航空エンジンの市場規模、シェア、成長、トレンドと業界分析、タイプ別（ターボファン、ターボプロップ、ターボシャフト、ピストン）、用途別（民間航空、軍用航空、一般航空）、2026年から2035年までの地域的洞察と予測

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エアロエンジン市場の概要

世界の航空エンジン市場規模は2026年に283億2,000万米ドルと予測され、2035年までに466億9,000万米ドルに達すると予想されており、2026年から2035年までの予測期間中に5.71%のCAGRを記録します。

航空機エンジンとも呼ばれる航空エンジンは、航空機に動力を供給するために設計された特殊な推進システムです。

これらは航空機の重要なコンポーネントであり、空気力学的抵抗を克服し、航空機が空中を移動して飛行できるようにするために必要な推力を生成する役割を担っています。

航空エンジンには、ジェット エンジン、ターボジェット エンジン、ターボファン エンジン、ピストン エンジンなど、さまざまな種類があります。

市場は、航空機に電力を供給し、空を飛行させる上で航空業界において重要な役割を果たしています。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

航空旅行の減少により航空エンジンの需要が減少

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの突然の上昇は、パンデミックが終息すると市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ることに起因しています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは航空旅行の急激な減少を引き起こし、航空エンジンの需要が減少し、航空会社に財政的負担を課しました。サプライチェーンの混乱によりエンジンの生産が遅れ、メンテナンスや修理のサービスも低下した。一方、航空エンジンメーカーは人員削減と生産削減に直面していた。しかし、パンデミック後、航空業界では空の旅の需要が増加しました。この航空旅行の需要の高まりは、航空宇宙産業の拡大に寄与し、将来の航空エンジン市場を支援すると予想されます。

最新のトレンド

低燃費エンジンの人気が市場の可能性を高める

今日のダイナミックな航空業界では、市場にいくつかの重要なトレンドが現れています。顕著な傾向の 1 つは、環境への懸念の高まりと厳しい規制によって、燃料効率の高いエンジンに対する需要が高まっていることです。これにより、ハイブリッド電気や電気推進システムなど、より持続可能なエンジン技術への移行が進んでいます。もう 1 つの重要な傾向は、エンジンの信頼性とメンテナンスの最適化に重点が置かれていることです。航空会社と航空会社は高度な監視システムに投資しており、予測分析運用効率を向上させ、ダウンタイムを削減し、安全性を強化します。

• 米国連邦航空局（FAA）によると、2023 年には世界中で 25,000 機以上の民間航空機が運航され、燃料効率の高いハイブリッド電気エンジンの需要が高まっています。

• 国際航空運送協会（IATA）は、航空会社が 2023 年に 12,000 台のエンジンに予知保全システムを導入し、信頼性を向上させ、ダウンタイムを削減したと報告しました。

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エアロエンジン市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに応じて、市場はターボファン、ターボプロップ、ターボシャフト、ピストンに分かれます。

用途別

用途に基づいて、市場は民間航空、軍用航空、一般航空。

推進要因

市場の需要を加速する商用航空旅行の拡大

市場の成長を促進する推進要因は数多くありますが、そのうちの 1 つは民間航空旅行の拡大です。世界的な中間層の台頭と可処分所得の増加により、世界中で航空旅客数が急増しています。これにより航空機の需要が高まり、より効率的なエンジンの必要性が高まっています。

市場開発を促進するテクノロジーの進歩

市場のもう 1 つの重要な推進要因はテクノロジーの進歩です。を使用すると、先端材料、複合材料など、デジタル化と自動化により、エンジンはより堅牢になり、信頼性が高まり、メンテナンスが容易になりました。したがって、これらの技術の進歩は性能を向上させるだけでなく、エンジンのライフサイクル全体にわたるメンテナンスコストの削減にもつながり、この予測期間における航空エンジン市場の成長を促進すると考えられます。

