Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché du véhicule à réseau (V2G), par type (V2G unidirectionnel et V2G bidirectionnel), par application (véhicules électriques à batterie, véhicules électriques hybrides rechargeables et véhicules à pile à combustible) et prévisions régionales jusqu’en 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DU VÉHICULE AU RÉSEAU (V2G)

Le marché mondial du véhicule au réseau (v2g) est évalué à 0,24 milliard de dollars en 2026 et progresse régulièrement pour atteindre 49,13 milliards de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 80,9 % de 2026 à 2035.

Le marché Vehicle to Grid, ou simplement V2G, fait référence au marché où les véhicules électriques (VE) peuvent réinjecter de l'électricité dans le réseau électrique ou en extraire de l'électricité. Cette technologie permet un flux d'énergie bidirectionnel qui rend un véhicule capable de consommer de l'énergie pour la recharge mais également de distribuer de l'énergie, offrant des disponibilités de stockage supplémentaires et réduisant la demande sur un réseau. Avec le V2G, le réseau peut être renforcé par de l'énergie pendant des périodes de pointe spécifiques ou en cas d'urgence, et offre aux propriétaires de véhicules électriques la possibilité de gagner de l'argent sur l'énergie stockée dans leurs véhicules. Le V2G est toujours en hausse en raison de l'adoption croissante des véhicules électriques et de son potentiel pour permettre l'intégration des énergies renouvelables et accroître l'efficacité énergétique.

Le marché du modèle commercial V2G connaîtra une croissance rapide à l'avenir en raison de l'adoption croissante des énergies renouvelables, de l'adoption des véhicules électriques soutenue par les politiques et programmes gouvernementaux et de la demande d'une gestion efficace et efficiente des ressources énergétiques. Alors que de plus en plus de pays et de services publics se tournent vers des réseaux plus intelligents et un stockage sur batterie, le V2G présente une opportunité unique de réduire les factures d'énergie, de renforcer le réseau et de lutter contre l'environnement. Les secteurs des véhicules électriques et de l'énergie investissent actuellement dans les technologies V2G et des projets pilotes sont en cours. Cependant, certains obstacles tels que les contraintes réglementaires, la préparation des infrastructures et les coûts de mise en œuvre doivent être surmontés afin de naviguer dans le développement futur du marché V2G.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

L'industrie du véhicule au réseau (V2G) a eu un effet positif en raison de l'accent accru mis sur la durabilité pendant la pandémie de COVID-19

Les effets de la crise du COVID-19 sur le marché du Vehicle-to-Grid (V2G) sont quelque peu ambigus. D'une part, la pandémie de Covid-19 a ralenti le développement des infrastructures de transport pour l'électrification et en particulier les véhicules électriques, ainsi que la technologie V2G en raison de l'évolution des chaînes d'approvisionnement. Cependant, le déclin de la production de véhicules et la diminution de la demande des consommateurs pour de nouvelles voitures en raison des confinements liés au COVID-19 ont freiné la croissance du marché des véhicules électriques et, par conséquent, limité la croissance à la hausse des systèmes V2G basée sur la croissance des véhicules électriques. En outre, l'impact de la pandémie, tel que le calendrier prolongé d'adaptation du plan de relance économique et le changement des politiques gouvernementales concernant l'investissement dans l'avancement de la technologie V2G, ont été les causes qui ont entraîné des retards dans la mise en œuvre de la politique.

D'un autre côté, la pandémie a accru l'importance des systèmes énergétiques à haute disponibilité ou fiabilité pour devenir G, ainsi qu'une attention accrue portée à la durabilité qui aurait pu alimenter indirectement l'intérêt pour les technologies V2G. L'évolution vers l'utilisation de sources d'énergie renouvelables et le caractère central de l'atténuation du changement climatique dans les stratégies de relance de plusieurs pays ont fait de l'adoption de solutions V2G pour gérer la demande du réseau un moyen efficace d'autoriser de plus grandes quantités d'énergie propre dans le réseau. En outre, les mesures de distanciation sociale et la réduction des transports pendant la pandémie de COVID-19 ont entraîné des changements dans la consommation d'énergie, lorsque les particuliers et les entreprises ont commencé à se préoccuper davantage du stockage d'énergie dans les maisons, ce qui a intensifié l'importance des systèmes V2G. Le marché du V2G s'est également révélé vulnérable à la crise économique mondiale et une tendance à la baisse a donc été observée dans les années qui ont suivi la crise mondiale, mais on pense que le marché retrouvera à nouveau sa place sur le marché mondial, car l'intérêt pour la technologie en tant que l'un des catalyseurs des réseaux énergétiques plus intelligents et durables devrait à nouveau augmenter.

