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Aperçu du rapport sur le marché des véhicules à énergies nouvelles
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La taille du marché mondial des véhicules à énergie nouvelle était de 65,85 milliards de dollars en 2022. Selon nos recherches, le marché devrait atteindre 259,785,75 millions de dollars d'ici 2031, soit un TCAC de 16,5 % au cours de la période de prévision.
La pandémie mondiale de COVID-19 est sans précédent et stupéfiante, le marché des bouchons de distribution connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie une fois la pandémie terminée.
Un véhicule à énergie nouvelle (NEV) est un type de véhicule qui utilise des sources d'énergie alternatives, telles que l'électricité, les piles à combustible à hydrogène et les groupes motopropulseurs hybrides, au lieu des combustibles fossiles traditionnels comme l'essence ou le diesel. Les NEV comprennent les véhicules électriques (VE), les véhicules électriques hybrides (HEV), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). Ces véhicules sont conçus pour être plus respectueux de l'environnement et plus économes en énergie que les véhicules à moteur à combustion traditionnels, avec des émissions inférieures et une dépendance réduite à l'égard de ressources non renouvelables. Ils gagnent en popularité comme moyen de lutter contre le changement climatique et d'améliorer la qualité de l'air.
Le succès et l'adoption générale des véhicules à énergies nouvelles dépendent fortement de l'expansion de l'infrastructure de recharge. La disponibilité et la commodité de l’infrastructure de recharge affectent considérablement le comportement du consommateur lorsqu’il décide d’acheter un NEV. À mesure que de plus en plus de personnes optent pour les NEV, il devient de plus en plus nécessaire de disposer d’un réseau étendu de bornes de recharge pouvant prendre en charge ces véhicules. Les gouvernements et les entreprises du monde entier investissent dans les infrastructures de recharge pour répondre aux besoins des conducteurs de NEV. Des bornes de recharge publiques sont installées dans les parkings, dans les rues et dans d’autres espaces publics pour offrir des options de recharge pratiques et accessibles aux utilisateurs de NEV. Les entreprises privées investissent également dans les infrastructures de recharge, les magasins de détail, les centres commerciaux et les restaurants proposant des bornes de recharge pour satisfaire leurs clients. Les chargeurs rapides deviennent de plus en plus populaires dans les infrastructures de recharge, permettant des temps de recharge plus rapides et réduisant le temps nécessaire pour recharger un véhicule. Les chargeurs rapides rendent les voyages longue distance plus pratiques en rechargeant une batterie de véhicule électrique à 80 % de sa capacité en seulement 30 minutes. Certains chargeurs rapides sont également intégrés à des sources d'énergie renouvelables, telles que des panneaux solaires, pour offrir des options de recharge durables et respectueuses de l'environnement. Outre l’expansion de l’infrastructure de recharge, il existe également une tendance vers l’interopérabilité, qui permettrait aux conducteurs de NEV d’utiliser n’importe quelle borne de recharge publique avec leur véhicule, quel que soit le fournisseur du réseau de recharge. La normalisation des systèmes de recharge et des méthodes de paiement contribuera à réduire les obstacles et à accroître la commodité de recharger un NEV. La croissance des infrastructures de recharge est essentielle au succès et à l’adoption massive des NEV. L'investissement du gouvernement et des entreprises dans les infrastructures de recharge sera crucial pour promouvoir l'utilisation généralisée des NEV et la transition vers un secteur de transport durable et à faible émission de carbone.
Impact du COVID-19 : la pandémie a provoqué un ralentissement de la croissance du marché en raison de perturbations de la chaîne d'approvisionnement et d'une diminution de la demande
Au début de la pandémie, la demande de VNE a diminué en raison de l'incertitude économique et de la diminution des dépenses de consommation. À cela s’ajoutent des perturbations dans la chaîne d’approvisionnement, notamment des fermetures d’usines et des retards dans les expéditions de pièces détachées. Alors que la pandémie se poursuit et que les pays commencent à se concentrer sur la reprise économique, l’accent est mis de plus en plus sur les investissements dans les technologies vertes, notamment les NEV. Dans certains pays, les gouvernements ont mis en œuvre des plans de relance comprenant des incitations à l’achat de NEV et à l’expansion des infrastructures de recharge. La pandémie a entraîné un changement de comportement des consommateurs, de plus en plus de personnes souhaitant posséder un véhicule personnel pour des raisons de sécurité. Cela a accru la demande de NEV en tant qu’alternative plus respectueuse de l’environnement et plus rentable aux véhicules traditionnels. L'impact de la COVID-19 sur le marché des NEV a été mitigé, avec des reculs initiaux de la demande et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement, mais également avec une attention accrue portée aux technologies vertes et un changement de comportement des consommateurs vers la possession de véhicules personnels.
