Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM), par type (infrastructure et plate-forme), par application (taxi aérien, véhicule aérien personnel, véhicule aérien cargo, ambulance aérienne et autres) et par aperçu et prévisions régionales de 2026 à 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DE LA MOBILITÉ AÉRIENNE URBAINE (UAM)

Le marché mondial de la mobilité aérienne urbaine (UAM) est estimé à environ 13,03 milliards de dollars en 2026. Le marché devrait atteindre 38,8 milliards de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 11,78 % de 2026 à 2035. L'Amérique du Nord domine avec une part d'environ 40 %, suivie de l'Europe avec environ 30 % et de l'Asie-Pacifique avec environ 25 %. La croissance est tirée par les initiatives avancées de mobilité aérienne et de villes intelligentes.

La taille du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) aux États-Unis est projetée à 4,01 milliards de dollars en 2025, la taille du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) en Europe est projetée à 2,73 milliards de dollars en 2025 et la taille du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) en Chine est projetée à 3,46 milliards de dollars en 2025.

La mobilité aérienne urbaine (UAM) fait référence au nouveau système de transport qui utilise des avions automatiques, motorisés ou hybrides pour transférer des personnes et des marchandises dans les zones urbaines et suburbaines. Ces véhicules, souvent appelés avions à axe aérien ou avions à démarrage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL), sont conçus pour réduire les arrêts routiers, réduire le temps de trajet et offrir une alternative permanente au transport terrestre traditionnel. UAM utilise les progrès de la technologie aéronautique, du contrôle du trafic aérien et des infrastructures intelligentes pour proposer des solutions de mobilité sûres, efficaces et respectueuses de l'environnement dans les zones densément peuplées.

Le marché de la mobilité aérienne urbaine connaît une croissance rapide en raison de la combinaison du progrès technologique, de l'augmentation de la surcharge des villes et de l'augmentation des investissements dans les transports permanents. Les innovations dans la technologie des batteries et les systèmes autonomes ont rendu ces technologies plus viables et plus rentables, tout en augmentant l'intérêt et la structure réglementaire du secteur public et du secteur privé. À cela s'ajoute la demande d'options de déplacement rapides et à la demande dans les villes surpeuplées pour utiliser les solutions UAM. Alors que les inquiétudes continuent de croître concernant les émissions et les impacts environnementaux, l'UAM propose l'UAM, ouvrant ainsi une voie prometteuse vers des systèmes de transport urbain plus efficaces.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

• Taille et croissance du marché: La taille du marché mondial de la mobilité aérienne urbaine (UAM) est évaluée à 13,03 milliards USD en 2026, et devrait atteindre 38,8 milliards USD d'ici 2035, avec un TCAC de 11,78 % de 2026 à 2035.
• Moteur clé du marché: Sur67%des villes du monde investissent dans des infrastructures de transport intelligentes pour soutenir l'intégration de la mobilité aérienne et la décongestion du trafic.
• Restrictions majeures du marché: Autour49%des utilisateurs potentiels ont cité les problèmes de sécurité et l'incertitude réglementaire comme principaux obstacles à l'adoption des services UAM.
• Tendances émergentes: À propos53%des startups aérospatiales se concentrent sur les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) pour des applications commerciales.
• Leadership régional: L'Amérique du Nord domine le marché des UAM avec un42%partager en raison d'un écosystème aérospatial solide et d'un engagement réglementaire précoce.
• Paysage concurrentiel: Sur45%de la part de marché est détenue par les cinq principaux acteurs qui se concentrent sur les partenariats, la certification des avions et les programmes pilotes.
• Segmentation du marché: Le segment des plateformes domine avec64%partager, tandis que les infrastructures représentent36%, portée par le développement des vertiports et des bornes de recharge.
• Développement récent: Presque39%des sociétés UAM ont effectué avec succès des vols prototypes ou reçu des approbations de certification préliminaires au cours des 12 derniers mois.

IMPACTS DE LA COVID-19

L'industrie de la mobilité aérienne urbaine (UAM) a eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie de COVID-19.

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie. 

La perturbation des chaînes d'approvisionnement mondiales, les retards dans le développement et les tests d'avions et la réduction des investissements, les entreprises préférant l'existence à court terme à l'innovation à long terme, ont nui au marché. De nombreuses start-ups et projets UAM ont connu des progrès lents en raison des restrictions de voyage et de l'incertitude financière, qui ont empêché l'approbation et les programmes pilotes du régulateur. Bien que la crise ait suscité un certain intérêt pour les transports autonomes et sans contact, son impact immédiat et plus important a été un ralentissement du développement du marché et un retard dans le délai de commercialisation.

