Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché du transport ferroviaire de marchandises, par type (wagons-citernes, wagons de marchandises et intermodaux), par application (industrie minière, industrie logistique, industrie chimique, militaire, service postal et autres) et prévisions régionales jusqu’en 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DU TRANSPORT FERROVIAIRE DE MARCHANDISES

Le marché mondial du transport de marchandises ferroviaires commence à une valeur estimée de 179,85 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 186,69 milliards de dollars en 2026, pour finalement atteindre 271,6 milliards de dollars d'ici 2035. Cette croissance reflète un TCAC constant de 3,8 % de 2025 à 2035.

L'industrie qui s'occupe du transport de marchandises sur les réseaux ferroviaires est connue sous le nom de transport ferroviaire de marchandises. . Il autorise le transport de marchandises depuis un point de chargement ou une gare de marchandises jusqu'à un point de déchargement ; il offre un moyen économique et efficace de déplacer des charges lourdes sur de grandes distances. Le service représente la pratique des trains et des chemins de fer pour transporter des marchandises et des marchandises. Le fret est un élément essentiel de la chaîne d'approvisionnement et garantit le transport intact des marchandises au niveau national et au-delà des frontières. Une interaction complexe de plusieurs parties prenantes, telles que les opérateurs, les fournisseurs d'infrastructures, les entreprises de logistique, et l'autoritarisme caractérisent le marché.

L'importance croissante accordée aux options de transport respectueuses de l'environnement fait du fret ferroviaire un choix plus attrayant et plus viable sur le marché logistique en évolution pour développer le transport ferroviaire de marchandises. Le marché, ainsi que le flux de marchandises lourdes, présente un service de fret soutenant l'expansion du marché.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

Transport ferroviaire de marchandises L'industrie a eu un effet négatif en raison de la perturbation de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie de COVID-19

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

La pandémie de COVID-19 a un effet majeur sur le marché en termes de ventes en raison de la perturbation des capacités de transport des fabricants en raison des règles strictes de confinement et des problèmes de sécurité croissants. Le confinement et la baisse de la demande ont eu un impact défavorable sur le secteur du transport de passagers. La perturbation de la chaîne d'approvisionnement et les changements de comportement des clients dus aux conditions de confinement strictes à travers le monde ont affecté le fret ferroviaire. Par conséquent, le coût de l'expédition par camion, par voie maritime et aérienne a considérablement augmenté par rapport aux coûts de transport. La crise pandémique a entraîné une pénurie de chauffeurs routiers ainsi que des restrictions sur le transport maritime et aérien dans de nombreux pays et régions. Par conséquent, le passage au transit ferroviaire de marchandises a apporté des avantages à la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie. Plusieurs industries jouent un rôle important sur le marché du transport de marchandises. Cependant, ils sont confrontés à une faible production causée par la pandémie. Le COVID-19 et les restrictions de distanciation sociale ont affecté le marché et ralentissent les processus ainsi que la baisse du transfert de matériaux.

DERNIÈRES TENDANCES

Accepter la transformation du numérique pour stimuler la croissance du marché

L'industrie du transport ferroviaire de marchandises connaît une révolution numérique notable qui stimule la croissance du marché. La politique de prix est optimisée et les modèles de demande des clients sont compris grâce à l'utilisation de l'analyse du Big Data. La progression numérique est généralement due à l'incorporation de technologies avancées qui incluent l'analyse des mégadonnées, l'intelligence artificielle (IA) et l'Internet des objets. Ces technologies sont appliquées pour améliorer le service client, accroître l'efficacité et optimiser les opérations. Les capteurs IoT sont montés sur les wagons et les locomotives pour suivre leur fonctionnement et anticiper les futurs besoins de maintenance. Des algorithmes prédictifs pour la planification et l'itinéraire du fret sont en cours de développement à l'aide de l'IA.

• Selon l'Association internationale du transport ferroviaire, le secteur du fret ferroviaire a connu une augmentation de 10 % du transport intermodal, portée par une demande accrue de solutions combinées route-rail.

• L'une des tendances clés du marché est l'adoption de la numérisation, puisque 30 % des opérateurs de fret ferroviaire utilisent désormais les technologies d'IA et d'IoT pour une meilleure planification des itinéraires et un meilleur suivi des marchandises.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DU TRANSPORT FERROVIAIRE DE MARCHANDISES

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en wagons-citernes, wagons de marchandises et intermodaux.

