Dimensioni del mercato, quota, crescita e analisi del settore dei trasporti con consegna dell'ultimo miglio, per tipo (business-to-business (B2B), business-to-consumer (B2C) e cliente-cliente (C2C)), per applicazione (motocicletta, veicoli commerciali e droni), approfondimenti regionali e previsioni dal 2026 al 2035

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PANORAMICA DEL MERCATO DEI TRASPORTI CON CONSEGNA DELL'ULTIMO MIGLIO

Si prevede che il mercato globale dei trasporti con consegna dell'ultimo miglio varrà 62,07 miliardi di dollari nel 2026. Si prevede che crescerà costantemente e raggiungerà i 142,79 miliardi di dollari entro il 2035. Questa crescita rappresenta un CAGR del 9,7% durante il periodo di previsione dal 2026 al 2035.

Il mercato del trasporto con consegna dell'ultimo miglio si sta evolvendo verso evasioni più rapide, distribuzione urbana densa, elettrificazione della flotta, routing digitale, armadietti per pacchi e modelli di consegna flessibili. Nel 2024 sono stati spediti a livello globale più di 165 miliardi di pacchi, creando una domanda sostanziale di trasporto tra i punti logistici locali e le destinazioni finali. I veicoli commerciali rimangono la modalità di trasporto principale, rappresentando circa il 76% delle operazioni di consegna. L'espansione dell'e-commerce, gli ordini tramite dispositivo mobile, la consegna di generi alimentari, la distribuzione sanitaria e la vendita al dettaglio diretta al consumatore stanno aumentando la frequenza di consegna. I fornitori di logistica stanno implementando intelligenza artificiale, telematica, furgoni elettrici, motociclette, droni, strutture di micro-adempimento e tecnologie di smistamento automatizzato per migliorare l'affidabilità delle consegne e la produttività dei percorsi.

Gli Stati Uniti rappresentano un ambiente di trasporto di consegna dell'ultimo miglio altamente sviluppato, supportato da estese reti di pacchi, penetrazione della vendita al dettaglio online, grandi popolazioni metropolitane e infrastrutture di trasporto a livello nazionale. La preferenza dei consumatori per la consegna a domicilio sta incoraggiando i rivenditori e le società di logistica ad espandere le opzioni di ritiro nello stesso giorno, il giorno successivo, programmato e presso il punto di ritiro. I principali vettori stanno consolidando le reti di smistamento e di trasporto, mentre le imprese di consegna regionali competono attraverso capacità localizzate. I rivenditori stanno anche costruendo capacità di evasione proprietarie che riducono la dipendenza dalle società di spedizioni convenzionali. L'ottimizzazione dei percorsi, i furgoni elettrici per le consegne, lo smistamento automatizzato, gli armadietti per i pacchi, le piattaforme di visibilità delle consegne e le strutture di micro-adempimento sono sempre più importanti per controllare i costi di trasporto urbano e mantenere l'affidabilità delle consegne.

RISULTATI CHIAVE

ULTIME TENDENZE

Il mercato del trasporto delle consegne dell'ultimo miglio è sempre più modellato dall'intelligenza artificiale, dall'elettrificazione della flotta, dall'adempimento automatizzato, dal monitoraggio in tempo reale, dagli armadietti per pacchi, dai veicoli autonomi e da reti di consegna alternative. I fornitori di logistica stanno integrando strumenti di routing predittivo che valutano il traffico, la densità delle spedizioni, la capacità dei veicoli, la disponibilità dei clienti e le finestre di consegna prima di assegnare dinamicamente i percorsi. I veicoli commerciali elettrici stanno acquisendo importanza poiché gli operatori cercano soluzioni a basse emissioni per percorsi urbani ripetitivi. DHL ha registrato circa 35.000 veicoli elettrici per le consegne nelle sue attività tedesche dopo aver ampliato la propria flotta elettrica con 2.400 veicoli Ford Pro, a dimostrazione della crescente scala operativa dell'elettrificazione della flotta.

