航空宇宙工学の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（航空構造、エンジニアリングサービス）、用途別（航空機、宇宙船）、地域別の洞察と2034年までの予測

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航空宇宙エンジニアリング市場の概要

世界の航空宇宙工学市場は、2025年の588億米ドルから2026年には17億4000万米ドルに増加し、2034年までに1,157億米ドルに達すると予想されており、2025年から2034年の間に6.35%のCAGRで成長します。

米国の航空宇宙工学の市場規模は2025年に177億6,000万米ドル、欧州の航空宇宙工学の市場規模は2025年に140億5,000万米ドル、中国の航空宇宙工学の市場規模は2025年に185億1,000万米ドルと予測されています。

航空宇宙エンジニアリング会社は、技術の向上、航空の拡大、宇宙研究への投資により常に発展しています。航空宇宙工学は、航空機と宇宙船の設計、建設、試験、生産です。民間航空会社だけでなく防衛産業も、効率、安全性、持続可能性を向上させる複雑な航空構造やエンジニアリング ソリューションを備えた航空宇宙工学を応用しています。各国が航空機の近代化と宇宙ミッションの強化に注力しているため、高性能の航空機や宇宙船の需要が高まっています。人工知能、自動化、軽量複合材料の融合により、航空宇宙工学は変革しています。民間宇宙ベンチャー活動の増加と再利用可能な打ち上げロケットの進化により、業界の地形が再構築されています。世界の航空交通と防衛支出の増加に直面して、航空宇宙工学の市場は今後数年間で大幅な成長を遂げる可能性があります。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

新型コロナウイルス感染症パンデミック中のロックダウンと渡航制限により、航空宇宙エンジニアリング市場は悪影響を受けた

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。 

ロックダウンと飛行禁止により航空会社の収益は減少し、航空会社は削減を余儀なくされ、機材追加計画は後回しにされた。この部門で最も大きな打撃を受けたのは民間航空で、新型機の納入が大幅に減少し、研究開発活動も停滞した。労働力不足と工場閉鎖も、主要な航空構造物の製造やエンジニアリングサービスに混乱を引き起こした。しかし、政府は依然として宇宙探査や国家安全保障への取り組みに投資しており、防衛産業と航空宇宙産業は依然として比較的孤立した状態にある。パンデミック後に航空旅行が徐々に再開されるにつれ、高性能で燃料効率の高い航空機に対するニーズが高まり、市場の回復が再び促進されました。デジタルシミュレーションや自動化などの高度なエンジニアリングソリューションへの傾向の高まりも、航空宇宙分野の新型コロナウイルス感染症後の回復を促進しています。

最新のトレンド

市場の成長を促進するために持続可能な航空技術の導入を拡大

航空宇宙工学の分野で最も当てはまるトレンドの 1 つは、環境に優しい航空技術の多用です。二酸化炭素排出量を制限する負担が増大する中、メーカーは軽量化、ハイブリッド電気エンジン、水素による航空旅行のための複合材料への取り組みに投資してきました。このような技術革新の目的は、自然への望ましくない影響を軽減するとともに、燃費の向上にあります。 AI を使用したデジタル エンジニアリングとシミュレーションも重要なトレンドです。航空宇宙メーカーは、人工知能 (AI)、機械学習、デジタル ツインを導入して、飛行機の設計、安全性、コンピューター支援修理を進めています。エンジニアはこれらのテクノロジーを使用して、プロトタイプを製造する前に仮想環境でプロトタイプを仮想的にテストし、開発時間とコストを削減します。

• 米国連邦航空局（FAA）によると、世界の民間航空機納入機は2024年に1,630機に達し、2022年と比較して15％増加した。これは主にパンデミック後の航空機の近代化の再開と燃料効率の高い航空機に対する需要の増加によるものである。

• 欧州連合航空安全局 (EASA) によると、2024 年に承認された新しい航空宇宙プロジェクトの 48% 以上にハイブリッド電気または低排出ガス推進システムが含まれており、航空宇宙製造における持続可能なエンジニアリングと炭素排出量の削減への急激な移行が示されています。

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航空宇宙エンジニアリング市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場は航空構造物、エンジニアリング サービスに分類できます。

