Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de la mobilité en tant que service (MaaS), par type (transports privés, trafic non motorisé), par application (moins de 25 ans, 25-40 ans, plus de 40 ans), perspectives régionales et prévisions de 2025 à 2035

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MARCHÉ DE LA MOBILITÉ EN TANT QUE SERVICE (MAAS)APERÇU

Le marché mondial de la mobilité en tant que service (MaaS) devrait passer de 260,69 milliards de dollars en 2025 à environ 323,02 milliards de dollars en 2026, pour atteindre près de 2 222,55 milliards de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 23,9 % sur la période 2025-2035.

Le marché de la mobilité en tant que service (MaaS) partagé, intégré et multimodal transforme le transport en permettant aux utilisateurs un accès unique à de nombreux modes de mobilité différents comme la marche, les transports publics, les transports privés (y compris les véhicules privés ou les vélos) et les taxis. Il combine divers services de livraison, notamment les transports en commun, le partage de trajets, le partage de motos et bien plus encore, sur une plate-forme unique, disponible via une application de téléphonie mobile. Cette méthode vise à fournir des rapports de tournée fluides et pratiques tout en promouvant la durabilité et en réduisant la congestion dans les régions urbaines. Le marché MaaS se développe soudainement à l'échelle mondiale, grâce à l'amélioration de la production, à la conversion des opportunités d'achat vers la mobilité partagée et aux efforts des autorités pour vendre des solutions de transport durables. Cette idée transformatrice remodèle le destin des écosystèmes de transport à l'échelle mondiale.

Résultats clés

IMPACTS DE LA COVID-19

La croissance du marché freinée par la pandémie en raison des retards et des annulations de projets

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande plus élevée que prévu dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur la croissance du marché de la mobilité en tant que service (MaaS) de plusieurs manières.

Un confinement, un plan de distanciation sociale et une restriction de déplacement ont provoqué une baisse soudaine de la demande de services de transport via le système de transport en commun et l'expérience de partage de métro. Les navetteurs ont opté pour des véhicules privés ou sont restés chez eux, réduisant ainsi l'utilisation du MaaS. Des situations financières exigeantes frappent également les fournisseurs de MaaS, avec une diminution des flux de revenus et des incertitudes de financement affectant les opérations et les plans de croissance. Cependant, la pandémie a également entraîné des améliorations telles que des systèmes de paiement sans contact et des mesures d'hygiène plus strictes dans les services MaaS, s'adaptant aux besoins changeants des clients et favorisant la reprise à mesure que les styles de mobilité se normalisent progressivement.

DERNIÈRES TENDANCES

L'électrification durable contribue à la croissance du marché

Le facteur tendance qui façonne le marché de la mobilité en tant que service (MaaS) est la prise de conscience croissante de l'électrification durable dans tous les modes de transport. Cette mode englobe l'adoption de moteurs électriques (VE) dans les flottes de partage de trajets, l'intégration de l'infrastructure de recharge des VE dans les structures MaaS et la commercialisation d'options de déplacements écologiques. Les gouvernements et les entreprises encouragent la transition vers la mobilité électrique afin de réduire les émissions de carbone et de promouvoir la durabilité environnementale. La technologie des véhicules électriques progresserait également parallèlement à l'amélioration de l'infrastructure de recharge en faveur de l'électrification durable, de sorte que le rôle vital de l'électrification soit fermement établi dans l'évolution du marché MaaS à l'échelle mondiale.

• Selon le Forum international des transports (ITF), environ 45 % des nouveaux déploiements de services MaaS dans le monde intègrent des véhicules électriques (VE) dans des flottes de covoiturage, favorisant ainsi la mobilité urbaine durable.

• Selon la Commission européenne pour la mobilité urbaine durable, environ 38 % des plateformes MaaS urbaines intègrent désormais des solutions de micro-mobilité comme les scooters électriques et les systèmes de partage de vélos, soulignant la tendance croissante à l'intégration multimodale.

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MARCHÉ DE LA MOBILITÉ EN TANT QUE SERVICE (MAAS)SEGMENTATION

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en transports privés et trafic non motorisé.

• Transport privé : cette élégance sur le marché mondial de la mobilité fait référence au caractère ou aux modes de transport personnalisés.expéditioncollectivement avec des véhicules, des taxis et des offres de partage de plaisir, répondant aux souhaits particuliers des consommateurs en matière d'options de circuits à la demande et flexibles.

