航空機の車輪の市場規模、シェア、成長、産業分析、タイプ（メインホイールとアイデール）、アプリケーション（民間航空機と軍用機）、地域の洞察、2025年から2033年までの予測

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航空機ホイール市場レポートの概要

世界の航空機の市場規模は2024年の0.0億6000万米ドルであり、2033年までに市場は0.0億8000万米ドルに触れると予測されており、2025年から2033年までの予測期間中に3.4％のCAGRを示しています。

航空機のホイールは、地上での航空機の全重量をサポートし、タクシー、離陸、および航空機の衝撃吸収システム（通常はオレオ空間ショックアブソーバーまたはスチールスプリング）に発生した静的および動的荷重を送信するように設計されています。着陸中、ホイール/タイヤの組み合わせは、高速速度とタイヤを歪ませる強い衝撃負荷により、フランジにホイールを積み込むために最大負荷にさらされます。この記事では、従来の航空ホイールとタイヤアセンブリの設計と構造を説明します。

Covid-19の衝撃

航空機の製造の混乱は、市場の減少につながりました

Covid-19のパンデミックは前例のない驚異的であり、航空機の車輪市場は、パンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予定よりも低い需要を経験しています。 CAGRの突然の増加は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19のパンデミックは、世界に多大な影響を与えており、さまざまな場所で依然として大混乱を引き起こしています。流行以前は、航空機産業は生産の面で急速な拡大を見ていました。航空機の製造業者からの大規模なバックログにもかかわらず、世界の航空産業は、パンデミックの前に乗客数と航空機の調達が大幅に増加しました。残念ながら、Covid-19の発生により、世界中の航空機の需要が破壊され、航空機の製造業者と少数のメーカーの間での注文がはるかに少なくなりました。製造量の減少により、いくつかのコンポーネントメーカーと関連技術の企業が害を及ぼしました。

その結果、航空機の生産のボラティリティは、航空機のホイール市場参加者の企業を厳しく害しました。広範囲にわたるCovid-19ウイルスの間、商業航空業界全体が将来を予見するための最小限のリソースで停止しました。米国、フランス、ロシア、中国のいくつかの生産ユニットは、封鎖と物理的距離に関して政府の規則を遵守するために一時的に一時停止されました。航空機の製造業者は、ほとんどの航空機モデル、特に商業モデルの需要が大幅に減少することを目撃しました。航空機の生産と組み立ての減少は、航空機の車輪の需要に影響を与え、その結果、収益の生成が減少しました。この要因は、航空機のホイール市場に悪影響を及ぼしました。

最新のトレンド

市場の成長を促進するために、繊維強化複合材料の雇用

特異的な剛性と強度が高いため、航空では繊維強化複合材料がますます採用されています。巨大なエアバスA380は、22％の複合材料で構成されています。最先端のA350 XWBでは、この数字は50％以上にジャンプします。胴体および翼ユニットの大部分は、軽量CFRPで構成されています。 1980年代以来、採用された材料または基本設計に関する航空機の車輪に大きな改善はありませんでした。 Fraunhofer LBFは、A320用の最初のCFRPノーズホイールを建設することにより、この業界の新境地を破ることを計画しています。研究所のプロジェクトでは、自動車セクターの金属をCFRPホイールに置き換えることにより、有望な軽量設計の可能性を実証することがすでに可能です。

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航空機ホイール市場のセグメンテーション

タイプごとに

タイプによると、市場はメインホイールとシーズンホイールにセグメント化できます。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、市場は民間航空機と軍用機に分けることができます。

運転要因

市場の成長を支援する発展途上の経済

航空機の世界的な需要は、発展途上国の航空会社ビジネスの急速な成長と、乗客航空会社のサービスに対する継続的な需要の増加により、拡大しています。さらに、航空産業は急速に拡大しており、かなりの生産量と航空機（商業および軍事）艦隊の配達が行われています。特に、商業航空産業は、近年、新しい低コストのキャリア（LCC）とフルサービスキャリア（FSC）によって実装されたフリート拡張方法の出現に至るまで、大きな成長を遂げています。さらに、航空輸送の乗客と航空機の購入の増加により、商業航空は急増しています。航空機の生産のこの増加により、航空機のホイール市場の成長に対する需要が増加しています。

市場の成長を推進するために航空機で旅行するための増大する必要性

労働者階級の人口の増加と、ある場所から別の場所への経済的輸送の基本的な必要性は、航空機ホイール市場の拡大にも影響します。航空機のホイール市場の成長を促進するもう1つのドライバーは、航空機MRO（メンテナンス、修理、オーバーホール）サービスのさまざまな進歩により、航空機ホイールの販売の増加です。さらに、航空機の配送の数が増えているため、航空機の車輪の需要が増加しています。これは、予測期間中に大幅に拡大すると予想されています。

抑制要因

市場の成長を制限するための編み物のサプライチェーンの欠如

一方、航空機の車輪の市場には、航空機のメーカーがかなりの量のリードタイムを獲得し、財政投資を課し、航空機の生産に影響を与える計画など、市場の潜在的な成長を制限できる特定の制限があり、その結果、救出率とバックログへの順序が増加し、市場の成長を整える可能性があります。

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航空機ホイール市場の地域洞察

自国の航空機の出現により大幅に拡大するアジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、中国の自国の航空機の出現と、航空会社のオペレーター向けの地域の大規模市場により、予測期間中に大幅に拡大すると予想されています。航空機ホイール市場調査の国内部分には、特定の市場に影響を与える要素と、現在および将来の市場動向に影響を与える国内の法律の変更も含まれています。さらに、グローバルブランドの存在と利用可能性、および地元および国内のブランドとの大きなまたは希少な競争により、彼らが直面している障害は、地域のホリスティックな航空機の車輪の市場シェアをかなり計算します。

主要業界のプレーヤー

市場で維持するために共同の努力をする主要な市場プレーヤー

航空機の車輪市場の企業は、市場の地位を維持するために合併、買収、市場イニシアチブを使用しています。 Raytheon TechnologiesのCollins Aerospace部門は、米海軍のC-130 Hercules Marilit Transport AircraftとKC-130Tタンカーのホイールとブレーキをアップグレードしました。

トップ航空機のホイール会社のリスト

• Safran (France)
• UTC (U.S.)
• Meggit (U.K.)
• Honeywell (U.S.)
• Parker Hannifin (India)

報告報告

報告書の献身的な部分は、Covid-19の影響と、その後のバリアントの発生がオンデマンドで、供給、価格、ベンダーの取り込み、および長期的な結果の推奨事項に関する詳細な研究を提示します。更新された研究には、Covid-19の影響を考慮して、航空機ホイール市場の洞察、分析、予測、および予測が含まれています。この研究では、予測期間に影響を与える市場の企業を説明する広範な研究を含むレポートを提供しています。詳細な研究では、セグメンテーション、機会、産業開発、傾向、成長、サイズ、シェア、拘束などの要因を検査することによる包括的な分析も提供します。この分析は、主要なプレーヤーと市場のダイナミクスの可能性のある分析が変化する場合、変更の影響を受けます。