Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché du métro métropolitain, par type (type A, type B, type C, type L), par application (grande ville, ville de taille moyenne, petite ville) et aperçu et prévisions régionales jusqu’en 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DU MÉTRO MÉTRO

Le marché mondial du métro est évalué à 146,59 milliards de dollars en 2026 et atteindra finalement 216,03 milliards de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 4,3 % de 2026 à 2035.

Le marché du métro est un segment en croissance rapide des infrastructures de transport urbain, répondant à la demande croissante de structures de transport en commun efficaces et respectueuses de l'environnement. Les métros offrent une stratégie fiable et de grande capacité pour relever les défis de la congestion routière, de la pollution et de la mobilité urbaine. Les principaux acteurs du marché sont des fabricants d'éducation, des entreprises de génération et des urbanistes qui travaillent ensemble pour concevoir et développer de nouvelles structures de métro. Face à l'augmentation de la population urbaine, les gouvernements du monde entier investissent dans l'expansion et la modernisation des réseaux de métro, en intégrant des technologies de pointe telles que des trains informatisés, des structures de statistiques de passagers en temps réel et des solutions efficaces pour satisfaire les futurs désirs de transport.

IMPACTS DE LA COVID-19

L'industrie du métro a eu un effet négatif en raison des perturbations des chaînes d'approvisionnement, des changements de comportement des consommateurs et des défis économiques pendant la pandémie de COVID-19.

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

La pandémie de COVID-19 a eu un impact très négatif sur la croissance du marché du métro. Avec les confinements, les mesures de distanciation sociale et la réglementation des voyages, la fréquentation a chuté à l'échelle mondiale, entraînant des pertes de ventes massives pour les exploitants de métro. De nombreux navetteurs évitaient les transports en commun en raison de problèmes de forme physique, privilégiant les véhicules privés ou les options de transport à distance. Les projets en cours d'agrandissement et d'amélioration du métro ont été retardés ou interrompus en raison de pénuries de main-d'œuvre, de chaînes de livraison perturbées et de réallocations de fourchettes de prix plus proches des efforts d'atténuation de la pandémie. En outre, les difficultés financières auxquelles sont confrontés les gouvernements et les opérateurs ont ralenti les investissements dans de nouvelles infrastructures, et il a fallu du temps pour que les niveaux d'achalandage se rétablissent après la pandémie.

DERNIÈRE TENDANCE

L'adoption de systèmes de paiement sans contact dans les réseaux de métro contribue à la croissance du marché

Une tendance importante sur le marché du métro est l'adoption massive des systèmes de recharge sans contact. Pour améliorer la commodité et la sécurité, en particulier après la pandémie, de nombreux opérateurs de métro intègrent des technologies de paiement virtuel telles que les portefeuilles mobiles, les cartes à jouer NFC (Near-Field Communication) et les transactions entièrement basées sur un code QR. Ces systèmes réduisent le besoin de billets physiques et de traitement d'argent liquide, vendant ainsi les passagers plus rapidement, plus sûrement et plus efficacement avec le flux. Des villes comme Londres, New York et Singapour ont déjà adopté la perception des tarifs sans contact, et beaucoup d'autres suivent en bonne santé, faisant de cette mode un moteur de la modernisation des structures de transports publics à l'échelle mondiale.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DU MÉTRO MÉTRO

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en type A, type B, type C, type L.

• Type A : grandes automobiles de métro pouvant accueillir jusqu'à trois cents passagers, généralement utilisées dans des zones urbaines particulièrement peuplées et denses.

• Type B : Automobiles de métro de taille moyenne conçues pour le transport en commun de moyenne capacité, pouvant accueillir environ deux cents passagers, souvent utilisées dans les villes de taille moyenne.

• Type C : Automobiles de métro plus petites d'une capacité d'environ une centaine de passagers, idéales pour les itinéraires à faible densité ou sur de courtes distances.

• Type L : structures de métro légères et compactes adaptées au transport en commun étendu ou léger sur rail, fréquemment utilisées dans les villes avec beaucoup moins d'espace pour les structures de métro traditionnelles.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en grandes villes, villes de taille moyenne et petites villes.

• Grande ville : systèmes de métro conçus pour les villes à grande capacité et densément peuplées, accueillant chaque jour des centaines de milliers de passagers, notamment New York ou Tokyo.

• Ville de taille moyenne : systèmes de transport en commun construits pour les villes avec une population et un volume de passagers modérés, équilibrant efficacité et capacité, comme Barcelone ou Vancouver.

• Petite ville : systèmes de métro à plus petite échelle s'adressant à des régions moins densément peuplées, spécialisés dans les réponses rentables et compactes aux besoins de transport en commun local.                 

