Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des boîtes latérales de moto, par type (plastique, fibre, cuir, alliage d’aluminium et autres), par application (motos de rue, motos tout-terrain, motos à double usage) et perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DES BOÎTES LATÉRALES DE MOTO

Le marché des coffres latéraux de moto, évalué à 0,65 milliard de dollars en 2026 et atteindra finalement 0,95 milliard de dollars d'ici 2035, avec un TCAC constant de 4,3 % de 2026 à 2035.

Le marché des coffres latéraux pour motos connaît une croissance relativement régulière en raison de l'augmentation continue de la demande de stockage parmi les motocyclistes, en particulier pour les voyages longue distance et les déplacements quotidiens. Ces boîtes latérales sont communément appelées sacoches et offrent un rangement facile et sécurisé à la fois, ce qui les rend plus pratiques à utiliser à des fins personnelles, commerciales etmotos d'aventure. Avec l'urbanisation croissante, l'expansion du secteur des services de livraison et l'adoption croissante des motos comme mode de transport, d'autres marchés stimuleront la croissance du marché. Les principaux fabricants se concentrent sur l'innovation et proposent des options légères, solides et résistantes aux intempéries avec des conceptions personnalisées pour les modèles de motos. La tendance des vélos d'aventure et de tourisme a encore encouragé une forte demande de coffres latéraux robustes de grande capacité.

IMPACTS DE LA COVID-19

Marché des boîtes latérales de motoA eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie de COVID-19

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement ont conduit à des dépenses de consommation limitées aux produits de première nécessité, et l'incertitude entourant l'économie due aux deux crises était telle que la demande était inférieure aux prévisions. De plus, le report croissant des achats des consommateurs en raison de l'incertitude générale concernant l'économie et les problèmes de production a freiné la croissance du marché. Mais depuis que les économies ont commencé à se redresser, la demande a lentement rebondi, en particulier dans les juridictions où l'utilisation des motos pour les livraisons augmente.

DERNIÈRES TENDANCES

Demande accrue de boîtes latérales légères, robustes et modulaires, mais pratiques et esthétiques pour stimuler la croissance du marché

Les dernières tendances en matière de coffre latéral de moto incluent une demande accrue de coffres latéraux légers, robustes et modulaires, à la fois pratiques et esthétiques. Cela a entraîné l'utilisation plus fréquente de matériaux avancés tels que les alliages d'aluminium, la fibre de carbone et les plastiques à haute résistance dans la production de coffres latéraux étanches et sécurisés qui n'ajoutent aucun poids supplémentaire à la moto. Cela améliore les performances. D'autres tendances à noter incluent des coffres latéraux intelligents équipés d'un suivi GPS, de serrures numériques et de systèmes d'éclairage LED pour garantir une sécurité et une convivialité accrues et répondre aux besoins des cyclistes de haute technologie. En outre, les modèles de motos de tourisme aventure ajoutent une demande croissante de coffres latéraux robustes et adaptés au tout-terrain, offrant une capacité élevée et une durabilité améliorée pour parcourir de longues distances.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DES BOÎTES LATÉRALES DE MOTO

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en plastique, fibre, cuir, alliage d'aluminium et autres.

• Plastique : Les coffres latéraux de moto en plastique sont légers, peu coûteux et utilisés quotidiennement pour les déplacements domicile-travail. Ils offrent une durabilité de base et une résistance aux intempéries, répondant ainsi aux besoins du cycliste urbain. Cependant, ils peuvent être moins robustes que les variantes métalliques pour une utilisation dans des actions ou des aventures extrêmes.

• Fibre : Les caissons latéraux en fibre, souvent renforcés de fibre de verre ou de fibre de carbone, offrent un équilibre résistance/légèreté. Elles sont plus robustes et plus résistantes aux chocs que les boîtes en plastique, ce qui les rend populaires auprès des cyclistes de tourisme et de motos sportives. Les designs élégants parlent d'eux-mêmes : un choix intelligent de rangement avec style.