DERNIÈRES TENDANCES

Intégration de systèmes autonomes dans la mobilité aérienne urbaine

Une tendance importante sur le marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) est l'utilisation accrue de systèmes autonomes dans les avions eVTOL (décollage et atterrissage verticaux électriques). Avec les progrès de l'IA, des capteurs et du traitement des données en temps réel, ces systèmes améliorent la sécurité, permettent des plans d'itinéraire efficaces et prennent en charge les opérations sans pilote. Les technologies autonomes opèrent également le développement des systèmes UMME (UTM), qui permettent de gérer le trafic aérien à basse altitude dans les zones urbaines. Cette tendance est plus évolutive, fiable et importante pour préparer l'avenir des transports urbains du futur.

• Selon une mise à jour de 2024 de l'Institut de recherche aéronautique de la NASA, plus de150 prototypes d'avions UAMsont actuellement en développement à l'échelle mondiale, ce qui indique une augmentation rapide des investissements en R&D et des partenariats public-privé.

• Selon l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA), plus de20 projets de démonstration UAMont été menés avec succès à travers7 pays européensd'ici la fin de 2023, favorisant l'adoption des tendances régionales.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DE LA MOBILITÉ AÉRIENNE URBAINE (UAM)

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en informations et plateformes.

• Information : cela comprend les systèmes numériques qui gèrent les données de vol, la navigation et la communication, qui garantissent des opérations UAM sûres et efficaces.

• Plateforme : Références à des véhicules aériens physiques comme EVOL, utilisés pour transporter des passagers ou des marchandises en zone urbaine.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en taxi aérien, véhicule aérien personnel, véhicule aérien cargo, ambulance aérienne et autres.

• Taxi aérien : déplacement urbain à la demande sur de courtes distances, utilisé en cas de surcharge et de déplacement.

• Véhicules aériens personnels : conçus pour un usage personnel et offrant un transport aérien urbain privé et flexible.

• Véhicules de chargement : Utilisés pour transporter des marchandises et des colis en zone urbaine, ce qui augmente la livraison du dernier kilomètre.

• Ambulance aérienne : Les réactions médicales et les patients rapides permettent le transport, notamment dans les embouteillages.

• Autres : Les applications telles que la surveillance policière, l'extinction d'incendie et le tourisme incluent l'expansion de la MNA au-delà du transport.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.                        

Facteurs déterminants

Augmenter les exigences de conformité réglementaire pour stimuler le marché

L'un des facteurs déterminants de la croissance du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) est la puissance rapide des avions électriques à démarrage et atterrissage verticaux (evrol) et des technologies de flotteurs autonomes. L'innovation en matière de batterie, de matériaux légers et de systèmes de propulsion électrique rend les véhicules aériens plus viables pour les environnements urbains. De plus, l'intégration de l'intelligence artificielle, du traitement des données en temps réel et de la navigation automatisée, la fiabilité et l'évolutivité des opérations UAM. Ces réussites techniques permettent une croissance rapide, réduisent les coûts d'exploitation et rapprochent le concept de transport aérien urbain de la réalité.

• Selon le ministère américain des Transports, la congestion urbaine fait perdre aux Américainsplus de 3,4 milliards d'heures par andans le trafic, ce qui stimule la demande de solutions de mobilité aérienne dans le cadre des infrastructures des villes intelligentes.

• Un rapport du Forum international des transports (2023) souligne que les populations urbaines augmenteront de5 milliards de personnes d'ici 2050, ce qui nécessite des solutions de mobilité innovantes telles que l'UAM pour répondre aux déplacements à haute densité.

Augmentation de la congestion urbaine et de la demande de transports permettant de gagner du temps pour élargir le marché

L'augmentation de la population dans les zones urbaines a créé une demande pour des solutions de transport alternatives, pour aller de temps en temps, pour aller de temps en temps. L'UAM constitue un moyen prometteur de contourner le trafic terrestre, permettant ainsi des déplacements plus rapides et plus directs dans les villes. Quand les infrastructures urbaines ont du mal à s'adapter au nombre croissant de véhicules et que les urbanistes et les autorités considèrent la mobilité aérienne comme une solution permanente et efficace en termes d'espace. Cette demande croissante de transports rapides et efficaces favorise les investissements et l'assistance politique pour développer et utiliser le système UAM.

