Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché du groupe motopropulseur, par type (test de moteur, test de boîte de vitesses, test de turbocompresseur, tests finaux de groupe motopropulseur et autres), par application (fabricants de composants de groupe motopropulseur automobile, constructeurs automobiles et autres), perspectives régionales et prévisions de 2025 à 2035.

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APERÇU DU MARCHÉ DU GROUPE PROPULSEUR

Le marché mondial du groupe motopropulseur s'élevait à 2,88 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 2,98 milliards de dollars en 2026, pour finalement atteindre 4 milliards de dollars d'ici 2035, grâce à un TCAC de 3,3 %.

Le marché mondial du groupe motopropulseur connaît une croissance substantielle tirée par des facteurs clés. La demande croissante de systèmes de transmission dans l'industrie automobile, en particulier en réponse aux normes d'émissions strictes et à la recherche d'un meilleur rendement énergétique, stimule l'expansion du marché. Les solutions de groupe motopropulseur font partie intégrante des performances des véhicules, s'adressant à la fois aux segments de véhicules conventionnels et électrifiés, soutenant ainsi la trajectoire positive de l'industrie.

Les progrès technologiques jouent un rôle central dans la refonte de la dynamique du marché mondial du groupe motopropulseur. Les innovations dans les composants, notamment les moteurs, les transmissions et les systèmes de propulsion électrique, contribuent à la croissance du marché. Alors que le secteur automobile subit une transformation pour atteindre les objectifs de développement durable et répondre aux préférences des consommateurs pour des véhicules plus propres et plus efficaces, l'importance des solutions avancées continue de croître. Cet alignement avec le progrès technologique et la recherche d'options de transport respectueuses de l'environnement contribuent à la vitalité du marché en expansion.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

La croissance du marché freinée par le COVID-19 en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et des restrictions de verrouillage

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

La pandémie de COVID-19 a eu un impact essentiellement négatif sur le marché mondial des groupes motopropulseurs. Les perturbations des chaînes d'approvisionnement, les fermetures d'usines et la diminution de la demande de véhicules des consommateurs pendant les confinements ont entraîné des retards de production et une baisse des ventes. Même si la pandémie a accéléré certaines tendances comme l'adoption des véhicules électriques, les effets négatifs globaux sur l'industrie, notamment les incertitudes économiques et la réduction des capacités de fabrication, ont contrebalancé tout changement positif. Ainsi, l'impact net du COVID-19 sur le marché mondial a été négatif.

DERNIÈRES TENDANCES

L'électrification pour catalyser l'évolution du marché mondial

Récemment, une tendance très notable est apparue sur le marché mondial du groupe motopropulseur, marquée par une transition accélérée vers l'électrification. Cette transformation remodèle profondément l'industrie automobile, les alternatives électriques gagnant rapidement du terrain comme choix privilégié. Leur attrait réside dans leur capacité à réduire considérablement les émissions et à éleverefficacité énergétique, s'alignant sur le double impératif d'une réglementation environnementale stricte et d'une demande croissante des consommateurs pour des véhicules respectueux de l'environnement. De plus, les progrès soutenus de la technologie des batteries jouent un rôle central dans le soutien de cette tendance, plaçant les solutions électriques à l'avant-garde de l'évolution continue du marché.

• Selon le Département américain de l'énergie (DOE), plus de 13,8 millions de véhicules hybrides et électriques étaient en service dans le monde d'ici 2023, poussant les constructeurs automobiles à innover en matière de technologies de transmission axées sur l'efficacité énergétique et la réduction des émissions. Le DOE a en outre signalé une augmentation annuelle de 12 % des investissements en R&D dans les systèmes de transmission chez les principaux constructeurs automobiles entre 2020 et 2023 afin de répondre à des normes d'émissions plus strictes.

• Selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), plus de 65 % des véhicules neufs vendus en Europe en 2023 étaient équipés de groupes motopropulseurs améliorés optimisés pour de faibles émissions de CO₂ et une économie de carburant améliorée. Ce changement s'aligne sur l'initiative « Fit for 55 » de l'UE, visant une réduction de 55 % des émissions de gaz à effet de serre d'ici 2030, favorisant l'adoption de transmissions hybrides et entièrement électriques.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DU GROUPE PROPULSEUR

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en tests de moteur, tests de boîte de vitesses, tests de turbocompresseur, tests finaux de groupe motopropulseur et autres.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en fabricants de composants de groupe motopropulseur automobile, fabricants automobiles et autres.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Des normes d'émission strictes stimulent l'innovation sur le marché

L'un des principaux moteurs de la croissance du marché mondial des groupes motopropulseurs est la mise en œuvre de normes d'émission strictes par les gouvernements du monde entier. Ces réglementations obligent les constructeurs automobiles à investir dans des technologies de motorisation innovantes, notamment des systèmes hybrides et électriques, pour garantir le respect des exigences environnementales. Cet accent mis sur le respect des normes d'émission accélère les efforts de recherche et de développement, conduisant à des avancées dans les options de groupes motopropulseurs plus propres et à leur adoption accrue sur le marché.

Hausse des prix des carburants et inquiétudes concernant la croissance du marché des carburants économes en énergie

Un autre facteur important qui influence le marché mondial du groupe motopropulseur est la fluctuation constante des prix du carburant. Alors que les coûts énergétiques augmentent régulièrement, les consommateurs et les entreprises sont de plus en plus enclins à explorer des solutions de motorisation promettant une meilleure efficacité énergétique. Cet accent accru mis sur l'efficacité énergétique alimente une demande croissante de systèmes avancés, en particulier d'alternatives hybrides et électriques. Ces options sont privilégiées pour leur capacité à réduire la consommation de carburant et à réaliser des économies substantielles sur les coûts d'exploitation, ce qui correspond au besoin dominant de solutions de transport économiques et respectueuses de l'environnement sur le marché.

• Selon le ministère japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie (METI), la capacité de fabrication de composants de groupes motopropulseurs a augmenté de 22 % entre 2020 et 2023, soutenue par des subventions nationales pour les technologies de véhicules électrifiés. L'intégration accrue de matériaux légers tels que les composites d'aluminium et de carbone a également amélioré l'efficacité énergétique jusqu'à 18 % dans les systèmes de transmission modernes.

• Selon le ministère indien des Industries lourdes (MHI), l'initiative gouvernementale FAME-II (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) a conduit à l'installation de 6 500 nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques d'ici la mi-2024. Ce développement d'infrastructures a accéléré de 30 % la production nationale de groupes motopropulseurs hybrides et électriques, renforçant ainsi la localisation de la chaîne d'approvisionnement.

FACTEURS DE RETENUE

Les défis liés à la technologie des batteries entravent l'expansion du marché

Malgré la croissance rapide du marché mondial du groupe motopropulseur, il existe un facteur restrictif notable sous la forme de défis persistants dans la technologie des batteries. Bien que des progrès aient été réalisés, des limitesstockage d'énergiela capacité et la disponibilité d'infrastructures de recharge robustes continuent de constituer des obstacles à l'adoption généralisée d'alternatives électriques. Aborder et surmonter ces obstacles revêt une importance primordiale, car leur résolution est essentielle pour libérer pleinement le potentiel des véhicules électriques et, par conséquent, propulser l'expansion continue du marché.

• Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), la fabrication mondiale de groupes motopropulseurs repose toujours sur des matériaux de terres rares, avec près de 80 % de l'approvisionnement en néodyme et en cobalt concentré dans des régions géographiques limitées. Cette dépendance a entraîné des fluctuations de coûts allant jusqu'à 25 % par an, limitant la production stable de transmissions électriques.