Dernières tendances
"L'intégration de sources d'énergie renouvelables réduit les émissions et augmente l'utilisation d'énergie durable"
L'intégration des véhicules à énergies nouvelles (NEV) avec des sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie solaire et éolienne est une tendance croissante dans le secteur des transports. Cette intégration offre de nombreux avantages, notamment la réduction des émissions de carbone, la promotion de l'efficacité énergétique et l'augmentation de l'utilisation des énergies renouvelables. Les énergies solaire et éolienne sont des sources d’énergie propres et renouvelables qui peuvent être utilisées pour alimenter les véhicules électriques. Des panneaux solaires peuvent être installés sur les toits des maisons ou des abris de voiture, et des éoliennes peuvent être utilisées pour produire de l'électricité pour les bornes de recharge. De cette manière, les NEV peuvent être rechargés à l’aide de sources d’énergie renouvelables, réduisant ainsi leur empreinte carbone. L’intégration des NEV avec des sources d’énergie renouvelables contribue également à accroître l’utilisation des énergies renouvelables dans le secteur des transports. Utiliser l’énergie solaire et éolienne pour charger les NEV nécessite moins d’énergie. Utiliser l’énergie solaire et éolienne pour charger les NEV, et moins d’énergie est nécessaire du réseau, réduisant ainsi la demande d’électricité produite à partir de sources non renouvelables. l’utilisation de sources d’énergie renouvelables peut améliorer l’efficacité énergétique des NEV. Les panneaux solaires et les éoliennes peuvent produire de l'électricité directement au point d'utilisation, réduisant ainsi les pertes d'énergie qui se produisent lors du transport et de la distribution à partir des centrales électriques centralisées. Cela peut se traduire par une utilisation plus efficace des sources d’énergie renouvelables et une réduction des coûts énergétiques. Les particuliers et les entreprises peuvent également produire leur électricité à l’aide de panneaux solaires ou d’éoliennes, réduisant ainsi leur dépendance à l’égard des systèmes énergétiques centralisés. L’intégration des NEV avec des sources d’énergie renouvelables est une tendance émergente qui offre de nombreux avantages. En réduisant les émissions, en promouvant l'efficacité énergétique et en augmentant l'utilisation des énergies renouvelables, cette intégration contribue à ouvrir la voie à un secteur des transports plus durable et à faible émission de carbone, stimulant la croissance du marché des véhicules à énergies nouvelles.
Segmentation du marché des véhicules à énergies nouvelles
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- Analyse par type
Selon le type, le marché peut être segmenté en HEV, PHEV et EV.
- Par analyse d'application
En fonction des applications, le marché peut être divisé en véhicules utilitaires et véhicules de tourisme.
Facteurs déterminants
"Les progrès de la technologie des batteries ont réduit le coût et amélioré les performances de ces véhicules énergétiques, stimulant ainsi la croissance de leur marché"
La technologie des batteries est l'un des facteurs les plus critiques qui stimulent la croissance du marché des véhicules à énergies nouvelles (NEV). Des progrès significatifs dans la technologie des batteries ont conduit à une densité énergétique accrue, à une durée de vie plus longue des batteries et à des temps de charge plus rapides, les rendant plus accessibles et pratiques pour les consommateurs. Une densité énergétique accrue signifie que les batteries peuvent stocker plus d’énergie dans le même espace physique, ce qui leur permet de voyager plus loin avec une seule charge. Une durée de vie plus longue de la batterie signifie qu'elle peut être utilisée pendant des périodes plus prolongées sans nécessiter de recharge, ce qui améliore sa praticité et sa commodité. Des temps de recharge plus rapides permettent à ces véhicules d’être rechargés plus rapidement, réduisant ainsi le temps nécessaire à la recharge et augmentant la convivialité des NEV. Ces dernières années, des progrès significatifs ont été réalisés dans la technologie des batteries, notamment le développement des batteries lithium-ion, qui constituent actuellement le type de batterie le plus couramment utilisé dans ces véhicules. Ces batteries sont légères, ont une densité énergétique élevée et peuvent être rechargées rapidement. Le coût des batteries lithium-ion diminue régulièrement, ce qui les rend plus abordables pour les consommateurs. Un autre domaine de progrès dans la technologie des batteries est le développement des batteries à semi-conducteurs. Les batteries à semi-conducteurs devraient avoir une densité énergétique plus élevée et une durée de vie plus longue que les batteries lithium-ion traditionnelles, et elles sont également plus sûres et plus respectueuses de l'environnement. Les progrès de la technologie des batteries sont un moteur clé du marché et ont joué un rôle important dans la réduction des coûts et l’amélioration des performances des NEV. Le développement continu de la technologie des batteries devrait améliorer encore la convivialité et la durabilité des NEV, ce qui en fera une option plus accessible et plus pratique pour les consommateurs.
