La taille du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM), la part, la croissance et l'analyse de l'industrie, par type (infrastructure et plate-forme), par application (taxi aérien, véhicule aérien personnel, véhicule aérien de cargaison, ambulance aérienne et autres), et par perspicacité régionale et prévisions jusqu'en 2034

  
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Présentation du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM)

La taille du marché mondial de la mobilité aérienne urbaine (UAM) est de 11,66 milliards USD en 2025 et le marché devrait atteindre 34,68 milliards USD d'ici 2034, présentant un TCAC de 11,78% au cours de la période de prévision de 2025 à 2034.

La taille du marché des États-Unis Urban Air Mobility (UAM) est projetée à 4,01 milliards USD en 2025, la taille du marché de la mobilité urbaine de l'air urbain (UAM) est prévue à 2,73 milliards USD en 2025 et la taille du marché de la mobilité aérienne urbaine de Chine (UAM) est projetée à 3,46 milliards USD en 2025.

Urban Air Mobility (UAM) fait référence au nouveau système de transport qui utilise des avions automatiques, propulsés ou hybrides pour transférer des personnes et des marchandises dans les zones urbaines et suburbaines. Ces véhicules, souvent appelés axe d'air ou aéronef de démarrage vertical et d'atterrissage électrique (EVTOL), sont conçus pour réduire les arrêts de la circulation, réduire le temps de trajet et fournir une alternative permanente pour le transport terrestre traditionnel. L'UAM utilise les progrès de la technologie de l'aviation, du contrôle du trafic aérien et des infrastructures intelligentes pour permettre des solutions de mobilité sûres, efficaces et respectueuses de l'environnement dans des zones densément peuplées.

Le marché de la mobilité aérienne urbaine augmente rapidement en raison de la combinaison des progrès technologiques, augmente la surcharge des villes et augmente les investissements dans le transport permanent. Les innovations dans la technologie des batteries et les systèmes autonomes ont rendu plus viable et plus rentable, tout en augmentant l'intérêt et la structure réglementaire du gouvernement et des secteurs privés. De plus, la demande d'options de voyage rapides et à la demande dans les villes surpeuplées pour utiliser des solutions UAM. Alors que les préoccupations continuent d'augmenter les émissions et les impacts environnementaux, l'UAM fournit l'UAM, offrant une voie prometteuse vers des systèmes de transport municipaux plus efficaces

Conclusions clés

• Taille et croissance du marché: La taille du marché mondial de la mobilité de l'air urbain (UAM) était évaluée à 11,66 milliards USD en 2025, ce qui devrait atteindre 34,68 milliards USD d'ici 2034, avec un TCAC de 11,78% de 2025 à 2034.
• Moteur du marché clé: Sur67%Des villes mondiales investissent dans des infrastructures de transport intelligent pour soutenir l'intégration de la mobilité de l'air et la décongestion du trafic.
• Resoin majeure du marché: Autour49%des utilisateurs potentiels ont cité les problèmes de sécurité et l'incertitude réglementaire comme principaux obstacles à l'adoption des services UAM.
• Tendances émergentes: À propos53%Des startups aérospatiales se concentrent sur les avions de décollage vertical électrique et d'atterrissage (EVTOL) pour les applications commerciales.
• Leadership régional: L'Amérique du Nord dirige le marché UAM avec un42%Partager en raison d'un fort écosystème aérospatial et d'un engagement réglementaire précoce.
• Paysage compétitif: Sur45%La part de marché est détenue par les cinq meilleurs acteurs axés sur les partenariats, la certification des avions et les programmes pilotes.
• Segmentation du marché: Le segment de la plate-forme domine avec64%partager, tandis que l'infrastructure explique36%, motivé par Vertiport et le développement de la station de charge.
• Développement récent: Presque39%des sociétés UAM ont effectué des vols prototypes réussis ou reçu des approbations de certification préliminaires au cours des 12 derniers mois.

Impact Covid-19

L'industrie de la mobilité aérienne urbaine (UAM) a eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie Covid-19.

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l'augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques. 

La perturbation des chaînes d'approvisionnement mondiale, les retards dans le développement et les tests des avions et la réduction des investissements, car les entreprises préféraient l'existence à court terme par rapport à l'innovation à long terme et ont endommagé le marché. De nombreux démarrages et projets UAM ont été confrontés à des progrès lents en raison des restrictions de voyage et de l'incertitude financière, ce qui a empêché les programmes d'approbation et de pilote du régulateur. Bien que la crise ait suscité un certain intérêt pour les transports autonomes et sans contact, un impact immédiat et plus important a été une baisse du développement du marché et un retard dans la date limite de commercialisation.