Un'altra tendenza importante è l'espansione dell'evasione flessibile in giornata. FedEx ha introdotto SameDay Local nel 2026 con opzioni di consegna che includono una finestra di 2 ore e un servizio di fine giornata, illustrando come i corrieri affermati stanno rispondendo alla domanda dei consumatori di velocità e controllo delle consegne. Gli armadietti intelligenti per i pacchi, i punti di ritiro di quartiere, i centri di micro-adempimento, le applicazioni di gestione delle consegne, i sistemi di prova di consegna e gli hub urbani ottimizzati stanno riducendo i tentativi di consegna falliti. I piloti di droni e robot autonomi si stanno espandendo anche per il trasporto sanitario, di generi alimentari, di campus e in aree remote. Queste tecnologie stanno rafforzando il mercato del trasporto con consegna dell'ultimo miglio migliorando la visibilità, l'utilizzo, la flessibilità, la sostenibilità e la comodità del cliente.

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SEGMENTAZIONE DEL MERCATO DEI TRASPORTI CON CONSEGNA DELL'ULTIMO MIGLIO

Per tipo

• Business-to-Business (B2B): il trasporto business-to-business rappresenta circa il 24% del mercato dei trasporti con consegna dell'ultimo miglio. La consegna B2B supporta stabilimenti di produzione, rivenditori, farmacie, ospedali, ristoranti, uffici, distributori, centri di assistenza e clienti industriali che richiedono un rifornimento programmato. Queste spedizioni generalmente pongono l'accento su finestre di consegna prevedibili, visibilità della spedizione, prova di consegna, movimentazione della massa, compatibilità dei pallet e affidabilità del trasporto. I veicoli commerciali rimangono particolarmente importanti perché le consegne B2B spesso comportano volumi di spedizione maggiori rispetto ai singoli pacchi residenziali. 

• Business-to-Consumer (B2C): il trasporto business-to-consumer guida il mercato con una quota di circa il 67%. Il segmento beneficia direttamente della vendita al dettaglio online, della consegna di generi alimentari, della consegna dei pasti, dell'evasione degli ordini in farmacia, dell'elettronica di consumo, dell'abbigliamento, dei prodotti di bellezza e dei marchi diretti al consumatore. Le reti B2C richiedono un'elevata densità di fermate e finestre di consegna flessibili perché i pacchi viaggiano direttamente verso famiglie, appartamenti, luoghi di lavoro, armadietti o luoghi di ritiro designati. I consumatori residenziali si aspettano sempre più notifiche di spedizione, monitoraggio in tempo reale, riprogrammazione delle consegne, prove fotografiche e comode opzioni di reso. 

• Customer-to-Customer (C2C): il trasporto da cliente a cliente rappresenta circa il 9% del mercato globale. La crescita è supportata da piattaforme di rivendita, mercati peer-to-peer,commercio sociale, prodotti di seconda mano, applicazioni di vendita in comunità e servizi di spedizione per i consumatori. Le spedizioni C2C sono generalmente più piccole e più frammentate rispetto alla distribuzione commerciale tradizionale, creando domanda per prenotazioni accessibili, ritiro a domicilio, armadietti per ritiro pacchi, consegna nei minimarket, etichette digitali e funzionalità di pagamento mobile. 

Per applicazione

• Motocicletta: le motociclette rappresentano circa il 19% delle applicazioni di trasporto con consegna dell'ultimo miglio. Sono ampiamente utilizzati nelle città densamente popolate dove la congestione, i parcheggi limitati, le strade strette e le brevi distanze di consegna riducono l'efficienza dei veicoli più grandi. Motociclette e scooter sono particolarmente importanti per generi alimentari, generi alimentari, farmacia, documenti, prodotti di largo consumo e pacchi leggeri per l'e-commerce. Il loro ingombro operativo relativamente compatto consente ai ciclisti di completare frequenti soste urbane utilizzando meno spazio di parcheggio. Anche le motociclette elettriche stanno guadagnando attenzione poiché le città introducono controlli sulle emissioni. 