• Wagons-citernes : ce type de wagons est dédié au transport de liquides et de gaz, tels que des produits chimiques et pétroliers.

• Wagons de marchandises : Le charbon, les céréales et les automobiles sont une variété de marchandises transportées par ce type de marché qui est un wagon conventionnel utilisé pour le transport.

• Intermodal : il peut être facilement transféré entre différents modes de transport tels que les trains, les camions et les navires qui contiennent un système de transport de type conteneur.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en industrie minière, industrie logistique, industrie chimique, militaire, service postal et autres.

• Industrie minière : L'extraction de divers éléments déplacés d'un endroit à un autre repose sur le transport route-rail pour les minéraux et minerais en mouvement.

• Industrie logistique : Dans cette industrie, le transport ferroviaire est utilisé pour transporter des marchandises et des produits de manière efficace et rentable.

• Industrie chimique : ce secteur dépend du fret ferroviaire pour transporter les matières dangereuses en toute sécurité.

• Militaires : ils utilisent les services ferroviaires pour transporter du matériel, des fournitures et du personnel. Ils sont très utilisés dans ce domaine.

• Service postal : Il utilise les communications de fret pour la livraison de colis et de colis de particuliers et de groupes.

• Autres : Il existe d'autres secteurs qui emploient des transporteurs qui utilisent le fret ferroviaire pour un transport efficace et fiable.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs déterminants

Demande croissante de transports efficaces et durables pour stimuler le marché

L'attribut croissant qui étend la croissance du marché du transport ferroviaire de marchandises est dû à la demande croissante de modes de transport efficaces et écologiques. Plusieurs avantages sont associés au transport ferroviaire par rapport aux autres modes de transport selon divers paramètres. Ces avantages sont tels que les émissions de carbone, l'efficacité énergétique et la réduction des embouteillages sur les routes. Étant donné que la durabilité est une priorité pour les gouvernements et les entreprises, le taux d'adoption des solutions de trains de marchandises devrait augmenter, stimulant ainsi son marché.

• Selon le Forum mondial des transports, l'accent croissant mis sur la réduction des émissions de carbone a conduit à une augmentation de 15 % du fret ferroviaire, car il reste une option plus respectueuse de l'environnement que le transport routier et aérien.

• Grâce aux investissements gouvernementaux dans l'amélioration des infrastructures, comme la modernisation du réseau ferroviaire, le volume du fret ferroviaire a augmenté de 12 % au cours des deux dernières années.

Développer le commerce et le commerce électronique pour élargir le marché

Le marché est également tiré par la croissance du commerce et du commerce électronique. Le nombre croissant de produits traversant les frontières a entraîné une forte demande de services de transit efficaces et rapides. Une telle option est donc privilégiée tant par les entreprises que par les particuliers car elle constitue un moyen rentable de transporter des matériaux sur de longues distances tout en préservant l'environnement. Il se distingue comme l'une des options peu coûteuses disponibles en plus d'être respectueuse de l'environnement pour les voyages longue distance. En outre, les entreprises ont exploré les moyens d'utiliser la ligne ferroviaire pour atteindre efficacement leurs marchés avec leurs produits grâce à des activités de commerce électronique croissantes.

Facteur de retenue

Concurrence intermodale et adoption technologique pour potentiellement entraver la croissance du marché

Les contraintes qui entravent la croissance du marché sont l'achèvement du transport intermodal et l'adoption technologique par le marché. Le fret ferroviaire est confronté à une concurrence intense de la part des autres modes de transport, notamment du fret routier et aérien. La polyvalence et l'accélération des camions en font une option intéressante pour le transport sur de courtes distances. Cette concurrence influence la part de marché et le potentiel de revenus, obligeant à des changements stratégiques pour accroître son attrait. Le secteur du transport rail-route a mis plus de temps à mettre en œuvre les nouvelles technologies que les autres modes de transport. Ne pas investir dans diverses technologies peut perturber les progrès du marché. Cela compromet la capacité de l'industrie à rester compétitive et à répondre aux besoins changeants des clients, ce qui entrave la croissance du marché. En outre, la sécurité reste une préoccupation cruciale dans le transport ferroviaire, les accidents et les déraillements représentant des dangers considérables pour les opérations et la perception du public. Assurer la sécurité nécessite des investissements importants dans la technologie et la formation, ce qui peut peser sur les budgets.

• Selon l'Association européenne du réseau ferroviaire, le vieillissement des infrastructures ferroviaires dans plusieurs régions a entraîné des retards, réduisant l'efficacité globale du fret d'environ 8 %.

