Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des systèmes de contrôle des émissions marines, par type (épurateur, systèmes de recirculation des gaz d’échappement (EGR), systèmes de réduction catalytique sélective (SCR), autres), par application (commerciale, récréative, marine, autres), perspectives régionales et prévisions de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DES SYSTÈMES DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS MARINES

La taille du marché mondial des systèmes de contrôle des émissions marines devrait valoir 8,35 milliards de dollars en 2026, et devrait atteindre 17,38 milliards de dollars d'ici 2035 avec un TCAC de 8,5 % au cours de la prévision de 2026 à 2035.

Les systèmes de contrôle des émissions sont des dispositifs ou des systèmes qui réduisent la quantité de pollution rejetée par les bateaux maritimes. Ces systèmes sont compatibles avec les navires neufs et actuels. Les systèmes de contrôle des émissions empêchent le rejet de gaz dangereux dans l'atmosphère par les automobiles. Cela comprend les hydrocarbures, le monoxyde de carbone gazeux et les oxydes d'azote. Ces gaz dangereux sont produits par les moteurs, les carters, les réservoirs de carburant et les carburateurs.

Les inquiétudes croissantes concernant les quantités importantes de carbone et les émissions de gaz à effet de serre provenant des opérations maritimes stimuleront la demande du marché des systèmes de contrôle des émissions marines.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

Interruption des services pour épuiser la croissance du marché

La pandémie de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, les systèmes de contrôle des émissions marines connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

Pour éviter la propagation rapide du COVID-19 après son apparition en 2020, les gouvernements du monde entier ont dû imposer des règles strictes d'isolement social et fermer les frontières nationales.  Néanmoins, ces restrictions ont eu un impact considérable sur l'économie mondiale, car les entreprises du monde entier ont dû fermer ou réduire leurs activités, perturbant le réseau d'approvisionnement et nuisant à diverses industries.

En outre, la deuxième vague de COVID-19, qui a dévasté l'industrie, a été observée en 2021 dans plusieurs grandes économies, notamment aux États-Unis, en Inde et au Brésil.  Cependant, une fois les activités commerciales redémarrées, on s'attend à ce que la croissance du marché des systèmes de contrôle des émissions marines continue de croître progressivement dans les années à venir. 

DERNIÈRES TENDANCES

Réduction catalytique sélective pour stimuler le développement du marché 

L'utilisation croissante des systèmes SCR (réduction catalytique sélective) peut être attribuée à la mise en œuvre de règles et d'exigences strictes visant à réduire les rejets deazoteoxydes dans le milieu marin.  Cette technique fournit une méthode avancée de réduction active des émissions en réduisant les émissions d'oxyde d'azote à l'échappement à des niveaux proches de zéro dans les moteurs diesel contemporains.automobile.  De plus, les améliorations continues des moteurs de bateaux augmentent la nécessité de systèmes de contrôle des émissions appropriés.

• Selon l'Organisation maritime internationale (OMI), plus de 3 500 navires ont été équipés d'épurateurs pour se conformer au plafond de soufre 2020 de l'OMI, qui limite la teneur en soufre du carburant à 0,5 %. Cette tendance stimule la demande de systèmes de contrôle des émissions marines à l'échelle mondiale.

• La Garde côtière américaine rapporte que le nombre de navires propulsés au GNL a augmenté de 15 % d'une année sur l'autre, avec plus de 200 navires propulsés au GNL actuellement en opération dans le monde. Ce changement est dû à des réglementations environnementales plus strictes et à la volonté de réduire les émissions du secteur maritime.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DES SYSTÈMES DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS MARINES

Par type

Basé sur le type ; le marché est divisé en systèmes d'épuration, de recirculation des gaz d'échappement (EGR), de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR), etc.

Le revêtement en briques de céramique et de carbone constitue la partie leader du segment des types.

