Taille du marché, part, croissance et analyse de l’industrie, par type (estimations d’effort de traction (46 550 lb), évaluations d’effort de traction (50 000 lb), autres), par application (industrie pétrolière et gazière, industrie métallurgique et minérale, autres), perspectives régionales et prévisions de 2026 à 2035

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MOTEUR DE WAGONAPERÇU DU MARCHÉ

La taille du marché mondial des transporteurs de wagons, évaluée à 0,05 milliard de dollars en 2026, devrait grimper à 0,06 milliard de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 1,6 % au cours de la période de prévision de 2026 à 2035.

Un véhicule rail-route qui peut circuler à la fois sur les routes et sur les rails est appelé un transporteur de wagons. Afin de déplacer quelques wagons dans une petite cour ou une voie d'évitement ferroviaire, les transporteurs de wagons sont équipés d'attelages. Les clients des chemins de fer les utilisent largement car ils sont plus rentables que de posséder une locomotive de manœuvre, plus simples et plus efficaces que le déplacement physique des wagons, et plus pratiques et plus abordables que de payer l'opérateur ferroviaire pour effectuer la manœuvre. De plus, comme les wagons sont souvent légers, ils ont parfois besoin de plus de traction pour remorquer des wagons plus gros. L'effort de traction d'un transporteur de wagons est basé sur le poids du wagon ; plus la voiture est lourde, plus l'effort de traction est important.

IMPACTS DE LA COVID-19

Le verrouillage provoqué par la pandémie et les restrictions de voyage ont entravé la croissance du marché

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

DERNIÈRES TENDANCES

Déménageurs ferroviaires électroniques offrant divers avantages pour élargir la part de marché

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MOTEUR DE WAGONSEGMENTATION DU MARCHÉ

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en indices d'effort de traction (46 550 lb), en indices d'effort de traction (50 000 lb) et autres.

Déplacement de wagons avec un effort de traction de 46 550 lb : Pour les applications moindres, les déménageurs de wagons avec un effort de traction de 46 550 lb sont probablement appropriés. Ces déménageurs sont fréquemment employés dans des secteurs de l'économie où les exigences d'exploitation et le poids des wagons se situent dans cette fourchette. Ils pourraient bien fonctionner dans des situations où un effort de traction plus important n'est pas requis, par exemple lorsque vous transportez des poids moindres.

Déplacement de wagons avec un effort de traction de 50 000 lb : Les applications plus exigeantes pourraient bénéficier de la plus grande capacité des déménageurs de wagons avec un effort de traction de 50 000 lb. Ces déménageurs seront probablement employés dans des secteurs de l'économie où le déplacement de charges plus importantes ou dans ceux ayant des besoins opérationnels particuliers nécessitant un effort de traction plus important est nécessaire.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en industrie pétrolière et gazière, industrie métallurgique et minérale et autres.

Industrie pétrolière et gazière : les wagons transportant le pétrole brut des sites d'extraction aux raffineries sont déplacés par des transporteurs de wagons. Ils facilitent le transport efficace de quantités massives de pétrole brut. Les déménageurs de wagons aident au déplacement de produits chimiques, d'autres matériaux et de produits raffinés entre diverses unités de traitement à l'intérieur de complexes de raffinage. Ils soutiennent le flux de matériaux efficace et efficient de l'installation. Pour transférer les wagons contenant différents produits chimiques et pétrochimiques, des déménageurs de wagons sont embauchés. Le transport de produits chimiques vers et depuis les réservoirs de stockage et les installations de production entre dans cette catégorie. Les wagons-citernes peuvent être réorganisés à l'intérieur des gares de triage ou des voies d'évitement à l'aide de véhicules de déplacement de wagons. Cela garantit que les bonnes marchandises sont chargées dans les trains pour le transit et que les wagons sont correctement disposés aux fins du chargement et du déchargement des marchandises.

Industrie métallurgique et minérale : les wagons remplis de minerai sont déplacés des sites miniers vers les installations de traitement par des transporteurs de wagons. Ils sont essentiels à la circulation des matières premières dans le secteur minier et métallurgique. Les transporteurs de wagons sont utilisés dans les aciéries pour transporter des matières premières, notamment du calcaire, du charbon et du minerai de fer, vers les sections de traitement. De plus, ils transportent des produits en acier terminés vers des lieux de stockage ou de transit. La bauxite, la matière première utilisée pour fabriquer l'aluminium, est transportée vers les fonderies par les transporteurs de wagons de l'industrie de l'aluminium. Ils transportent également des produits en aluminium au sein de l'usine.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Activités d'infrastructure et de construction pour accélérer la croissance du marché

Le marché des transporteurs de wagons a été encore stimulé par la demande croissante de services et d'équipements ferroviaires. En outre, le besoin de déménageurs de wagons est stimulé par l'expansion des industries ferroviaire, manufacturière, chimique et agricole. Le besoin de transporteurs de wagons est influencé par les investissements dans les infrastructures ferroviaires, tels que le développement et la modernisation des réseaux ferroviaires. Pour qu'une infrastructure ferroviaire améliorée fonctionne correctement, un équipement spécialisé est souvent nécessaire.