Dernières tendances

Intégration des systèmes autonomes dans la mobilité de l'air urbain

Une tendance importante sur le marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) est une utilisation accrue de systèmes autonomes dans les avions EVTOL (décollage vertical électrique et atterrissage). Avec la progression de l'IA, des capteurs et du traitement des données en temps réel, ces systèmes améliorent la sécurité, permettent des plans d'itinéraire efficaces et prennent en charge les opérations sans pilote. Les technologies autonomes exploitent également le développement des systèmes UMME (UTM), ce qui aide à gérer le trafic aérien à faible altitude dans les zones urbaines. Cette tendance est plus évolutive, fiable et importante pour préparer l'avenir aux futurs transports urbains.

• Selon une mise à jour en 2024 de l'Institut de recherche sur aéronautique de la NASA, sur150 prototypes d'avions UAMsont actuellement en développement à l'échelle mondiale, indiquant une augmentation rapide des investissements en R&D et des partenariats public-privé.

• Selon l'Agence de sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA), plus que20 projets de démonstration UAMont été réalisés avec succès à travers7 pays européensÀ la fin de 2023, conduisant l'adoption des tendances régionales.

  
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Segmentation du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM)

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en information et plateforme.

• Informations: Cela comprend les systèmes numériques qui gèrent les données de vol, la navigation et la communication, qui garantissent des opérations UAM sûres et efficaces.

• Plateforme: références à des véhicules aériens physiques tels que EVOL, utilisés pour transporter des passagers ou des marchandises dans les zones urbaines.

Par demande

Sur la base de l'application, le marché mondial peut être classé en taxi aérien, véhicule aérien personnel, véhicule aérien de cargaison, ambulance aérienne et autres.

• Taxi aérien: courte distance, voyage urbain à la demande, utilisé pour le temps de surcharge et de voyage.

• Véhicules aériens personnels: conçus pour un usage personnel et offre un transport aérien urbain privé et flexible.

• Véhicules de chargement: utilisés pour transporter des marchandises et des forfaits dans les zones urbaines, ce qui augmente la livraison du dernier kilomètre.

• Ambulance aérienne: les réactions médicales rapides et les patients permettent le transport, en particulier dans les embouteillages.

• Autre: des applications telles que la surveillance de la police, l'extinction des incendies et le tourisme comprennent l'expansion de l'UAM au-delà des transports.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.                        

Facteurs moteurs

Augmentation des exigences de conformité réglementaire pour stimuler le marché

Un facteur moteur de la croissance du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) est la puissance rapide des avions de démarrage vertical électrique et d'atterrissage (EVROL) et les technologies de flottement autonome. L'innovation dans la différence de batterie, les matériaux légers et les systèmes de propulsion électrique rendent les véhicules aériens plus viables pour les milieux urbains. De plus, l'intégration de l'intelligence artificielle, du traitement des données en temps réel et de la navigation automatisée, de la fiabilité et de l'évolutivité des opérations UAM. Ces succès techniques permettent une croissance rapide, réduisent les coûts d'exploitation et rapprochent le concept de transport aérien urbain de la réalité.

• Selon le département américain des transports, la congestion urbaine fait perdre aux Américainsplus de 3,4 milliards d'heures par anDans la circulation, poussant la demande de solutions de mobilité aérienne dans le cadre de l'infrastructure de la ville intelligente.

• Un rapport de l'International Transport Forum (2023) souligne que les populations urbaines augmenteront par5 milliards de personnes d'ici 2050, nécessitant des solutions de mobilité innovantes comme l'UAM pour traiter les voyages à haute densité.

Augmentation de la congestion urbaine et de la demande de transport de temps pour agrandir le marché

L'augmentation de la population dans les zones urbaines a créé une demande de solutions de transport alternatives, pour aller de temps à autre, pour aller de temps à autre. L'UAM fournit une façon prometteuse de contourner le trafic au sol, de sorte que des voyages rapides et plus directs dans les villes. Lorsque l'infrastructure urbaine a du mal à s'adapter au nombre croissant de véhicules et à regarder les urbanistes et les autorités qui considèrent la mobilité de l'air comme une solution permanente et efficace. Cette demande croissante de transport rapide et efficace favorise l'investissement et l'assistance politique pour développer et utiliser le système UAM.