• 航空構造物: 航空構造物とは、翼、胴体、尾翼、着陸装置などの構造で構成される飛行機および宇宙船の構造を指します。炭素繊維複合材料、チタン合金、最先端のアルミニウムなど、薄くて丈夫な材料が求められており、その使用は航空機の性能向上だけでなく燃料効率の向上も目的としています。さらに、自動化による 3D プリンティングおよび組立プロセスは、コストとリードタイムの​​両方の観点から、航空構造物の製造を再定義しています。次世代航空機の需要が拡大する中、企業は柔軟性と安全性を高める柔軟なモジュール式航空構造物を製造しています。政府も需要を促進し、ステルス航空機、ドローン、極超音速飛行機を購入しています。空力効率、堅牢性、手頃な価格に対する継続的な需要により、航空構造工学の革新がさらに促進されています。

• エンジニアリング サービス: 航空宇宙エンジニアリング サービスには、設計、テスト、分析、メンテナンス、プロトタイピングが含まれます。業界のデジタル化傾向のもとで、デジタルツイン、AIシミュレーション、予知保全などのメンテナンスサービスの価値がますます高まっています。これらにより、運航中のダウンタイムの削減、安全性の向上、航空機の潜在力に合わせて最適化された航空機のライフサイクル管理が可能になります。現代の航空機や宇宙船は複雑さを増しており、専門的なエンジニアリング能力が必要になっています。企業は経費を削減しながら高い基準を維持するために、エンジニアリング サービスを外部のベンダーや航空宇宙コンサルタント会社に委託しています。電気航空機および自律航空機の成長も、高度なエンジニアリング ソリューションの需要を促進しています。持続可能性と効率性が常に最優先事項であるため、航空宇宙エンジニアリング サービスは、最先端のソフトウェア、自動化、AI ベースの分析によって進歩し続けています。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は航空機と宇宙船に分類できます。

• 航空機: 航空機セグメントは航空宇宙エンジニアリング分野で最大であり、世界的な航空旅行の増加、航空機の入れ替え、航空技術革新によって拡大が推進されています。航空会社は軽量で燃料効率の高い航空機に重点を置いているため、次世代の民間航空機、地域航空機、ビジネス航空機が設計されています。軍用戦闘機と無人航空機の市場も、安全保障上の懸念と防衛支出によって増加しています。ハイブリッド電気推進、自律飛行機能、高度な航空構造などの新興技術が機体のビジネスを変革しています。航空機の効率と安全性を向上させるために、予知保全や AI を活用した診断も一般的になりつつあります。これらのテクノロジーのいくつかは、以下に示すように、効率の向上と排出量の削減により、ここ数年で大幅に改善されました。

• 宇宙船: 宇宙船部門は、宇宙旅行、宇宙探査、衛星の配備への投資により急速に成長しています。政府や組織は、再利用可能な打ち上げシステムの開発、深宇宙へのミッション、月面ミッションに重点を置いています。過酷な宇宙条件に耐えるために、軽量素材、サーマルプロテクター、放射線遮蔽要素の利用が勢いを増しています。小型衛星や CubeSat の出現も、宇宙へのアクセス効率の向上とコストの削減を通じて、業界に良い方向に変革をもたらしています。これに加えて、AI 誘導ナビゲーション システム、宇宙内生産、推進力の進歩も宇宙探査の未来を築いています。商業スペースが増加するにつれて、宇宙船の設計と運用の航空宇宙工学ソリューションもさらに発展するでしょう。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。                         

推進要因

二酸化炭素排出量削減と燃費向上で市場を活性化

航空宇宙工学の分野における主な衝動の 1 つは、航空宇宙工学市場の成長を促進する、より環境と燃料に優しい飛行機の必要性です。燃料価格は上昇し続けており、環境への配慮が日々進んでいることから、航空会社と航空機メーカーは排出量の削減と航空機の燃料効率の向上に取り組んでいます。これにより、より軽量な複合材料、ハイブリッド電気パワートレイン、航空機の効率を高め環境破壊を減らす空力技術の生産が実現しました。さらに、従来の化石燃料に代わる可能性のあるものとして、水素を燃料とする航空機や航空バイオ燃料 (SAF) が開発中です。航空宇宙産業では、燃料効率の高い軍用機や民間機を開発し、手頃な価格で提供することを目的として、研究開発に大規模な投資が行われています。