Facteur de retenue

Structures réglementaires pour entraver la croissance du marché

L'un des principaux facteurs préventifs sur le marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) est le manque de structures réglementaires claires et cohérentes dans les différents pays. Les gouvernements et les responsables économiques continuent d'élaborer des politiques pour gérer les risques associés aux monnaies numériques, tels que le blanchiment d'argent, la fraude, l'évasion fiscale et la manipulation de marché. Cette incertitude suscite des hésitations entre les investisseurs potentiels et les entreprises, car des changements réglementaires soudains peuvent affecter la valeur, la validité et l'objectif de la mobilité aérienne urbaine (UAM). De plus, l'absence de normes mondiales intégrées pour les transactions de transition aux frontières complique et limite l'intégration complète de la cryptographie dans les systèmes économiques traditionnels. En conséquence, le régulateur continue d'agir comme un obstacle à l'adoption au sens large.

• Selon la FAA (Federal Aviation Administration), les systèmes actuels de gestion du trafic aérien ne peuvent prendre en charge que10-15%du trafic UAM prévu pour 2035, limitant l'évolutivité de l'infrastructure actuelle.

• Selon l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA),65% des répondantsdans une enquête de perception du public réalisée en 2023, ils ont exprimé leurs inquiétudes concernant la pollution sonore des UAM et la sécurité urbaine.

L'intégration avec l'infrastructure des villes intelligentes pourrait être une opportunité sur le marché

Opportunité

La transition croissante vers le numérique offre une excellente opportunité pour le marché EHS. Les entreprises utilisent rapidement des plates-formes EHS basées sur le cloud et exploitées par l'IA qui offrent une surveillance en temps réel, une disponibilité mobile, une analyse prédictive et une automatisation du travail de match. Ces solutions modernes aident les organisations à rationaliser leurs opérations, à améliorer la prise de décision et à réduire les erreurs manuelles. Depuis que le travail à distance et les opérations décentralisées sont devenus plus courants, les équipements EHS basés sur le cloud offrent flexibilité et évolutivité, ce qui les rend attrayants dans différents secteurs. Cela ouvre de nouvelles voies aux fournisseurs de solutions de développement technologique afin qu'ils puissent innover et élargir l'apparence du marché.

• Selon le Bureau de l'aviation civile du Japon (JCAB), le pays vise à déployer des services UAM au niveauExpo 2025 d'Osaka, créant un banc d'essai pour l'acceptation du public et les cadres réglementaires en Asie-Pacifique.

• Le Future of Flight Challenge du Royaume-Uni par Innovate UK a financéplus de 125 millions de livres sterlingpour le développement de l'écosystème UAM, signalant des opportunités de croissance soutenues par le gouvernement pour les startups et les équipementiers.

Les problèmes de réglementation et de gestion de l'espace aérien pourraient constituer un défi potentiel pour les consommateurs

Défi

L'un des plus grands défis auxquels le marché des UAM est confronté est l'absence de structures réglementaires claires et de systèmes de gestion des avions urbains de faible hauteur. De nouvelles lignes directrices, infrastructures et coordination sont nécessaires entre les officiers de l'aviation, les municipalités et les entreprises privées pour garantir une exploitation sûre et coordonnée de centaines de véhicules aériens dans des zones peuplées. Sans règles standardisées et systèmes efficaces de gestion du trafic sans pilote (UTM), l'adoption de l'UAM à grande échelle est limitée en raison des incertitudes sécuritaires, juridiques et opérationnelles.

• Selon le National Renewable Energy Laboratory (NREL) des États-Unis, la technologie actuelle des batteries limite la portée de vol de l'UAM à environ35-50 kilomètres, ce qui rend les applications longue distance un défi.

• L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) rapporte queseulement 4 paysdisposent actuellement d'un cadre réglementaire dédié à la MNA, ce qui conduit à des normes internationales incohérentes.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DE LA MOBILITÉ AÉRIENNE URBAINE (UAM)

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur ce marché et détient la part de marché maximale de la mobilité aérienne urbaine (UAM). L'Amérique du Nord domine le marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) en raison de ses solides capacités techniques, de l'adoption avancée de technologies aéronautiques avancées et d'investissements importants de la part d'entreprises privées et d'organismes publics. Le marché américain de la mobilité aérienne urbaine (UAM) avec des partenariats stratégiques et des projets pilotes dans des villes telles que Assistant Regulatory Infrastructure, Los Angeles et Dallas, avec des partenariats stratégiques et des projets pilotes d'agences telles que la Federal Aviation Administration (FAA), la gestion dans la région a été intensifiée en matière d'UAM -innovation et infrastructure.

