新しいエネルギー車のメーカーは自動車の景観をどのように変えていますか？

新しいエネルギー車（NEV）は、ハイブリッド車と純粋な電気自動車の人気が高まっていることで、かなりの牽引力を目撃しました。中国は、新しいエネルギー車の浸透を促進するための最前線のものでした。中国自動車製造業者協会（CAAM）は、2021年の最初の5か月間に中国のNEV販売が950,000ユニットに固定されたと主張しました。ウォッチドッグは、2021年にNEVの売上を300万台に触れると推定しました。

NEVの開発は、従来の自動車部品プラントを含むいくつかの従来の自動車会社に特に影響を与える可能性があります。電気自動車（EV）に対する需要の急増の中で、堅牢な政策発表は、自動車部門の電力移動の移行を引き起こす際に重要であることが証明される可能性があります。中国の繁栄する新しいエネルギー車セクターは、主に充電施設の急増に起因しています。中国の電気自動車充電インフラプロモーションアライアンスは、2021年末までに約261万の充電ポイントがあると主張しました。

ビジネスリサーチの洞察は、市場を推定しています新しいエネルギー車2027年までに2,86,340億米ドルに達し、2022年から2027年にかけて16.8％のCAGRで成長しました。

自動車メーカーは、グローバル市場を活用するために、プラグインハイブリッドとバッテリー電気車に資金を注入する態勢を整えています。グローバルな景観を再定義する大手企業の一部を以下に示します。

1。テスラ

テスラは、電気自動車、バッテリー、ソーラーパネルの米国メーカーであり、2003年に設立されました。2012年、テスラは米国とヨーロッパにスーパーチャージャーを建設し、テスラの所有者に迅速かつ追加費用なしで充電しました。同社は、より耐久性のある長距離バッテリーセルに焦点を当てています。たとえば、2020年10月に、テスラは2年間で新しい電気自動車とバッテリー工場に120億米ドルを投資することを発表しました。

2。Byd

Build Your Dreams（BYD）は、1995年に設立され、中国広東省の深Shenzhenに本社を置く製造会社です。同社は、自動車、充電式バッテリー、ソーラーパネル、バッテリー駆動の自転車などを専門としています。 2022年4月、中国のEVメーカーは、ハイブリッド車と電気自動車のみを生産し、燃焼エンジン車の製造を停止することを提案しました。

3。トヨタ

1937年に設立されたトヨタは、日本に本社を置く日本に拠点を置く多国籍の自動車会社です。同社は、乗用車、トラック、ミニバン、その他の車両アクセサリーと部品の製造、設計、組み立て、販売を専門としています。目立つように、2021年12月、トヨタは2030年までに30のBEVのラインナップを確立するために350億米ドルを注入したと発表しました。

4。ルノー

ルノーは、フランスのイル・デ・フランスにあるブーローニュ・ビランクールに本社を置くグローバル企業です。フランスの自動車メーカーは1899年に設立されました。2021年10月、ルノーは、固定費を最小限に抑えるために現在の本部を近くの建物に移動することを考えていると報告されました。同社は128か国以上に存在し、その有機的で無機的な戦略を上げています。たとえば、2022年1月、ルノーは日産と協力して、次の半年で260億米ドルのEVを注入しました。

5。日産

1933年に設立された日産は、日本を拠点とする会社であり、191か国以上に存在しています。日本企業は、2050年までに世界事業全体でカーボン中立性を達成するという野心的な目標を設定しました。2022年2月に、日産は5億米ドルをカントン組立工場を変革するために投資することを発表しました。 EVモデルの生産は2025年に開始される予定です。

6。バイック

中国の北京に本社を置くBAICは、1958年に設立された最大の自動車メーカーの1つです。同社は、とりわけ、国有の自動車エンタープライズの完全な車両や自動車コンポーネントと部品を製造するものです。 Baicは134にランクされたと報告されました^th2020年のフォーチュン500リスト。

7。GM

General Motors（GM）は、1908年に設立された米国の多国籍自動車会社です。米国の会社は、EVを生産、設計、およびエンジニアにするために、ゼロ排出の将来を構築するために自分自身を立てています。 GMは、車両の統合、ソフトウェア、バッテリー、製造において競争力を高めると主張しています。具体的には、2022年1月に、GMは66億米ドルを注入して新しいEVバッテリーセルプラントを設立し、電気ピックアップトラックの生産を後押しすると主張しました。

技術採用により、新しいエネルギー車両が運転席に保管されています

モノのインターネット（IoT）や自律運転を含む車両内技術の顕著な高まりにより、自動車部門にパラダイムシフトがもたらされました。新しいエネルギー車両メーカーは、技術の進歩を競争力として想定しています。 NEVメーカーは、高度な運転機能、安全性、バッテリー性能の向上を備えた、未来的でインテリジェントな電気自動車に優先順位を付けることができます。大手企業は、顧客体験を後押しし、クリーンな輸送を促進するために、持続可能なエネルギーエコシステムに焦点を当てることができます。