• 米国国防総省 (DoD) によると、2024 年には超音速および無人航空機システムを含む航空宇宙近代化プログラムに 560 億ドルが割り当てられ、高度な航空宇宙工学ソリューションの必要性が刺激されました。

• 国際航空運送協会 (IATA) のデータによると、世界の航空旅客輸送量は 2022 年から 2024 年の間に 21% 増加し、世界的な航空機の輸送能力を拡大するための航空機設計、構造解析、推進エンジニアリングの需要が加速しました。

市場拡大に向け宇宙探査と衛星技術への投資が増加

航空宇宙工学部門も、商業宇宙ミッション、衛星技術、宇宙探査への投資の増加によって推進されています。民間宇宙機関だけでなく政府も、火星探査、月へのミッション、衛星群、深宇宙ミッションへの関心を高めています。高性能宇宙船、再利用可能な打ち上げロケット、AI ナビゲーション技術に対する需要が、この分野のイノベーションを推進しています。さらに、宇宙ベースの防衛システム、地球観測、衛星通信への依存度が高まっているため、より洗練された航空宇宙工学ソリューションの需要が高まっています。企業は、接続性、ナビゲーション、情報収集機能を強化するために、次世代の小型衛星、CubeSat、および AI 支援宇宙船の開発に取り組んでいます。宇宙技術が通信、防衛、気候監視にますます関与するようになるにつれて、航空宇宙工学の知識に対する需要が大幅に拡大するでしょう。

抑制要因

高い開発コストと製造コスト市場の成長を妨げる可能性がある

おそらく、航空宇宙工学分野で直面する主な問題の 1 つは、開発、製造、メンテナンスにかかる高額な費用です。航空宇宙工学には膨大な量の研究、複雑な工学手順、新しい高品質の材料が必要であり、その結果、生産コストが高くなります。軽量複合技術、人工知能シミュレーション モデル、機器とプロセスの自動化を使用すると、追加の費用が発生します。したがって、航空宇宙工学はコストがかかる分野です。また、企業はテスト、認証、適合性のために多大な費用を負担する必要があるため、厳しい規制要件と安全要件がコストの原因となります。航空宇宙産業の新興企業や中小企業にとって、この点での高いコストが参入のハードルとなり、競争とイノベーションが制限されます。経済的な予測の不可能性や原材料価格の変動もコスト構造に影響を与え、企業の収益性の維持を妨げます。イノベーションと安全性を損なうことなくコスト要因を満たすことは、業界にとっての最大の課題です。

• 航空宇宙産業協会 (AIA) によると、航空宇宙企業の 36% が、持続可能性と安全性の遵守のために課せられた厳格な規制基準により、2024 年に部品認証が遅れたと報告しています。

• 英国民間航空局（CAA）によると、航空機の構造部品に不可欠なチタンとレアアース金属の入手が限られているため、中小規模の航空宇宙サプライヤーの約29％が2024年にエンジニアリングプロジェクトの遅延に直面している。

電気航空機および自律航空機の進歩により、市場に製品が投入される機会が生まれる

機会

電気自動航空機の開発は、航空宇宙工学業界にとって大きな期待に満ちています。持続可能な航空と都市エアモビリティが新たなテーマとして重視されており、eVTOL 飛行機、ハイブリッド電気推進システム、自律飛行プラットフォームに投資が投入されています。これらすべてにより、二酸化炭素排出量の削減、燃料コストの削減、およびより効率的な運用が可能になります。エア タクシー、ドローン、無人航空機システム (UAS) の人気も高まっており、航空宇宙エンジニアの将来性も高まっています。それとは別に、人工知能 (AI) を使用して設計されたアビオニクス、高度な飛行制御システム、自律航行システムが航空機に組み込まれ、性能とセキュリティも強化されています。民間部門と政府の協力の推進により電気航空と都市エアモビリティが進歩するにつれて、航空宇宙工学ソリューションが飛行の未来を形作る中心的な役割を担うことになります。政府と民間企業は現在、電気航空機と都市航空の開発を推進しています。