• Europe

L'Europe réalise également des progrès significatifs sur le marché de la mobilité aérienne urbaine, en mettant fortement l'accent sur la stabilité et l'ajustement réglementaire. L'UE travaille activement sur les règles de l'air harmonique et soutient l'UAM à travers des programmes tels que SESAR (Single European Sky ATM Research). Des pays comme l'Allemagne et la France sont à la pointe de l'innovation avec le soutien d'événements purement énergétiques et de zones d'essai urbaines. L'obligation de l'Europe de réduire les émissions et de promouvoir des transports respectueux de l'environnement est tout à fait conforme aux objectifs de l'UAM, ce qui en fait un domaine prometteur pour le développement futur.

• Asie

L'UAM Asie-Pacifique semble être une zone de marché en croissance rapide, avec une urbanisation rapide, une densité de population accrue et une demande croissante de solutions de transport efficaces dans des mégacapacités. Des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud investissent massivement dans les initiatives de villes intelligentes et les technologies de mobilité avancées. Le soutien du gouvernement, notamment en Chine, où les entreprises testent déjà des vols, est à l'origine du développement. En outre, les solides compétences de production de l'Asie et son intérêt pour les dynamiques vertes en font un acteur compétitif dans la mise à l'échelle des solutions UAM.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché grâce à l'innovation et à l'expansion du marché

Les principaux acteurs du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) dominent les efforts continus d'innovation et d'expansion stratégique, dans le but de façonner l'avenir du transport urbain. Des entreprises telles que Jobi Aviation, Archer Aviation, Liliu et Ehng investissent massivement dans la recherche et le développement pour augmenter les performances, la sécurité et l'efficacité des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL). Ces innovations incluent des progrès dans la technologie des batteries, des systèmes de vol autonomes, des fonctionnalités de contenu doux et de réduction du bruit pour rendre l'UAM plus pratique et plus respectueux de l'environnement. En parallèle, les grands acteurs étendent leur empreinte mondiale en travaillant avec les gouvernements des villes, les responsables de l'aviation et les fournisseurs d'infrastructures pour développer les Waitiports et intégrer l'UAM dans les systèmes de transport existants.

• Safran SA: Depuis 2023, Safran s'est associé à Bell Textron pour fournir des systèmes de propulsion électrique pour les véhicules UAM, avec plus de50 millions de dollars investisdans la R&D en matière d'aviation durable.

• Honeywell: Selon le bulletin technique 2024 de l'entreprise, les systèmes de vol électrique de Honeywell ont été intégrés dansplus de 30 prototypes eVTOL, améliorant la stabilité de vol des avions UAM.

Les programmes pilotes, les vols de performance et les précommandes des compagnies aériennes sont soumis à leur approche active en vue d'une commercialisation ultérieure. Cette combinaison de gestion technique et d'expansion du marché est en mesure de garantir aux grands acteurs une croissance rapide et des normes de régulation de taille, leur donnant ainsi une place importante dans le paysage UAM pour une croissance rapide.

LISTE des principales entreprises de mobilité aérienne urbaine (UAM)

• Safran S.A
• Honeywell
• Volocopter
• Thales Group
• Airbus SE

DÉVELOPPEMENT D'UNE INDUSTRIE CLÉ

Janvier 2023 : Gali Aerofugia, une filiale du constructeur automobile chinois Galli, a annoncé avoir achevé le vol d'essai de son prototype Flying Bil AE200, franchissant ainsi une étape dans l'objectif de commercialisation d'un véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL). La société a dévoilé pour la première fois une performance grandeur nature pour son TF-2-Femseter eVTOL en août 2022.

COUVERTURE DU RAPPORT

L'étude comprend une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs du marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles susceptibles d'avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte à la fois les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

La mobilité aérienne urbaine (UAM) représente un changement de transformation dans l'avenir du transport de marché, offrant une alternative permanente, efficace et permettant de gagner du temps aux retardataires traditionnels. Les avions Anval, les foules urbaines croissantes et les investissements importants de la part des principaux acteurs, passent constamment du concept de marché à la réalité. Alors que les défis tels que les obstacles réglementaires, le développement des infrastructures et l'acceptation du public persistent, des mesures d'innovation et d'assistance gouvernementales en cours sont en cours, trop lourdes à utiliser. Alors que la ville mondiale est bonne et qu'elle s'efforce d'adopter la solution dynamique de Greenery, l'UAM est prête à redéfinir la connexion urbaine et à devenir la pierre angulaire de la prochaine génération de systèmes de transport.