• Cuir : Les coffres latéraux en cuir sont généralement utilisés pour les motos classiques ou de style cruiser, qui donnent un look et une allure vintage usés. Bien qu'ils n'offrent pas beaucoup de protection contre les intempéries ou de sécurité en tant que matériaux plus durs, ils sont privilégiés en raison de leur style et de leur personnalisation. Les sacoches en cuir sont utilisées de préférence pour les trajets courts et occasionnels.

• Alliage d'aluminium : les boîtiers latéraux en alliage d'aluminium très robustes et résistants aux intempéries sont parfaits pour les voyages d'aventure et pour une utilisation lors de randonnées difficiles et de trajets longue distance. En plus d'être résistantes aux environnements extrêmes, les versions verrouillables sont conçues pour offrir une sécurité maximale avec une plus grande solidité et résistance à l'usure, elles constituent donc un bon choix pour les cyclistes sérieux.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en motos de rue, motos tout-terrain et motos à double usage. 

• Motos de rue : Les motos de rue ont, en règle générale, des coffres latéraux légers et compacts pour une utilisation quotidienne en ville. Il s'agit d'un stockage parfaitement accessible d'objets personnels, d'équipements de travail ou de produits de courses. Ils sont conçus pour être sécurisés, aussi esthétiques que les vélos de ville et faciles à installer ou à retirer de la moto.

• Motos tout-terrain : les coffres latéraux pour motos tout-terrain sont préparés pour résister à des conditions extrêmes et à des terrains difficiles. Ils sont généralement fabriqués à partir de matériaux robustes et résistants aux chocsmatériaux de constructioncomme l'aluminium ou le plastique renforcé. Différents types d'outils, d'équipements et d'articles essentiels peuvent être rangés dans les coffres latéraux des motos tout-terrain pour conserver leur durabilité et résister aux éléments lors d'un long trajet tout-terrain.

• Motos à double usage : les coffres latéraux de moto à double usage sont polyvalents, combinant les caractéristiques adaptées à la conduite sur route et à la conduite hors route. Ils sont modulaires et personnalisables et permettront même aux coureurs de modifier la capacité de stockage selon leurs préférences. La construction est durable avec un poids léger. Cela fournira suffisamment d'espace de stockage pour les motards aventuriers qui doivent être flexibles sur n'importe quelle route, qu'il s'agisse d'une rue de ville ou d'un sentier accidenté.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs déterminants

Demande accrue de motos d'aventure et de tourisme pour stimuler le marché

La croissance du marché des coffres latéraux pour motos est due à la demande accrue de motos d'aventure et de tourisme, dans lesquelles les longs trajets nécessitent des coffres latéraux qui peuvent être plus résistants et avoir une plus grande capacité de stockage. Avec la population croissante de touristes à moto et de voyageurs de loisirs, la demande de coffres latéraux robustes, sécurisés et résistants aux intempéries a connu une croissance exponentielle. Les services de livraison à moto se sont rapidement développés, en particulier dans les zones urbaines, qui ont accru la demande de produits de stockage pratiques. L'urbanisation, associée à l'augmentation du revenu disponible et, plus important encore, à une nouvelle tendance consistant à faire des motos un moyen de transport abordable, stimule le marché. En outre, les fabricants ont introduit sur le marché des boîtes latérales innovantes, légères et personnalisables et répondent aux préférences changeantes des consommateurs, ce qui stimule la croissance du marché.