• Selon l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis, les groupes motopropulseurs traditionnels à moteur à combustion interne (ICE) contribuent à environ 29 % des émissions totales de CO₂ liées aux transports aux États-Unis. Cette préoccupation environnementale a contraint les constructeurs automobiles à passer plus rapidement à des technologies plus propres, mais elle impose également des coûts de mise en conformité supplémentaires estimés à 8 à 10 % des dépenses totales de fabrication de véhicules.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DU GROUPE PROPULSEUR

L'Asie-Pacifique dominera la part de marché grâce à l'industrie automobile florissante dans la région

La région Asie-Pacifique s'impose fermement comme la force dominante sur le marché mondial des groupes motopropulseurs, et cela peut être principalement attribué au secteur automobile robuste et florissant au sein de ses frontières. Les pays de la région ont été témoins d'une augmentation remarquable de la production et des ventes d'automobiles, créant une augmentation substantielle de la demande pour une gamme diversifiée de solutions. Il convient également de souligner que les incitations gouvernementales conçues pour promouvoir l'adoption de véhicules électriques et hybrides donnent un élan supplémentaire à la domination de la région en termes de part de marché. Cette convergence de facteurs souligne la profonde influence de la région Asie-Pacifique, renforçant son rôle central dans la croissance et l'innovation continues du marché.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le paysage du marché grâce à l'innovation

D'éminents leaders de l'industrie exercent une influence indéniable et centrale dans la sculpture du paysage du marché mondial du groupe motopropulseur. Des entités renommées jouissent d'une influence considérable sur le marché, servant d'avant-garde de l'innovation et de précurseurs des références du secteur. Leur engagement incessant à faire progresser la technologie est souligné par des investissements substantiels dans les efforts de recherche et de développement, complétés par des partenariats stratégiques qui favorisent les percées collaboratives. Ces géants de l'automobile, fermement ancrés à l'avant-garde du secteur, exercent un impact profond et durable sur la trajectoire du marché, le guidant vers une croissance continue, l'excellence et l'adaptabilité dans un paysage automobile en évolution rapide.

• AKKA Technologies : Selon le ministère français de l'Industrie et de l'Énergie, AKKA Technologies a collaboré à plus de 40 projets d'électrification de véhicules depuis 2021, en se concentrant sur la simulation et les tests avancés de groupes motopropulseurs hybrides. Les centres d'ingénierie de l'entreprise à travers l'Europe emploient plus de 3 000 spécialistes dédiés au développement de systèmes de transmission efficaces et légers conformes aux réglementations européennes en matière de performance énergétique.

• Ricardo : Selon le ministère britannique du Commerce et des Affaires (DBT), Ricardo a investi environ 25 millions de livres sterling dans de nouvelles installations de développement de groupes motopropulseurs hybrides et compatibles avec l'hydrogène depuis 2022. La division des groupes motopropulseurs de l'entreprise a signalé une amélioration de 15 % de la précision des tests de transmission suite à l'intégration de technologies avancées de jumeaux numériques dans ses laboratoires britanniques et américains.

Liste des principales entreprises de groupes motopropulseurs

• AKKA Technologies (France)
• Ricardo (U.K.)
• FEV (Germany)
• ThyssenKrupp (Germany)
• Horiba (Japan)
• Applus+ IDIADA (Spain)
• Intertek (U.K.)

COUVERTURE DU RAPPORT

L'étude comprend une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs du marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles susceptibles d'avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte à la fois les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le rapport de recherche se penche sur la segmentation du marché, en utilisant des méthodes de recherche qualitatives et quantitatives pour fournir une analyse approfondie. Il évalue également l'impact des perspectives financières et stratégiques sur le marché. En outre, le rapport présente des évaluations nationales et régionales, tenant compte des forces dominantes de l'offre et de la demande qui influencent la croissance du marché. Le paysage concurrentiel est méticuleusement détaillé, y compris les parts de marché des concurrents importants. Le rapport intègre de nouvelles méthodologies de recherche et des stratégies de joueurs adaptées au calendrier prévu. Dans l'ensemble, il offre des informations précieuses et complètes sur la dynamique du marché d'une manière formelle et facilement compréhensible.