Les épurateurs d'échappement des navires, la taille du marché, la part, la croissance et l'analyse de l'industrie, par type (épurcheurs en boucle ouverte, épurateurs à boucle fermée et épurateurs hybrides), par application (navires commerciaux et navires industriels), idées régionales et prévisions à partir de 2034

• 

  Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

Présentation du marché des épurateurs de gaz d'échappement

La valeur marchande des gaz d'échappement du navire à 18,81 milliards USD en 2025 et atteignant 122,1 milliards USD d'ici 2034, développant à un TCAC de 23,1% de 2025 à 2034

La taille du marché américain des épurateurs de gaz d'échappement est prévu à 6,57 milliards USD en 2025, la taille du marché des épurateurs de gaz d'échappement en Europe est prévu à 4,83 milliards USD en 2025, et la taille du marché des épurateurs de gaz d'échappement du navire est prévu à 4,98 milliards USD en 2025.

Les épurateurs de gaz d'échappement des navires, également connus sous le nom d'épurateurs marins, sont des dispositifs de contrôle des émissions installés sur les navires pour réduire la pollution de l'air de leurs gaz d'échappement. Ces systèmes ciblent principalement les oxydes de soufre (SOX) et les émissions de particules produites par la combustion du carburant dans les moteurs marins. Le fonctionnement des épurateurs de gaz d'échappement du navire implique de retirer les polluants des gaz d'échappement du moteur du navire avant d'être libérés dans l'atmosphère.

L'installation des épurateurs de gaz d'échappement des navires aide les navires à respecter les limites des émissions fixées par des réglementations internationales telles que les limites d'émission de soufre de l'Organisation maritime internationale (IMO). En réduisant les émissions de SOX et de particules, les épurateurs contribuent à améliorer la qualité de l'air et à réduire l'impact environnemental des activités d'expédition.

Conclusions clés

Impact Covid-19

Volatilité des prix du carburant pour stimuler considérablement les paniers

La pandémie covide-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché des épurateurs de gaz d'échappement des navires ayant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable à la croissance du marché et à la demande de retour aux niveaux pré-pandemiques.

Covid-19 a eu un impact qui change la vie à l'échelle mondiale. Le marché des épurateurs d'échappement des navires a été considérablement affecté. Le virus a eu divers impacts sur différents marchés. Des verrouillage ont été imposés dans plusieurs pays. Cette pandémie erratique a provoqué des perturbations sur toutes sortes d'entreprises. Les restrictions sont resserrées pendant la pandémie en raison de l'augmentation du nombre de cas. De nombreuses industries ont été touchées. Cependant, le marché des épurateurs de gaz d'échappement des navires a subi une demande réduite.

La pandémie a perturbé la chaîne d'approvisionnement et a provoqué des retards dans l'installation des épurateurs de gaz d'échappement du navire. Les restrictions sur les voyages internationaux, la disponibilité de la main-d'œuvre et la réduction des opérations des chantiers navals ont affecté le calendrier pour la modernisation des systèmes d'époudeur sur les navires existants. La pandémie a entraîné une baisse des activités mondiales du commerce et de l'expédition, ce qui a entraîné des défis financiers pour les compagnies maritimes. Avec des revenus réduits et des conditions de marché incertaines, certains armateurs peuvent avoir rencontré des difficultés à financer l'installation des épurateurs ou pour avoir reporté de tels investissements.

La décharge des effluents des épurateurs dans l'océan est soumise à des réglementations et des directives pour prévenir la pollution de l'eau. Le respect de ces réglementations peut avoir nécessité des ressources supplémentaires et des ajustements opérationnels, compte tenu des impacts potentiels sur la qualité de l'eau et les écosystèmes marins. Le marché devrait augmenter la part de marché des épurateurs de gaz d'échappement à la suite de la pandémie.