• Les coûts opérationnels élevés, notamment le prix du carburant, ont entravé la rentabilité des opérateurs de fret ferroviaire. Les dépenses liées au carburant ont augmenté de 7 % au cours de la dernière année.

L'efficacité énergétique peut générer des opportunités pour le produit sur le marché

Opportunité

L'efficacité énergétique constitue un élément essentiel à la fois des économies de coûts et de la durabilité environnementale sur le marché du progrès des communications de fret. Le transport ferroviaire joue un rôle crucial dans l'amélioration de la compétitivité et de l'attractivité du secteur en étant reconnu pour son efficacité énergétique. La conception contemporaine des locomotives donne la priorité à une efficacité énergétique élevée. Intégrant des technologies avancées telles que des moteurs à commande électronique et des systèmes de freinage par récupération, ces locomotives optimisent la consommation de carburant. Les voies ferrées, caractérisées par des rails en acier lisses, entraînent une résistance au roulement minimale par rapport à la surface de la route ; cette qualité minimise la friction, permettant aux trains de maintenir leur élan avec une dépense énergétique réduite.

• Selon l'Organisation mondiale du transport ferroviaire, le besoin croissant de satisfaction dans le domaine du commerce électronique présente une opportunité majeure, le fret ferroviaire contribuant à une croissance de 20 % des services de livraison du dernier kilomètre.

 

• L'expansion de l'initiative chinoise « la Ceinture et la Route » offre des opportunités dans le domaine du fret ferroviaire, avec une augmentation des itinéraires ferroviaires transfrontaliers de 25 % au cours des cinq dernières années, ouvrant ainsi de nouveaux marchés au transport de marchandises.

Les limitations des infrastructures, ainsi que les coûts et les prix pourraient constituer un défi potentiel pour les consommateurs

Défi

Le marché est confronté à des défis qui rendent son expansion difficile. Les réseaux ferroviaires sont aux prises avec des infrastructures vieillissantes. Ceux qui disposent de systèmes plus anciens, d'une demande croissante et d'investissements dans la maintenance, les réparations et les mises à niveau entravent la croissance du marché. La structure tarifaire de ce service, qui englobe les tarifs et les frais, peut être complexe et ne pas correspondre systématiquement aux préférences et aux attentes des expéditeurs. La désintégration des tunnels, des voies, des ponts et des systèmes de signalisation provoque des interférences qui conduisent souvent à des interruptions de service et une capacité réduite entrave la croissance du marché.

• Selon l'Association internationale du transport de marchandises, le fret ferroviaire est confronté à la flexibilité limitée des réseaux ferroviaires, qui restreint sa portée par rapport au transport routier, affectant 18 % des itinéraires potentiels.

 

• La pénurie de main-d'œuvre qualifiée dans le secteur ferroviaire constitue un défi majeur, avec des réductions d'effectifs et une diminution de 10 % du personnel disponible, affectant l'efficacité opérationnelle.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DU TRANSPORT FERROVIAIRE DE MARCHANDISES

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur ce marché. Les initiatives de l'organisation soutiennent et encouragent les entreprises à produire des services plus innovants et à élargir leur marché. Le Midwest est un important producteur agricole et le fret ferroviaire est essentiel pour acheminer de grands volumes de produits agricoles vers les marchés nationaux et internationaux. Le marché du transport ferroviaire de marchandises aux États-Unis stimule la demande de marchandises transportées par chemin de fer pour déplacer les ressources et les produits finis dans le pays. L'existence d'un secteur manufacturier robuste et de niveaux élevés de commerce international renforce la croissance du marché. L'expansion du transport ferroviaire de marchandises dans le pays peut être liée aux investissements continus dans l'amélioration des équipements, des infrastructures et de la technologie qui stimulent la croissance du marché.

• Europe

L'Europe connaît une croissance significative du marché grâce au Green Deal de l'Union européenne. L'objectif est de réduire les émissions de carbone, en promouvant le rail comme mode de transport durable clé en raison de ses émissions inférieures à celles de la route et de l'air. De plus, les politiques encourageant le passage de la route au rail afin de réduire la congestion, la pollution et l'empreinte carbone stimulent la demande de fret ferroviaire dans la région. Les services ferroviaires voyageurs dans la région sont dus à la demande croissante des consommateurs, aux mesures de sécurité accrues des passagers et aux progrès technologiques ainsi qu'aux progrès opérationnels.

