Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de la construction navale, par type (vraquiers, pétroliers, conteneurs et autres navires), par application (transport de marchandises, transport de passagers et autres), perspectives régionales et prévisions de 2025 à 2035

• 

  Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

APERÇU DU MARCHÉ DE LA CONSTRUCTION NAVALE

La taille du marché mondial de la construction navale s'élève à 44,43 milliards USD en 2025 et devrait atteindre 46,88 milliards USD en 2026, pour atteindre 81,8 milliards USD d'ici 2035, avec un TCAC estimé à 5,5 % de 2026 à 2035.

La construction navale est le processus de construction d'un navire avec d'autres navires dans les chantiers navals. Le procédé méthodique comprend un travail de haute précision visant à satisfaire des exigences rigoureuses. À cette époque, des matériaux tels que le bois, l'acier et des matériaux sophistiqués sont utilisés. Les constructeurs navals, anciennement connus sous le nom de charpentiers navals, ont une longue tradition et une tradition de savoir-faire bien établie qui remonte aux civilisations anciennes, en particulier à la civilisation égyptienne antique. Loin d'être simpleconstruction, ce secteur est également la base du commerce et des transports. Son rôle est celui d'un facilitateur du commerce mondial et d'un pilier de la culture maritime traditionnelle avec son long héritage.

L'industrie de la construction navale possède sa propre structure cyclique et à forte intensité de capital. Il est essentiel en tant que secteur stratégique pour soutenir et améliorer les performances de divers secteurs, notamment le génie maritime, les opérations offshore et la défense. L'importance de la construction navale ne s'étend pas seulement aux simples navires qu'elle construit, mais également à la gestion de l'ensemble du cycle de vie des navires, de la production initiale au démantèlement final. En outre, ces activités sont liées à la maintenance et à la conversion, qui maintiennent l'efficacité opérationnelle et la sécurité des navires pendant leur période de service. L'industrie du transport maritime joue un rôle multiforme au-delà de la fourniture de services de transport, car elle permet le commerce et la croissance économique, une partie importante des traditions maritimes vieilles de plusieurs siècles.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

La pandémie sur le marché a des impacts négatifs tels que des retards, des difficultés financières et des changements dans les circonstances du marché.

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

La production de l'industrie de la construction navale pendant la pandémie a été fortement touchée en raison d'une baisse du nombre de nouvelles commandes et de perturbations logistiques tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Des confinements stricts et des restrictions de déplacement, ainsi que la production et la livraison, ont entraîné un retard important dans les projets et ont posé un défi particulier à l'industrie. En particulier, le secteur des croisières a été le plus touché par la baisse du nombre de réservations et la diminution des volumes de construction pour le marché de la construction navale, qui peuvent s'expliquer par les restrictions de voyage, les préoccupations concernant la santé et l'incapacité des consommateurs à savoir comment surmonter les difficultés. En résumé, l'apparition de la pandémie a eu des conséquences néfastes sur l'industrie de la construction navale, non seulement en exerçant une pression supplémentaire sur les problèmes déjà existants, mais en restructurant également la tendance du marché.

DERNIÈRES TENDANCES

Les pratiques respectueuses de l'environnement poussent le marché en mettant l'accent sur la réduction des émissions et l'adoption de ressources durables.

Le secteur de la construction navale connaît une transition significative vers des pratiques plus vertes en mettant fortement l'accent sur des méthodes respectueuses de l'environnement tout au long du processus. Ce changement nécessite une coopération concertée pour réduire les émissions et adopter des matériaux respectueux de l'environnement dans la construction et l'exploitation des navires. Le secteur de la construction navale développe activement des mesures visant à minimiser son impact écologique, démontrant une prise de conscience croissante de l'importance de la durabilité dans les opérations maritimes. Cela est évident dans l'importance accordée par l'industrie à la protection de l'environnement. L'intégration d'innovations modernes conçues pour réduire les émissions, telles que des systèmes de propulsion plus propres et des conceptions économes en énergie, constitue l'une des initiatives les plus importantes. En outre, des efforts notables sont déployés pour utiliser des matériaux durables dans la construction navale, afin de réduire les impacts environnementaux de la production de navires tout au long de l'exploitation. Cette approche changeante souligne l'engagement plus large de l'industrie à adopter des principes verts, conformément aux efforts visant à lutter contre le changement climatique et à promouvoir un avenir plus durable pour le transport maritime.