Dernières tendances

Systèmes d'époudeur hybrides pour élargir la croissance du marché

Les systèmes d'époudeur hybrides ont gagné en popularité car ils offrent une flexibilité pour se conformer aux réglementations d'émission. Ces systèmes peuvent basculer entre le mode boucle ouverte, le mode boucle fermée et le mode hybride basé sur les conditions de fonctionnement et les exigences de conformité. Les systèmes hybrides fournissent plus de contrôle sur la décharge des effluents des épurateurs tout en garantissant le respect des réglementations locales. Il y a un accent croissant sur le développement de solutions de modernisation pour installer des épurateurs sur les navires existants. La modernisation des systèmes d'époudeur sur les navires plus anciens pose des défis uniques en raison de la disponibilité limitée de l'espace et de l'intégration avec les systèmes de moteur et d'échappement existants. Les entreprises développent des conceptions d'époudeur compactes et modulaires pour faciliter des installations de modernisation plus faciles.

Les derniers développements des épurateurs de gaz d'échappement des navires comprennent des systèmes de surveillance et de contrôle avancés. Ces systèmes utilisent la collecte et l'analyse des données en temps réel pour optimiser le fonctionnement de l'épurateur, surveiller les niveaux d'émission et garantir la conformité aux exigences réglementaires. Les systèmes de contrôle automatisés aident à optimiser les performances, à réduire les coûts d'exploitation et à améliorer les performances environnementales. Ces derniers développements devraient stimuler la part de marché des épurateurs de gaz d'échappement du navire.

• En avril 2019, 60% des navires de croisière avaient installé des épurateurs, indiquant une adoption robuste dans l'expédition des passagers - selon la Cruise Lines International Association
• À la fin-2020, environ 3 600 navires avaient des épurateurs installés (ou sur commande), déchargeant collectivement au moins 10 gigates d'eaux de lavage par an, comme l'on estime le Conseil international sur le transport propre

Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

Segmentation du marché des épurateurs de gaz d'échappement

Par type

Sur la base du type, le marché est divisé en épurateurs à boucle ouverte, épurcheurs en boucle fermée et épurateurs hybrides.

Les épurateurs en boucle ouverte détiennent une part importante du marché mondial.

Par demande

Sur la base de l'application, le marché est bifurqué en navires commerciaux et navires industriels.

Les navires commerciaux en tant qu'application détient une part importante du marché mondial.

Facteurs moteurs

Économies de coûts de carburant pour augmenter la part de marché

Les épurateurs permettent aux navires de continuer à utiliser du carburant élevé, ce qui est souvent moins cher que les alternatives à faible teneur en sulfure. En installant des épurateurs, les armateurs peuvent profiter des économies de coûts dans les dépenses de carburant, en particulier pour les navires qui fonctionnent sur des voyages plus longs ou consomment une quantité importante de carburant. Les navires équipés d'épurateurs ont une flexibilité opérationnelle dans les choix de carburant. Ils peuvent basculer entre le carburant élevé et le carburant à faible teneur en sulfure, selon les conditions du marché, la disponibilité du carburant et les réglementations régionales. Cette flexibilité aide les armateurs à s'adapter à l'évolution des prix et à la disponibilité du carburant.

• Depuis janvier 2020, la limite mondiale du soufre de l'OMI est passée de 3,5% à 0,5%, ce qui a provoqué une adoption généralisée des épurateurs pour brûler le carburant élevé - un mandat sous Marpol Annexvi
• Les réglementations spéciales d'au moins quatre ECAS (mer Baltique, mer du Nord, Amérique du Nord, Caraïbes) appliquent des limites de soufre plus strictes (0,1%), ce qui entraîne des investissements dans les épurateurs à travers des navires opérant dans ces zones

Règlements sur les émissions pour augmenter la taille du marché

Des réglementations internationales et régionales strictes régissant la pollution atmosphérique des navires entraînent l'adoption des épurateurs de gaz d'échappement des navires. Les réglementations, telles que les limites d'émission de soufre de l'Organisation maritime internationale (IMO), exigent que les navires réduisent leurs émissions d'oxyde de soufre (SOX). Les épurateurs offrent une solution viable aux armateurs pour se conformer à ces réglementations tout en continuant à utiliser du carburant élevé. L'accent mondial croissant sur la durabilité environnementale et la réduction de la pollution atmosphérique de l'expédition est un facteur de conduite significatif. Les épurateurs de gaz d'échappement des navires aident à réduire les émissions d'oxydes de soufre (SOX) et de particules, contribuant à une meilleure qualité de l'air et à une réduction de l'impact environnemental. Ces facteurs devraient conduire la part de marché des épurateurs de gaz d'échappement du navire.