• 米国運輸統計局によると、世界の航空旅客数は 2023 年に 45 億人に達し、新しい航空機や先進的な航空エンジンの需要が高まりました。

• NASA によると、先進的な複合材料とエンジンのデジタル監視の使用により、ライフサイクル メンテナンス コストが 15 ～ 20% 削減され、航空会社による航空機のアップグレードが促進されています。

抑制要因

市場拡大を妨げる高コスト

一方で、市場の成長を妨げる可能性のある特定の抑制要因もあります。その要因の 1 つは、高度なエンジンの開発に伴う初期コストの高さです。新しいエンジン技術の研究、設計、テスト、認証には、メーカーからの多額の投資が必要です。さらに、厳しい規制要件により、このプロセスはさらに複雑になります。したがって、これらの要因がこの市場の拡大を妨げる可能性があります。

• 米国商務省は、高度な航空エンジンの開発にはモデルごとに 5 億ドルを超える投資が必要であるため、新規参入者が制限され、イノベーションが遅れていることを強調しています。

• 欧州連合航空安全局 (EASA) によると、厳格な安全規制と排出規制に準拠すると、エンジンの認証が最大 3 年遅れ、市場の拡大が制限されます。

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エアロエンジン市場の地域的洞察

堅調な航空宇宙産業により北米が市場を支配

市場の主要地域となると、北米が業界を支配する可能性が高くなります。この地域には航空宇宙産業が確立しており、研究開発に多額の投資が行われています。また、その高度な製造能力と、この地域の主要企業の強力なネットワークの存在が、その優位性に貢献すると予測されています。これに加えて、これらすべての要因を考慮すると、この地域は世界市場における航空エンジン市場シェアの大部分を保持すると予想されます。

主要な業界関係者

主要企業が研究開発に投資してエンジン技術を革新し、燃費を向上 

この市場の主要企業としては、その成長に貢献している有名な企業がいくつかあります。ゼネラル・エレクトリック (GE)、IHI Corp.、CFM International (GE Aviation と Safran Aircraft Engines の合弁会社) などの業界リーダーは、航空エンジンの著名なメーカーの 1 つです。これらの主要企業は、エンジン技術の革新、燃料効率の向上、排出ガスの削減、全体的なパフォーマンスの向上に常に努力しています。彼らの専門知識は、空気力学、材料科学、燃焼システム、その他の重要な分野の進歩を推進します。

• MTU Aero Engines AG: ドイツ航空宇宙センター (DLR) によると、MTU は年間 1,400 を超えるエンジンのコンポーネントを供給し、民間航空と軍用航空の両方をサポートしています。

• サフラン SA: フランス民間航空局によると、サフランは 10 の製造および研究開発拠点を運営し、世界中で年間 1,200 基を超えるエンジンを生産しています。

航空エンジンのトップ企業のリスト

• MTU Aero Engines AG (Germany)
• Safran SA (France)
• IHI Corp. (Japan)
• Rolls-Royce Holding PLC (U.K.)
• General Electric Company (U.S.)
• Williams International Co. LLC (U.S.)
• Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines Ltd (Japan)
• Raytheon Technologies Corporation (U.S.)
• Textron Inc. (U.S.)
• Honeywell International Inc. (U.S.)

レポートの範囲

このレポートは航空エンジン市場を定義します。新型コロナウイルス感染症パンデミックによる国際市場への規制の影響前後の予測期間にわたる市場価値、予想CAGR、米ドル価値を強調しており、業界がどのように曲がり角を迎えるかについてもレポートに記載されています。このレポートは、製品タイプと製品用途、最終用途の詳細、将来の市場の成長に関するアイデアを含む重要な市場データを提供します。このレポートはまた、成長する市場の傾向と発展、およびそれらが市場の成長に及ぼす影響、市場のダイナミクスに影響を与える抑制要因とともに推進要因についても理解します。これに加えて、主要地域、市場の主要企業、市場競争に勝つための戦略、持続可能な政策、それらの協力、合併、企業概要、前年度の収益、損益、市場シェア価値に基づく市場での地位もレポートで説明されています。