Par candidature

Sur la base de la demande ; le marché est divisé en commercial, récréatif, naval et autres

Le commercial est la partie leader du segment des applications.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Recherche et développement substantiels pour faciliter l'expansion du marché

Le MGO (gasoil marin) est très demandé en raison de son excellente conformité auxdieselmoteurs, une efficacité améliorée des moteurs maritimes et une facilité de disponibilité. En outre, divers gouvernements à travers le monde ont adopté des réglementations strictes, poussant les systèmes de contrôle des émissions marines à installer des systèmes de contrôle des émissions. En outre, des recherches et développements substantiels dans le domaine de la fabrication de biocarburants destinés à fournir une essence respectueuse de l'environnement pour les applications marines vont faire progresser la croissance du marché des systèmes de contrôle des émissions marines.

À la recherche d'initiatives pour favoriser le progrès de l'industrie

Le marché des opérations offshore devrait croître entre 2023 et 2032. Le nombre croissant d'opérations de construction offshore et de projets énergétiques soutenus par le gouvernement a accéléré la mise en œuvre de technologies de contrôle des émissions.  En outre, la recherche d'initiatives privées-publiques attrayantes permettant d'intégrer des contrôles de la qualité de l'air dans les moteurs d'avenir aura un impact bénéfique sur le paysage commercial. Par exemple, en mars 2022, le gouvernement canadien a proposé un soutien de 56 millions de dollars pour réduire les émissions et accroître le développement et la recherche dans le secteur offshore.

• Selon l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA), plus de 80 % des compagnies maritimes mondiales sont désormais tenues de respecter les normes d'émissions de soufre fixées par la réglementation IMO 2020, ce qui alimente la croissance des technologies de contrôle des émissions marines, notamment les épurateurs et les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR).

• L'International Chamber of Shipping (ICS) rapporte que plus de 60 % des compagnies maritimes investissent activement dans les technologies vertes, y compris les systèmes de contrôle des émissions, pour réduire leur empreinte carbone et se conformer aux réglementations environnementales visant à freiner le réchauffement climatique.

FACTEURS DE RETENUE

Changement de paradigme vers le remplacement de carburants propres pour limiter l'évolution du marché

Le changement de paradigme vers le remplacement de carburants propres et les sources d'énergie à zéro émission pour les applications maritimes peut limiter dans une certaine mesure les perspectives de marché des systèmes de contrôle des émissions marines.  En outre, les dépenses élevées liées à l'installation des systèmes de contrôle des émissions marines, ainsi que la participation croissante de nombreux gouvernements pour encourager l'utilisation de carburants à faible teneur en carbone, pourraient freiner la croissance des entreprises. 

• Selon l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA), l'installation de systèmes de contrôle des émissions marines, tels que les épurateurs, peut coûter entre 1 et 6 millions de dollars par navire, ce qui constitue un obstacle financier important pour les petits opérateurs du secteur du transport maritime.

• L'Organisation maritime internationale (OMI) rapporte que la maintenance des systèmes de contrôle des émissions marines peut entraîner des problèmes opérationnels, en particulier avec les épurateurs, qui nécessitent un nettoyage et un entretien réguliers. Les coûts d'entretien des systèmes d'épuration peuvent représenter jusqu'à 5 % des coûts d'exploitation totaux d'un grand navire.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES SYSTÈMES DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS MARINES

Existence d'usines de démolition de navires en Asie-Pacifique pour soutenir l'avancement du marché  

La part de marché des systèmes de contrôle des émissions marines en Asie-Pacifique continuera de croître rapidement jusqu'en 2023. Avec l'augmentation du transport de marchandises et du commerce maritime entre des pays comme le Japon, la Chine et l'Inde, la région est susceptible de devenir un point chaud important pour les technologies de réduction des émissions marines.

Par exemple, selon les données d'Invest India, le transport maritime représente la majorité du commerce indien en termes de valeur. En raison de l'existence de la plus grande usine de démolition de navires au monde, l'Inde détient désormais une part importante du secteur mondial de la démolition de navires.  L'augmentation des opérations de transport maritime et de transport maritime a incité plusieurs gouvernements de la région Asie-Pacifique à explorer des réglementations strictes en matière de contrôle des émissions, soulignant la nécessité de systèmes de contrôle des émissions marines.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs se concentrent sur les partenariats pour obtenir un avantage concurrentiel

Les principaux acteurs du marché déploient des efforts de collaboration en s'associant avec d'autres entreprises pour garder une longueur d'avance sur la concurrence. De nombreuses entreprises investissent également dans le lancement de nouveaux produits pour élargir leur portefeuille de produits. Les fusions et acquisitions font également partie des stratégies clés utilisées par les acteurs pour élargir leur portefeuille de produits.