"L'électrification des véhicules utilitaires réduit les émissions et les coûts d'exploitation, et stimule l'innovation en faveur du développement durable"
L'électrification des véhicules commerciaux prend de l'ampleur à l'échelle mondiale, à mesure que les gouvernements et les entreprises reconnaissent les avantages de la transition vers des options de transport plus propres et plus durables. Les bus, les camionnettes de livraison et les camions font partie des véhicules utilitaires électrifiés, dans le but de réduire les émissions et les coûts d'exploitation. L’un des principaux avantages de l’électrification des véhicules utilitaires est la réduction significative des émissions. Les véhicules utilitaires sont responsables d’une part importante des émissions de gaz à effet de serre, et leur électrification peut contribuer à réduire la pollution et à améliorer la qualité de l’air dans les villes. De plus, les véhicules électriques ont des coûts d’exploitation inférieurs à ceux des véhicules traditionnels à moteur à combustion interne (ICE), ce qui peut entraîner des économies importantes pour les entreprises. Les gouvernements et les entreprises du monde entier investissent dans des flottes électriques pour parvenir à un système de transport plus durable. Par exemple, de nombreuses villes se sont engagées à passer aux bus électriques, certaines visant à ce que tous leurs bus soient électriques d’ici une certaine date. De même, les entreprises de livraison investissent dans des fourgonnettes et des camions électriques pour réduire leur empreinte carbone et leurs coûts d'exploitation. L’électrification des véhicules utilitaires stimule également l’innovation dans l’industrie des véhicules électriques. Par exemple, certaines entreprises développent des camions électriques spécialisés pour des applications spécifiques, comme la collecte des ordures ou la livraison en zone urbaine. De plus, les progrès de la technologie des batteries permettent de développer des camions électriques plus grands et plus puissants, capables de transporter des charges plus lourdes et de voyager plus loin avec une seule charge. À mesure que la technologie continue de s'améliorer, l'électrification des véhicules commerciaux va probablement s'accélérer, conduisant à un avenir plus propre et plus durable pour les transports.
Facteurs restrictifs
"L'amélioration du rendement énergétique et des émissions des véhicules traditionnels freine les marchés avec des incitations limitées"
Les véhicules traditionnels s'améliorent en termes de rendement énergétique et d'émissions grâce à l'utilisation de nouvelles technologies et aux progrès de la conception des moteurs. Cela signifie qu’ils deviennent plus respectueux de l’environnement et plus rentables à exploiter, ce qui peut en faire une option plus attrayante pour certains consommateurs par rapport aux véhicules à énergies nouvelles. De plus, les véhicules traditionnels disposent d’une infrastructure bien établie pour le ravitaillement et l’entretien, ce qui peut les rendre plus pratiques pour les consommateurs. En conséquence, les NEV sont confrontés à la concurrence des véhicules traditionnels, en particulier sur les marchés où les incitations et les subventions gouvernementales en faveur des NEV sont limitées, voire inexistantes. Cependant, à mesure que la technologie des batteries s'améliore et que davantage d'infrastructures de recharge sont construites, les NEV deviendront probablement une option plus attrayante pour les consommateurs, en particulier pour ceux qui se soucient de l'environnement et du coût à long terme de l'exploitation d'un véhicule. À mesure que les gouvernements fixent des objectifs de réduction des émissions liées aux transports, les VE sont susceptibles de devenir un élément de plus en plus important du mix de transport, ce qui pourrait aider à surmonter une partie de la concurrence des véhicules traditionnels.