• Les chantiers navals adoptent de plus en plus les outils numériques et les techniques de construction modulaire. Environ 48 % des chantiers navals mondiaux ont mis en œuvre une forme de flux de travail numérique pour améliorer leur efficacité et leur compétitivité.
• Des réglementations environnementales plus strictes conduisent à des innovations dans la conception des navires et les systèmes de propulsion. Environ 37 % des nouveaux navires intègrent désormais une propulsion respectueuse de l'environnement ou des conceptions économes en énergie pour se conformer à ces réglementations.

Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

SEGMENTATION DU MARCHÉ DE LA CONSTRUCTION NAVALE

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en vraquiers, pétroliers, conteneurs et autres navires.

• Vraquiers : Les vraquiers constituent un segment important du marché de la construction navale, représentant une part substantielle de la part de marché totale. Le but principal de ces bateaux est de déplacer des marchandises en vrac telles que du minerai, du charbon et des céréales. Le marché des vraquiers devrait devenir un acteur important du secteur avec une croissance continue.

• Navires-citernes : le transport de marchandises liquides telles que les produits chimiques et le pétrole dépend des navires-citernes. Pour répondre aux besoins en ressources énergétiques et faciliter les échanges, ce segment du marché de la construction navale est crucial. Les entreprises travaillent dur pour construire des pétroliers de pointe.

• Conteneurs : Le transport de marchandises dans des conteneurs standardisés dépend des porte-conteneurs. Depuis que les navires ont facilité le transport efficace et financier des marchandises, ces navires ont complètement transformé le commerce. Le marché de la construction navale comprend le segment des porte-conteneurs, qui joue un rôle important en facilitant les échanges et en soutenant divers secteurs.

• Autres navires : En plus de construire des vraquiers, des pétroliers et des conteneurs, l'industrie de la construction navale construit également des ferries, des navires de croisière et des transporteurs spécialisés. Ces types de navires spécialisés remplissent certaines fonctions telles que les applications militaires, le transport spécialisé de marchandises et le transit de passagers. Pour répondre aux besoins changeants, l'industrie de la construction navale se développe et innove en dehors de ses domaines principaux.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en transport de marchandises, transport de passagers et autres.

• Transport de marchandises : Le besoin d'un moyen rentable et efficace de transporter des marchandises à travers les océans internationaux anime une partie importante de l'industrie de la construction navale. Les vraquiers, les porte-conteneurs et autres navires particuliers construits pour transporter divers types de marchandises sont inclus dans ce groupe de navires.

• Transport de passagers : le transport de passagers se concentre sur la construction de navires de transport de passagers tels que les ferries et les bateaux de croisière. Ces navires ont été construits pour offrir aux passagers des expériences de voyage agréables et relaxantes ; ils comportent souvent des cabines, des restaurants et des zones de divertissement.

• Autres : Les navires qui n'entrent pas dans les catégories des vraquiers, des pétroliers ou des conteneurs appartiennent à la partie « Autres » du marché de la construction navale. Les transporteurs spécialisés, les navires militaires et autres types de navires inhabituels répondant à des besoins spécifiques sont inclus dans cette catégorie.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Le marché est stimulé par l'expansion du commerce international et la nécessité d'un transport efficace des marchandises.

La demande d'amélioration de la logistique et du volume des échanges stimule la croissance du marché mondial de la construction navale. Le besoin croissant de solutions de transport de marchandises fiables et efficaces est motivé par l'expansion du commerce international. Il existe une demande similaire pourexpéditiondes navires capables de transporter une variété de types et de volumes de marchandises en raison de l'augmentation des opérations commerciales dans de nombreux secteurs. En conséquence, l'accent a été davantage mis sur la modernisation et l'expansion des navires afin de répondre aux demandes en constante évolution de l'industrie du transport maritime. Cette tendance met en évidence l'importance du fret, y compris des conteneurs d'expédition, pour la libre circulation des marchandises au-delà des frontières internationales, l'expansion économique et l'amélioration de la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Dans un environnement en constante évolution, ceux qui travaillent dans le secteur du transport maritime modifient constamment leurs stratégies et investissent dans des investissements dans les infrastructures pour tirer parti des opportunités offertes par le système commercial en expansion.

