Dimensione del mercato, quota, crescita e analisi del settore degli autobus, per tipo (veicolo a carburante, veicoli a nuova energia), per applicazione (autobus turistico, scuolabus, autobus per il trasporto pubblico, altro) e previsioni regionali dal 2026 al 2035

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PANORAMICA DEL MERCATO DEGLI AUTOBUS

Il mercato globale degli autobus è destinato a crescere da 75,78 miliardi di dollari nel 2026, per raggiungere i 132,08 miliardi di dollari entro il 2035, crescendo a un CAGR del 6,4% tra il 2026 e il 2035. Il mercato degli autobus è in aumento con la modernizzazione dei sistemi di trasporto urbano e l'accelerazione delle tendenze dell'elettrificazione. L'Asia-Pacifico rimane la regione di crescita dominante, trainata da investimenti su larga scala nel trasporto pubblico.

Il mercato mondiale degli autobus svolge una funzione fondamentale nel trasporto pubblico perché fornisce a milioni di individui soluzioni di mobilità ecologica efficienti ed economicamente vantaggiose. Diversi tipi di autobus come gli autobus del trasporto pubblico insieme agli scuolabus, agli autobus turistici e agli autobus interurbani servono sia i gruppi di popolazione che vivono nelle aree urbane che nelle città. Il mercato trae la sua motivazione principale da tre fattori chiave: rapido sviluppo urbano e aumento delle esigenze di trasporto pubblico con enfasi sulle iniziative di mobilità sostenibile sostenute dal governo. Quelli causati dalle preoccupazioni ambientali insieme alle normative sulle emissioni hanno spinto i progressi nella tecnologia degli autobus elettrici e alimentati a idrogeno. Molte nazioni dedicano le proprie risorse finanziarie allo sviluppo delle infrastrutture degli autobus elettrici mentre la Cina guida la transizione internazionale verso i veicoli a nuova energia (NEV). Attraverso l'implementazione della connettività digitale e dei sistemi di trasporto intelligenti, gli operatori possono far avanzare le operazioni di gestione della flotta e migliorare l'esperienza dei passeggeri. Il mercato degli autobus deve affrontare ostacoli alla crescita a causa dell'elevato capitale necessario per le installazioni, delle restrizioni nei sistemi di tariffazione delle infrastrutture e dei modelli di prezzo incerti per i carburanti. Si prevede che il mercato degli autobus crescerà mentre le aziende dedicheranno sforzi all'implementazione di soluzioni di trasporto sostenibili e intelligenti nonostante le sfide attuali.

IMPATTO DEL COVID-19

Mercato degli autobus Ha avuto un effetto negativo a causa dell'interruzione della catena di fornitura durante la pandemia di COVID-19

La pandemia globale di COVID-19 è stata sconcertante e senza precedenti, con il mercato in difficoltàinferiore al previstodomanda in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemia. L'improvvisa crescita del mercato riflessa dall'aumento del CAGR è attribuibile alla crescita del mercato e alla domanda che ritorna ai livelli pre-pandemia.

La pandemia di COVID-19 ha avuto un impatto critico sul mercato globale degli autobus, provocando un calo delle richieste, interruzioni della produzione e una diminuzione dell'utilizzo dei trasporti pubblici. I blocchi e le normative sui viaggi hanno introdotto un forte calo del volume dei passeggeri poiché le persone hanno evitato il trasporto pubblico a causa di problemi di forma fisica. Le misure di distanziamento sociale e gli spostamenti a lunga distanza hanno ridotto allo stesso modo la necessità di autobus, essenziali per le perdite operative per le compagnie di navigazione e gli operatori privati. Inoltre, la produzione di autobus ha dovuto affrontare interruzioni della catena di approvvigionamento, carenza di manodopera e chiusure di unità di produzione, ritardando la produzione e le consegne delle automobili. I governi hanno spostato l'attenzione sulla spesa sanitaria, ritardando gli investimenti pianificati nelle infrastrutture di trasporto pubblico. I segmenti del turismo e degli scuolabus sono stati tra i più colpiti, con la riduzione dei viaggi e la chiusura dei college che hanno influenzato in particolare il nome della flotta di autobus. Tuttavia, con la riapertura delle economie, i programmi di stimolo governativi e la crescente adozione di autobus elettrici hanno aiutato il settore a migliorare. Nonostante le persistenti situazioni impegnative, le tendenze alla mobilità urbana sottopandemia sono il frutto di un rinnovato interesse per il trasporto in autobus sostenibile e ad alto potenziale.

