Taille du marché du parc ferroviaire, part, part de la croissance et analyse de l'industrie, par type (cotes d'effort tractif (46 550 lb), cotes d'effort tractif (50 000 lb), autres), par application (industrie pétrolière et gazière, industrie des métaux et minéraux, autres), idées régionales et prévisions de 2025 à 2033

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DéménageurPrésentation du rapport du marché

La taille du marché mondial des wagons de wagons a été projetée à 0,036 milliard USD en 2023 et devrait atteindre 0,042 milliard USD d'ici 2032, enregistrant un TCAC de 1,6% au cours de la période de prévision.

Un véhicule ferroviaire qui peut voyager sur les routes et les rails est appelée un déménageur de trail. Afin de déplacer quelques voitures de train dans une petite cour ou un revêtement ferroviaire, les déménageurs de wagons sont équipés de coupleurs. Les clients des chemins de fer les utilisent largement car ils sont plus rentables que la possession d'une locomotive de commutateurs, plus simples et plus efficaces que les wagons de change physiquement, et plus pratiques et abordables que le paiement du chemin de fer pour effectuer la commutation. De plus, parce que les wagons sont souvent légers, ils ont parfois besoin de plus de traction pour remorquer des wagons plus gros. L'effort de traction du moteur de rédaction de chemin de fer est basé sur le poids de la voiture; Plus la voiture est lourde, plus les efforts sont nécessaires.

Impact Covid-19:La pandémie a effectué des restrictions de verrouillage et de voyage a entravé la croissance du marché

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché et à la demande de retour aux niveaux pré-pandemiques.

Dernières tendances

Les déménageurs de chemins de fer électroniques offrant divers avantages pour élargir la part de marché

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DéménageurSegmentation du marché

• Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en notations d'effort tractif (46 550 lb), des cotes d'effort tractif (50 000 lb) et autres.

Le moteur de voitures de fer avec 46 550 lb effort tractif: pour les applications moindres, les déménageurs de voitures ferroviaires avec une note d'effort de 46 550 lb sont probablement appropriés. Ces déménageurs sont fréquemment utilisés dans les secteurs de l'économie où les exigences d'exploitation et le poids des wagons se situent dans cette plage. Ils pourraient bien fonctionner dans des situations lorsqu'un plus grand effort de traction n'est pas requis, comme lorsqu'ils transportent des poids moindres.

Moteur de voitures ferroviaires avec un effort tractif de 50 000 livres: des applications plus exigeantes pourraient bénéficier de la plus grande capacité des déménageurs de voitures ferroviaires avec une notation d'effort de 50 000 livres. Ces déménageurs vont probablement être utilisés dans les secteurs de l'économie où le déplacement de charges plus importantes ou ceux qui ont des besoins opérationnels particuliers nécessitant plus d'efforts de traction sont nécessaires.

• Par demande

Sur la base de l'application, le marché mondial peut être classé dans l'industrie pétrolière et gazière, l'industrie des métaux et des minéraux et autres.

Industrie pétrolière et gazière: les wagons transportant du pétrole brut des sites d'extraction aux raffineries sont déplacés par des déménageurs de voitures ferroviaires. Ils facilitent le transport de quantités massives de pétrole brut de manière efficace. Les déménageurs de wagons aident à déplacer des produits chimiques, d'autres matériaux et des produits raffinés entre diverses unités de traitement à l'intérieur des complexes de raffinerie. Ils soutiennent le flux de matériaux efficace et efficient de l'installation. Pour transférer des wagons contenant différents produits chimiques et produits pétrochimiques, des déménageurs de wagons sont embauchés. Le transport des produits chimiques vers et depuis les réservoirs de stockage et les installations de production relève de cette catégorie. Les wagons-citernes peuvent être réarrangés à l'intérieur des cours de train ou des écarts à l'aide de déménageurs de wagons. Cela garantit que les produits corrects sont chargés dans les trains pour le transport en commun et que les wagons sont correctement disposés à des fins de chargement et de déchargement de marchandises.

Industrie des métaux et des minéraux: les wagons remplis de minerai sont déplacés des sites miniers aux installations de traitement par des déménageurs de voitures ferroviaires. Ils sont essentiels à l'écoulement des matières premières dans le secteur de l'exploitation minière et des métaux. Les déménageurs de wagons sont utilisés dans les aciéries pour transporter les matières premières, notamment le calcaire, le charbon et le minerai de fer aux sections de traitement. De plus, ils transportent des articles d'accélération complétés vers des emplacements pour le stockage ou le transit. La bauxite, la matière première utilisée pour fabriquer de l'aluminium, est transportée vers des plantes foncières par des déménageurs de wagons dans l'industrie de l'aluminium. Ils transportent également des produits en aluminium au sein de l'usine.

Facteurs moteurs

Infrastructures et activités de construction pour augmenter la croissance du marché

Le marché des déménageurs de voitures ferroviaires a été encore stimulé par la demande croissante de services ferroviaires et d'équipements. De plus, la nécessité de déménageurs de voitures ferroviaires est entraînée par l'expansion des industries ferroviaires, de fabrication, de produits chimiques et agricoles. La nécessité de déménageurs de voitures ferroviaires est influencée par les investissements dans les infrastructures ferroviaires, telles que le développement et la mise à niveau des réseaux ferroviaires. Pour une amélioration des infrastructures de train pour bien fonctionner, un équipement spécialisé est souvent nécessaire.