DERNIÈRES TENDANCES

Capacité à se connecter à l'énergie solaire et éolienne pour stimuler la croissance du marché

Un autre changement émergent sur le marché Vehicle to Grid (V2G) est la capacité de connecter les systèmes V2G aux systèmes d'énergie solaire et éolienne. Cette tendance est due au fait qu'il existe des exigences accrues en matière de gestion des énergies renouvelables, parfois peu fiables. En utilisant la technologie V2G, les bornes de recharge peuvent stocker l'excédent d'énergie provenant de systèmes renouvelables qui peut être obtenu à des intervalles qui ne conviennent pas à leur utilisation. Pendant les moments de besoin énergétique élevé dans le service public, ces véhicules peuvent restituer de l'énergie au réseau, ce qui soutient l'égalité énergétique. Il complète les objectifs du réseau en améliorant la stabilité de la niche et en réduisant la dépendance aux types d'énergie fossiles tout en contribuant au développement d'un écosystème d'énergie propre en harmonie avec les objectifs mondiaux de développement durable.

La plupart des programmes pilotes et de partenariat actuels se tournent vers cette interaction entre le V2G et les énergies renouvelables comme exemple clé d'un système de réseau plus flexible, plus complexe et plus intelligent. En raison des initiatives d'électrification accompagnant la distribution de véhicules électriques et de l'intégration de ressources renouvelables, les experts prédisent que ce modèle influencera de plus en plus les progrès des réseaux intelligents à l'avenir.

• Selon une source gouvernementale, 1,2 million de véhicules électriques rechargeables ont été vendus aux États-Unis, ce qui représente plus de 8 % des ventes de véhicules légers neufs.
• Selon une étude d'une association allemande, environ 5,2 millions de véhicules seront capables de recharger dans les deux sens, ce qui portera à 21,7 millions de véhicules, soit environ 65 % du parc de véhicules électriques.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DU VÉHICULE AU RÉSEAU (V2G)

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en V2G unidirectionnel et V2G bidirectionnel.

• V2G unidirectionnel:En effet, les systèmes V2G unidirectionnels infligent une directionnalité basée sur le flux d'électricité et, par conséquent, la seule fonction d'un véhicule électrique (VE) est la recharge. Contrairement aux HEV, il n'y a pas de boucle de rétroaction énergétique entre le véhicule électrique à batterie et le réseau. Ce système aide à contrôler la demande du réseau car l'électricité est rechargée dans les véhicules électriques pendant les périodes d'offre excédentaire.

• V2G bidirectionnel:Les systèmes V2G bidirectionnels permettent la recharge du VE grâce à l'énergie tirée du réseau ainsi que le retour de l'énergie, ou de l'électricité, du VE au réseau chaque fois que nécessaire. Il en résulte un système de stockage d'énergie capable de protéger le réseau et d'accueillir des systèmes d'énergie renouvelable à grande échelle. La communication entre les points de recharge est essentielle à l'efficacité énergétique et aux économies pour les propriétaires de véhicules électriques, et cela peut être réalisé grâce à des systèmes bidirectionnels.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en véhicules électriques à batterie, véhicules électriques hybrides rechargeables et véhicules à pile à combustible.