Facteur d'interdiction

Structures réglementaires pour entraver la croissance du marché

L'un des plus grands facteurs préventifs du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) est le manque de structures réglementaires claires et cohérentes dans différents pays. Les gouvernements et les responsables économiques élaborent toujours des politiques pour gérer les risques associés aux monnaies numériques, telles que le blanchiment d'argent, la fraude, l'évasion fiscale et la manipulation du marché. Cette incertitude provoque une hésitation entre les investisseurs potentiels et les entreprises, car les changements de réglementation soudains peuvent affecter la valeur, la validité et le but de la mobilité de l'air urbain (UAM). De plus, l'absence de normes mondiales intégrées pour les transactions de transition des frontières complique et limite l'intégration complète de la crypto dans les systèmes économiques traditionnels. En conséquence, le régulateur continue d'agir comme un obstacle à l'adoption largement.

• Selon la FAA (Federal Aviation Administration), les systèmes actuels de gestion du trafic aérien peuvent ne supporter que10-15%du trafic UAM prévu pour 2035, limitant l'évolutivité dans le cadre de l'infrastructure actuelle.

• Selon la European Union Aviation Safety Agency (EASA),65% des répondantsDans une enquête sur la perception du public en 2023, a exprimé ses préoccupations concernant la pollution sonore et la sécurité urbaine de l'UAM.

L'intégration avec Smart City Infrastructure pourrait être une opportunité sur le marché

Opportunité

Le passage croissant au changement numérique offre une excellente opportunité pour le marché EHS. Les entreprises utilisent rapidement les plates-formes EHS basées sur le cloud et les AI qui offrent une surveillance en temps réel, une disponibilité mobile, une analyse prédictive et une automatisation des travaux de correspondance. Ces solutions modernes aident les organisations à rationaliser les opérations, à améliorer la prise de décision et à réduire les erreurs manuelles. Étant donné que les opérations à distance et les opérations décentralisées sont devenues plus courantes, l'équipement EHS basé sur le cloud offre une flexibilité et une évolutivité, ce qui les rend attrayantes dans différentes industries. Il ouvre de nouvelles façons aux fournisseurs de solutions de développement technologique afin qu'ils puissent innover et étendre l'apparence du marché.

• Selon le Japan Civil Aviation Bureau (JCAB), le pays vise à déployer des services UAM auOsaka Expo 2025, Création d'un banc d'essai pour les cadres d'acceptation et de réglementation du public en Asie-Pacifique.

• Le Future of Flight Challenge du Royaume-Uni par Innovate UK a financéplus de 125 millions de livres sterlingPour le développement de l'écosystème de l'UAM, signalant des opportunités de croissance soutenues par le gouvernement pour les startups et les OEM.

Les problèmes de gestion de la réglementation et de l'espace aérien pourraient être un défi potentiel pour les consommateurs

Défi

L'un des plus grands défis auxquels le marché de l'UAM est confronté est l'absence de structures réglementaires claires et de systèmes de gestion des avions pour les avions urbains à faible teneur. De nouvelles directives, des infrastructures et de la coordination sont nécessaires entre les agents de l'aviation, les municipalités et les entreprises privées pour assurer un fonctionnement sûr et coordonné de centaines de voitures aériennes dans des zones peuplées. Sans règles standardisées et des systèmes de gestion du trafic sans pilote (UTM) efficaces, l'adoption de l'UAM à grande échelle est limitée en raison des incertitudes de sécurité, juridiques et opérationnelles.

• Selon l'US National Renewable Energy Laboratory (NREL), la technologie actuelle de la batterie limite la plage de vol UAM vers autour35-50 kilomètres, faire de l'application longue distance un défi.

• L'Organisation internationale de l'aviation civile (OCAO) rapporte queSeulement 4 paysa actuellement un cadre réglementaire dédié à l'UAM, conduisant à des normes internationales incohérentes.

  
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Insistance régionale du marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM)

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord est la région à la croissance la plus rapide de ce marché et détient la part de marché maximale de la mobilité aérienne urbaine (UAM). L'Amérique du Nord domine le marché urbain de la mobilité aérienne (UAM) en raison de solides capacités techniques, de l'adoption avancée des technologies avancées avancées et des investissements importants des entreprises privées et des organismes publics. Le marché des États-Unis Urban Air Mobility (UAM) avec des partenariats stratégiques et des projets pilotes dans des villes telles que l'infrastructure réglementaire adjointe, Los Angeles et Dallas, avec des partenariats stratégiques et des projets pilotes d'agences telles que la Federal Aviation Administration (FAA), la direction dans la région s'est intensifiée dans l'intégralité de l'UAM et l'infrastructure.

