Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des chambres de frein à ressort par type (type de diaphragme et type de piston) par application (véhicule utilitaire lourd et véhicule utilitaire léger), perspectives régionales et prévisions de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DES CHAMBRES DE FREIN À RESSORT

La taille du marché mondial des chambres de frein à ressort devrait atteindre 1,49 milliard USD d'ici 2035, contre 1,33 milliard USD en 2026, enregistrant un TCAC de 1,3 % au cours de la prévision de 2026 à 2035.

La taille du marché des chambres de frein à ressort aux États-Unis est projetée à 0,43 milliard USD en 2025, la taille du marché des chambres de frein à ressort en Europe est projetée à 0,37 milliard USD en 2025 et la taille du marché des chambres de frein à ressort en Chine est projetée à 0,38 milliard USD en 2025.

Une chambre de frein à ressort sert à la fois de chambre de frein de service et de frein de stationnement à ressort en cas de perte de pression d'air dans le système. Afin de serrer un frein de stationnement lorsque l'air est intentionnellement retiré de la partie arrière ou un frein d'urgence lorsque le système de freinage pneumatique tombe en panne et qu'un freinage conventionnel n'est pas possible, les freins à ressort sont dotés d'une chambre supplémentaire. Les freins de service et les freins à ressort utilisent tous deux différents types de récepteurs de frein. Jusqu'à ce que la section arrière soit dégonflée et que le grand ressort hélicoïdal comprimé applique les freins, ces deux sections fonctionnent indépendamment l'une de l'autre. Un troisième type de chambre de frein, moins fréquent, est la chambre rotative, qui est principalement utilisée par les véhicules tout-terrain et certains bus. Les vases de frein de service sont différents des vases de frein à ressort. Il est nécessaire d'augmenter considérablement la taille du récepteur du frein de service afin de pouvoir accueillir le grand ressort hélicoïdal. Ces deux sections fonctionnent comme deux chambres distinctes car la section du frein à ressort est « superposée » à la section du frein de service. La section la plus proche de l'extrémité de la tige de poussée est la section du frein de service et elle fonctionne de la même manière qu'un récepteur de frein de service monté séparément. La chambre de frein à ressort de type piston est utilisée pour contrôler la pression interne. Lorsque vous appliquez une pression sur les freins de votre voiture, un piston de ce cylindre est poussé contre, comprimant l'air à l'intérieur pour fournir une résistance contre les roues du véhicule et les ralentir. Le plus récent des deux modèles de vase de frein, le vase de frein à ressort de type diaphragme a gagné en popularité en raison de son rendement élevé et de ses besoins d'entretien minimes. Il génère une pression à l'intérieur du réservoir d'air à l'aide d'une membrane flexible plutôt que d'un piston, ce qui offre une expérience de freinage plus fiable.

Diverses applications du vase de frein à ressort incluent les types de véhicules utilitaires lourds ainsi que les types de véhicules utilitaires légers. L'utilisation de camions et de divers autres véhicules pour le transport de divers articles, notamment des aliments, etc. contribue à la croissance du marché des chambres de frein à ressort. En dehors de cela, l'importance croissante des vases de frein à ressort de type diaphragme contribue également à la croissance du marché. Certains des problèmes mécaniques liés à ce type de rupture constituent un facteur restrictif majeur du marché.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

Arrêt des machines et équipements pour entraver le marché 

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché des chambres de frein à ressort connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable au retour de la demande aux niveaux d'avant la pandémie une fois la pandémie terminée.

En raison du COVID-19, la croissance du marché des chambres de frein à ressort a également été considérablement affectée. L'industrie automobile intégrée à l'échelle mondiale a subi un impact rapide et grave en raison de la pandémie de COVID-19. En raison de la faiblesse des ventes automobiles ou de nouvelles exigences, la pandémie de COVID-19 a eu un impact sur l'industrie automobile, qui a vu la croissance de son marché ralentir. Le test COVID-19 a été extrêmement difficile. En 2020, toutes les opérations de fabrication et de transport ont été interrompues.Automobile, le transport et la logistique ne sont que quelques-uns des secteurs qui ont été touchés par la perturbation de la chaîne d'approvisionnement et le ralentissement de l'économie.

DERNIÈRES TENDANCES

Importance croissante de la chambre de frein à ressort de type diaphragme pour stimuler le marché

Le plus récent des deux modèles de vase de frein, le vase de frein à ressort de type diaphragme a gagné en popularité en raison de son rendement élevé et de ses besoins d'entretien minimes. Il génère une pression à l'intérieur du réservoir d'air à l'aide d'une membrane flexible plutôt que d'un piston, ce qui offre une expérience de freinage plus fiable. Ainsi, les véhicules qui utilisent ce type de récepteur de frein ont gagné en popularité en raison de leur avantage sur les autres.

• Selon l'Organisation internationale des constructeurs de véhicules automobiles (OICA),véhicule utilitairela production a dépassé 23,4 millions d'unités en 2023, augmentant la demande de chambres de frein hautes performances, y compris les types de freins à ressort.

• Le ministère américain des Transports (DOT) a signalé que plus de 60 % des camions de classe 8 inspectés en 2023 utilisaient des récepteurs de frein à ressort, soulignant leur utilisation répandue dans les applications lourdes.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DES CHAMBRES DE FREIN À RESSORT

Par type

Le marché est classé en type à membrane et en type à piston en fonction du type. Le segment du type à membrane dominera la part de marché des chambres de frein à ressort tout au long de la période de prévision.