Facteurs de contenus

Considération opérationnelle pour entraver la part de marché

Les épurateurs de gaz d'échappement des navires ont besoin d'une gestion opérationnelle minutieuse pour garantir leurs performances efficaces. Des facteurs tels que l'entretien du système d'époudeur, le contrôle de la décharge de l'eau de lavage des épurateurs et la conformité aux réglementations environnementales liées aux décharges d'effluent posent des défis opérationnels. La conformité aux réglementations de décharge de l'eau de lavage peut nécessiter des investissements supplémentaires dans les systèmes de traitement ou des méthodes de conformité alternatives. L'installation et le fonctionnement des épurateurs de gaz d'échappement des navires nécessitent une expertise technique et des connaissances. La complexité des systèmes d'époudeur, y compris l'intégration avec les moteurs des navires et les systèmes d'échappement, nécessite des considérations d'ingénierie et de conception appropriées. Les facteurs devraient entraver la croissance de la part de marché des épurateurs de gaz d'échappement des navires.

• Les épurateurs en boucle ouverte déchargent des eaux de lavage acides chargées de métaux lourds et de HAP; Les décharges mondiales ont atteint un minimum de 10 gt par an d'ici 2020, ce qui a augmenté les alarmes écologiques
• Plusieurs gouvernements, y compris les autorités portuaires américaines et l'État de Californie, ont interdit l'utilisation des épurateurs en boucle ouverte dans les eaux territoriales, ajoutant des obstacles réglementaires

• Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

•  

Navire épurateurs d'échappement sur le marché des informations régionales

L'Europe domine le marché des épurateurs d'échappement des navires

L'Europe est le principal actionnaire de la part de marché des épurateurs de gaz d'échappement du navire. L'Europe a été à l'avant-garde de la mise en œuvre des réglementations d'émissions plus strictes pour l'industrie du transport maritime. L'Union européenne (UE) a introduit les limites d'émission de soufre et établi des zones de contrôle des émissions (ECA) dans la mer Baltique, la mer du Nord et le canal anglais. Ces réglementations ont entraîné l'adoption des épurateurs de gaz d'échappement dans les navires dans les eaux européennes, faisant de l'Europe un actionnaire majeur sur le marché. L'Amérique du Nord est le deuxième grand actionnaire de la part de marché des épurateurs de gaz d'échappement du navire.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs adoptent des stratégies d'acquisition pour rester compétitives

Plusieurs acteurs du marché utilisent des stratégies d'acquisition pour construire leur portefeuille d'entreprises et renforcer leur position sur le marché. En outre, les partenariats et les collaborations sont parmi les stratégies courantes adoptées par les entreprises. Les principaux acteurs du marché font des investissements en R&D pour apporter des technologies et des solutions avancées sur le marché.

• Yara Marine Technologies: d'ici 2015, Yara avait terminé ~ 100 installations depuis 2011, y compris le plus grand système d'épuroleur SOX du Marine World - nettoyant 76,8 MW de puissance du moteur à bord du M / V Norwegian Escape
• SAACKE: Bien qu'il n'y ait pas de données numériques accessibles au public à partir de rapports gouvernementaux / association, Saacke est mondialement reconnu comme un OEM d'épurateur majeur aux côtés de Yara. Une analyse numérique supplémentaire peut nécessiter des sources propriétaires ou spécifiques à l'industrie

Liste des entreprises de gaz d'échappement des navires

• Yara
• Saacke
• DuPont
• Puyier
• Wartsila
• Alfa Laval

Reporter la couverture

Cette recherche profite d'un rapport avec des études approfondies qui prennent la description des entreprises qui existent sur le marché affectant la période de prévision. Avec des études détaillées réalisées, il offre également une analyse complète en inspectant les facteurs tels que la segmentation, les opportunités, les développements industriels, les tendances, la croissance, la taille, la part, les contraintes, etc. Cette analyse est sujette à modification si les acteurs clés et une analyse probable des changements de dynamique du marché.