空港建設および設計市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（設計・建設サービスおよび建設サービス）、用途別（民間空港、ヘリポート、水上飛行機基地およびその他）、2035年までの地域予測

•   
•   
  

  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

    

空港建設および設計市場の概要

世界の空港建設および設計市場は、2026年に14,677億6,000万米ドルの推定値で始まり、最終的に2035年までに26,984億2,000万米ドルに達すると予測されています。この成長は、2026年から2035年にかけて7%の安定したCAGRを反映しています。

設備やインフラの建設や拡張、空港の物理的特性やレイアウトの設計や開発は、空港の建設と設計と呼ばれます。これらには、入り口、エプロン、ランプ、航空交通管理塔、ターミナル、滑走路、航行補助施設、その他の重要な建物やインフラストラクチャーが含まれます。これは、乗客とスタッフの両方に快適で便利な体験を提供するとともに、航空機の運航に安全で効果的な環境を提供するために行われます。

グローバル化の進展と観光部門の急速な成長により、飛行機に乗る乗客の総数は劇的に増加しており、空港の必要性が高まっています。追加の地方便および国内線便と目的地が開設された結果、航空交通量も増加しました。空港の建設および設計事業の拡大の重要な部分は、空港レイアウトの改善を目的とした政府の取り組みの拡大と、既存の空港の修復努力の増加によって果たされると予測されます。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

航空旅行の大幅な減少により、新しい空港の開発が遅れた

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行は、空港の建設および設計部門に大きな影響を与えています。世界的な閉鎖と交通規制により航空旅行が大幅に減少し、新しい空港プロジェクトの進捗が遅れている。疫病は流通ネットワークに影響を及ぼし、空港建設の遅延と価格高騰を引き起こした。さらに、感染症の流行により、追加の空港施設に対する需要も減少しました。しかし、世界が大混乱から回復し、航空旅行消費が中長期的に回復するにつれて、空港建設セクターは回復すると予測されています。

最新のトレンド

技術の進歩は航空分野の発展に大きな影響を与えています

空港建設および設計業界は絶えず変化しています。たとえば、技術の進歩により、空港の設計プロセスがより自動化され、デジタル化されています。このプロセスでは、BIM ソフトウェア、ドローン、その他の技術デバイスが使用され、精度と効率が向上します。さらに、空港サービスの効率性と快適性を高めるテクノロジーを活用したスマート端末の開発に向けた動きもあります。自動チェックインおよび手荷物処理システムの使用、生体認証、およびリアルタイムの旅行情報モニターがその例です。これらの傾向は空港建設部門の発展に影響を与えており、今後も空港建設部門の成長と革新が続くと予測されています。

• ターミナルビルプロジェクトは、2023年から2027年にかけて米国の空港インフラ開発全体の約43％を占め、飛行場プロジェクトは約27％を占めており、投資の重点がどこにあるのかを示している。

• スマート空港/スマート建設では、エアサイド部門が市場の約 44.3% のシェアを占めており、航空機の駐車や地上移動などの業務に重点を置いていることがわかります。

•   
•   
  

  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

    

空港の建設と設計の市場セグメンテーション

タイプに応じて、市場は設計・施工サービスと建設サービスに分類できます。

アプリケーション分析による

用途に基づいて、市場は民間空港、ヘリポート、水上飛行機基地などに分類できます。

推進要因

投資の増加と設備のアップグレードの必要性が業界の拡大を推進

パンデミック後の期間には、航空交通量の回復が見込まれるため、航空業界は混雑問題を緩和するために、新しい空港の建設と現在の空港の拡張に集中する必要があるでしょう。急速に拡大する旅客と貨物の活動には、空港投資資本のかなりの割合が投入され、残りは空港の設計に充てられる予定です。増加する航空需要に応える必要性に加えて、空港の建設および設計部門の拡大を促進する重要な要素は、老朽化し​​た施設を更新する必要性です。

顧客の快適性への関心の高まりと中間層の拡大が新空港建設を促進

高度な使いやすさと効率性を提供する空港アメニティに対する需要は、空港設計における顧客エクスペリエンスの向上にますます重点が置かれていることで高まっています。さらに、発展途上市場における中間層の拡大が航空旅行の需要を刺激し、これらの地域での新しい空港インフラの建設を促進しています。これらの理由により、空港建設および設計市場の成長は拡大しており、この傾向は今後も続くと予測されています。