• Veicoli commerciali: i veicoli commerciali dominano il panorama delle applicazioni con una quota di circa il 76%. Furgoni, autocarri leggeri e altri veicoli per le consegne forniscono la capacità di carico necessaria per percorsi consolidati di pacchi, rifornimento B2B, distribuzione di generi alimentari, trasporto di mobili, spedizioni di prodotti sanitari e voluminosi ordini di e-commerce. I veicoli commerciali possono trasportare numerosi pacchi contemporaneamente, rendendoli essenziali per le reti di pacchi ad alta densità. Gli operatori di flotte dotano sempre più i veicoli di localizzazione GPS, telematica, sistemi elettronici di prova di consegna, tecnologie di assistenza alla guida e software di ottimizzazione del percorso. 

• Droni: i droni rappresentano circa il 5% delle applicazioni di consegna specializzate e pilota nel mercato. Il loro potenziale commerciale è più forte laddove il trasporto stradale convenzionale è lento, costoso, geograficamente limitato o inadatto per spedizioni urgenti e leggere. I prodotti sanitari, i materiali di laboratorio, i medicinali, i generi alimentari, le forniture di emergenza e i piccoli pacchi di consumo rappresentano importanti applicazioni potenziali. Le reti di droni possono ridurre la dipendenza dalle condizioni stradali e fornire un trasporto diretto tra i luoghi di distribuzione e i punti di consegna. Tuttavia, le limitazioni del carico utile, la sensibilità meteorologica, la durata delle batterie, la regolamentazione dell'aviazione, le infrastrutture di atterraggio, la gestione dello spazio aereo, le preoccupazioni sulla privacy e l'accettazione da parte del pubblico rimangono vincoli importanti. 

DINAMICHE DEL MERCATO

Fattore trainante

Rapida espansione dell'e-commerce e aspettative di realizzazione più rapide.

L'e-commerce è il principale driver strutturale che supporta la domanda di trasporto con consegna dell'ultimo miglio. Lo shopping online globale ha creato una frequenza di pacchi significativamente più elevata, dimensioni delle spedizioni più piccole e requisiti di consegna diretta a domicilio. Nel 2024 sono stati spediti in tutto il mondo oltre 165 miliardi di pacchi, a dimostrazione della portata dell'attività di trasporto associata al commercio digitale. I rivenditori offrono sempre più servizi di consegna in giornata, il giorno successivo, programmati e in tempi definiti per migliorare l'esperienza del cliente. Le strategie omnicanale stanno inoltre avvicinando l'inventario ai consumatori attraverso negozi, dark store, magazzini di quartiere e strutture di micro-adempimento. Questa decentralizzazione aumenta la domanda di furgoni commerciali, motociclette, corrieri specializzati, piattaforme di routing e reti di consegna flessibili in grado di gestire fermate frequenti e volumi di spedizioni in rapida evoluzione.

Analisi dell'impatto dei fattori trainanti*

Fattore di mantenimento

Costi operativi elevati e condizioni di consegna urbane complesse.

Il trasporto dell'ultimo miglio rimane operativamente intensivo perché i vettori devono coordinare autisti, veicoli, carburante o elettricità, strutture di smistamento, posizioni dei clienti, finestre di consegna, parcheggio e condizioni del traffico. La congestione urbana può ridurre le fermate completate ogni ora e aumentare i tempi di inattività dei veicoli. I tentativi di consegna falliti creano ulteriori requisiti di trasporto perché i pacchi devono essere immagazzinati, reindirizzati o consegnati nuovamente. La fase di consegna finale può rappresentare circa il 53% della spesa logistica complessiva, evidenziando la pressione sui costi associata alla frammentazione delle reti di destinazione. La carenza di conducenti e le crescenti esigenze di manodopera limitano ulteriormente la scalabilità. Le destinazioni rurali rappresentano un'altra sfida perché la densità delle spedizioni è sostanzialmente inferiore, con il risultato di distanze più lunghe tra le singole fermate e un utilizzo inferiore dei veicoli rispetto alle rotte metropolitane densamente popolate.