ULTIME TENDENZE

L'ascesa delle tecnologie di cabina intelligente per un'esperienza personalizzata dei passeggeriPromuove la crescita del mercato

Una moda primaria nel mercato degli autobus è la crescente adozione di autobus elettrici e alimentati a idrogeno come parte del passaggio mondiale verso un trasporto pubblico sostenibile. I governi e le amministrazioni dei trasporti municipali stanno investendo in autobus a emissioni 0 per ridurre l'impronta di carbonio e studiare norme rigorose sulle emissioni. La Cina è importante in questa transizione, con migliaia di autobus elettrici già in funzione. Anche i paesi europei e gli Stati Uniti stanno spingendo in modo aggressivo per gli autobus cellulari alimentati a batteria elettrica (BEV) e a gas idrogeno, sponsorizzati attraverso sussidi e investimenti infrastrutturali. I progressi nella generazione di batterie, nelle stazioni di ricarica rapida e nelle celle a gas idrogeno hanno migliorato la fattibilità degli autobus elettrici e a idrogeno, affrontando le preoccupazioni sull'autonomia e sulle prestazioni generali. Inoltre, molti produttori di dispositivi originali (OEM), insieme a BYD, Volvo e Daimler, stanno espandendo la loro offerta di autobus elettrici per soddisfare la domanda in via di sviluppo. Poiché la mobilità urbana continua ad adeguarsi, si prevede che gli autobus a emissioni zero domineranno le strutture del trasporto pubblico, rendendo le città più verdi e sostenibili.

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SEGMENTAZIONE DEL MERCATO DEGLI AUTOBUS

PER TIPO

In base alla tipologia, il mercato globale può essere classificato in Veicoli a carburante, Veicoli a nuova energia

• Veicolo a carburante: autobus tradizionali alimentati con la risorsa diesel, carburante o benzina naturale compressa (GNC), che impartiscono capacità di lungo raggio ma contribuiscono alle emissioni.

• Veicoli a nuova energia (NEV): comprende autobus elettrici e alimentati a idrogeno, progettati per ridurre gli effetti ambientali e rispettare rigorose norme sulle emissioni.

PER APPLICAZIONE

In base all'applicazione, il mercato globale può essere classificato in autobus turistici, autobus scolastici, autobus di trasporto pubblico, altro

• Bus turistico: utilizzato per visite turistiche, viaggi a lunga distanza e turismo, offre funzioni di conforto insieme all'aria condizionata e ai sedili reclinabili.

• Scuolabus: appositamente progettato per il trasporto degli studenti, presenta misure di sicurezza come strutture rinforzate e palme di segnale di stop.

• Autobus di trasporto pubblico: opera nelle regioni urbane e suburbane, facilitando il trasporto di massa con tariffe basse e un'elevata capacità di passeggeri.

• Altro: include autobus a fattore robusto che incorporano autobus per l'esperienza aeroportuale, motori per il trasporto militare e autobus privati, per soddisfare esigenze particolari.

DINAMICHE DEL MERCATO

Le dinamiche del mercato includono fattori trainanti e restrittivi, opportunità e sfide che determinano le condizioni del mercato. 

FATTORI DRIVER

Politiche governative e investimenti nel trasporto pubblicoPotenziare il mercato

I governi di tutto il mondo stanno dando priorità al trasporto pubblico per ridurre la congestione, abbassare le emissioni e abbellire la mobilità delle metropoli. Molte città stanno investendo in sistemi di trasporto rapido di autobus (BRT), flotte di autobus elettrici e sussidi per la benzina per promuovere la mobilità sostenibile. Incentivi che includono agevolazioni fiscali, sussidi per l'adozione di veicoli elettrici e limiti più severi sulle emissioni ispirano le società di trasporto pubblico e gli operatori personali a migliorare le loro flotte. Paesi come Cina, Germania e Stati Uniti stanno assumendo importanti responsabilità infrastrutturali per migliorare le reti di autobus, l'accessibilità e la convenienza. Inoltre, le agenzie internazionali, tra cui le Nazioni Unite (ONU) e l'Unione Europea (UE), stanno spingendo per iniziative inesperte di consegna pubblica. Mentre i governi continuano a fornire soluzioni di mobilità totale basate sugli autobus, si prevede che il mercato globale degli autobus sarà testimone di un aumento costante.