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs déterminants

L'urbanisation et la croissance démographique stimulent le marché

À mesure que les villes s'étendent et que la population augmente, la demande en faveur de systèmes de transport efficaces et à capacité excessive comme Metro Subways s'est considérablement accrue. Les métros offrent une stratégie durable pour réduire les embouteillages, les polluants et les déplacements domicile-travail dans les régions urbaines densément peuplées, ce qui les rend cruciaux pour l'élaboration de plans urbains à la mode.

Les investissements gouvernementaux dans les infrastructures stimulent le marché

Les gouvernements du monde entier donnent la priorité aux infrastructures de transport public pour promouvoir les transports en commun écologiques et réduire la dépendance aux automobiles privées. Des investissements substantiels sont réalisés dans l'agrandissement, la modernisation et la modernisation des structures de métro, motivés par le désir de réduire les émissions de carbone et d'embellir la mobilité urbaine.

Facteur de retenue

Un investissement initial élevé en capital freine la croissance du marché

Un aspect restrictif du marché du métro est le capital initial requis pour le développement et le développement de l'infrastructure du métro. Construire des tunnels souterrains, acheter des stocks roulants de qualité supérieure et imposer une génération moderne pour les opérations contiennent d'énormes actifs monétaires. Pour de nombreux gouvernements et villes, principalement dans les régions en croissance, ces frais excessifs peuvent restreindre ou retarder les initiatives. De plus, les rénovations en cours, les améliorations de la protection et les frais d'exploitation ajoutent au fardeau financier, ce qui rend difficile pour quelques villes de maintenir ou d'agrandir leurs réseaux de métro sans financement externe ni partenariats non publics.

Opportunité

L'intégration des technologies intelligentes et de l'IoT dans les systèmes de métro contribue à l'expansion du marché

Une possibilité importante sur le marché du métro est le mélange de la technologie intelligente et de l'Internet des objets (IoT). En tirant parti de l'IoT, les opérateurs peuvent améliorer la collecte d'informations en temps réel, la préservation prédictive et l'optimisation des gadgets, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et la sécurité. Des capteurs intelligents, des structures de contrôle automatisées et des analyses basées sur l'IA permettent un meilleur contrôle des foules, une surveillance de l'utilisation de l'énergie et une identification proactive des problèmes techniques. Ces améliorations contribuent également à l'évolution du parcours des passagers grâce à une billetterie intelligente, des mises à jour des directions en temps réel et des systèmes de transport multimodaux fluides. Alors que les villes visent à devenir plus intelligentes, cette intégration offre une capacité considérable de modernisation des réseaux de métro.

Défi

Les processus complexes d'approbation réglementaire et environnementale posent un défi au marché

Une tâche importante sur le marché du métro consiste à naviguer dans des approches complexes d'approbation réglementaire et environnementale. Le développement de structures de métro, en particulier dans les zones densément peuplées ou sensibles sur le plan environnemental, nécessite le respect de règles strictes des autorités en matière de protection, d'acquisition de terrains et de protection de l'environnement. Ces techniques peuvent entraîner des retards prolongés et une augmentation des coûts de mission. Les évaluations environnementales, l'approbation des plans municipaux et les consultations publiques peuvent également compliquer les délais. En outre, des défis géologiques ou infrastructurels imprévus peuvent également survenir au cours de la construction, rendant encore plus difficile le respect des exigences locales et mondiales, ralentissant les progrès dans la croissance ou la modernisation des réseaux de métro.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DU MÉTRO MÉTRO

• Amérique du Nord

La part de marché du métro en Amérique du Nord se caractérise par la mise en place de structures de transport en commun et par des investissements continus dans la modernisation et l'expansion. Des villes comme New York, Washington D.C. et Toronto sont des acteurs clés dans la région, se concentrant sur la modernisation des infrastructures vieillissantes et la mise en œuvre de nouvelles technologies, notamment des systèmes automatiques et une billetterie intelligente. Les objectifs de durabilité et la frénésie de réduction des émissions de carbone conduisent également à l'élargissement des réseaux de métro. Aux États-Unis, les villes essentielles donnent la priorité au renouvellement des infrastructures, avec des projets comme le Plan d'action pour le métro de la ville de New York visant à remédier aux retards et à la protection. Le gouvernement fédéral contribue également à l'amélioration des transports publics en augmentant les investissements dans le cadre de la loi bipartite sur les infrastructures.

