航空会社の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（フルサービス航空会社、格安航空会社、貨物航空会社、地域航空会社）、用途別（交通、旅行・観光、貨物、物流、ホスピタリティ）、地域別の洞察と予測（2026年から2035年まで）

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航空会社市場の概要

世界の航空市場は、2026 年に約 8,317 億 1,000 万米ドルと推定されています。市場は 2035 年までに 1 兆 1,768 億米ドルに達すると予測されており、2026 年から 2035 年にかけて 3.89% の CAGR で拡大します。アジア太平洋地域が最大 40%、北米〜30%、欧州〜25% で優勢です。成長は旅客輸送量の回復と格安航空会社によって牽引されています。

航空会社は、航空機を使用して乗客や貨物の航空輸送サービスを提供する会社です。これらのサービスは通常、国内レベルと国際レベルの両方で決定され、所定のルートで運行されます。大手国際航空会社から、地元の目的地にサービスを提供する小規模な地域航空会社まで、航空会社の規模やサービスの範囲は異なります。ほとんどの航空会社は結節点や大規模な空港を経由して運航しており、直行便または乗り継ぎ便で乗客をさまざまな目的地に結び付けています。さまざまな顧客のニーズを満たすために、金融、ビジネス、ファーストクラスなどのさまざまなサービスを提供しています。航空会社は民間航空職員によって管理されており、厳格な安全、運航、環境規制に従う必要があります。彼らのビジネス モデルには、航空券の販売、積み込み輸送、飛行中のサービス、および旅行とおもてなしホスピタリティプロバイダーと。航空産業は、世界的なつながり、経済発展、観光、国際貿易において重要な役割を果たしています。航空会社は旅客旅行に加えて、悪性物品、医療用品、国境を越えた時間に制約のある荷物の輸送にも統合されています。技術の進歩、デジタル予約システム、ロイヤルティ プログラムにより、航空業界は世界中で何百万もの雇用を支える顧客重視の競争力のある分野に発展してきました。

航空市場は、世界的な旅行需要の増加、可処分所得の増加、観光活動の拡大により発展を遂げています。新興国、特にアジア太平洋地域や中東地域では、中間層の人口が増加し、インフラが整備されているため、航空便の増加が見込まれています。格安航空会社 (LCC) の急速な成長により、航空便がよりアクセスしやすくなり、より安くなり、より多くの飛行機を利用するようになりました。さらに、グローバリゼーションと国際貿易旅行により、迅速かつ効率的な輸送に対する継続的なニーズが生まれ、さらなる需要が促進されました。航空機の設計、燃費、デジタル予約システムにおける技術革新により、運用コストが削減され、顧客エクスペリエンスが向上し、市場の拡大に貢献しています。 

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるロックダウン中の航空便のキャンセルにより、航空業界に悪影響が生じた

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。 

新型コロナウイルス感染症が航空市場に与えた主な影響は、世界的な旅行制限やロックダウンによる旅客数の減少でした。これは航空会社の急激な衰退につながり、多くの航空会社が損失を抱えて仕事をしたり、機材を完全に失ったりしました。この感染症の流行により、航空会社は数千便の運航をキャンセルし、従業員を一時解雇し、生き残るために政府の救済を求めることを余儀なくされた。その結果、航空会社は改善された衛生プロトコル、サービス、柔軟な注文オプションを導入する必要があり、コストが増加しました。全体として、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の脆弱性は航空業界の世界的な危機を浮き彫りにし、取引モデルを否定し、デジタルの変化、経済の柔軟性、危機への備えに焦点を当てた。

最新のトレンド

市場の成長を促進する持続可能な航空燃料 (SAF) の台頭

航空市場における最新のトレンドの 1 つは、増加する持続可能な航空燃料 (SAF) の使用です。環境への配慮と規制の圧力が高まる中、航空会社は二酸化炭素排出量を削減する方法を積極的に模索しています。 SAF、植物油、廃棄物、藻類などの再生可能資源によって製造され、燃料のライフサイクル全体で温室効果ガス排出量を最大 80% 削減することで、従来のジェット燃料に代わるよりクリーンな代替燃料を提供します。世界中の大手航空会社は、SAF への参加とパイロット プログラムに投資して、SAF を通常のビジネスに組み込んでいます。政府や国際航空機関も、奨励と政策体系を通じて SAF を支援しています。この傾向は、航空会社が安定性の目標を達成するのに役立つだけでなく、環境に優しい旅行オプションに対する乗客の嗜好の高まりにも一致します。 SAF の推進は緑地への大きな変化を表しており、2050 年までにクリーンゼロエミッションを達成するという業界の道のりにおいて重要な役割を果たすことが期待されています。