Analisi dell'impatto del mantenimento*

Espansione degli ecosistemi di consegna abilitati all'intelligenza artificiale, elettrici e automatizzati.

Opportunità

La modernizzazione della tecnologia crea opportunità significative nel mercato del trasporto con consegna dell'ultimo miglio. L'intelligenza artificiale può sequenziare dinamicamente le fermate, prevedere le condizioni del traffico, abbinare la capacità dei veicoli alle spedizioni, prevedere la domanda di consegna e ridurre i chilometri non necessari.

I furgoni e i motocicli elettrici sono particolarmente adatti per le consegne urbane perché i veicoli generalmente percorrono percorsi giornalieri prevedibili e possono tornare alle strutture logistiche per la ricarica. Gli armadietti automatizzati offrono un'altra opportunità consolidando diverse consegne residenziali individuali in un'unica destinazione accessibile. Il trasporto con droni sta guadagnando attenzione per forniture mediche, pacchi leggeri, comunità isolate e consegne urgenti. 

Trovare un equilibrio tra velocità di consegna, convenienza ed efficienza della rete.

Sfida

Le aspettative dei clienti per una rapida realizzazione stanno creando sfide operative significative per i vettori. La consegna in giornata e in tempi ristretti può ridurre le opportunità di consolidamento perché gli operatori devono spedire i pacchi in base agli impegni temporali invece di massimizzare l'utilizzo dei veicoli. La crescente frammentazione degli ordini fa sì che più veicoli possano servire lo stesso quartiere durante un solo giorno.

La logistica inversa complica ulteriormente il trasporto perché le merci restituite devono viaggiare dai clienti attraverso le reti di raccolta e distribuzione. Anche la congestione del traffico, le zone di consegna limitate, la carenza di parcheggi, le condizioni meteorologiche, la disponibilità degli autisti, le infrastrutture di ricarica e le modifiche delle normative ambientali possono influire sull'affidabilità della consegna. 

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MERCATO DEI TRASPORTI CONSEGNA DELL'ULTIMO MIGLIO APPROFONDIMENTI REGIONALI

• America del Nord

Il Nord America rappresenta il 29% del mercato globale del trasporto con consegna dell'ultimo miglio. Gli Stati Uniti costituiscono la principale rete di trasporto regionale, supportata da grandi corrieri, estese infrastrutture interstatali, sofisticati centri logistici, attività di vendita al dettaglio online e un'elevata frequenza di consegne a domicilio. I volumi di pacchi nazionali negli Stati Uniti hanno raggiunto circa 23,9 miliardi di pacchi nel 2025, illustrando l'entità dei requisiti di trasporto nell'ultimo miglio. I furgoni commerciali rimangono centrali per le consegne suburbane e urbane, mentre i corrieri regionali e le flotte gestite dai rivenditori stanno espandendo la pressione competitiva. L'intelligenza artificiale è sempre più utilizzata per il routing, il sequenziamento delle consegne, la pianificazione della capacità e la previsione degli arrivi. 

• Europa

L'Europa detiene il 22% dell'attività globale di trasporto con consegna dell'ultimo miglio. Germania, Regno Unito, Francia, Italia, Spagna e Paesi Bassi mantengono consistenti ecosistemi di pacchi supportati da infrastrutture stradali mature e da un'elevata partecipazione agli acquisti online. La regolamentazione sulla sostenibilità ha accelerato la transizione verso furgoni elettrici, cargo bike, armadietti per ritiro pacchi, centri di consolidamento e trasporti urbani a basse emissioni. DHL ha ampliato la propria flotta di consegne in Germania con 2.400 furgoni elettrici Ford Pro, portando la sua flotta di consegne elettriche in Germania a circa 35.000 veicoli. Le dense città europee creano una forte domanda per veicoli più piccoli e soluzioni di consegna consolidate perché la congestione, le restrizioni ai parcheggi, le zone pedonali e i requisiti ambientali possono limitare i furgoni convenzionali. 