Demande croissante de solutions de commerce électronique et de livraison du dernier kilomètre pour élargir le marché

Un facteur important de l'expansion du marché des coffres latéraux pour motos est la demande croissante decommerce électroniqueet des solutions de livraison du dernier kilomètre, principalement dans les zones urbaines et métropolitaines. Ici, les échanges interentreprises et les échanges interentreprises utilisent de plus en plus de motos pour assurer une livraison efficace et économique, ce qui fait que les exigences en matière de caisses latérales de grande capacité, sécurisées et spacieuses se sont accrues. L'utilisation croissante des motos d'aventure et de tourisme à l'échelle mondiale stimule la demande de coffres latéraux durables et résistants aux intempéries, qui peuvent être utilisés pour les trajets longue distance et hors route. Pénétration croissante des composites légers, de l'aluminium et progrès dans les solutions de stockage intelligentes avecsécuritéles fonctionnalités stimulent le marché. Au-delà de cela, il existe un intérêt pour la personnalisation et l'esthétique, en particulier parmi les pilotes les plus jeunes, qui suscite une demande croissante de coffres latéraux personnalisés et modulaires.

Facteur de retenue

Coûts d'installation et d'infrastructure initiaux importants susceptibles d'entraver la croissance du marché

Une contrainte clé à la croissance du marché des coffres latéraux de moto est le coût des matériaux de haute qualité commealuminiumet la fibre de carbone, utilisée principalement pour les boîtiers latéraux robustes, légers et résistants aux intempéries, qui seront hors de budget pour de nombreux consommateurs sensibles à leur budget, principalement dans les marchés en développement. La compatibilité avec différents modèles et marques de motos limiterait également une adoption généralisée, car les boîtiers latéraux de certaines motos pourraient ne pas s'adapter parfaitement sans d'autres modifications que certains pilotes pourraient ne pas vouloir accepter. Dans les pays où l'économie est moins favorable ou où les motocyclettes sont principalement utilisées sur de courtes distances, la nécessité perçue des coffres latéraux est considérée comme moins importante, ce qui permet de s'attendre à une baisse de la demande. Troisièmement, la fluctuation des prix des matières premières et la perturbation de la chaîne d'approvisionnement mettront davantage à l'épreuve les fabricants et auront un impact négatif sur la croissance du marché.

Opportunité

Demande de motos d'aventure et de tourisme pour créer des opportunités pour le produit sur le marché

La demande de motos d'aventure et de tourisme augmente dans les marchés émergents, ce qui présente une autre opportunité sur le marché des coffres latéraux pour motos. De plus en plus de cyclistes s'aventurent sur de longues distances et dans des aventures hors route, créant ainsi une demande toujours croissante de coffres latéraux robustes, résistants aux intempéries et spacieux pour loger les équipements et les essentiels. Les fabricants peuvent capitaliser sur cette tendance en produisant des coffres latéraux innovants, légers et personnalisés, disponibles pour les navetteurs urbains et les passionnés d'aventure. De plus, la tendance actuelle vers les motos électriques offre la possibilité de concevoir des boîtiers latéraux compatibles avec les modèles les plus récents, ouvrant ainsi un marché légèrement plus large.

Défi

La tension entre la création d'un produit robuste pourrait être un défi potentiel pour les consommateurs

Le plus grand défi qui persiste sur le marché des coffres latéraux pour motos reste peut-être la tension entre la construction d'un produit robuste, suffisamment sûr pour les déplacements sur de longues distances et les exigences de stockage, mais suffisamment léger et aérodynamique pour ne pas compromettre les caractéristiques de conduite et d'efficacité énergétique de la moto. Les fabricants ont du mal à garantir un stockage adéquat sans compromettre la légèreté et la conception aérodynamique. L'une des raisons qui complique encore les choses est la nécessité d'être personnalisé pour s'adapter à différents modèles et styles de motos, ce qui rend parfois difficile le maintien d'une production rentable alors que l'entreprise tente de répondre aux divers besoins des clients.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES BOÎTES LATÉRALES DE MOTO

• Amérique du Nord

Alors que les motos d'aventure et de tourisme gagnent en popularité partout en Amérique du Nord, le marché des boîtes latérales pour motos est en plein essor. La demande a pris de l'ampleur sur le marché des coffres latéraux pour motos aux États-Unis, principalement en raison d'une recrudescence de la conduite récréative de motos et des voyages longue distance. De nombreux motocyclistes de la région optent pour des coffres latéraux de haute qualité qui peuvent offrir un stockage plus adéquat pour les longs trajets. Cette tendance a également été alimentée par la manière dont progressent les marchés de la personnalisation et de l'accessoirisation des motos.