L'analyste fournit une image complète du marché grâce à l'étude, la synthèse et la synthèse de données provenant de diverses sources, ainsi qu'à l'examen de variables importantes telles que le gain financier, les prix de vente, la concurrence et les promotions. Il identifie les principaux influenceurs de l'industrie et présente diverses facettes du marché. Les informations fournies sont complètes, fiables et résultent de recherches primaires et secondaires approfondies. Le rapport sur le marché fournit un paysage concurrentiel complet ainsi qu'une méthodologie et une analyse approfondies d'évaluation des fournisseurs basées sur des études qualitatives et quantitatives pour prévoir avec précision la croissance du marché.

Les rapports couvrent les avancées importantes du marché, ainsi que les stratégies de croissance inorganique et organique. Diverses entreprises se concentrent sur l'expansion organique de leurs activités, comme les annonces de produits, les approbations de produits et d'autres choses comme les brevets et les événements. Les acquisitions, les partenariats et les collaborations faisaient partie des stratégies de croissance inorganique observées sur le marché. Les activités ci-dessus ont ouvert la voie aux acteurs du marché pour développer leur activité et leur clientèle. Avec la demande croissante de produits filtrants sur le marché international, les acteurs du marché devraient bénéficier d'opportunités de croissance substantielles dans un avenir proche.

• Alfa Laval- Alfa Laval est un acteur clé sur le marché des systèmes de contrôle des émissions marines, proposant une gamme de systèmes d'épuration des gaz d'échappement (épurateurs) conformes aux réglementations de l'OMI. L'entreprise a vendu plus de 1 000 unités d'épuration dans le monde et est l'un des principaux fournisseurs de navires cherchant à respecter les limites d'émission de soufre.

• Wärtsilä- Wärtsilä est un acteur de premier plan dans le contrôle des émissions marines, fournissant des systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) et des solutions d'alimentation hybride. La société indique avoir livré plus de 300 unités SCR à l'industrie maritime mondiale, aidant ainsi les navires à réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx) conformément aux réglementations internationales.

Liste des principales entreprises de systèmes de contrôle des émissions marines

• Alfa Laval (Sweden)
• Wartsila (Finland)
• Yara (Norway)
• Shanghai Bluesoul (China)
• Clean Marine (Norway)
• DowDuPont (U.S.)
•  Niigata Power System (Japan)
• DEC Maritime (France)
• Mitsubishi (Japan)
• Johnson Matthey (U.K.)
• Kwangsung (South Korea)
• Damen Shipyards (Netherlands)
• Tenneco (U.S.)
• Ecospray Technologies (Italy)

COUVERTURE DU RAPPORT

Cette recherche propose une analyse approfondie du marché mondial, couvrant tous les domaines pertinents. Cela comprend tout, depuis un aperçu général du marché jusqu'aux informations au niveau micro sur la taille du marché, le degré de concurrence, la tendance d'évolution, les opportunités sur le marché, les moteurs importants du marché et les opportunités et menaces SWOT. Le lecteur peut utiliser l'étude pour influencer les stratégies de compétitivité de l'industrie et d'environnement concurrentiel afin d'augmenter les profits potentiels. De plus, il offre un cadre simple pour évaluer et accéder à la situation de l'organisation de l'entreprise.

En un mot, cette étude devrait être lue par tous les acteurs du marché, commerçants, universitaires, analystes, planificateurs commerciaux et toute autre personne intéressée par le marché. Le paysage concurrentiel du marché est un autre domaine sur lequel la structure du rapport se concentre. Ce rapport présente des informations détaillées sur la part de marché, les indicateurs macroéconomiques, le scénario de produit, les circonstances de fonctionnement des principaux acteurs, ce qui aide les lecteurs du secteur à reconnaître les principaux concurrents et à mieux comprendre le paysage concurrentiel du marché.