• Asia-Pacifico

L'area Asia-Pacifico è leader con il 41% dell'attività globale di trasporto con consegna dell'ultimo miglio. Cina, India, Giappone, Corea del Sud, Sud-Est asiatico e Australia forniscono ambienti di trasporto diversi, che vanno dalle megalopoli alle comunità remote. Secondo la ricerca di mercato citata, la regione elabora più di 90 miliardi di spedizioni di pacchi all'anno, mentre le reti logistiche gestiscono più di 4 milioni di motociclette e scooter dedicati al trasporto dell'ultimo miglio. Le dense popolazioni metropolitane rendono le motociclette molto efficaci per la consegna di cibo, generi alimentari, farmacia e pacchi leggeri. I furgoni commerciali supportano percorsi consolidati più ampi, mentredue ruote elettrichesono sempre più attraenti per le operazioni ripetitive della città. 

• Medio Oriente e Africa

Medio Oriente e Africa rappresentano una quota assegnata del 5% all'interno del quadro delle 5 regioni qui utilizzato. La domanda è concentrata negli Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita, Sud Africa, Egitto, Nigeria, Kenya e altre economie urbane in espansione. I mercati del Golfo beneficiano di un'elevata penetrazione degli smartphone, di moderne infrastrutture stradali, di pagamenti digitali e di una crescente attività di vendita al dettaglio online. FedEx ha introdotto 14 veicoli Mercedes-Benz eSprinter nella sua flotta di ritiro e consegna negli Emirati Arabi Uniti nel febbraio 2026, dimostrando un crescente interesse per il trasporto elettrico dell'ultimo miglio. I mercati africani presentano condizioni diverse, tra cui sistemi di indirizzi disomogenei, limitazioni infrastrutturali, grandi distanze di viaggio e un significativo potenziale di commercio mobile. 

• Resto del mondo

Il resto del mondo rappresenta una quota assegnata del 3% all'interno di questo quadro regionale, rappresentando principalmente ulteriori mercati dell'America Latina e mercati in via di sviluppo più piccoli non classificati separatamente sopra. I centri urbani in Brasile, Argentina, Cile, Colombia e nelle economie vicine stanno creando una domanda crescente di servizi di e-commerce, consegna di generi alimentari, trasporto di alimenti, consegna di farmacie e logistica del mercato. Le motociclette rimangono molto pratiche negli ambienti metropolitani congestionati perché consentono spostamenti rapidi e minori esigenze di parcheggio. I veicoli commerciali supportano consegne consolidate di pacchi e aziende, in particolare tra centri logistici e destinazioni suburbane. 

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

La concorrenza nel mercato del trasporto con consegna dell'ultimo miglio unisce operatori multinazionali di pacchi, gruppi di trasporto merci, vettori regionali, corrieri abilitati alla tecnologia e fornitori di trasporti specializzati. Le grandi aziende competono attraverso la densità della rete, l'automazione dello smistamento, la capacità della flotta, la connettività internazionale, il tracciamento digitale, l'ottimizzazione dei percorsi, i veicoli elettrici e l'adempimento integrato. Le partnership con organizzazioni postali, sviluppatori di tecnologia, rivenditori e produttori di veicoli sono sempre più importanti. DHL e USPS hanno rafforzato la loro relazione dell'ultimo miglio negli Stati Uniti nel 2026, mentre FedEx ha ampliato le capacità di consegna in giornata attraverso la collaborazione di consegna abilitata dalla tecnologia. I partecipanti emergenti competono attraverso servizi urbani specializzati, capacità flessibile, conoscenza localizzata, piattaforme digitali e soluzioni di fornitura specifiche per il cliente.