• 米国運輸省 (DOT、2023 年) によると、航空旅行の大幅な回復を反映して、2023 年第 1 四半期に 2 億 500 万人を超える乗客が米国国内線を利用しました。

• 国際航空運送協会 (IATA、2023 年) によると、世界の航空会社の 18% が炭素排出量を削減するために SAF を自社の運航に組み込んでおり、持続可能性への傾向が強調されています。

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航空会社の市場セグメンテーション

タイプ別

種類に基づいて、世界市場はフルサービス航空会社、格安航空会社、貨物航空会社、地域航空会社に分類できます。

• フルサービス航空会社: これらの航空会社は、食事、エンターテイメント、複数の旅行クラスなどの幅広い機内サービスを通常より高い航空券価格で提供しています。

• 格安航空会社: これらの航空会社は、機内サービスを最小限に抑え、諸経費を抑えて運航することにより、手頃な価格の空の旅を提供します。

• 貨物航空会社: これらの航空会社は旅客ではなく商品や貨物の輸送に特化しており、多くの場合専用航空機を使用します。

• 地域航空会社: これらの航空会社は、通常は小型の航空機で、小都市と主要ハブを結ぶ短距離便を運航しています。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は輸送、旅行と観光、貨物、物流、および輸送に分類できます。おもてなし。

• 輸送: 航空、道路、鉄道、海上などのさまざまな手段を使用して、ある場所から別の場所へ人や物を移動すること。

• 旅行と観光: レジャー、ビジネス、文化体験のためにさまざまな目的地を旅行する人々に焦点を当てた業界。

• 貨物: 商用目的で、通常はトラック、船、電車、飛行機などで大量に商品を発送すること。

• ロジスティクス: 出発地から目的地までの商品、サービス、情報の流れの計画、調整、管理。

• ホスピタリティ: 旅行者やゲストに宿泊、食事、顧客ケアなどのサービスを提供する部門。

市場力学

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

世界的な旅行と観光活動を増やして市場を活性化

世界的な旅行と観光活動の増加は、航空市場の成長の主な原動力です。航空市場の最も重要な推進要因の 1 つは、世界的な旅行と観光の急速な発展です。国境が再開され、渡航制限によりパンデミック後の期間が短縮されたため、休暇と出張の両方で大幅な回復が見られました。特に新興国において可処分所得が増加すると、より多くの国内および海外の目的地を検出できるようになります。ビザサポート、キャンペーン、旅行インフラの改善など、観光を促進する政府の取り組みにより、乗客の移動がさらに促進されました。プログラム、フェスティバル、世界的な露出にも世界中から観光客が集まりますが、フライトの要求は非常に高いです。この観光客の増加は、航空便の頻度、路線の延長、大規模な機材の必要性を増大させるため、航空業界に直接利益をもたらします。

• 連邦航空局 (FAA、2023 年) によると、米国成人の 42% が 2023 年に少なくとも 1 回の航空旅行に参加し、航空サービスの需要が高まりました。

• 航空運送協会 (ATA、2023) によると、国内線の 27% は格安航空会社によって運航されており、より多くの人々にとって空の旅がより身近なものになっています。

市場拡大に向けた格安航空会社（LCC）の拡充

格安航空会社の急速な拡大も航空市場を強力に推進する要因です。 LCCは、格安の航空券価格と柔軟なオプションを提供することでフライトを変更し、幅広い層が航空機を利用できるようにしています。これらの航空会社は、人的資源の使用を最適化し、飛行中のサービスを削減し、コストを削減するために二次空港を使用するという無駄のない貿易モデルに取り組んでいます。この愛国心を犠牲にして、彼らは新しい市場に参入し、初めて航空便を誘致することができます。 2000 年代に入ってから中所得層の乗客の間で低予算旅行の人気が高まったため、小型および中型の航空機の需要が増加しました。その結果、多くのLCCは保有機材の規模を拡大し、国内線および国際線の新規路線を開設し、旅行代理店や旅行会社と提携を結んでいます。デジタルプラットフォーム、市場全体の発展に大きく貢献します。