• Les gouvernements du monde entier investissent dans les infrastructures de construction navale et dans le développement de la main-d'œuvre. Près de 42 % du financement de la construction navale sur les principaux marchés provient d'initiatives du secteur public visant à renforcer la sécurité nationale et la croissance économique.
• L'automatisation, l'intelligence artificielle et les matériaux avancés améliorent les processus de construction. On estime que ces innovations améliorent l'efficacité de la production de 30 % dans les chantiers navals modernes.

Les investissements dans le secteur de la construction navale militaire sont stimulés par les initiatives gouvernementales visant à améliorer et à stimuler le marché.

Les tentatives du gouvernement pour améliorer les capacités navales et renforcer la sécurité maritime encouragent les investissements dans la construction de navires militaires. Ces initiatives apportent une réponse stratégique à la nécessité de protéger les intérêts marins et les eaux territoriales tout en renforçant les capacités de sécurité nationale. La prise de conscience croissante de l'importance des forces navales dans la prévention des attaques, la sauvegarde des routes commerciales et la réponse aux nouveaux problèmes de sécurité est à l'origine de l'augmentation des investissements. En conséquence, l'accent est fortement mis sur le développement et la modernisation des programmes de construction navale militaire afin de fournir aux forces navales des navires de pointe capables de fonctionner dans diverses situations et de mener efficacement un large éventail d'opérations. L'importance de la projection de la puissance navale dans le maintien de la souveraineté maritime et de la stabilité géopolitique est démontrée par cet effort coordonné. Les gouvernements qui accordent une grande priorité à la sécurité maritime s'attendent à une croissance continue de l'industrie de la construction navale militaire, ce qui encouragera l'innovation et les progrès technologiques pour répondre aux besoins de défense en constante évolution.

FACTEURS DE RETENUE

Les prix imprévisibles des matières premières ont un impact sur les coûts de construction navale et les problèmes actuels du marché

Les prix imprévisibles des matières premières, en particulier ceux de l'acier et de l'aluminium, ont un effet important sur le coût total de la construction et posent des défis majeurs aux constructeurs navals, auxquels l'industrie de la construction navale doit faire face. Les entreprises doivent faire face à la fluctuation des coûts des matériaux, qui sont principalement dues aux fluctuations du marché qui affectent les dépenses de construction et les marges bénéficiaires. Le processus de construction des navires devient plus volatile en raison de l'évolution constante des coûts de l'acier et de l'aluminium. Cela nécessite des mesures strictes de contrôle des coûts ainsi que des réponses rapides aux évolutions du marché. Les constructeurs navals doivent adopter des stratégies réduisant les effets négatifs des variations des prix des matières premières pour surmonter ces défis. L'établissement d'accords d'achat à long terme, la découverte de matériaux de substitution et la réduction du processus de production ne sont que quelques-unes de ces tactiques de réduction des dépenses.

• L'industrie est confrontée à une pénurie de main-d'œuvre qualifiée, 35 % des chantiers navals signalant des difficultés à recruter du personnel qualifié, ce qui ralentit la production et l'innovation.
• La capacité mondiale de construction navale dépasse la demande d'environ 25 %, ce qui entraîne des inefficacités et des pressions sur les prix sur le marché.
• Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

•  

APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DE LA CONSTRUCTION NAVALE

Le marché de l'Asie-Pacifique est vital pour les forces de défense des pays afin de développer leurs économies

Le marché est principalement divisé en Europe, Amérique latine, Asie-Pacifique, Amérique du Nord, Moyen-Orient et Afrique.