• Europe

Le marché européen du métro est puissant, avec des réseaux étendus dans des villes comme Londres, Paris, Berlin et Madrid. Les villes européennes dépendent depuis longtemps du métro comme mode de transport urbain numéro un et les derniers efforts ont été déployés pour augmenter, moderniser et électrifier les structures existantes afin de répondre aux rêves météorologiques. La région joue également un rôle majeur dans l'adoption de pratiques durables, notamment des trains à énergie verte, des technologies intelligentes et des projets à zéro émission, afin de réduire l'empreinte environnementale des transports en commun. En Europe occidentale, des villes comme Londres et Paris améliorent leurs infrastructures avec des systèmes informatisés et des services numérisés, tandis que l'Europe de l'Est connaît des investissements croissants dans de nouveaux projets de métro pour faire face à l'urbanisation et réduire la congestion des visiteurs.

• Asie

Le marché asiatique du métro connaît une croissance rapide en raison de l'urbanisation, de l'augmentation de la population et de l'amélioration des investissements gouvernementaux dans les transports publics. Des pays comme la Chine, le Japon, l'Inde et la Corée du Sud sont à l'avant-garde du développement du métro, poussés par le besoin de structures de transport en commun vertes et de grande capacité pour contrôler les défis liés aux embouteillages et aux polluants atmosphériques dans les villes densément peuplées. La région est également leader dans l'adoption de technologies de pointe, notamment l'automatisation, la billetterie intelligente et l'infrastructure numérique. La Chine possède les plus grands réseaux de métro, avec des villes comme Pékin et Shanghai en constante expansion, tandis que l'Inde développe rapidement des systèmes de métro dans des villes comme Delhi, Mumbai et Bangalore. Le Japon, avec ses réseaux bien installés, se spécialise dans la modernisation et l'efficacité énergétique, et la Corée du Sud est réputée pour ses systèmes de métro actuels, y compris le réseau étendu et technologiquement supérieur de Séoul.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché grâce à l'innovation et à l'expansion du marché

Les principaux acteurs du marché du métro se concentrent de plus en plus sur les partenariats pour renforcer leur avantage concurrentiel. Les collaborations entre les entreprises de l'époque, les organisations de construction et les groupes gouvernementaux facilitent le partage de savoir-faire, d'actifs et de solutions modernes. Ces partenariats permettent de combiner des technologies supérieures avec l'IoT, l'IA et des systèmes de billetterie intelligents, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et l'expérience des passagers. De plus, les coentreprises peuvent atténuer les risques financiers liés aux projets d'infrastructure à grande échelle. En s'alignant sur les parties prenantes locales, les acteurs clés peuvent relever plus efficacement les défis réglementaires, garantir la conformité et favoriser le soutien du réseau, ce qui mènera à long terme à une exécution réussie des tâches et à un positionnement plus avantageux sur le marché.

Liste des principales sociétés de métro

• CRRC Corporation Limited (China)
• Knorr-Bremse (Germany)
• Bombardier (Canada)
• Alstom (France)
• Siemens (Germany)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Octobre 2023 : Un développement industriel sur le marché du métro est la poussée vers le haut de structures de métro autosuffisantes. De nombreuses villes explorent ou appliquent des trains sans conducteur pour améliorer l'efficacité opérationnelle, la protection et la fiabilité. Ces structures utilisent des technologies avancées qui incluent l'intelligence synthétique, l'analyse des enregistrements en temps réel et des réseaux de capteurs complexes pour effectuer des trains sans intervention humaine. Cette innovation peut entraîner une fréquence porteuse élevée, réduire les coûts opérationnels et minimiser les erreurs humaines. Des villes comme Paris et Singapour testent ou déploient déjà des technologies de métro autonomes, se positionnant ainsi à la pointe des solutions de transport urbain actuelles. Cette tendance représente un changement majeur dans la façon dont les structures du métro sont conçues et exploitées.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le marché du métro évolue à la hâte, poussé par l'urbanisation, les améliorations technologiques et l'accent croissant mis sur le transport durable. Les tendances clés, notamment l'intégration de technologies intelligentes, de systèmes de recharge sans contact et d'opérations indépendantes, remodèlent le panorama du transport en commun urbain. Toutefois, les situations exigeantes, qui impliquent des investissements excessifs en capital et des approches réglementaires complexes, restent d'énormes obstacles. Les partenariats entre les acteurs de l'industrie sont essentiels pour relever ces défis et tirer parti des opportunités de boom. Alors que les villes du monde entier dépensent de l'argent pour moderniser et étendre leurs réseaux de métro, le marché du métro est sur le point de s'améliorer continuellement, contribuant à terme à des solutions de mobilité urbaine plus vertes et plus vertes.