• Asie

La part de marché du transport ferroviaire de marchandises en Asie-Pacifique représentait environ 40 % de la part des revenus en 2023. La région se caractérise par des investissements majeurs dans les infrastructures ferroviaires et le développement de réseaux commerciaux régionaux. L'accent de cette région est mis sur la modernisation de l'infrastructure ferroviaire et le développement de pôles logistiques qui soutiennent une plus grande efficacité et durabilité de la chaîne d'approvisionnement. La Chine et l'Inde sont à l'avant-garde de cette croissance qui contribue à améliorer la connectivité et l'efficacité ferroviaires. Des initiatives stratégiques telles que l'Initiative chinoise « la Ceinture et la Route » (BRI) visant à développer de vastes corridors ferroviaires améliorent le commerce et l'intégration transfrontaliers.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Acteurs clés de l'industrie qui façonnent le marché grâce à des stratégies d'investissement et de marché

Ce marché présente un niveau modéré de consolidation, caractérisé par un éventail défavorable d'acteurs mondiaux et locaux. Certains prêtent attention aux lancements de produits et de services, pour accroître leur présence sur le marché. Des dépenses considérables sont consacrées au développement des infrastructures ferroviaires, qui connaissent une expansion du marché mondial. Divers commerçants suivent diverses stratégies commerciales telles que les alliances, les partenariats, l'expansion géographique, les fusions et acquisitions.

• CFR Marfa : CFR Marfa, l'un des principaux opérateurs de fret ferroviaire en Roumanie, a élargi sa part de marché en se concentrant sur la modernisation de sa flotte et en augmentant l'efficacité des services de transport intermodal.

• PKP Cargo : PKP Cargo, l'un des plus grands opérateurs de fret ferroviaire en Pologne, a renforcé sa position sur le marché en intégrant des technologies numériques pour améliorer le suivi des marchandises et rationaliser la logistique.

Liste des principales entreprises de transport ferroviaire de marchandises

• CFR Marfa (France)
• PKP Cargo (Poland)
• SNCF (France)
• CN Railway (Canada)
• DB Schenker (Germany)
• SBB Cargo (Switzerland)
• Baltic Rail (Estonia)
• Union Pacific (U.S.)
• CTL Logistics (India)
• Colas Rail (France)
• Genesee & Wyoming (U.S.)
• GeoMetrix Rail Logistics (Canada)
• Kuehne Nagel (Switzerland)
• Ozark Rail Logistics (U.S.)
• RSI Logistics (U.S.)
• Tschudi Logistics (Norway)
• VTG Rail Logistics (Germany)
• BNSF (U.S.)
• China Railway Tielong Container Logistics Company Ltd. (China)
• Deutsche Bahn AG (Germany)
• Japan Freight Railway Company (Japan)
• NIPPON EXPRESS (Japan)
• Deutsche Post DHL Group (Germany)

DÉVELOPPEMENT D'UNE INDUSTRIE CLÉ

Mai 2024 :Green Cargo a introduit une nouvelle solution de train intermodal entre Göteborg Kombi et le port de Norrköping. Le but de cette solution est de valoriser le fret des marchandises. La nouvelle solution propose des départs quotidiens du lundi au vendredi pour les remorques, les caisses mobiles et les conteneurs, offrant ainsi un mode de livraison rapide, rentable et respectueux de l'environnement.

COUVERTURE DU RAPPORT

L'étude comprend une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs du marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles susceptibles d'avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte à la fois les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le marché du transport ferroviaire de marchandises est sur le point de connaître un essor continu, poussé par l'expansion du commerce et du commerce électronique et par la demande croissante de moyens de transport efficaces et durables. Malgré les défis, notamment la détérioration des voies, les ponts, les tunnels et les systèmes de signalisation posent des problèmes, entraînant souvent des interruptions de service et une diminution de la capacité. Un certain nombre de réseaux ferroviaires fonctionnent presque et à pleine capacité. Les principaux acteurs du secteur investissent des sommes considérables dans le développement des infrastructures ferroviaires et dans le lancement de produits et de services, afin de renforcer leur présence sur le marché. Les voies ferrées, caractérisées par des rails en acier lisses, entraînent une résistance au roulement minimale par rapport à la surface de la route ; cette qualité minimise la friction, permettant aux trains de maintenir leur élan avec une dépense énergétique réduite. De plus, l'efficacité énergétique constitue un élément essentiel à la fois des économies de coûts et de la durabilité environnementale sur le marché du développement des consignations ferroviaires.