• Trafic non motorisé : les visiteurs du site Web non motorisés incluent des modes de transport tels que la marche, le vélo et les solutions de micro-mobilité (par exemple, les scooters, les planches à roulettes), proposant des types de circuits durables et énergiques qui réduisent l'impact sur l'environnement et favorisent une vie plus saine.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé comme suit : moins de 25 ans, 25-40 ans, plus de 40 ans.

• Moins de 25 ans : cette classe représente une population plus jeune qui recherche généralement des réponses de mobilité moins coûteuses et pratiques, préférant fréquemment les options de transport partagé et les plateformes virtuelles pour une utilisation plus facile.

• 25 à 40 ans : les personnes de cette tranche d'âge concilient régulièrement travail, famille et activités sociales, ce qui entraîne une demande pour diverses options de transport, notamment les transports en commun, le partage de trajet et les véhicules personnels pour répondre à leurs différents désirs de mode de vie.

• Plus de 40 ans : cette classe comprend des professionnels et des familles plus connectés qui peuvent également donner la priorité au confort, à la sécurité et à la fiabilité des transports, en optant régulièrement pour les voitures privées, le covoiturage ou les offres de voyage haut de gamme en mettant l'accent sur la commodité etluxe.

FACTEURS DÉTERMINANTS

L'urbanisation stimule le marché

La population urbaine croissante du monde entier répond à l'appel en faveur de solutions de transport vertes et durables. Les villes sont également confrontées à des défis liés à la surpopulation, aux produits chimiques et aux zones de stationnement inadéquates ; par conséquent, le public et les autorités gouvernementales recherchent des alternatives comme le MaaS qui rendent les déplacements domicile-travail rapides, fiables et multi-méthodes.

Les progrès technologiques stimulent le marché

Les progrès rapides de l'époque, qui incluent les applications pour smartphones, le suivi GPS, les algorithmes d'IA et la connectivité IoT, permettent l'amélioration et le déploiement des structures MaaS. Ces technologies améliorent l'accessibilité, l'expérience utilisateur, les informations en temps réel et la commodité de facturation, rendant le MaaS plus attrayant et plus possible pour les consommateurs et les opérateurs.

• Selon le Département des affaires économiques et sociales des Nations Unies (UN DESA), près de 33 % de la croissance de la population urbaine mondiale entre 2020 et 2030 est concentrée dans les villes où l'adoption du MaaS est encouragée pour réduire les embouteillages et améliorer l'efficacité des transports publics.

• Selon le cabinet Transport & ICT Global Practice de la Banque mondiale, environ 41 % des navetteurs des villes dotées de technologies préfèrent désormais les applications MaaS pour la planification de leurs déplacements en raison des informations en temps réel, de l'intégration des smartphones et des itinéraires basés sur l'IA.

FACTEURS DE RETENUE

Les limitations des infrastructures freinent la croissance du marché

Les limites des infrastructures existantes constituent un problème majeur pour le marché de la mobilité en tant que service (MaaS). Cela inclut des réseaux de transport en commun inadéquats dans les régions positives, un manque d'intégration transparente entre des modes de transport uniques et une infrastructure de recharge inadéquate pour les voitures électriques (VE). Ces obstacles peuvent empêcher le fonctionnement transparent et efficace des plates-formes MaaS, affectant l'expérience des utilisateurs et les frais d'adoption de base. Les lacunes en matière d'infrastructure peuvent être comblées par des investissements, des partenariats et des projets politiques, ce qui permet simultanément de libérer les capacités du MaaS et de soutenir la mobilité durable à l'échelle mondiale.

• Selon le Département américain des Transports (DOT), environ 40 % de l'adoption potentielle du MaaS est entravée par des réseaux de transport en commun incomplets et des infrastructures de recharge de véhicules électriques limitées dans les régions suburbaines et rurales.

• Selon la Banque asiatique de développement (BAD), environ 32 % des régions urbaines signalent des problèmes d'infrastructure numérique et d'interopérabilité limités entre les modes de transport, ce qui limite l'intégration transparente du MaaS.