• Europe

L'Europe fait également des progrès importants sur le marché de la mobilité de l'air urbain, en mettant fortement l'accent sur la stabilité et l'ajustement réglementaire. L'UE travaille activement sur les règles de l'air harmonique et soutient l'UAM par le biais de programmes tels que Sesar (Single European Sky ATM Research). Des pays tels que l'Allemagne et la France dirigent l'innovation avec le soutien d'événements purement axés sur l'énergie et des zones d'essai urbaines. L'obligation de l'Europe de réduire les émissions et de promouvoir les transports respectueux de l'environnement est bien conforme aux objectifs de l'UAM, ce qui en fait un domaine prometteur pour le développement futur.

• Asie

L'UAM Asia-Pacific semble être une zone en croissance rapide sur le marché, augmente l'urbanisation rapide, la densité de population et une augmentation de la demande de solutions de transport efficaces dans les méga capacités. Des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud font de lourds investissements dans des initiatives de la ville intelligente et des technologies de mobilité avancées. Le soutien du gouvernement, en particulier en Chine, où les entreprises testent déjà des vols, génère le développement. De plus, les solides compétences de production et l'intérêt pour la dynamique verte de l'Asie le classent comme un acteur concurrent dans la mise à l'échelle des solutions UAM.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché

Les principaux acteurs du marché urbain de la mobilité aérienne (UAM) dominent l'innovation continue et les efforts d'expansion stratégique, dans l'intention de façonner l'avenir des transports urbains. Des entreprises telles que Jobi Aviation, Archer Aviation, Liliu et EHNG font de lourds investissements dans la recherche et le développement pour augmenter les performances, la sécurité et l'efficacité des avions électriques verticaux et d'atterrissage (EVTOL). Ces innovations incluent des progrès dans la technologie des batteries, des systèmes de vol autonomes, un contenu doux et des caractéristiques de réduction du bruit pour rendre l'UAM plus pratique et respectueuse de l'environnement. En parallèle, les grands acteurs élargissent leurs empreintes mondiales en travaillant avec les gouvernements de la ville, les responsables de l'aviation et les fournisseurs d'infrastructures pour développer Waitiports et intégrer l'UAM dans les systèmes de transport existants.

• Safran S.A: En 2023, Safran s'est associé à Bell Textron pour fournir des systèmes de propulsion électrique pour les véhicules UAM, avec plus50 millions de dollars investisdans la R&D de l'aviation durable.

• Honeywell: Selon le bulletin technologique de la société 2024, les systèmes mouchants de Honeywell ont été intégrés dansPlus de 30 prototypes EVTOL, améliorant la stabilité des vols dans les avions UAM.

Les programmes pilotes, les vols de performance et les pré-commandes des compagnies aériennes sont soumis à leur approche active d'une nouvelle commercialisation. Cette combinaison de gestion technique et d'expansion du marché est en mesure de sécuriser les grands acteurs pour garantir la croissance précoce et les normes de réglementation de la taille, ce qui leur donne une place importante dans le paysage de l'UAM pour se développer rapidement.

Liste des meilleures entreprises de mobilité aérienne urbaine (UAM)

• Safran S.A
• Honeywell
• Volocopter
• Thales Group
• Airbus SE

Développement clé de l'industrie

Janvier 2023: Gali Aerofugia, une filiale du constructeur automobile chinois Galli, a annoncé qu'elle a terminé le vol d'essai de son prototype Flying Bil AE200, conduisant à une étape dans la cible pour apporter un véhicule électrique vertical et atterrissage (EVTOL) sur le marché. La société a dévoilé pour la première fois une performance pleine grandeur pour son EVTOL TF-2-Femseter en août 2022.

Reporter la couverture

L'étude englobe une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs sur le marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles qui peuvent avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Urban Air Mobility (UAM) représente un changement de transformation dans l'avenir du transport du marché, fournissant une alternative permanente, efficace et économe en temps pour les cols du hindoue traditionnels. Anval-Aircraft, des foules urbaines croissantes et de forts investissements des principaux acteurs, passent constamment du concept de marché à la réalité. Alors que les défis tels que les obstacles réglementaires, le développement des infrastructures et l'acceptation du public continuent, l'innovation en cours et les mesures du gouvernement adjoint sont en cours, pesant trop à utiliser. Comme la ville mondiale est bonne, efforçant la solution de dynamique de la verdure, l'UAM est prête à redéfinir la connexion urbaine et à devenir la pierre de fondation pour la prochaine génération de systèmes de transport.