Demande de transport efficace et efficient pour multiplier la part de marché

Le marché devrait augmenter en raison de la demande croissante de transport, du besoin croissant de transports économes en carburant et de la réduction des coûts de déplacement des wagons par rapport aux coûts des locomotives de commutation. Le besoin de transporteurs de wagons efficaces et fiables augmente à mesure que les entreprises continuent de transférer leurs produits par chemin de fer.

FACTEURS DE RETENUE

Conditions météorologiques et limites avec vitesse et plage opérationnelle pour freiner la croissance du marché

Des conditions météorologiques défavorables, telles que de fortes pluies, de la neige ou du verglas, peuvent avoir un impact sur les transporteurs de wagons. Le déplacement des wagons peut être plus difficile et plus dangereux sur des rails glissants, car ils peuvent entraîner une perte de traction. Les activités à grande vitesse ne sont pas destinées aux déménageurs de wagons. Ils sont conçus pour se déplacer lentement à travers les bâtiments industriels ou les gares de triage. En règle générale, les transporteurs de wagons sont conçus pour le transport sur de courtes distances à l'intérieur de complexes industriels ou de gares de triage. Ils ne conviennent peut-être pas aux voyages longue distance. Par conséquent, ces facteurs devraient entraver la croissance du marché des transporteurs de wagons au cours de la période de prévision.

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MOTEUR DE WAGONAPERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ

Amérique du Nord avec une augmentation des expéditions et une croissance de la production de biocarburants pour dominerle marchéCroissance

Le marché est principalement divisé en Amérique du Nord, Amérique latine, Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique.

En raison du nombre croissant d'investissements et d'efforts de recherche et de développement dans ce domaine, la part de marché des transporteurs de wagons en Amérique du Nord a été la plus importante au cours de l'année projetée. En outre, l'essor du marché des transporteurs de wagons en Amérique du Nord a été favorisé par l'augmentation des expéditions de minéraux, de matières premières, d'automobiles, de produits chimiques et de matériaux de construction. L'industrie nord-américaine du transport de wagons s'est développée grâce à l'augmentation de la production de charbon, de pétrole, de gaz naturel, d'énergie renouvelable et d'autres biocarburants liquides.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Acteurs clés de l'industrie qui façonnent le marché grâce à l'innovation et à l'expansion du marché

Les acteurs importants du secteur ont un impact important sur le marché et jouent un rôle crucial dans la détermination des préférences des clients et de la dynamique du marché. Ces grandes entreprises offrent aux consommateurs un accès facile à une vaste gamme d'alternatives vestimentaires via leurs vastes réseaux de vente au détail et leurs plateformes en ligne. L'adoption des produits a augmenté en raison de leur forte présence mondiale et de leur marque bien connue, ce qui a également renforcé la confiance et la fidélité des consommateurs. Ces titans de l'industrie financent également systématiquement la R&D, apportant des conceptions, des matériaux et des fonctionnalités intelligentes de pointe aux moteurs de wagons pour répondre à l'évolution des demandes et des préférences des clients. Les efforts combinés de ces grandes entreprises ont un impact important sur l'orientation future du marché et sur le niveau de concurrence.

Liste des principales entreprises de déménagement de wagons

• Rail King (U.S.)
• Shuttlewagon (U.S.)
• Trackmobile (U.S.)
• Unilokomotive (Ireland)
• Railquip (U.S.)
• ZAGRO Group (Singapore)
• Brandt Road Rail (U.S.)
• Zephir (U.S.)

DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL

Avril 2019 :Sous les auspices de Berkshire Hathaway, Marmon Holdings, Inc., Trackmobile, Zephir S.p.A. et LEAF locomotive ont fusionné pour former le Global Railcar Mover Group (GRMG), dans le but « d'élever chaque membre au niveau supérieur dans son engagement et de démontrer son engagement sans précédent en faveur de la sécurité des opérations ferroviaires ». Le transporteur de wagons électrique Zephir Crab 2100 E, créé en 2020 par le fabricant de transporteurs de wagons Zephir, peut transporter des charges pesant entre 5 850 et 8 100 livres. De plus, la série de véhicules électriques de déplacement de wagons SWXe, qui peut transporter des charges pesant entre 3 600 et 45 000 livres, a été développée par le fabricant de véhicules de déplacement de wagons Shuttle Wagon en 2020.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport comprend une analyse SWOT approfondie et propose des prévisions sur la croissance future du marché. Il explore un large éventail de catégories de marché et d'applications possibles qui pourraient avoir un impact sur la trajectoire du marché dans les années à venir, ainsi que les aspects clés qui contribuent à la croissance du marché. La recherche fournit un aperçu complet des composantes du marché et identifie les opportunités de croissance possibles en tenant compte à la fois des tournants historiques et des tendances actuelles.