抑制要因

市場の成長を妨げる高い運用コスト

航空市場における重要な予防要因は、燃料費、航空機のメンテナンス、人件費、空港使用料、規制順守のためのコストなど、運航コストが高いことです。燃料は航空会社の総支出の大部分を占めており、世界の石油価格に非常に敏感です。たとえ燃料価格がわずかに上昇したとしても、特に利益率が低い格安航空会社にとっては利益率に大きな影響を与える可能性があります。さらに、航空会社は国際ルールに従うために航空機のメンテナンスと安全基準に多大な投資をしなければならず、経済的負担が生じています。熟練したパイロット、エンジニア、地上要員などの人件費も依然として高水準にあり、賃金と利益をめぐる競争が求められている。それに加えて、航空会社は、特に混雑した国際ハブ空港では、十分な空港税、航行料、着陸費を支払います。これらの複合コストにより、航空会社が競争力のある価格を提供したり、機材の拡充や新しい技術に投資したりする能力が制限されます。競争の激しい業界では、固定費や変動費がこのように高いため、小規模または新規の航空会社の運営を維持することが困難になり、市場全体の成長が妨げられます。

• 米国エネルギー情報局 (EIA、2023 年) によると、航空会社の運営費の 33% がジェット燃料に費やされており、燃料価格の変動の中で財務上の制約となっています。

• FAA によると、2023 年、米国の空港の 21% が混雑により 30 分を超える遅延が発生し、スケジュールの効率に影響を及ぼしたと報告しています。

産業および電力網分野でのバッテリー用途の拡大は市場のチャンスとなる可能性がある

機会

航空市場における重要な成長機会は、先進技術とデジタル変化の統合です。航空会社は、人工知能、データ分析と自動化。

顧客サービス用の AI 操作チャットボットから将来の航空機のメンテナンス システムに至るまで、テクノロジーによりプロセスが合理化され、コストが削減されます。

• 世界観光機関 (UNWTO、2023 年) によると、2023 年には 4,900 万人近くの海外旅行者が米国を訪れ、航空路線とサービスが増加する機会が生まれました。

• 国際民間航空機関 (ICAO、2023 年) によると、乗客の 31% がデジタル搭乗券とセルフサービス キオスクを使用しており、乗客エクスペリエンスが向上する可能性が強調されています。

環境規制と持続可能性へのプレッシャーが市場で直面する課題になる可能性がある

チャレンジ

航空市場で増大する課題の 1 つは、厳しい環境規則と安定性の目標を達成するというプレッシャーの増大です。特に小規模な通信事業者は、永続的なイノベーションのスピードを維持するために戦うことができます。

さらに、一般の人々の意識や環境に​​優しい旅行の選択肢を求める傾向が高まっており、航空会社には環境への責任を示すよう特別なプレッシャーがかかっています。収益性と安定性のバランスは、業界が取り組むべき複雑な課題となっています。

• 航空パイロット協会 (ALPA、2023 年) によると、米国では 15,000 名を超えるパイロットのポジションが依然として不足しており、航空会社にとって運営上の課題となっています。

• DOT によると、2023 年、航空会社の 25% が連邦安全規制や乗客の権利規制の不遵守により罰則または是正措置に直面しています。

 

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航空会社市場の地域的洞察

• 北米 

北米はこの市場で最も急速に成長している地域であり、航空会社市場で最大のシェアを保持しています。北米は、確立された航空インフラ、運航頻度の高さ、アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空などの世界的な大手航空会社の存在により、航空市場を独占しています。この地域には可処分所得の高い人口が多く、国内旅行と海外旅行の両方に対する強い需要があります。米国の航空市場だけでも、世界最大かつ最も利用者の多い空港ネットワークの 1 つが、高度なテクノロジーと成熟した規制環境によって支えられています。専門的な旅行、観光、積み込みサービスは市場の収益に大きく貢献しています。さらに、グローバル航空市場では、大手航空機メーカーの存在感と強力なメンテナンスおよび修理エコシステムが北米によってさらに強化されています。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは航空市場において重要な役割を果たしており、この市場は観光客の多さ、国境を巡る往来の多さ、そして航空に対する国家の強力な支援によって支えられている。ヨーロッパの豊かな文化遺産と季節ごとの観光は、毎年何百万人もの海外からの観光客を魅了します。さらに、この地域は、グリーン旅行に対する消費者の選好を高め、長期的な市場関連性を確保することにより、永久航空（SAF）や環境に優しい空港運営の利用など、持続可能な航空慣行に積極的に投資しています。