Crescente urbanizzazione e domanda di mobilità sostenibileEspandi il mercato

Con la rapida urbanizzazione, le città di tutto il mondo si trovano ad affrontare sfide come la congestione dei visitatori, gli inquinanti e l'insufficienza delle infrastrutture di trasporto marittimo. Gli autobus forniscono una soluzione efficiente riducendo l'autonomia dei veicoli di uomini e donne sulle strade, diminuendo così le emissioni e migliorando la mobilità. Con lo sviluppo delle città, sta aumentando la fama di trasporti ad alta capacità, potenti e rispettosi dell'ambiente. Ciò ha accelerato l'adozione di autobus elettrici, ibridi e alimentati a idrogeno, in particolare nelle aree avanzate in cui le politiche sulle emissioni sono rigorose. Inoltre, le attività cittadine intelligenti integrano l'emissione di biglietti virtuali, il tracciamento GPS e l'ottimizzazione del percorso basata sull'intelligenza artificiale, migliorando le prestazioni del trasporto pubblico. Allo stesso modo, l'aumento degli autobus di turno e autosufficienti sta rimodellando i sistemi di trasporto urbano, rendendo gli autobus più attraenti come modalità di trasporto principale. Poiché la sostenibilità rimane una priorità chiave, l'urbanizzazione continuerà ad alimentare l'innovazione e i finanziamenti all'interno del mercato degli autobus.

FATTORE LIMITANTE

Gli elevati costi iniziali degli autobus elettrici e a idrogeno ostacolano potenzialmente la crescita del mercato

Una delle principali sfide nel mercato degli autobus è il prezzo preliminare eccessivo degli autobus elettrici e alimentati a idrogeno. Gli autobus diesel tradizionali sono drasticamente meno costosi in confronto ai loro equivalenti elettrici a causa della costosa tecnologia mobile a benzina e batteria richiesta per le opzioni a emissioni 0. Inoltre, il ritmo di sviluppo delle infrastrutture di ricarica o di rifornimento di idrogeno rappresenta un onere finanziario per i governi e le imprese di trasporto pubblico. Sebbene i costi operativi a lungo termine siano inferiori a causa della riduzione dei costi del carburante e della manutenzione, il finanziamento anticipato del capitale rimane un ostacolo per l'adozione gigante. Molte regioni in crescita vogliono passare agli autobus elettrici o a idrogeno a causa di vincoli finanziari, che limitano la loro penetrazione nel mercato. Sebbene i sussidi e gli aggiornamenti tecnologici dell'autorità stiano contribuendo a ridurre le tariffe, la transizione verso gli autobus a emissioni zero è ancora più lenta del previsto, ostacolando la crescita del mercato.

OPPORTUNITÀ

Espansione delle tecnologie degli autobus intelligenti e autonomiCreare opportunità per il prodotto sul mercato

L'emergere di autobus intelligenti e imparziali offre un'opportunità di buone dimensioni nel mercato degli autobus. Con i miglioramenti nell'intelligenza artificiale (AI), nell'Internet delle cose (IoT) e nella connettività 5G, le città stanno integrando sistemi di tracciamento in tempo reale, biglietteria computerizzata e protezione predittiva nelle loro reti di trasporto pubblico. Diverse aziende stanno inoltre sviluppando autobus imparziali, che ridurrebbero i prezzi operativi riducendo al minimo la necessità di conducenti umani. Paesi insieme a Cina, Svezia e Stati Uniti hanno già avviato programmi pilota per l'utilizzo autonomo degli autobus. Inoltre, la comunicazione automobile-infrastruttura (V2I) sta migliorando le prestazioni complessive consentendo agli autobus di sincronizzarsi con gli indicatori dei visitatori del sito e di ottimizzare i percorsi. Mentre le regioni urbane continuano a svilupparsi, gli investimenti in soluzioni di trasporto intelligenti metteranno l'accento sull'innovazione e miglioreranno la comodità dei passeggeri, rendendo i viaggi in autobus più sicuri, più efficienti e tecnologicamente avanzati.

