sont obligées d'élever les salaires, de dépenser de l'argent pour l'éducation et de fournir des avantages supplémentaires, ce qui augmentera les frais opérationnels. L'automatisation offre une solution partielle mais nécessite un financement et du temps à appliquer à l'avance de manière importante, ce qui signifie que l'effet des pénuries d'efforts conservera pour retenir l'augmentation de la période proche de la période.

OPPORTUNITÉ

"Initiatives de logistique verte et de durabilité pour créer des opportunités pour le produit sur le marché"

Alors que les groupes et les clients finissent par être plus respectueux de l'environnement, le marché de la logistique a la possibilité de mettre de l'argent dans la logistique verte. En imposant des pratiques respectueuses de l'environnement ainsi que des véhicules de livraison électrique, des carburants d'opportunité et une planification de direction optimisée, les groupes peuvent réduire leur empreinte carbone et faire appel aux acheteurs éco-aérés. Ce changement s'aligne sur les rêves d'obligation sociale des entreprises et donne de nouvelles possibilités de marché, car les gouvernements incitent les pratiques durables, permettant en outre les transporteurs logistiques de se distinguer et de répondre à la demande même si cela a un impact définitivement sur l'environnement.

DÉFI

"Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement pourraient être un défi potentiel pour les consommateurs"

Des perturbations imprévisibles, telles que des vis à base de plantes, des pandémies et des tensions géopolitiques, consacrent une mission privilégiée aux sociétés de logistique. Ces activités peuvent retarder les expéditions, boom des prix et réduire la fiabilité des prestataires. La gestion de ces perturbations nécessite des réseaux logistiques Bendy, des plans de fabrication d'urgence et une visibilité en temps réel dans la chaîne de livraison. L'entreprise est confrontée au projet d'équilibrage de la résilience avec la réalisation des frais, car la construction de réseaux de sauvegarde ou de réserves d'actions peut en outre réduire les performances, cependant, sont essentielles pour garantir des opérations ininterrompues.

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Informations régionales du marché de la logistique

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord possède une infrastructure logistique bien installée, soutenant les réseaux de transport vert via la route, le rail et l'air. Le marché des logistiques des États-Unis stimule l'innovation avec un entreposage supérieur et fournit une technologie de chaîne. La croissance du commerce électronique, motivée par la demande des clients, a poussé les entreprises à investir dans des réponses et une automatisation de fermeture de fermeture. La reconnaissance est également sur la logistique verte, avec des efforts pour se déplacer vers les véhicules d'expédition électrique et les pratiques durables, approuvées par les incitations et les initiatives de responsabilité de l'entreprise.

• Europe

L'Europe est connue pour sa compréhension logistique et son engagement en matière de durabilité. Avec de nombreux pays étroitement liés, les prestataires de logistique doivent gérer avec succès les politiques et les coutumes de cols de passe, aidées au moyen de l’intégration de l’Union européenne. Des normes élevées pour les pratiques vertes et le financement croissant de la logistique verte obligent le marché européen à venir. De plus, une demande de commerce électronique croissante pour faire pression pour des infrastructures supérieures, les sociétés faisant un investissement dans la génération et des itinéraires optimisés pour satisfaire les attentes des clients pour les livraisons rapides.

• Asie

L'Asie est une part de marché de la logistique à croissance rapide, poussée via une croissance importante du commerce électronique, en particulier en Chine et en Inde. Avec une grande variété d'économies et de marchés émergents, les vendeurs de logistique en Asie sont confrontés à des situations particulières dans l'infrastructure de transport et la conformité réglementaire. Cependant, les investissements dans la génération logistique et les tâches d'infrastructure dirigés par le gouvernement permettent d'augmenter. Les compétences de fabrication du voisinage alimentent en outre la zone logistique, avec des volumes d'exportation excessifs et des solutions logistiques évolutives efficaces, en particulier dans les réseaux d'entreposage et de distribution.

Jouants clés de l'industrie

"Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché"

Jouants clés de l'industrie Sur le marché de la logistique se trouvent la chaîne d'approvisionnement du DHL, la FedEx Corporation et United Parcel Service (UPS), chacun avec une présence et une compréhension internationales considérables dans divers services de logistique. La chaîne d'approvisionnement du DHL exploite la génération avancée et se spécialise dans la durabilité, offrant des réponses logistiques sur mesure dans le monde entier. FedEx Corporation est célèbre pour ses offres de transport mondial intégrées et ses opérations de fret aérien efficaces. UPS est toujours un leader du fret au sol, à l'air et à l'océan, avec un accent solide sur les solutions de transport de derniers milles et la logistique poussée en ligne. Ces joueurs dépensent de l'argent pour l'innovation et les infrastructures, conservant la compétitivité et les performances opérationnelles dans le panorama en évolution de la logistique.

Liste des sociétés de logistique

• Kuehne + Nagel (Switzerland)
• DHL Group (Germany)
• Sinotrans (China)
• DB Schenker Logistics (Germany)

Développement clé de l'industrie

DansJuillet 2024: FedEx a livré une plate-forme logistique alimentée par l'IA visant à optimiser la gestion de la chaîne d'approvisionnement et la croissance des performances de transport des milles restants. Cette amélioration permet aux groupes de rationaliser les approches logistiques complexes, de décorer la visibilité du temps réel et de répondre aux fluctuations de l'appel. L'innovation de FedEx représente une réaction stratégique à la croissance des attentes des acheteurs pour les offres d'expédition rapides et fiables, présentant le dévouement de l'employeur à intégrer la génération supérieure dans les opérations logistiques.

Reporter la couverture

Le marché de la logistique connaît un énorme boom poussé par l'expansion du commerce électronique et les améliorations technologiques, qui comprend l'IA, l'automatisation et l'IoT, qui améliorent les performances et la fiabilité des services. Cependant, le marché est confronté à des situations exigeantes, qui comprennent les pénuries d'efforts et offrent des perturbations de la chaîne. Des opportunités existent dans la logistique durable, où les tâches vertes peuvent distinguer les organisations, poussées en utilisant des demandes de consommation et gouvernementales croissantes de pratiques vertes. Des régions clés comme l'Amérique du Nord, l'Europe et l'Asie jouent toutes des rôles cruciaux; Tout le monde apporte une force précise au paysage logistique mondial. Malgré des situations exigeantes, les sociétés de logistique sont bien placées pour tirer parti de ces tendances et le boom persistant du pouvoir.