• Véhicules électriques à batterie (BEV):Les véhicules purement électriques dotés d'un système d'alimentation par batterie pour le fonctionnement peuvent effectivement être associés à la technologie V2G. Le V2G permet aux BEV de recharger pendant les heures de faible demande d'une journée et de renvoyer l'énergie vers le réseau électrique pendant les heures de forte demande, améliorant ainsi l'intégrité du réseau. Ils jouent un rôle en permettant l'ajout d'énergies renouvelables et en permettant la gestion globale de la consommation d'énergie.

• Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV):Ce sont des conceptions avec à la fois un entraînement électrique par batterie et des moteurs à combustion interne, donc plus polyvalentes dans une utilisation V2G. Ils peuvent alimenter le réseau à partir de leur batterie de stockage ou de leur moteur à combustion interne en fonction de l'état de charge et de décharge. En tant que technologie de transition, les PHEV connectent les véhicules conventionnels et entièrement électriques pour le bien du réseau.

• Véhicules à pile à combustible (FCV):Actuellement, les FCV utilisent des piles à combustible à hydrogène pour produire de l'électricité afin d'alimenter divers systèmes, ce qui ouvre une opportunité V2G unique. Étant donné que les FCV peuvent produire de l'électricité à la demande, ils peuvent réinjecter l'électricité restante dans le réseau électrique, favorisant ainsi la sécurité énergétique. Ils offrent une autre option d'énergie propre pour améliorer la fiabilité des systèmes électriques et l'intégration de technologies renouvelables.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

Facteurs déterminants

Augmentation de l'adoption des véhicules électriques (VE) pour stimuler le marché

L'augmentation de l'adoption des véhicules électriques (VE) est un facteur de croissance du marché du véhicule au réseau (V2G). L'adaptation mondiale des véhicules électriques est l'un des principaux moteurs du marché du V2G. Ainsi, plus les consommateurs et les entreprises deviennent propriétaires de véhicules électriques, plus il y a de chances d'exploiter ces véhicules pour les services du réseau. Pour l'instant, les véhicules électriques sont en fait des batteries mobiles et le développement du nombre de véhicules électriques V2G peut aider à maintenir l'équilibre de la distribution d'énergie et à soutenir le réseau.

• Un rapport gouvernemental souligne que plus de 4 millions de nouveaux véhicules électriques ont été vendus aux États-Unis, soulignant la taille croissante du parc et la préparation à l'intégration V2G.
• En Allemagne, plus d'un million de voitures électriques disposent actuellement d'une capacité énergétique installée supérieure à 60 kWh, ce qui en fait des candidats appropriés pour le V2G ou d'autres services de réseau flexibles.

Politiques gouvernementales et incitations pour élargir le marché

Il existe un intérêt mondial de la part des gouvernements pour l'adoption de pratiques durables, la lutte contre les émissions de carbone et l'encouragement de l'utilisation des énergies renouvelables. La promotion des véhicules électriques par le biais de politiques favorables et la promotion de la technologie des réseaux intelligents est le principal moteur de la technologie V2G. Certaines de ces politiques consistent en des subventions et des incitations fiscales ainsi qu'en l'élaboration de règles qui soutiennent la combinaison entre les énergies renouvelables et les véhicules électriques pour promouvoir le développement des systèmes V2G.

Facteur de retenue

Coût initial élevé et exigences d'infrastructure susceptibles d'entraver la croissance du marché

La technologie V2G implique des fuites de capitaux considérables pour des investissements sur deux fronts majeurs : Véhicules électriques et outils nécessaires comme les chargeurs bidirectionnels, les systèmes de réseaux intelligents. Du côté des consommateurs, il est coûteux d'investir dans des chargeurs bidirectionnels pour les véhicules électriques ; Du côté des services publics, se posent des problèmes de modification du réseau pour l'intégration V2G. Il n'existe pas de structure unifiée ni de dépenses matérielles supplémentaires qui pourraient entraver l'expansion du marché.

• Une étude industrielle indique que, bien que 25 fabricants de véhicules dotés d'une capacité de recharge bidirectionnelle aient été identifiés, la plupart des véhicules sont encore en phase d'essais sur le terrain ou en exploitation à échelle limitée.
• Parmi les fournisseurs d'infrastructures de recharge, 20 fabricants proposent des bornes de recharge bidirectionnelles CC, mais seulement 2 proposent des variantes bidirectionnelles CA, ce qui limite l'adoption là où les systèmes CA dominent.