Elenco delle migliori aziende di trasporto con consegna dell'ultimo miglio

• Cargo Carriers Limited (Sudafrica)
• CJ Logistics Corporation (Corea del Sud)
• CEVA Logistica (Francia)
• Concargo Private Ltd (Sudafrica)
• DB SCHENKER (Germania)
• Interlogix Pty Ltd. (Australia)
• DHL Paket GmbH (Germania)
• Estes Express Lines (Stati Uniti)
• FedEx Corporation (Stati Uniti)
• Kuehne + Nagel (Svizzera)
• Nippon Express Co., Ltd. (Giappone)
• KART (Thailandia)
• SNCF Geodis (Francia)
• Trasporti Swift (Stati Uniti)
• TNT Holding B.V. (Paesi Bassi)
• Procet Freight (Sudafrica)
• Trasporto Tuma (Namibia)
• Yamato Holdings Co., Ltd. (Stati Uniti)
• United Parcel Service Inc.

MATRICE DELLA LEADERSHIP DI MERCATO: MERCATO GLOBALE DEL TRASPORTO CON CONSEGNA DELL'ULTIMO MIGLIO

Le prime 2 aziende con la quota di mercato più elevata:

• United Parcel Service Inc.: Holds approximately 14% share, supported by extensive parcel infrastructure, delivery vehicles, technology and route optimization.

• FedEx Corporation: detiene una quota di circa il 12%, supportata dalla copertura globale dei trasporti, dallo smistamento automatizzato, dalla tecnologia di tracciamento e dalla capacità di consegna.

APPROFONDIMENTI DEL LEADER

• DHL Pacchetto GmbH:Tobias Meyer, CEO di DHL Group, ha sottolineato che la crescente domanda di soluzioni logistiche specializzate e la continua espansione strutturale dell'e-commerce stanno supportando la crescita logistica a lungo termine. I suoi commenti indicano che gli investimenti in capacità di rete, catene di fornitura resilienti e soluzioni di consegna specializzate stanno posizionando DHL per catturare una domanda sostenuta di pacchi e consegne dell'ultimo miglio. (Pubblicato: 5 agosto 2026 | Fonte: https://group.dhl.com)

• Fedex Corporation:Raj Subramaniam, Presidente e CEO di FedEx Corporation, ha dichiarato che FedEx sta entrando in una nuova fase incentrata sulla costruzione di una rete logistica più flessibile, efficiente e intelligente. La sua prospettiva evidenzia l'espansione delle capacità digitali e di intelligenza artificiale, la trasformazione della rete e la crescita dei servizi premium come le principali opportunità a supporto dell'adozione della tecnologia e della futura espansione del mercato della distribuzione. (Pubblicato: 12 febbraio 2026 | Fonte: https://investors.fedex.com)

• United Parcel Service Inc.:Carol Tomé, CEO di UPS, ha sottolineato che l'azienda è entrata nella seconda metà del 2026 con un forte slancio dopo aver completato importanti iniziative di riconfigurazione della rete. I suoi commenti riflettono l'attenzione di UPS su una rete di consegna più efficiente, una trasformazione strategica e un posizionamento operativo più forte per far fronte all'evoluzione della domanda di pacchi e alle opportunità di trasporto dell'ultimo miglio a lungo termine. (Pubblicato: 28 luglio 2026 | Fonte: https://about.ups.com)

ANALISI E OPPORTUNITÀ DI INVESTIMENTO

L'attività di investimento è sempre più rivolta ai veicoli elettrici, all'intelligenza artificiale, allo smistamento automatizzato, al micro-fulfillment, agli smart locker, alla robotica,telematicae infrastrutture di distribuzione urbana. L'elettrificazione della flotta è particolarmente interessante perché i percorsi prevedibili dell'ultimo miglio consentono la ricarica basata sul deposito e l'utilizzo pianificato dei veicoli. FedEx ha segnalato quasi 9.500 veicoli elettrici su strada e fuoristrada nella sua flotta globale nella sua dichiarazione del 2026, a dimostrazione della crescente portata dell'elettrificazione dei trasporti. Esistono anche opportunità di investimento in software di routing dinamico, infrastrutture di ricarica, centri logistici di quartiere, sistemi di consegna autonomi, intelligence degli indirizzi, soluzioni di prova di consegna digitale e piattaforme di corriere flessibili che servono rivenditori, organizzazioni sanitarie, ristoranti e mercati.