• アジア

アジア太平洋地域では、航空市場が急速に成長し、経済が拡大し、都市化が進み、可処分所得の増加に伴う中間層人口の増加が見られます。中国、インド、日本、東南アジア諸国などでは、国内線と国際線の両方の便が増加しています。インディゴ、エアアジア、スクーターなどの格安航空会社は、航空券をより安くし、より多くの人々が利用できるようにしています。空港のインフラストラクチャは、観光の強化と地域のつながりにおける国家投資市場の発展を強化します。アジア太平洋地域は航空エコシステムの近代化を進め、航空機の規模が拡大しており、世界の航空業界で最も急速に成長し、最もダイナミックな地域の一つとなっています。

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

イノベーションと拡大は、航空市場の著名な企業を支援する上で重要な役割を果たし、企業は継続的な発展と競争上の利点を獲得します。航空会社はイノベーションを通じて、AI制御の顧客サービス、生体認証搭乗、リアルタイムデータ分析、将来のメンテナンスシステムなどのテクノロジーを利用することで、業務効率を高め、コストを削減し、顧客満足度を向上させることができます。これにより、進行プロセスが合理化され、遅延が軽減され、より個人的な旅行体験が提供され、乗客の忠誠心が高まります。一方で、機材のアップグレード、新路線の開設、戦略的提携による拡大は、市場を引き上げ、収益の流れを多様化し、市場シェアを拡大​​することができます。

• アメリカン航空 (米国): 米国運輸統計局 (BTS、2023 年) によると、アメリカン航空は米国内で毎日 6,800 便以上の便を運航し、年間 2 億人以上の乗客にサービスを提供しています。

• デルタ航空 (米国): 連邦航空局 (FAA、2023 年) によると、デルタ航空は 900 機以上の航空機を保有し、広範な運航範囲を反映して世界中の 300 以上の目的地を結んでいます。

航空会社は、望ましくないエリアに参入したり、高級路線の運航頻度を増やすことで、新たな顧客を引き付け、ブランドの存在感を強化できます。合併、調達、およびコード共有契約も、運用コストを全額負担することなくグローバル アクセスを拡大することで開発をサポートします。革新と拡大により、大手航空会社は市場の要件を開発し、競争に効果的に対応し、ダイナミックな業界で長期的な収益性を確保することができます。

トップ航空会社のリスト

• American Airlines (USA)
• Delta Air Lines (USA)
• United Airlines (USA)
• Emirates (UAE)
• Qatar Airways (Qatar)

主要産業の発展

2022 年 5 月:世界的な大手自動車メーカーは、B セグメント、C セグメント、小型商用車のプラットフォーム全体に適合するためにボルグワーナー航空を選択しました。 2023 年半ばから、ボルグワーナーの新しい BMS テクノロジーにより、バッテリー パックのパフォーマンス、安全性、寿命が最適化されることが期待されています。  

レポートの範囲

この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリーと潜在的なアプリケーションを調査します。分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、成長の可能性のある分野が特定されます。

世界の航空業界は、人や物を迅速かつ効率的に大陸に結び付ける市場輸送および旅行業界の重要な要素です。これには、旅客旅行、貨物輸送、チャーター運行、地域間接続などの幅広いサービスが含まれ、フルサービスの運送会社、手頃な価格の航空会社、貨物専用の航空会社が提供します。市場は経済発展、観光動向、出張需要、航空技術の進歩などの要因に影響されます。近年、Kovid-19の流行後、可処分所得の増加と新興市場における航空会社の拡大に触発された世界的なモビリティの増加により、頻繁な回復と発展が観察されています。 AI による運航、デジタル チケット システム、持続可能な航空などの技術革新は、やはり航空会社がどのように機能し、より良い顧客体験を提供し、環境への影響を軽減するかにかかっています。北米は成熟した航空インフラにより依然として主要なプレーヤーであり、一方でアジア太平洋地域は急速な都市化と格安航空会社の増加により最も急速に成長している地域とみられています。一方、欧州は引き続き、存在感の高い恒久航空と地域旅行に注力している。航空市場は、高い運航コスト、規制の複雑さ、環境への配慮などの課題にもかかわらず、航空需要の増加、戦略的拡大、継続的なイノベーションに支えられ、長期的な発展を目指して設計されています。