En tant que plaque tournante importante pour la part de marché mondiale de la construction navale, la zone Asie-Pacifique est désormais établie. En outre, l'industrie de la construction navale joue un rôle crucial dans les plans militaires nationaux. Les constructeurs navals de cette région jouent un rôle essentiel dans la construction de navires de guerre conçus pour faire face aux menaces stratégiques que représentent les concurrents dans les mers côtières. Comparés aux navires commerciaux, ces navires militaires sont plus rapides et plus avancés en technologie, ce qui leur permet de se protéger efficacement contre d'éventuelles invasions. De plus, ils disposent de systèmes de défense et d'armes avancés et ont amélioré leur capacité de combat. Par leur expertise, les constructeurs navals jouent un rôle essentiel dans l'amélioration de la puissance navale d'un pays et dans la défense de ses intérêts maritimes et de son territoire. L'implication du secteur de la construction navale dans la production de navires militaires montre l'importance qu'il joue dans l'amélioration de la sécurité nationale dans la région Asie-Pacifique et au-delà, comme en témoigne sa contribution à la construction de navires militaires.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs de l'industrie financent la recherche et le développement pour améliorer le marché

Les constructeurs navals allouent des fonds aux initiatives de recherche et développement sur la conception, les moteurs et les techniques d'économie d'énergie des navires. L'intégration des technologies modernes dans les procédures de construction navale est le résultat de cet effort intégré. Les constructeurs navals espèrent améliorer les performances de leurs navires, contrôler la consommation d'énergie et accélérer les procédures de fabrication en intégrant ces techniques avancées dans leurs opérations. L'adoption de technologies de pointe aide en outre les constructeurs navals à construire des navires avec plus de précision, d'efficacité et de sécurité. Le secteur de la construction navale s'engage constamment dans des percées techniques, reste compétitif, s'adapte aux besoins changeants du marché et s'attaque aux nouvelles difficultés. Ces initiatives mettent en évidence l'orientation technologique de l'industrie de la construction navale et son rôle essentiel dans le développement du secteur maritime.

• China Shipbuilding Group Corporation : contrôle 26 chantiers navals, 66 usines d'équipement naval et 30 instituts de recherche et de conception, détenant la plus grande part de marché mondiale dans la construction navale.
• COSCO SHIPPING Heavy Industry : représente 10 % de tout le tonnage brut compensé livré en Chine, avec des installations majeures à Zhoushan, Yangzhou et Dalian.

Liste des principales entreprises de construction navale

• China Shipbuilding Group Corporation (China)
• COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY (China)
• Yangzijiang Shipbuilding (China)
• KSOE (Hyundai Heavy Industries) (South Korea)
• Daewoo Shipbuilding (South Korea)
• Samsung Heavy Industries (South Korea)
• Imabari Shipbuilding (Japan)
• Japan Marine United (Japan)
• Oshima Shipbuilding (Japan)
• Fincantieri (Italy)

DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL

Février 2024 :D'ici 2030, le marché de la construction navale, actuellement évalué à 150 milliards de dollars, devrait atteindre 180 milliards de dollars. Deux facteurs contribuant à cette hausse sont le passage des navires diesel aux navires respectueux de l'environnement et la demande croissante de produits « Made in India ». Au cours des cinq prochaines années, les constructeurs navals indiens s'attendent à une énorme demande de bateaux commerciaux en provenance d'Europe, de France, de Grèce et du Moyen-Orient.

COUVERTURE DU RAPPORT

L'étude comprend une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs du marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles susceptibles d'avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte à la fois les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le rapport de recherche se penche sur la segmentation du marché, en utilisant des méthodes de recherche qualitatives et quantitatives pour fournir une analyse approfondie. Il évalue également l'impact des perspectives financières et stratégiques sur le marché. En outre, le rapport présente des évaluations nationales et régionales, tenant compte des forces dominantes de l'offre et de la demande qui influencent la croissance du marché. Le paysage concurrentiel est méticuleusement détaillé, y compris les parts de marché des concurrents importants. Le rapport intègre de nouvelles méthodologies de recherche et des stratégies de joueurs adaptées au calendrier prévu. Dans l'ensemble, il offre des informations précieuses et complètes sur la dynamique du marché d'une manière formelle et facilement compréhensible.