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MARCHÉ DE LA MOBILITÉ EN TANT QUE SERVICE (MAAS)APERÇU RÉGIONAL

Asie-Pacifique en tant que moteur essentiel du marché en raison dePopulations férus de technologie

Le marché est principalement divisé en Europe, Amérique latine, Asie-Pacifique, Amérique du Nord, Moyen-Orient et Afrique.

L'Asie-Pacifique est sur le point de dominer la part de marché de la mobilité en tant que service (MaaS) en raison de l'urbanisation rapide, des populations férus de technologie et de l'aide des autorités à la mobilité durable. Des pays comme la Chine, l'Inde et les pays d'Asie du Sud-Est connaissent une énorme croissance urbaine, ce qui suscite un appel à des solutions de livraison efficaces. L'adoption massive par la région des technologies numériques, telles que les smartphones et les factures cellulaires, permet d'améliorer la plateforme MaaS. De plus, les règles et investissements proactifs des autorités favorisent la mobilité partagée, les automobiles électriques et les structures de livraison intégrées. Avec une population importante et une classe centrale en développement, l'Asie-Pacifique offre une énorme capacité de marché aux fournisseurs de MaaS en quête d'expansion et d'innovation à l'échelle mondiale.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché grâce à l'innovation et à l'expansion du marché

Les principaux acteurs de l'industrie qui façonnent le marché de la mobilité en tant que service (MaaS) via l'innovation et la croissance du marché comprennent des entreprises comme Uber, Lyft et Didi Chuxing dans les offres de covoiturage, ainsi que des intégrateurs de transports publics tels que Moovit et Trafi. Des entreprises comme Lime et Bird sont leaders dans les solutions de micro-mobilité, tandis que Google Maps et HERE Technologies fournissent une aide vitale à la cartographie et à la navigation. Les géants de l'automobile comme BMW et Daimler investissent également massivement dans les systèmes MaaS et les flottes de véhicules électriques. Ces joueurs stimulent l'innovation via l'amélioration des applications, des études utilisateur transparentes et des partenariats stratégiques, façonnant le destin de la mobilité urbaine dans le monde entier.

• Uber (États-Unis) : fournit des services dans plus de 10 000 villes à travers le monde, avec environ 50 % des utilisateurs accédant à des plateformes MaaS intégrées combinant des informations sur le covoiturage et les transports en commun.

• Didi (Chine) : opère dans environ 15 pays, au service de plus de 400 millions d'utilisateurs annuels, avec un fort accent sur l'adoption des véhicules électriques et de la mobilité verte.

Liste des principales entreprises de mobilité en tant que service (Maas)

• Uber (U.S.)
• Didi (China)
• Lyft (U.S.)
• Gett (Israel)
• Mytaxi (Hailo) (Germany)
• Ola Cabs (India)

DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL

octobre 2022: Un grand développement industriel au sein de la zone Mobility as a Service (MaaS) est la combinaison de moteurs autonomes (AV) dans des structures MaaS. La technologie audiovisuelle promet de révolutionner les transports en fournissant des solutions de mobilité plus sûres, plus écologiques et plus pratiques. Plusieurs entreprises et instituts de recherche développent activement les AV et explorent leurs capacités pour les packages MaaS. Une intégration réussie des AV dans les structures MaaS pourrait conduire à une meilleure accessibilité, à une réduction des embouteillages et à une durabilité accrue dans les régions urbaines. Il représente un bond en avant de premier ordre pour remodeler le destin de la mobilité et souligne l'évolution continue des solutions MaaS.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le marché de la mobilité en tant que service (MaaS) connaît actuellement une évolution rapide grâce aux améliorations technologiques, à l'évolution des options d'achat et aux initiatives gouvernementales promouvant la mobilité durable. Malgré des situations exigeantes telles que les limitations des infrastructures et l'effet d'activités telles que la pandémie de COVID-19, le marché continue de croître à l'échelle mondiale. Les tendances clés consistant en une électrification durable et le mélange de moteurs autonomes montrent l'engagement de l'industrie en faveur de l'innovation et de la réponse aux besoins urgents en matière de transport urbain. Avec des acteurs clés qui stimulent la croissance du marché via l'innovation et les partenariats, l'avenir du MaaS est prometteur pour des solutions de mobilité mondiales plus transparentes, efficaces et durables.