L'accent croissant mis sur l'énergie verte pour créer des opportunités pour le produit sur le marché

Opportunité

L'accent croissant mis sur l'énergie verte et la réduction globale des émissions constitue la plus grande opportunité pour le V2G. Étant donné que les systèmes renouvelables tels que l'énergie solaire et éolienne sont intégrés au réseau, les systèmes V2G offrent le système le plus fiable pouvant être utilisé pour compenser le déficit énergétique. Cette technologie contribuera à promouvoir le passage à une économie propre étant donné que la batterie du véhicule peut stocker de l'électricité renouvelable afin de la réinjecter dans le réseau électrique tout en maintenant la stabilité du réseau en minimisant l'utilisation d'énergies fossiles.

• Une évaluation gouvernementale montre que la possession d'un véhicule électrique offre une réduction de 20 à 90 % des dépenses annuelles en carburant par rapport aux véhicules à essence conventionnels, renforçant ainsi l'incitation à l'adoption du V2G.
• Les projections allemandes estiment que les véhicules bidirectionnels pourraient fournir une capacité de stockage globale bien supérieure à 40 GWh, dépassant la production actuelle des centrales électriques nationales à pompage-turbinage.

 

L'exigence d'une intégration d'infrastructure avancée pourrait constituer un défi potentiel pour les consommateurs

Défi

La préoccupation majeure pour le développement du futur marché V2G est la nécessité d'une intégration avancée des infrastructures. Les réseaux énergétiques et les points de recharge actuels ne sont pas optimisés pour générer, fournir et recevoir le flux bidirectionnel d'électricité pour les systèmes V2G. Une infrastructure à grande échelle dans la technologie des réseaux intelligents, des chargeurs bidirectionnels et une législation sont nécessaires pour une bonne intégration de la technologie V2G et pourraient légèrement ralentir les opportunités de croissance de la technologie V2G à court terme.

• Un rapport gouvernemental prévient que sans modernisation du réseau et ajustements réglementaires, l'augmentation de la charge des véhicules électriques pourrait menacer la fiabilité de l'électricité, en particulier dans les communautés rurales et mal desservies.
• Une analyse du secteur montre que seulement 40 % environ des véhicules bidirectionnels devraient être mis à disposition pour les opérations du marché de l'électricité, ce qui limite une capacité V2G réaliste.

 

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DU VEHICLE-TO-GRID (V2G)

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur ce marché. Le marché américain du véhicule au réseau (V2G) a connu une croissance exponentielle pour plusieurs raisons. Le marché nord-américain des services Vehicle-to-Grid (V2G) se développe rapidement en raison de l'utilisation croissante des véhicules électriques et d'une législation favorable. Les États-Unis et le Canada ont proposé des incitations pour l'utilisation des véhicules électriques et de l'énergie verte, avec plusieurs programmes de test actuellement pour examiner les perspectives du V2G. Mais d'autres, comme le développement des infrastructures et des politiques d'environnement réglementaire favorables, restent des goulots d'étranglement qui doivent être résolus pour permettre l'expansion de la technologie dans la région.

• Europe

L'Europe est à l'avant-garde du développement de la technologie V2G, alimentée par de nobles objectifs et stratégies de réduction des émissions et par une mission générale de transformation vers une énergie propre. Les leaders actuels sont les Pays-Bas, le Royaume-Uni et l'Allemagne, qui investissent massivement dans la création d'infrastructures V2G ainsi que dans l'intégration des réseaux intelligents. Les projets européens actuels et futurs, comme le Green Deal européen, jettent les bases d'une adoption massive du V2G afin d'améliorer encore la flexibilité du réseau et l'intégration des énergies renouvelables dans le réseau.