Demande de transport efficace et efficace pour multiplier la part de marché

Le marché devrait augmenter en raison de la hausse de la demande de transport, de la hausse des besoins de transport économe en carburant et de la réduction des coûts de moteur de rails par rapport aux coûts de locomotive des commutateurs. Transport de fret. La nécessité de déménageurs de wagons efficaces et fiables augmente tant que les entreprises continuent de transférer des produits via le rail.

Facteur d'interdiction

Conditions météorologiques et limitations avec la vitesse et la fourchette opérationnelle pour marteler la croissance du marché

Les conditions météorologiques défavorables, telles que de fortes pluies, de la neige ou de la glace, peuvent avoir un impact sur les déménageurs de wagons. Le mouvement des wagons peut être plus difficile et dangereux sur les rails glissants car ils peuvent provoquer une perte de traction. Les activités à grande vitesse ne sont pas destinées aux déménageurs de voitures ferroviaires. Ils sont conçus pour se déplacer lentement à travers les bâtiments industriels ou les cours ferroviaires. En règle générale, les déménageurs de voitures ferroviaires sont fabriqués pour le transport à courte distance à l'intérieur des complexes industriels ou des cours ferroviaires. Ils pourraient ne pas être appropriés pour les voyages à longue distance. Par conséquent, de tels facteurs devraient entraver la croissance du marché du moteur de rail au cours de la période de prévision.

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DéménageurMarket Regional Insights

Amérique du Nord avec l'augmentation de l'expédition et de la croissance de la production de biocarburants pour dominerle marchéCroissance

Le marché est principalement séparé en Amérique du Nord, en Amérique latine, en Europe, en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient et en Afrique.

En raison de l'augmentation du nombre d'investissements, de recherche et de développement dans ce domaine, la part de marché de la charge de trail en Amérique du Nord a été la plus grande au cours de l'année prévue. En outre, la montée du marché du moteur de trail en Amérique du Nord a été aidée par une augmentation des expéditions de minéraux, de produits de base, d'automobiles, de produits chimiques et de matériaux de construction. L'industrie du déménageur de voitures ferroviaires nord-américaines a grandi à la suite d'une production accrue de charbon, de pétrole, de gaz naturel, d'énergie renouvelable et d'autres biocarburants liquides.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché

Les acteurs importants de l'industrie ont un impact important sur le marché et sont cruciaux pour déterminer les préférences des clients et la dynamique du marché. Ces grandes entreprises offrent aux consommateurs un accès facile à une vaste gamme d'alternatives de vêtements grâce à leurs énormes réseaux de vente au détail et plateformes en ligne. L'adoption des produits a augmenté en raison de sa forte présence mondiale et de sa marque bien connue, qui a également amélioré la confiance et la fidélité des consommateurs. Ces titans de l'industrie financent également systématiquement la R&D, apportant des conceptions de pointe, des matériaux et des caractéristiques intelligentes au déménageur de voitures ferroviaires pour répondre aux demandes et préférences changeantes des clients. Les efforts combinés de ces grandes entreprises ont un impact important sur la direction et le niveau de concurrence futurs du marché.

Liste des meilleures sociétés de déménageurs de voitures ferroviaires

• Rail King (U.S.)
• Shuttlewagon (U.S.)
• Trackmobile (U.S.)
• Unilokomotive (Ireland)
• Railquip (U.S.)
• ZAGRO Group (Singapore)
• Brandt Road Rail (U.S.)
• Zephir (U.S.)

Développement industriel

• Avril 2019:Sous les auspices de Berkshire Hathaway, Marmon Holdings, Inc., TrackMobile, Zephir S.P.A., et la locomotive de feuille ont fusionné pour former le groupe mondial de moteur de chemin de fer (GRMG), dans l'objectif de "élever chaque membre au niveau suivant dans leur engagement et démontrant son engagement sans parallèle à des opérations ferroviaires en toute sécurité". Le déménageur de wagons électriques Zephir Crab 2100 E, créé en 2020 par le fabricant de déménageurs de chemin de fer Zephir, peut transporter des charges pesant entre 5 850 et 8 100 lb. De plus, la série électrique de wagons de rédaction SWXE, qui peut transporter des charges pesant entre 3 600 et 45 000 livres, a été développée par le wagon de navette du fabricant de déménageurs en 2020.

Reporter la couverture

Le rapport comprend une analyse SWOT approfondie et offre des prédictions à la croissance du marché à l'avenir. Il explore un large éventail de catégories de marché et d'applications possibles qui pourraient avoir un impact sur la trajectoire du marché dans les années à venir, ainsi que des aspects clés qui contribuent à la croissance du marché. La recherche donne un aperçu complet des composantes du marché et identifie les possibilités de croissance possibles en prenant en compte à la fois des tournants historiques et des tendances actuelles.