SFIDA

Infrastrutture limitate per la ricarica e l'idrogenoPotrebbe essere una potenziale sfida per i consumatori

Una delle principali sfide nel mercato degli autobus è la mancanza di infrastrutture di ricarica e rifornimento di idrogeno sufficientemente affidabili per i nuovissimi autobus elettrici. Mentre gli autobus elettrici e a idrogeno stanno guadagnando popolarità, la lenta espansione delle stazioni di ricarica e delle reti di rifornimento di idrogeno ne limita la diffusione su vasta scala. Molte città e regioni in crescita non dispongono delle strutture necessarie per gli utili autobus a emissioni zero, con conseguenti tempi di ricarica più lunghi, barriere di autonomia e inefficienze operative. Inoltre, i costi eccessivi per la costruzione di stazioni di ricarica e catene di approvvigionamento di idrogeno scoraggiano l'adozione di qualità. I governi e le aziende private stanno investendo nello sviluppo delle infrastrutture, tuttavia, il miglioramento rimane disomogeneo nelle singole aree. Senza una rete di guida ben organizzata, gli operatori di autobus esitano a passare dalle flotte diesel a quelle elettriche o a idrogeno, rallentando la crescita del mercato. Affrontare questa missione richiede la collaborazione tra governi, clienti privati ​​e fornitori di energia per creare un ambiente di ricarica sostenibile e massiccio.

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APPROFONDIMENTI REGIONALI SUL MERCATO DEGLI AUTOBUS

• America del Nord

Il Nord America è un attore chiave nel mercato degli autobus, spinto dall'utilizzo di solide iniziative delle autorità per l'adozione di autobus elettrici e a idrogeno. Gli Stati Uniti e il Canada stanno investendo molto nella modernizzazione dei trasporti pubblici, con le città che aumentano le flotte di autobus elettrici per ridurre le emissioni. La legge bipartisan sulle infrastrutture negli Stati Uniti stanzia miliardi per il trasporto sostenibile, accelerando il boom del mercato. Inoltre, gli autobus scolastici costituiscono una fase privilegiata in Nord America, con una crescente domanda di autobus universitari alimentati elettricamente a causa delle linee guida statali sulle emissioni. Le aziende insieme a Proterra, New Flyer e Blue Bird sono protagoniste della transizione verso un trasporto pubblico a emissioni zero. Tuttavia, situazioni preoccupanti, insieme a interruzioni della catena di consegna e costi di produzione eccessivi, influiscono sulla crescita del mercato. Con finanziamenti costanti alla mobilità e alle infrastrutture verdi, si prevede che il Nord America vedrà un boom sostanziale nel settore degli autobus elettrici e autosufficienti.

• Europa

L'Europa rimane ai margini dell'adozione di autobus sostenibili ed elettrici, guidata attraverso rigide linee guida sulle emissioni, incentivi statali e investimenti nei trasporti innovativi. Il Green Deal europeo mira a raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2050, spingendo i gruppi di trasporto verso gli autobus elettrici, a idrogeno e ibridi. Paesi come Germania, Francia e Regno Unito si sono impegnati a eliminare gradualmente gli autobus diesel preferendo alternative a emissioni zero. L'Unione Europea (UE) sostiene inoltre la generazione di autobus intelligenti, come risposte di trasporto pubblico indipendenti e associate. I principali produttori insieme a Volvo, Daimler e MAN stanno aumentando i loro portafogli di autobus elettrici per soddisfare la crescente domanda. Inoltre, le città stanno integrando i sistemi di trasporto rapido degli autobus (BRT), migliorando le prestazioni dei trasporti pubblici. Sebbene i prezzi iniziali eccessivi e le barriere infrastrutturali di ricarica pongano situazioni impegnative, l'Europa rimane un leader internazionale nell'adozione degli autobus elettrici e nei suggerimenti sul trasporto sostenibile.

• Asia

L'Asia-Pacifico è il mercato degli autobus più importante e in più rapido sviluppo, governato dalle risorse di Cina, India e Giappone. La Cina è leader nel mercato mondiale degli autobus elettrici, con città come Shenzhen che gestiscono flotte di autobus praticamente elettrici. Le norme governative, compresi i sussidi per le automobili a nuova energia (NEV) e gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica, aumentano l'energia. Anche l'India sta assistendo a una crescita gigantesca, con l'iniziativa governativa Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles (FAME) che vende autobus elettrici nelle regioni urbane. Inoltre, lo sviluppo dell'urbanizzazione, i progetti intelligenti delle metropoli e la richiesta di trasporti a prezzi convenienti stanno alimentando le vendite di autobus nel sud-est asiatico. Tuttavia, permangono situazioni impegnative come prezzi eccessivi, infrastrutture di ricarica insufficienti e dipendenza dagli autobus diesel nelle regioni in via di sviluppo. Nonostante gli ostacoli, si prevede che l'Asia-Pacifico manterrà il suo dominio, grazie all'utilizzo di una rapida elettrificazione, alle responsabilità del governo e ai miglioramenti tecnologici nei trasporti pubblici.