SVILUPPO DI NUOVI PRODOTTI

Lo sviluppo di nuovi prodotti nel trasporto con consegna dell'ultimo miglio si concentra su veicoli elettrici connessi, sistemi autonomi, droni per le consegne, intelligenza artificiale, strumenti di consegna sicuri e piattaforme flessibili in giornata. FedEx ha lanciato SameDay Local nel marzo 2026, offrendo ai clienti una finestra di consegna di 2 ore o un'evasione entro la fine della giornata attraverso una collaborazione dell'ultimo miglio abilitata dalla tecnologia. Le società di logistica stanno inoltre migliorando la telematica dei veicoli, l'ottimizzazione dei percorsi, la prova elettronica di consegna, le stime di arrivo predittive e le piattaforme di comunicazione con i clienti. Lo sviluppo dei droni si concentra sulle spedizioni urgenti e leggere, mentre i robot autonomi vengono testati per ambienti residenziali e commerciali controllati. Gli armadietti intelligenti forniscono un'altra categoria di prodotti che consolida le consegne riducendo al contempo le ripetute soste residenziali.

SVILUPPI RECENTI

• Agosto 2026– CEVA Logistics – CEVA espande la rete europea dell'ultimo miglio attraverso l'acquisizione delle attività di Paack. CEVA Logistics ha ampliato le proprie capacità di consegna pacchi in Europa acquisendo specialisti dell'ultimo miglio, rafforzando la copertura delle consegne, l'integrazione tecnologica, l'accesso dei clienti e la capacità di evasione degli ordini urbani.

• Agosto 2026– CJ Logistics – CJ Logistics migliora le capacità logistiche dell'intelligenza artificiale attraverso sfide tecnologiche e robotica. CJ Logistics ha avanzato lo sviluppo logistico basato sull'intelligenza artificiale attraverso algoritmi, robotica, applicazioni di dati operativi e soluzioni tecnologiche pratiche intese a migliorare la futura automazione della logistica.

• Marzo 2026– FedEx Corporation – FedEx lancia SameDay Local per un'evasione flessibile e rapida dell'ultimo miglio. FedEx ha lanciato SameDay Local con opzioni entro 2 ore e a fine giornata, combinando la propria rete di trasporti con le funzionalità di OneRail per rafforzare la flessibilità degli evadi locali.

COPERTURA DEL RAPPORTO

Il rapporto sul mercato del trasporto di consegna dell'ultimo miglio valuta la struttura del settore, il posizionamento competitivo, le prestazioni regionali, le tecnologie di trasporto, l'attività di investimento e le tendenze operative. La copertura include 3 tipi di servizi: trasporto Business-to-Business, Business-to-Consumer e Cliente-cliente. Valuta inoltre 3 categorie di applicazioni che comprendono motocicli, veicoli commerciali e droni. Il rapporto esamina l'adempimento dell'e-commerce, l'elettrificazione della flotta, l'intelligenza artificiale, l'ottimizzazione dei percorsi, lo smistamento automatizzato, gli armadietti per pacchi, il micro-adempimento, l'implementazione dei droni, la logistica urbana e il trasporto inverso. La copertura competitiva comprende 19 aziende identificate nei mercati globali e regionali, insieme all'analisi di opportunità, restrizioni, sviluppo tecnologico, aspettative dei clienti, iniziative di sostenibilità e infrastrutture di trasporto.