• NASA の航空研究ミッション総局 (ARMD) によると、2024 年には 50 以上のアクティブなプロジェクトが電動垂直離着陸 (eVTOL) システムに焦点を当てており、軽量素材と空力最適化を専門とする航空宇宙工学会社に新たな機会を生み出しました。

• インド民間航空省 (MoCA) によると、インドは 2030 年までに 220 の新しい空港と滑走路を追加する予定で、これによりアジア全域の地域的な航空宇宙設計、メンテナンス、エンジニアリングのパートナーシップに大きな機会が開かれます。

 

サプライチェーンの混乱と重要な原材料の不足は、消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある

チャレンジ

航空宇宙工学市場の最大の課題の 1 つは、サプライチェーンの継続的な混乱と不足です。航空宇宙産業の生産は、非常に特殊な金属、複合材料、電子機器に依存しており、その多くは世界中の限られた少数の供給源から供給されています。サプライチェーンの混乱は、世界的危機、通商禁止、地政学的緊張などの原因を問わず、生産スケジュールや生産予算に劇的な影響を及ぼします。また、カーボンファイバー、チタン、レアアースなどの軽量素材に対する需要の急増により価格が不安定になり、メーカーはコスト効率を維持することが不可能になっています。部品の納品が遅れると、航空機や宇宙船の組み立てが停止し、プロジェクトのスケジュールやキャッシュフローに影響を与える可能性があります。供給基盤の多様化、現地生産、副資材の供給は、こうしたリスクに対抗するための企業の最重要戦略となっているが、手頃な価格で信頼できる航空宇宙材料の供給者が依然として課題となっている。

• 国際民間航空機関 (ICAO) によると、航空宇宙企業の 43% が、2024 年に国境を越えた認証と試験の要件を満たすことが困難であり、世界的な航空機の設計承認が遅れていると報告しています。

• 米国労働統計局 (BLS) によると、2026 年までに航空宇宙エンジニアは約 13,000 人不足すると予測されており、この分野の研究開発活動とイノベーションを維持する上で大きな課題となっています。

 

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航空宇宙エンジニアリング市場の地域的洞察

• 北米

北米は、主要な航空機メーカー、宇宙関連企業、防衛企業が集中しているため、航空宇宙工学産業の中心地です。米国の航空宇宙工学市場は、有力企業が次世代航空機、宇宙探査、防衛に投資しているため、航空宇宙開発の世界的なハブとなっています。 NASA、SpaceX、ボーイングは、新しい宇宙ミッション、再利用可能なロケット、人工知能ベースの航空宇宙技術を開拓しています。国防総省と NASA の両方からの契約と資金提供という形での政府支援が、業界の成長を推進し続けています。燃料効率の高い航空機、電気飛行、自律システムに対する需要も、この地域の航空宇宙工学の将来を特徴づけています。人工知能、予知保全、デジタル ツイン テクノロジーの利用の増加により、航空宇宙イノベーションにおける北米のリーダーシップも強化されています。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは航空宇宙工学分野の主導国であり、英国、ドイツ、フランスが最前線で価値ある貢献を行っています。エアバス、ロールスロイス、サフランなどの大陸の傑出した航空宇宙大手は、電気航空機、環境に優しい飛行、高級航空構造物に多額の資金をつぎ込んでいます。欧州連合の炭素排出削減運動のおかげで、水素を燃料とする航空機やハイブリッド パワートレインに関する膨大な量の研究作業が進行中です。欧州宇宙機関 (ESA) は、衛星技術、深宇宙探査、世界規模の宇宙パートナーシップという形で航空宇宙イノベーションの先頭に立っている。ヨーロッパでは、軽量素材、AI ベースのシミュレーション、都市エア モビリティ ソリューションに対する需要が高まっています。しかし、厳しい規制要件と高額な開発費がメーカーにとって障壁となっています。それにもかかわらず、ヨーロッパは航空宇宙のイノベーションと卓越したエンジニアリングの世界的な拠点です。