• アジア太平洋地域は世界の空港建設プロジェクトの約 34% を占めており、発展途上国からの需要の主要な推進力を反映しています。

• 民間空港用途は用途の種類で最大のセグメントを構成しており、空港建設タイプの中で半分をはるかに超えるシェアを占めています。

抑制要因

技術的な課題と政党の抵抗が市場の成長を妨げる要因

空港の建設および設計事業の発展は、多くの問題によって制約されています。開発は、山岳地帯を航行する必要性、有害な排出ガスを削減する必要性、セキュリティと安全性を維持する必要性など、空港の建物と構造に関連する技術的問題によって妨げられる可能性があります。さらに、追加の空港の開発に対する社会的および政治的な抵抗は、地域社会や環境団体がそのような施設が近隣の住民や生態系に及ぼす影響について懸念を表明する可能性があるため、市場の拡大を抑制する可能性があります。

• 飛行場 (滑走路/誘導路) プロジェクトはインフラ開発の約 27% を占めており、より多くの規制や環境上のハードルに直面し、成長速度が制限される可能性があります。

• 政治的/社会的な抵抗や環境への懸念により、拡張が遅れたり縮小したりすることがよくあります。これはインフラストラクチャ プロジェクトのシェアに暗黙的に示されていますが、正確な割合は公的情報で明確に数値化されていません。

•   
•   
  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

    

空港の建設および設計市場の地域的洞察

拡大する中流階級と連邦プログラムがアジア太平洋地域市場を促進 

中間層の拡大、航空輸送のニーズの高まり、経済成長を支援する連邦政府のプログラムなどが、アジア太平洋地域が空港の建設と設計において業界のリーダーとなった原因の一部です。インド、中国、東南アジア諸国などの国々がアジア太平洋地域の拡大を推進しており、今後も空港業界で重要な役割を果たし続けることが予想されます。これらの要因により、この地域は空港建設および設計市場で最大のシェアを保持しています。

業界の主要プレーヤー

主要企業は市場シェアを拡大​​し、競争上の優位性を獲得するために研究開発に投資しています

空港の建設および設計部門の大手企業は、市場シェアを向上させるためにさまざまな動きを行っています。これには、戦略的提携やコラボレーションを通じた他の業界メンバーとの空港クリエイティブ プロジェクトの共同入札とプロジェクト実行が含まれます。さらに、企業は旅行者の満足度を向上させ、セキュリティと安全性を高め、コストを節約する最先端の空港ソリューションを作成するための開発と研究に資金を費やしています。さらに、企業は空港設計サービスの完全なパッケージの一部としてプログラム管理、建築、建物を含めるようにサービスを拡大しています。これらの戦術は、急速に変化する市場において企業が競争力を維持するのに役立ちます。

• Doran Consulting (英国): 複数のレポート (多国籍企業および地域企業による) で世界の空港建設および設計の主要企業の 1 つに挙げられており、そのような競争環境の中核となる 15 ～ 20% に存在していることが示されています。

• GMR グループ (インド): GMR は、世界の空港建設プロジェクトの最大 34% のシェアを誇るアジア太平洋地域の一員として、インドの主要な新空港/拡張プロジェクトに参加し、その地域シェアの恩恵を受けています。

トップ空港建設および設計会社のリスト

• Doran Consulting (U.K.)
• GMR Group (India)
• Treeland Builders (India)
• Fosroc (India)
• AFCO (U.S.)
• Hensel Phelps (U.S.)
• AECOM (U.S.)
• Turner Construction (U.S.)

レポートの範囲

このレポートは空港の建設および設計市場をカバーしています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）がパンデミック初期に市場に与えた影響。この業界で起こっている最新のトレンド。この市場を推進している要因と、業界の成長を抑制している要因。タイプとアプリケーションに基づいてこの市場を分割します。業界をリードする地域と、予測期間中にそれを続ける理由。さらに、市場の主要プレーヤーは、競合他社に先んじて市場での地位を維持するためにあらゆる努力を払っています。これらすべての詳細はレポートでカバーされています。