航空機ホイール市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（主輪および前輪）、用途別（民間航空機および軍用機）、2026年から2035年までの地域的洞察と予測

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航空機用車輪市場の概要

世界の航空機ホイール市場は、2026年に0.7億米ドルで、最終的には2035年までに0.9億米ドルに達し、2026年から2035年まで3.4%のCAGRで拡大します。

航空機の車輪は、地上にあるときに航空機の全重量を支え、地上走行、離陸、着陸中に生成される静的および動的荷重を航空機の衝撃吸収システム (通常は油空圧式ショックアブソーバーまたは鋼製スプリング) に伝達するように設計されています。着陸時には、高速速度とタイヤを歪ませる強い衝撃荷重により、ホイールとタイヤの組み合わせに最大荷重がかかり、ホイールのフランジ部分に荷重がかかります。この記事では、従来の航空用ホイールとタイヤのアセンブリの設計と構造について説明します。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

航空機製造の混乱が市場の衰退につながった

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは前例のない驚異的なものであり、航空機ホイール市場はパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を下回る需要を経験しています。 CAGRの突然の上昇は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことに起因します。

新型コロナウイルス感染症のパンデミックは世界に多大な影響を与え、今も各地で大混乱を引き起こしています。疫病が流行する前、航空機産業は生産高の点で急速な拡大を見せていた。航空機メーカーからの大量の受注残にもかかわらず、世界の航空業界ではパンデミック前には乗客数と航空機調達が大幅に増加していました。残念ながら、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生により世界的な航空機需要が壊滅し、その結果、航空機メーカーの発注量が大幅に減少し、メーカーの数も減少しました。製造量の減少は、いくつかの部品メーカーと関連技術の企業に損害を与えた。

その結果、航空機生産の変動は航空機ホイール市場参加者の企業に深刻な損害を与えています。新型コロナウイルス感染症が蔓延する中、民間航空業界全体は、将来を予測するために最小限のリソースで活動を停止しました。米国、フランス、ロシア、中国のいくつかの生産拠点は、ロックダウンと物理的距離に関する政府の規則を遵守するために一時的に停止された。航空機メーカーは、ほとんどの航空機モデル、特に商用モデルの需要が大幅に減少していることを目の当たりにしました。航空機の生産と組み立ての減少は航空機用ホイールの需要に影響を及ぼし、収益の減少につながっています。この要因は航空機ホイール市場に悪影響を及ぼしました。

最新のトレンド

市場の成長を促進するための繊維強化複合材料の採用

比剛性と強度が高いため、繊維強化複合材料は航空分野での採用が増えています。巨大なエアバス A380 は 22% の複合材料で構成されています。最先端の A350 XWB では、この数字は 50% 以上に跳ね上がります。胴体と翼ユニットの大部分は軽量のCFRPで構成されています。 1980 年代以来、航空機の車輪は、使用される材料や基本設計に関して大幅な改良は行われていません。フラウンホーファーLBFは、A320用初のCFRP前輪を製造することで、この業界に新境地を開く計画だ。同研究所のプロジェクトでは、自動車分野で金属の代わりにCFRPホイールを使用することで、有望な軽量設計の可能性を実証することがすでに可能となっている。

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航空機用車輪市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに応じて、市場は主輪と前輪に分類できます。

用途別

用途に基づいて、市場は民間航空機と軍用航空機に分類できます。

推進要因

市場の成長を支援する発展途上国経済

発展途上国における航空事業の急速な成長と旅客航空サービスの需要の継続的な増加により、航空機の世界的な需要は拡大しています。さらに、航空産業は急速に拡大しており、航空機 (商業用および軍用) のかなりの生産量と納入が行われています。特に民間航空業界は、新しい格安航空会社 (LCC) の出現と、フルサービス航空会社 (FSC) が実施する機材拡張手法の両方により、近年大幅な成長を遂げています。さらに、航空輸送の乗客と航空機の購入の増加により、民間航空は急増しています。この航空機生産の増加により、航空機ホイール市場の成長に対する需要が高まっています。

市場の成長を促進するために航空機による旅行のニーズが高まる

労働者階級の人口の増加と、ある場所から別の場所への経済的な移動の基本的な必要性も、航空機ホイール市場の拡大に影響を与えます。航空機用ホイール市場の成長を促進するもう 1 つの原動力は、航空機 MRO (メンテナンス、修理、オーバーホール) サービスのさまざまな進歩による航空機用ホイールの販売の増加です。さらに、航空機納入回数の増加により航空機用ホイールの需要が増加しており、予測期間中に大幅に拡大すると予想されます。

抑制要因

市場の成長を制限する、しっかりとしたサプライチェーンの欠如

一方、航空機用ホイールの市場には、市場の潜在的な成長を制限する可能性のある一定の制限があり、航空機メーカーは航空機生産に影響を与える大幅なリードタイム、財政投資、計画を費やしており、その結果、受注対納品率や受注残が増加し、緊密なサプライチェーンが欠如しており、これが市場の成長を妨げる可能性があります。

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航空機用車輪市場の地域的洞察

アジア太平洋地域は国産航空機の出現により大幅に拡大

アジア太平洋地域は、中国における国産航空機の台頭と航空会社にとってこの地域の大きな市場により、予測期間中に大幅に拡大すると予想されています。航空機ホイール市場調査の国内部分には、市場に影響を与える特定の要素や、現在および将来の市場動向に影響を与える国内法の変更も含まれます。さらに、世界的なブランドの存在と入手可能性、および地元および国内のブランドとの大規模または稀な競争により直面する障害によって、この地域の総合的な航空機用ホイール市場シェアが正確に計算されます。

主要な業界関係者

主要な市場参加者は市場で存続するために協力して努力する必要がある

航空機ホイール市場の企業は、市場での地位を維持するために合併、買収、市場への取り組みを利用しています。レイセオン テクノロジーズのコリンズ航空宇宙部門は、米海軍の軍用輸送機 C-130 ハーキュリーズとタンカー KC-130T の車輪とブレーキをアップグレードしました。

航空機用車輪のトップ企業のリスト

• Safran (France)
• UTC (U.S.)
• Meggit (U.K.)
• Honeywell (U.S.)
• Parker Hannifin (India)

レポートの範囲

レポートの専門部分では、新型コロナウイルス感染症とそれに続く変異種の発生が需要、供給、価格、ベンダーの取り込み、そして長期的な成果に向けた推奨事項に与える影響についての詳細な研究が示されている。最新の調査には、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響を考慮した、航空機ホイール市場に関する洞察、分析、予測、予測が含まれています。この調査は、予測期間に影響を与える市場の企業を説明する広範な調査を含むレポートの概要を示しています。詳細な調査では、セグメンテーション、機会、産業の発展、傾向、成長、規模、シェア、制約などの要因を検査することにより、包括的な分析も提供します。この分析は、主要企業および市場力学の予想分析が変更された場合に変更される可能性があります。