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

Principali attori del settore che modellano il mercato attraverso l'innovazione e l'espansione del mercato

Il mercato internazionale degli autobus è governato dai principali produttori che finanziano la tecnologia degli autobus elettrici, a idrogeno e intelligenti per soddisfare i desideri di mobilità urbana in evoluzione. BYD (Cina) è un pioniere negli autobus elettrici, con una solida presenza in Nord America, Europa e Asia, utilizzando l'innovazione nella tecnologia delle batterie e nel trasporto sostenibile. Yutong (Cina) è un altro partecipante importante, specializzato in nuovi autobus per auto elettriche (NEV), che riforniscono sia il mercato nazionale che quello globale. Volvo Buses (Svezia) è specializzata in autobus elettrici e ibridi, ampliando la propria presenza in Europa e Nord America. Daimler Buses (Germania) sta finanziando le celle a combustibile a idrogeno e la tecnologia degli autobus autosufficienti, rafforzando la sua funzione nella fase di transito intelligente. Proterra (Stati Uniti) è leader nel settore degli autobus elettrici a batteria, collaborando con le società di trasporto statunitensi per facilitare il trasporto pubblico. New Flyer (Canada) è un attore chiave nel settore degli autobus a emissioni 0, fornendo modelli alimentati a batteria elettrica e a idrogeno per la mobilità urbana sostenibile. Questi gruppi stanno plasmando il destino del trasporto pubblico con l'aiuto dell'uso di modalità di promozione dell'innovazione, miglioramento della protezione dei passeggeri e garanzia di sostenibilità nel mercato degli autobus.

Elenco delle principali aziende del mercato degli autobus         

• Rockwell Collins Inc. (U.S.)
• TIMCO Aviation Service Inc (U.S.)
• FACC AG (Austria)
• Zodiac Aerospace (France)

SVILUPPO DEL SETTORE CHIAVE

Dicembre 2023:Volvo Buses ha collaborato con le città europee per aumentare le flotte di autobus elettrici autosufficienti per dare risposte alla mobilità del destino.

COPERTURA DEL RAPPORTO       

Il mercato mondiale degli autobus è un sistema di donazione in fase di trasformazione primaria, guidato dallo sviluppo della domanda di soluzioni di trasporto sostenibili, ecologiche e tecnologicamente avanzate. I governi internazionali si stanno specializzando nell'elettrificazione e negli autobus cellulari a benzina e idrogeno per ridurre le emissioni di carbonio e migliorare le reti di trasporto pubblico. Questo cambiamento è particolarmente evidente nell'Asia-Pacifico, in Europa e nel Nord America, dove una forte assistenza governativa, sussidi e investimenti infrastrutturali ne stanno accelerando l'adozione. Gli autobus elettrici e alimentati a idrogeno stanno guadagnando popolarità, con importanti produttori insieme a BYD, Yutong, Volvo, Daimler e Proterra che investono nella tecnologia degli autobus autonomi e a emissioni zero. Nonostante il boom promettente, le sfide, insieme alle spese iniziali eccessive, hanno limitato le infrastrutture di ricarica e rifornimento e le interruzioni della catena di fornitura rimangono ostacoli notevoli a un'adozione significativa. Tuttavia, l'azienda continua a innovare, con miglioramenti nell'era delle batterie, gestione intelligente della flotta e soluzioni di automanutenzione che aprono la strada a un ambiente di trasporto più inesperto e correlato. Si prevede che anche le città intelligenti e le soluzioni di mobilità basate sull'intelligenza artificiale svolgeranno un ruolo importante nel plasmare il futuro del trasporto pubblico. Con l'accelerazione dell'urbanizzazione internazionale, la domanda di trasporti in autobus puliti, forti e ad alto valore aggiunto continuerà a spingere verso l'alto, rendendo la sostenibilità e la digitalizzazione i fattori chiave del futuro boom del mercato.