• Europe

Une bonne culture du tourisme moto est appréciée dans la région Europe, en Allemagne, en Italie et au Royaume-Uni. La plupart des motocyclistes utilisent des motos pour les déplacements domicile-travail ou les déplacements de loisirs et créent une demande pour des coffres latéraux pouvant fournir un stockage sûr. L'accent mis à l'échelle régionale sur l'innovation et le design stimule davantage le développement de coffres latéraux légers et aérodynamiques et satisfait les pilotes européens qui ont besoin d'une combinaison de forme et de fonctionnalité.

• Asie

L'Asie est l'un des principaux marchés de coffres latéraux pour motos. En particulier dans des pays comme l'Inde, la Chine et l'Indonésie restent le mode de transport le plus utilisé et génèrent une demande rapide de caisses latérales abordables mais robustes. Les consommateurs asiatiques étant de plus en plus nombreux à adopter les motos d'aventure et de tourisme, la demande de coffres latéraux robustes et spacieux a augmenté. Cela offre aux fabricants une opportunité de se développer sur un segment en pleine croissance.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché grâce à l'innovation et à l'expansion du marché

Les principaux acteurs opérant sur le marché des coffres latéraux pour motos stimulent l'innovation en développant des solutions de stockage hautement durables, fonctionnelles et élégantes. Les entreprises les plus importantes de ce secteur sont GIVI, SHAD et Hepco & Becker, qui investissent continuellement dans la recherche et le développement tout en introduisant périodiquement des coffres latéraux légers mais incroyablement solides qui servent aussi bien aux aventuriers qu'aux navetteurs quotidiens. En outre, ces entreprises étendent leur portée internationale grâce à des alliances stratégiques, des partenariats avec des fabricants de motos et des gammes de produits qui peuvent facilement être modifiées pour répondre aux différentes exigences régionales. De plus, l'accent mis sur les boîtes latérales étanches, résistantes aux intempéries et optimisées sur le plan aérodynamique a façonné le marché pour s'adapter aux besoins des consommateurs d'aujourd'hui.

Liste des meilleures entreprises de boîtes latérales pour motos

• Honda (Japan)
• Suzuki (Japan)
• Yamaha (Japan)
• Kappa Moto (Italy)
• Studds Accessories Ltd. (India)
• Tarazon (China)
• Shankarrao Pawar Seat Corner (India)
• Bags & Bike (India)
• Viking Bags (USA)
• Heanoo Bags Co., Ltd. (China)
• Yueqing Pengcheng Motorcycle Fittings (China)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Mars2023 : C'est à ce moment-là que GIVI a présenté sa nouvelle série de valises latérales en aluminium légères et de grande capacité. Les coffres latéraux sont conçus pour les motos d'aventure et de tourisme avec une solidité, une résistance à l'eau et une compatibilité améliorées avec plusieurs modèles de vélos. Il s'agit d'une recrudescence des besoins en solutions de stockage solides et polyvalentes sur le marché des accessoires de moto à travers le monde.

COUVERTURE DU RAPPORT

L'étude comprend une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs du marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles susceptibles d'avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte à la fois les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le rapport de recherche se penche sur la segmentation du marché, en utilisant des méthodes de recherche qualitatives et quantitatives pour fournir une analyse approfondie. Il évalue également l'impact des perspectives financières et stratégiques sur le marché. En outre, le rapport présente des évaluations nationales et régionales, tenant compte des forces dominantes de l'offre et de la demande qui influencent la croissance du marché. Le paysage concurrentiel est méticuleusement détaillé, y compris les parts de marché des concurrents importants. Le rapport intègre de nouvelles méthodologies de recherche et des stratégies de joueurs adaptées au calendrier prévu. Dans l'ensemble, il offre des informations précieuses et complètes sur la dynamique du marché d'une manière formelle et facilement compréhensible.