• Asie

À l'heure actuelle, le marché du V2G en Asie en est encore à ses débuts, mais il devrait se développer dans des pays comme le Japon, la Chine et la Corée du Sud, qui adoptent rapidement la technologie des véhicules électriques et investissent activement dans les technologies propres. Le Japon a plus à offrir avec sa technologie EV moderne et plus encore avec ses initiatives pilotes V2G. Cependant, certaines questions telles que les exigences en matière d'infrastructures, l'intégration réglementaire et la sensibilisation restent préoccupantes. Cependant, la poussée majeure vers l'utilisation de l'énergie durable dans la région devrait alimenter la croissance future.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché grâce à l'innovation et à l'expansion du marché

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché du véhicule au réseau (V2G) grâce à l'innovation stratégique et à l'expansion du marché. Ces entreprises introduisent des techniques et des processus avancés pour améliorer la qualité et les performances de leurs offres. Ils élargissent également leurs gammes de produits pour inclure des variantes spécialisées, répondant aux diverses préférences des clients. De plus, ils exploitent les plateformes numériques pour accroître leur portée sur le marché et améliorer l'efficacité de la distribution. En investissant dans la recherche et le développement, en optimisant les opérations de la chaîne d'approvisionnement et en explorant de nouveaux marchés régionaux, ces acteurs stimulent la croissance et définissent les tendances sur le marché du véhicule au réseau (V2G).

• NUVVE [États-Unis] : la société a déployé des solutions V2G sur cinq continents, permettant aux véhicules électriques de fonctionner comme des unités mobiles de stockage d'énergie prenant en charge les services de stabilisation du réseau.
• The Mobility House [Allemagne] : l'entreprise prévoit que 5,2 millions de véhicules seront capables de recharger dans les deux sens, ce qui s'élèvera à 21,7 millions, ce qui représente environ 65 % de la flotte de véhicules électriques, et a démontré des cas d'utilisation dans plusieurs projets pilotes.

Liste des principales entreprises de véhicule à réseau (V2G)

• NUVVE [U.S.]
• Enel Energia [Italy]
• The Mobility House [Germany]
• China State Grid [China]
• Fermata Energy [U.S.]

DÉVELOPPEMENT D'UNE INDUSTRIE CLÉ

octobre 2023: Le produit le plus récent de l'industrie Vehicle-to-Grid (V2G) est le système de recharge bidirectionnelle lancé par Hitachi Ltd. en 2023. Ce système permet à l'énergie d'être à la fois consommée par les véhicules électriques et injectée dans le système de réseau pour l'équilibrage et le stockage du réseau. Malheureusement, le système complet est compatible avec les sources d'énergie renouvelables pour améliorer leur utilisation dans la production d'électricité et offrir également aux consommateurs la flexibilité dont ils ont besoin pour réguler leurs dépenses énergétiques. Cette grande innovation joue un rôle important en rendant la technologie V2G populaire, en particulier parmi les régions qui mettent l'accent sur la résilience du réseau et les énergies renouvelables.

COUVERTURE DU RAPPORT       

L'étude propose une analyse SWOT détaillée et fournit des informations précieuses sur les développements futurs du marché. Il explore divers facteurs qui stimulent la croissance du marché, en examinant un large éventail de segments de marché et d'applications potentielles qui pourraient façonner sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte à la fois les tendances actuelles et les jalons historiques pour fournir une compréhension complète de la dynamique du marché, mettant en évidence les domaines de croissance potentiels.

Le marché du véhicule au réseau (V2G) est sur le point de connaître une croissance significative, tirée par l'évolution des préférences des consommateurs, la demande croissante pour diverses applications et l'innovation continue dans les offres de produits. Même si des défis tels qu'une disponibilité limitée des matières premières et des coûts plus élevés peuvent survenir, l'expansion du marché est soutenue par un intérêt croissant pour les solutions spécialisées et l'amélioration de la qualité. Les principaux acteurs de l'industrie progressent grâce aux progrès technologiques et aux expansions stratégiques, améliorant à la fois l'offre et la portée du marché. À mesure que la dynamique du marché évolue et que la demande pour diverses options augmente, le marché du véhicule au réseau (V2G) devrait prospérer, avec une innovation continue et une adoption plus large alimentant sa trajectoire future.