•  アジア

アジアは、防衛近代化、宇宙ミッション、民間航空への投資の増加により、航空宇宙工学の市場が急速に発展しつつあります。中国、インド、日本はいずれも国産機、衛星群、第5世代戦闘機の開発に投資している。中国のCOMAC C919はすでに西側の航空機メーカーと競合している一方、インドのISROは宇宙探査プログラムの開発を進めている。アジア全体における航空需要の急増により、新しい航空機、MRO施設、航空宇宙インフラの導入が推進されています。日本では自律飛行ロボットや宇宙ロボットに重点が置かれており、この地域の航空宇宙の能力がさらに高まっています。サプライチェーンの混乱や地政学的な緊張があっても、技術の向上、政府の補助金、航空会社の拡大の影響により、アジアの航空宇宙産業の成長を妨げることはできません。

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

航空宇宙工学部門をリードする業界の有力企業は、材料、自動制御、デジタルエンジニアリングのブレークスルーを通じて支配力を強化している。ボーイング、エアバス、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマンは、永遠にとらえどころのない未来の飛行機、極超音速飛行、宇宙旅行に賭けており、スペースXやブルーオリジンなどの民間宇宙企業は、再利用可能なロケット、衛星通信、深宇宙旅行を推し進めている。競争力を維持するために、企業は AI 主導のシミュレーション、デジタル ツイン、予知保全テクノロジーを導入して、航空機の効率を高め、運用コストを削減します。さらに、電気航空、ハイブリッド推進、都市エアモビリティへの投資が航空宇宙工学の未来を変えています。これらの革命家たちは、研究開発との戦略的提携や合弁事業、さらには政府とのパートナーシップを確立することで、航空宇宙産業の変革を進めています。

• WS Atkins Plc – 英国商務省によると、WS Atkins は 2024 年に 120 以上の防衛および航空宇宙インフラ プロジェクトに貢献し、ヨーロッパ全土の機体設計の最適化とアビオニクスの統合をサポートしました。

• ボンバルディア社 – カナダ交通民間航空 (TCCA) に従って、ボンバルディアは 2024 年に 143 機のビジネス ジェットを納入し、性能予測とメンテナンス効率を高めるために 12 の新しいデジタル ツイン エンジニアリング プログラムを実装しました。

航空宇宙エンジニアリングのトップ企業のリスト

• Elbit Systems Ltd
• UTC Aerospace Systems
• Saab Group
• Cyient Ltd
• Bombardier, Inc
• Sonaca Group
• WS Atkins Plc
• Leonardo DRS
• General Dynamics Corporation
• Safran System Aerostructures
• Strata Manufacturing PJSC

主要産業の発展

2023 年 9 月: エアバスは、2023年9月、2035年までにゼロエミッション飛行が可能な水素駆動の民間航空機の追求に基づいてプログラムされた「ZEROe」の進歩により、持続可能な航空輸送への大きな飛躍として歴史を刻んだ。エアバスは、ターボファン、ターボプロップ、混合翼胴体の形のコンセプトで3機の航空機設計を発表し、これらは最初の主要な動力源として水素燃料電池を使用している。このプロジェクトは、ヨーロッパ政府とビジネスリーダーの支援を受け、グリーンフライトに向けた歴史的な動きを表しています。エアバスは、水素推進技術への投資を通じて、二酸化炭素排出量と燃料消費量を大幅に削減する予定です。この技術が成功すれば、飛行の未来を根本的に変え、数十年以内にゼロエミッション飛行が確実に選択肢になる可能性がある。

レポートの範囲       

この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリーと潜在的なアプリケーションを調査します。分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、成長の可能性のある分野が特定されます。

調査レポートは、市場の細分化を掘り下げ、定性的および定量的な調査方法の両方を利用して徹底的な分析を提供します。また、財務的および戦略的観点が市場に与える影響も評価します。さらに、レポートは、市場の成長に影響を与える需要と供給の支配的な力を考慮した、国および地域の評価を示しています。主要な競合他社の市場シェアなど、競争環境が細心の注意を払って詳細に記載されています。このレポートには、予想される期間に合わせて調整された新しい調査手法とプレーヤー戦略が組み込まれています。全体として、市場の動向に関する貴重かつ包括的な洞察を、形式的でわかりやすい方法で提供します。