Aperçu régional du marché des véhicules à énergies nouvelles
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"L'Asie-Pacifique domine le marché en raison des politiques gouvernementales, des préoccupations environnementales et des progrès technologiques"
La principale région du marché mondial est l'Asie-Pacifique, qui détient la plus grande part de marché des véhicules à énergies nouvelles et qui devrait connaître une croissance rapide. La Chine est le plus grand marché au monde, représentant la majorité des ventes mondiales. Le gouvernement chinois a mis en œuvre des politiques visant à promouvoir les véhicules à énergies nouvelles, notamment des subventions et des quotas de vente, qui ont contribué à stimuler la croissance du marché. Le Japon et la Corée du Sud sont également des acteurs importants sur le marché de la région. Les facteurs à l’origine de la croissance dans la région comprennent les préoccupations croissantes concernant la pollution de l’air et l’environnement, les politiques gouvernementales promouvant les NEV et les progrès de la technologie des batteries. La région Asie-Pacifique devrait continuer à dominer le marché mondial grâce au soutien continu du gouvernement et à la demande croissante des consommateurs pour des véhicules respectueux de l’environnement. La région abrite bon nombre des plus grands constructeurs mondiaux, notamment BYD, Tesla et Nissan, qui devraient continuer à stimuler la croissance du marché grâce à des produits et des technologies innovants.
Acteurs clés du secteur
"Les principaux acteurs du marché investissent dans la technologie des batteries, l'expansion des gammes de produits et l'infrastructure de recharge"
Le marché compte plusieurs acteurs clés qui s'efforcent d'investir dans la technologie des batteries, d'élargir leurs gammes de produits pour inclure davantage de modèles électriques et hybrides et de construire des réseaux d'infrastructures de recharge. Beaucoup de ces acteurs s’associent également à d’autres entreprises, telles que des constructeurs automobiles et des plateformes de covoiturage, pour accroître leur part de marché. Ces entreprises s’engagent à produire des véhicules électriques performants, capables de rivaliser avec les véhicules traditionnels en termes d’autonomie et de performances. Pour y parvenir, ils investissent massivement dans la recherche et le développement pour améliorer la technologie des batteries et réduire les coûts de production. Ces entreprises étendent leur présence sur le marché mondial en formant des partenariats stratégiques avec des agences gouvernementales et d'autres entreprises pour construire des réseaux d'infrastructures de recharge. Ce faisant, ils contribuent non seulement à la croissance du marché des véhicules à énergie nouvelle, mais contribuent également à réduire les émissions et à créer un avenir de transport plus durable.
Liste des acteurs du marché profilés
- TOYOTA (Asie-Pacifique)
- Nissan (Asie-Pacifique)
- Tesla (États-Unis)
- Mitsubishi (Asie-Pacifique)
- GM (États-Unis)
- Ford (États-Unis)
- BMW (Europe)
- Renault (Europe)
- Volvo (Europe)
- Mercedes-Benz (Europe)
- Volkswagen (Europe)
- Honda (Asie-Pacifique)
- FIAT (Europe)
Couverture du rapport
Les principaux sujets de cette recherche sont la taille et la valeur du marché aux niveaux mondial, régional et de l'entreprise. La taille du marché mondial est présentée dans cette étude sur la base d’une analyse des données passées et de la croissance future. Ce rapport se concentre sur certaines régions géographiques importantes, telles que la Chine, le Japon, l'Amérique du Nord et l'Europe. Le rapport d'étude comprend des divisions détaillées par domaine, entreprise, type et utilisateur final. Connaître les catégories permet de reconnaître plus facilement l'importance de nombreux facteurs qui influencent la croissance du marché.
COUVERTURE DU RAPPORT | DÉTAILS |
---|---|
Taille du marché Valeur en |
US$ 65850 Million dans 2022 |
Valeur de la taille du marché par |
US$ 259785.75 Million par 2031 |
Taux de croissance |
TCAC de 16.5% from 2022 to 2031 |
Période de prévision |
2023-2031 |
Année de référence |
2023 |
Données historiques disponibles |
Oui |
Portée régionale |
Mondiale |
Segments couverts |
Type et application |
Questions fréquemment posées
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Quelle valeur le marché mondial des véhicules à énergies nouvelles devrait-il toucher d’ici 2031 ?
Le marché mondial des véhicules à énergies nouvelles devrait atteindre 259,785,75 millions de dollars d’ici 2031.
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Quel TCAC le marché des véhicules à énergie nouvelle devrait-il présenter au cours de la période 2022-2031 ?
Le marché des véhicules à énergie nouvelle devrait afficher un TCAC de 16,5 % sur la période 2022-2031.
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Quels sont les facteurs moteurs du marché des véhicules à énergies nouvelles ?
Les progrès de la technologie des batteries ont réduit le coût et amélioré les performances de ces véhicules énergétiques, stimulant ainsi la croissance du marché des véhicules à énergie nouvelle.
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Quelles sont les principales entreprises opérant sur le marché des véhicules à énergies nouvelles ?
TOYOTA, Nissan, Tesla, Mitsubishi, Ford, BMW sont les principales entreprises opérant sur le marché des véhicules à énergies nouvelles.