Par candidature

Le marché est classé en véhicules utilitaires lourds et véhicules utilitaires légers en fonction de l'application. Le segment des véhicules utilitaires lourds dominera la part de marché des chambres de frein à ressort tout au long de la période de prévision.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Importance croissante des HVC pour stimuler le marché

Le segment de marché des véhicules utilitaires lourds (VHC) est le plus important au monde et contribue également à la croissance du marché car de nombreux VHC sont fabriqués et utilisés dans le monde. Cela est le résultat d'une demande croissante de VHC, comme les bus, de la part des pays en développement d'Asie-Pacifique et d'Amérique latine. La croissance de ce marché est également alimentée par une augmentation de la production de véhicules utilitaires lourds pour répondre à la demande des pays en développement.

Expansion de l'industrie alimentaire et des boissons pour stimuler le marché

Un autre facteur important pour renforcer le marché des chambres de frein à ressort est la demande croissante de véhicules alimentaires et de camions de restauration, qui est tirée par l'industrie émergente de l'alimentation et des boissons. En raison de leur mobilité facile et de leurs coûts inférieurs par rapport à un système extensible ou personnalisécamion, les opérateurs de food trucks choisissent de plus en plus d'utiliser des bus et des camionnettes, ce qui stimule considérablement la croissance du segment.

• Selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), les immatriculations de nouveaux camions ont augmenté de 14,1 % en Europe en 2023, renforçant ainsi le besoin de systèmes de freinage fiables tels que les vases de frein à ressort.

• Selon le ministère indien des Transports routiers et des Autoroutes, plus de 135 000 accidents de la route en 2023 ont impliqué des véhicules utilitaires lourds, ce qui a poussé les agences de réglementation à promouvoir des composants avancés de sécurité des freins, notamment des vases de frein à ressort.

FACTEURS DE RETENUE

Problèmes d'usure accidentelle de rupture pour restreindre le marché

Avant de subir des dommages au rotor, qui peuvent être coûteux à réparer et sont généralement liés aux pièces de frein, vous devez remplacer tous les bruits métalliques usés que vous entendez lorsque vous bougez. C'est le problème de freinage le plus courant.

• Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, environ 7 % des échecs d'inspection des camions liés aux freins en 2022 étaient dus à des vases de frein à ressort défectueux ou mal entretenus.

• Selon l'Autorité fédérale allemande des transports automobiles (KBA), plus de 18 % des rappels de véhicules en 2023 étaient liés à des dysfonctionnements du système de freinage, décourageant les utilisateurs finaux d'adopter des composants de freins à ressort non certifiés ou de mauvaise qualité.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES CHAMBRES DE FREIN À RESSORT

L'Amérique du Nord détiendra la plus grande part de marché en raison de la présence d'un plus grand nombre d'acteurs du marché

Au cours de la période de prévision, l'Amérique du Nord devrait détenir la plus grande part de marché des chambres de frein à ressort. En raison de la présence d'acteurs majeurs, la demande en provenance de ce secteur a augmenté. En outre, des facteurs tels que l'augmentation de la production de véhicules de tourisme et de véhicules commerciaux devraient soutenir l'expansion du marché régional au cours des prochaines années.

Après l'Amérique du Nord, l'Europe détient la majorité des parts de marché des chambres de frein à ressort en raison de son fort potentiel de croissance pour diverses raisons, notamment l'expansion de l'industrie automobile due à l'augmentation du revenu disponible des consommateurs, en particulier ceux appartenant à une population de classe moyenne, ce qui a entraîné une augmentation de la possession de véhicules conduisant à une urbanisation rapide, une demande croissante de véhicules commerciaux et un segment de marché secondaire en croissance.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs se concentrent sur les partenariats pour obtenir un avantage concurrentiel 

Les principaux acteurs du marché déploient des efforts de collaboration en s'associant avec d'autres entreprises pour garder une longueur d'avance sur la concurrence. De nombreuses entreprises investissent également dans le lancement de nouveaux produits pour élargir leur portefeuille de produits. Les fusions et acquisitions font également partie des stratégies clés utilisées par les acteurs pour élargir leur portefeuille de produits.

• Wabco (France) : selon les données de sécurité des transports de la Commission européenne, des systèmes de freinage équipés de Wabco ont été trouvés dans plus de 1,2 million de véhicules utilitaires à travers l'UE en 2023, renforçant ainsi sa domination du secteur dans le domaine des vases de frein à ressort.

• Knorr-Bremse (Allemagne) : sur la base du rapport produit officiel de Knorr-Bremse pour 2023, l'entreprise a produit plus de 3,5 millions de chambres de frein pneumatiques, y compris des variantes de freins à ressort, pour les véhicules utilitaires lourds et moyens dans le monde entier.

Liste des principales entreprises de chambres de frein à ressort

• Wabco (France)
• Knorr-Bremse (Germany)
• Haldex (Sweden)
• Dongfeng Electronic (China)
• SORL (China)
• Arfesan (Turkey)
• Nabtesco (Japan)
• FAW (China)
• VIE Technology (India)
• TBK (U.S.)

COUVERTURE DU RAPPORT

Cette recherche présente un rapport contenant des études approfondies qui décrivent les entreprises existantes sur le marché affectant la période de prévision. Avec des études détaillées réalisées, il propose également une analyse complète en inspectant des facteurs tels que la segmentation, les opportunités, les développements industriels, les tendances, la croissance, la taille, la part et les contraintes. Cette analyse est susceptible d'être modifiée si les principaux acteurs et l'analyse probable de la dynamique du marché changent.